El documento describe varios proyectos de infraestructura de transporte en Colombia, incluyendo rutas, túneles y doble calzada. Los resúmenes enfatizan que estos proyectos ayudarán a reducir tiempos y costos de transporte de carga al disminuir la congestión vial, permitir el transporte de cargas más grandes y reducir el consumo de combustible. Sin embargo, también señalan retrasos y problemas de calidad en la construcción de algunas vías.

1. Taller de recepción y entrega de la mercancía
Camión con carga peligrosa
1. No se aplica una buena logística ya que no esta bien
ubicada la mercancía como se puede ver.
2. La carga se puede dañar ya que no conocemos las
condiciones climáticas.
3. La carga no lleva ningún tipo de seguridad a sunchos
que la amarren
4. Se pierde demasiado espacio debido a la perversa
ubicación de la mercancía
5. No hay picking ya que claramente la carga no se ve lista
para el cliente

2. TRAILERO DE MENTE
1. ocurre una infracción por parte de los dos transportistas.
2. tal vez puede ocurrir una pérdida de mercancía por una
irresponsabilidad del transportista.
3. puede ocurrir un accidente que la aseguradora no cubra por
la irresponsabilidad del transportista
4. puede generar multas a la compañía o al transportista
5. las autoridades pueden retener el camión con la carga .

3. Ruta del sol
Me parece muy bueno el cambio infraestructura que se
llevara a cobo en Colombia ya que esto reduce los tiempos
en los que la carga ira de una ciudad a otra y así mismo
reducirá los costos; pero por otra parte en este buen video no
nos hablan del tiempo (años) ni del impacto ambiental y
económico que tendrá este proyecto para los colombianos y
sus terrenos.

4. TRASVERSAL A MERICAS
SON BUENOS LOS PROYECTOS Y A LOS LOGISTICOS
NOS BENEFICIA CASI QUE EN UN 80% POR LA
REDUCCION DE TIEMPOS Y COSTOS , EN LA PARTE
EMPRESARIA SOLO SE DECEA QUE SAEN
CULMINADOA A CAVALIDAD EN LOS TIEMPOS
PROPUESTOS

5. PUENTE HELICOIDAL BOQUERÓN

6. Obras doble calzada Loboguerrero-Buenaventura
LAS DOBLES CALZADAS EVITAN LA CONGESTION EN
LAS VIAS, NO OBSTANTE NOS PERMITEN PODER
MOVILIZAR CARGA EXTRADIMENCIONAL CON MAYOR
FACTIBILIDAD DEL MISMO TAMBIEN REDUCEN EL
TIEMPO QUE GASTA EN TRANSPORTISTA EN
MOVIULIZAR LA CARGA

7. DOBLE CALZADA VILLAVICENCIO
LAS DOBLES CALZADAS EVITAN LA CONGESTION EN
LAS VIAS, NO OBSTANTE NOS PERMITEN PODER
MOVILIZAR CARGA EXTRADIMENCIONAL CON MAYOR
FACTIBILIDAD DEL MISMO TAMBIEN REDUCEN EL
TIEMPO QUE GASTA EN TRANSPORTISTA EN
MOVIULIZAR LA CARGA

8. Doble Calzada Girardot
LAS DOBLES CALZADAS EVITAN LA CONGESTION EN
LAS VIAS, NO OBSTANTE NOS PERMITEN PODER
MOVILIZAR CARGA EXTRADIMENCIONAL CON MAYOR
FACTIBILIDAD DEL MISMO TAMBIEN REDUCEN EL
TIEMPO QUE GASTA EN TRANSPORTISTA EN
MOVIULIZAR LA CARGA

9. TODOS LOS TUNELES LA FUNCION QUE CUMPLEN ES
REDUCIR LOS TIEMPO Y LOS COSTOS DEL ENVIO DE LA
MERCANCIA ASI MISMO VOMO REDUCEN LA CANTIDAD
DE COMBISTIBLE UTILIZADO Y POR EN DE EL PRECIO
DEL MISMO.

10. LOS PROYECTOS DE LAS VIAS A NIVEL COLOMBIA NO
SON MALOS SOLO QUE HAY MUCHA DEMORA EN SU

11. CONSTRUCCION,IMCUMPLIMIENTO Y ROBO POR PARTE
DE LACONSTRUCTORA SUMANDOLE A ESTO LOS
MALOS MATERIALES UTILIZADOS LA MALA LOGISTICA Y
LA MALA PLANEACION.
Trancón en la línea

12. ES NECESARIA NUENA INFRAESTRUCTURA QUE
OFRECE EL MINISTERIO DE TRANSPORTE YA QUE
CUANDO ACURREN LOS TRANCONES HAY ESTRAGOS
CON LA MERCANCIA AUMENTO DEL TIEMPO, COSTOS
DE ENVIO Y COMBUSTIBLES .

13. TODOS LOS TUNELES LA FUNCION QUE CUMPLEN ES
REDUCIR LOS TIEMPO Y LOS COSTOS DEL ENVIO DE LA
MERCANCIA ASI MISMO VOMO REDUCEN LA CANTIDAD
DE COMBISTIBLE UTILIZADO Y POR EN DE EL PRECIO
DEL MISMO.

14. ES MUY INTEREZANTE QUE LA MOVILIZACION DE LOS
PUERTOS COLOMBIANOS A UMENTE YA QUE
APARENTEMENTE GENERA EMPLEO A LOS
COLOMBIANOS , PERO PARA MI SOLO SON CIFRAS YA
QUE AL PAIS SON POCAS LAS MEJORAS QUE
PODEMOS OBSERVAR .