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Conclusiones de los videos<br />1<br />Podemos ver como los transportadores de los diferentes países les importa tan poco la seguridad de su mercancía y pero aun la seguridad de los demás personas<br />Ahora bien debemos tener en cuenta que debemos hacer lo posible para poder mantener la seguridad de la carga y de las demás personas<br />Aparte la placa, que es lo que identifica el vehículo debe ser visible y  que este grabada como lo requiere las instituciones de transito de cada país<br />Se debe señalizar que tipo de carga se transporta par aquel so demás conductores puedan saber que prevenciones deben tener frente al vehículo  que este adelante.<br />Aparte se debe tener un carro de carga optima para el transporte de este tipo de carga.<br />2<br />El riesgo que toma la persona de la mula es grande al rebasar al un camión con carga pesada y doble<br />Luego se ve el riesgo que toma el conductor de la van que va grabando que al querer rebasar al camión por seguir a la mula freno de manera  imprudente<br />Y luego vemos como el camión de 3 toneladas rebasa de manera absurda tres vehículos aumentado la velocidad, poniendo en peligro la carga y pero aun a los demás vehículo a los cuales rebaso<br /> <br />3<br />Vemos como la inversión en la infraestructura que trata de realizar el gobierno colombiano e sutil para la parte de carga y por lo mismo se debe hacer un buen uso de los mismos<br />Ahora, bien de qué nos sirve tener tan buena infraestructura si nuestros conductores lo utilizan mal y ponen en riesgo su seguridad y la de los demás?<br />4<br />Cuando nos preguntamos el porqué la parte logística en Colombia no se desarrolla de manera clara y concisa; nos podemos dar de cuenta que es gracias a varios factores que se tratan a continuación.<br />El primero de ellos es nuestro atraso en la parte de infraestructura en la cual llevamos varios años de atraso en cuanto otros países. El primer problema es posible resolver con la inversión en la parte vial que hace el país para bajar los tiempos de transporte de carga y subir el tiempo de abastecimiento  de las empresas.<br />Y ahora podemos ver que no solo las vías importantes traspasan el país sino que también unen nuestras con los países vecinos como pasa con la transversal de las Américas, la cual nos une con Venezuela, un importante vecino y con Panamá la cual se podría decir que es la puerta terrestre para Centro y Norte de América.<br />Y también está la Ruta del Sol la cual es la vía que une la parte central del país con la parte costera del país, y con esto los puertos más importantes del país se conecten para mejorar la velocidad y los tiempos de transporte de  carga.<br />El otro gran problema es la forma de conducir de las personas encargadas de  transportar la carga,  como se a podido ver que como estos conductores rebasan sin impórtales el tipo de carga que llevan encima y no les importa la seguridad de los demás.<br />5<br />Como se ha podido ver Colombia cada vez mas está invirtiendo en infraestructura vial; que un paso importante paso en la parte de transporte de carga y pasajeros para el país.<br />Además de  mejorar en la calidad de las vías el país le está apostando a acortarlos tiempos de  transporte; a hiendo que las ciudades, departamentos y regiones sean cada vez mas cercas y afianzando el comercio del país, y con estas mejoras las empresas del país podrán mejorar su competitividad. Además las poblaciones se ven afectada de buena manera ya que el comercio aumenta, los turistas vendrán y las rutas para ir a torso ciudades serán cada vez más.<br />Pero no todo puede ser tan bueno; ya que en algunos caso los proyectos de vías se tornan largos y costos; pero necesarios.<br />Ahora bien es un momento cumbre para realizar proyectos viales, ya que el mundo no se detiene y cada vez más en la parte logística se necesita mejor calidad; siendo definida la calidad como todo lo que influye en los procesos logísticos como los son la producción, el Packing/picking; el control de entrad y el control de salidas y por supuesto el transporte; las empresas hoy en día requieren un transporte rápido, eficaz y confiable para que sus productos lleguen a tiempo al consumidor final.<br />Aparte el gobierno obtendrá grandes y buenas ganancias ya que cuando la empresa recibe u obtiene unos buenos ingresos esta va a pagar impuesto que benefician a la república; además con los peajes se financian el coste de las obras.<br />Análisis del accidente del trabajador <br />El trabajador pudo morir por que la empresa no le estaba haciendo el mantenimiento adecuado a los equipos, las zonas de riesgo no se encuentran demarcadas, el operario que está operando la grúa puede tener la visión obstruida y no puede ver dónde está la ubicación del operario además su muerte se dio en horas de trabajo lo que representa que fue un accidente laboral, también se encuentra que no se sabe si la mercancía era extra peso o el contenedor llevaba más peso de lo permitido o el trabajador pudo morir porque si el sabe que se encuentra en una zona de cargue y descargue de contenedores además esta zona se encuentra demarcada para que los trabajadores no ingresen a esta zona que es de peligro también puede haber un porte inadecuado del uniforme y elementos de protección personal además este accidente sucedió cuando las labores  se acababan de realizar. <br />
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Conclusiones de los videos<br />1<br />Podemos ver como los transportadores de los diferentes países les importa tan poco la seguridad de su mercancía y pero aun la seguridad de los demás personas<br />Ahora bien debemos tener en cuenta que debemos hacer lo posible para poder mantener la seguridad de la carga y de las demás personas<br />Aparte la placa, que es lo que identifica el vehículo debe ser visible y que este grabada como lo requiere las instituciones de transito de cada país<br />Se debe señalizar que tipo de carga se transporta par aquel so demás conductores puedan saber que prevenciones deben tener frente al vehículo que este adelante.<br />Aparte se debe tener un carro de carga optima para el transporte de este tipo de carga.<br />2<br />El riesgo que toma la persona de la mula es grande al rebasar al un camión con carga pesada y doble<br />Luego se ve el riesgo que toma el conductor de la van que va grabando que al querer rebasar al camión por seguir a la mula freno de manera imprudente<br />Y luego vemos como el camión de 3 toneladas rebasa de manera absurda tres vehículos aumentado la velocidad, poniendo en peligro la carga y pero aun a los demás vehículo a los cuales rebaso<br /> <br />3<br />Vemos como la inversión en la infraestructura que trata de realizar el gobierno colombiano e sutil para la parte de carga y por lo mismo se debe hacer un buen uso de los mismos<br />Ahora, bien de qué nos sirve tener tan buena infraestructura si nuestros conductores lo utilizan mal y ponen en riesgo su seguridad y la de los demás?<br />4<br />Cuando nos preguntamos el porqué la parte logística en Colombia no se desarrolla de manera clara y concisa; nos podemos dar de cuenta que es gracias a varios factores que se tratan a continuación.<br />El primero de ellos es nuestro atraso en la parte de infraestructura en la cual llevamos varios años de atraso en cuanto otros países. El primer problema es posible resolver con la inversión en la parte vial que hace el país para bajar los tiempos de transporte de carga y subir el tiempo de abastecimiento de las empresas.<br />Y ahora podemos ver que no solo las vías importantes traspasan el país sino que también unen nuestras con los países vecinos como pasa con la transversal de las Américas, la cual nos une con Venezuela, un importante vecino y con Panamá la cual se podría decir que es la puerta terrestre para Centro y Norte de América.<br />Y también está la Ruta del Sol la cual es la vía que une la parte central del país con la parte costera del país, y con esto los puertos más importantes del país se conecten para mejorar la velocidad y los tiempos de transporte de carga.<br />El otro gran problema es la forma de conducir de las personas encargadas de transportar la carga, como se a podido ver que como estos conductores rebasan sin impórtales el tipo de carga que llevan encima y no les importa la seguridad de los demás.<br />5<br />Como se ha podido ver Colombia cada vez mas está invirtiendo en infraestructura vial; que un paso importante paso en la parte de transporte de carga y pasajeros para el país.<br />Además de mejorar en la calidad de las vías el país le está apostando a acortarlos tiempos de transporte; a hiendo que las ciudades, departamentos y regiones sean cada vez mas cercas y afianzando el comercio del país, y con estas mejoras las empresas del país podrán mejorar su competitividad. Además las poblaciones se ven afectada de buena manera ya que el comercio aumenta, los turistas vendrán y las rutas para ir a torso ciudades serán cada vez más.<br />Pero no todo puede ser tan bueno; ya que en algunos caso los proyectos de vías se tornan largos y costos; pero necesarios.<br />Ahora bien es un momento cumbre para realizar proyectos viales, ya que el mundo no se detiene y cada vez más en la parte logística se necesita mejor calidad; siendo definida la calidad como todo lo que influye en los procesos logísticos como los son la producción, el Packing/picking; el control de entrad y el control de salidas y por supuesto el transporte; las empresas hoy en día requieren un transporte rápido, eficaz y confiable para que sus productos lleguen a tiempo al consumidor final.<br />Aparte el gobierno obtendrá grandes y buenas ganancias ya que cuando la empresa recibe u obtiene unos buenos ingresos esta va a pagar impuesto que benefician a la república; además con los peajes se financian el coste de las obras.<br />Análisis del accidente del trabajador <br />El trabajador pudo morir por que la empresa no le estaba haciendo el mantenimiento adecuado a los equipos, las zonas de riesgo no se encuentran demarcadas, el operario que está operando la grúa puede tener la visión obstruida y no puede ver dónde está la ubicación del operario además su muerte se dio en horas de trabajo lo que representa que fue un accidente laboral, también se encuentra que no se sabe si la mercancía era extra peso o el contenedor llevaba más peso de lo permitido o el trabajador pudo morir porque si el sabe que se encuentra en una zona de cargue y descargue de contenedores además esta zona se encuentra demarcada para que los trabajadores no ingresen a esta zona que es de peligro también puede haber un porte inadecuado del uniforme y elementos de protección personal además este accidente sucedió cuando las labores se acababan de realizar. <br />