Este documento describe los sistemas de refrigeración para motores de tractores. Existen dos métodos principales: refrigeración por aire, que es simple pero solo se puede usar en motores pequeños, y refrigeración por agua, que usa un radiador, bomba de agua y líquido refrigerante para enfriar el motor. La refrigeración por agua puede lograrse por bombeo, termosifón o ventilador, cada uno con sus propias características de circulación del líquido refrigerante. El mantenimiento adecuado es crucial para ambos sistem

1. SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
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2. SISTEMA DE REFRIGERACION
El Motor del tractor trabaja a altas revoluciones y manteniendo un esfuerzo
constante, por lo que las temperaturas suelen ser elevadas y hay que
mantenerlas dentro de ciertos límites.
La refrigeración tiene por objeto
mantener una temperatura de
funcionamiento alrededor
de 120ºC en la culata, con el fin de
evitar una dilatación exagerada,
asegurar las propiedades lubricantes
del aceite y asegurar una buena
carburación.
La refrigeración puede ser:
- Por aire
- Por agua

3. Por aire
La gran ventaja de la refrigeración
por aire es su sencillez; por esta
razón se usa mucho en
motocicletas, bombas estacionarias
y maquinarias para carreteras.
La refrigeración por aire se puede
aplicar a motores de pequeña
capacidad.
Los motores refrigerados por aire no
solamente son sencillos, sino también
ligeros
Refrigeración por aire

4. El hecho que los motores enfriados
por aire no requieren radiador,
cámaras de agua, bomba de agua, y
todos los componentes asociados por
la refrigeración por agua, supone que
los costos de fabricación son
menores.
Mantenimiento del sistema
 Las correas deben estar ajustadas
en el punto justo (comba entre 1 cm
y 1,5 cm)
 Poner alambre tejido en la entrada
de la turbina
 Cada 3 ó 4 días sacar la tapa de la
turbina y limpiar con agua o aire de
adentro hacia afuera.
 Limpiar y controlar las pérdidas de
aceite para evitar que la tierra quede
pegada y evite la circulación del aire.
 Cada 1000 o 1500 horas hacer
revisar las aletas del turbo ventilador.

5. Por agua
El agua es el medio refrigerante,
el cual circula por acción de la
bomba de agua y va desde el
radiador (enfriado) por acción del
flujo de aire generado por el
ventilador, hasta pasar por el
bloque del motor para enfriarlo y
llevar la temperatura hacia el
radiador para volver a enfriar.
Existen 3 sistemas que permiten la
circulación de agua:
Por bomba
Termosifón
ventilador
Bomba de
agua
Camisa de agua
Liquido refrigeranteRadiador
termostato
Esquema interno del motor y su refrigeración

6. Termosifón
En este sistema la circulación del
líquido refrigerante no se obtiene por
medio de una bomba o por cualquier
medio mecánico, sino se hace uso de
la propiedad que tiene el líquido
refrigerante caliente, es más liviano
que el frío por la diferencia de
densidades y por lo tanto sube a la
parte mas alta del recipiente que lo
contiene.
En el sistema termosifón el líquido
circula con aumento de la temperatura
del motor. En este sistema la velocidad
de evacuación del líquido es muy débil.
.

7. Tapón de
llenado
Sensor temperatura
del motor
Termostato
Camisa de
agua
Ventilador
Radiador
Bomba de agua
Esquema de refrigeración por bomba de agua
Por bomba
La bomba es colocada entre el
radiador y el motor en un punto
bajo del circuito. La velocidad de
evacuación esta limitada a 1mt/seg.
En caso de daño de la bomba la
refrigeración no esta asegurada.
Controlar el nivel del agua todos los días
Verificar la tensión de las correas del ventilador
Utilizar agua limpia cuando se agrega y en lo posible destilada o de lluvia.
Sopletear y mantener limpio el radiador
Controlar el estado de las mangueras
Usar anticorrosivos y revisar periódicamente la bomba de agua.
Mantenimiento del sistema de
refrigeración por agua