Diseño de Proyectos ECOCIVIL grupo colaborativo 157njmuriele
Con el proyecto ECOCIVIL se busca atender la demanda potencial reflejada un estudio de la población más necesitada, igualmente se realiza un estudio de benchmarking que determinaría los líderes del mercado cuya estructura organizacional servirá como guía para el establecimiento de los procesos necesarios en la ejecución de los trabajos y determinar los costos del proyecto para que este sea auto-sostenible.
Reporte de investigación acerca del abandono de la capital del Estado de Quin...Miguel Viana
En el siguiente reporte mostraremos los resultados de una investigación realizada por alumnos de la Universidad de Quintana Roo, en donde demuestran que la administración pública en el sexenio de Roberto Borge Angulo no dejo de lado a la capital del estado en comparación con la ciudad de Cancùn
El Hospital de Emergencias de Ate Vitarte ha tenido una larga historia desde su concepción hace 20 años. Su construcción se prolongó hasta 2019 debido a deficiencias en el sistema de contratación estatal. Originalmente tuvo un costo de S/125 millones, pero finalmente costó S/180 millones. Actualmente es clave para enfrentar la pandemia de Covid-19 en Lima Este.
El documento presenta información sobre la ejecución de la inversión pública en el Perú entre enero y octubre de 2021. La ejecución total acumulada alcanzó los S/ 28,543 millones, superando en 26% a lo ejecutado en el mismo periodo del 2019. El gobierno nacional logró un avance de ejecución del 58.7%, mientras que los gobiernos regionales y locales alcanzaron el 63% y 74% respectivamente. Se destaca la importancia de impulsar tanto grandes proyectos de inversión como peque
Presentación abordada por Alejandro Tello, Secretario de Finanzas del Gobierno del Estado de Zacatecas durante el 7mo Foro Regional "Hacia un nuevo proyecto nacional de desarrollo" celebrado en Aguascalientes
Este documento presenta el marco general de los proyectos de inversión pública en Perú. Explica la evolución del marco legal e institucional, desde el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP) hasta el actual Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones (INVIERTE.PE). Describe los principales componentes de INVIERTE.PE, incluyendo sus objetivos, principios, ámbito de aplicación y la organización de sus distintos órganos como la Oficina de Programación Multianual de Inversion
Anticipo Impuesto a la Renta en Minería (ver 2006)Oswaldo Tovar
La propuesta sugiere que las empresas mineras puedan pagar anticipadamente su impuesto a la renta a través de la construcción de obras de infraestructura en las zonas cercanas a sus proyectos mineros. Esto permitiría que los beneficios de la minería se reflejen más rápidamente en las comunidades locales, impulsando su desarrollo económico de manera sostenible a largo plazo. Se detallan los objetivos, financiamiento, aplicación, restricciones y efectos positivos potenciales en otros sectores productivos de esta
Álvaro gonzález financiamiento de infraestructuras a través de asociacio...registrointegral
Este documento discute los requerimientos de infraestructura para Chile hacia 2050 considerando factores como el crecimiento de las ciudades, el internet de las cosas y el transporte inteligente. Explica que se necesitará mayor inversión en infraestructura de transporte público, energía renovable, telecomunicaciones y más para satisfacer las necesidades de las megaciudades del futuro. También destaca la importancia de contar con financiamiento adecuado para los proyectos de infraestructura y cómo los modelos de asociación público-privada pueden ayud
Diseño de Proyectos ECOCIVIL grupo colaborativo 157njmuriele
Con el proyecto ECOCIVIL se busca atender la demanda potencial reflejada un estudio de la población más necesitada, igualmente se realiza un estudio de benchmarking que determinaría los líderes del mercado cuya estructura organizacional servirá como guía para el establecimiento de los procesos necesarios en la ejecución de los trabajos y determinar los costos del proyecto para que este sea auto-sostenible.
Reporte de investigación acerca del abandono de la capital del Estado de Quin...Miguel Viana
En el siguiente reporte mostraremos los resultados de una investigación realizada por alumnos de la Universidad de Quintana Roo, en donde demuestran que la administración pública en el sexenio de Roberto Borge Angulo no dejo de lado a la capital del estado en comparación con la ciudad de Cancùn
El Hospital de Emergencias de Ate Vitarte ha tenido una larga historia desde su concepción hace 20 años. Su construcción se prolongó hasta 2019 debido a deficiencias en el sistema de contratación estatal. Originalmente tuvo un costo de S/125 millones, pero finalmente costó S/180 millones. Actualmente es clave para enfrentar la pandemia de Covid-19 en Lima Este.
El documento presenta información sobre la ejecución de la inversión pública en el Perú entre enero y octubre de 2021. La ejecución total acumulada alcanzó los S/ 28,543 millones, superando en 26% a lo ejecutado en el mismo periodo del 2019. El gobierno nacional logró un avance de ejecución del 58.7%, mientras que los gobiernos regionales y locales alcanzaron el 63% y 74% respectivamente. Se destaca la importancia de impulsar tanto grandes proyectos de inversión como peque
Presentación abordada por Alejandro Tello, Secretario de Finanzas del Gobierno del Estado de Zacatecas durante el 7mo Foro Regional "Hacia un nuevo proyecto nacional de desarrollo" celebrado en Aguascalientes
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Anticipo Impuesto a la Renta en Minería (ver 2006)Oswaldo Tovar
La propuesta sugiere que las empresas mineras puedan pagar anticipadamente su impuesto a la renta a través de la construcción de obras de infraestructura en las zonas cercanas a sus proyectos mineros. Esto permitiría que los beneficios de la minería se reflejen más rápidamente en las comunidades locales, impulsando su desarrollo económico de manera sostenible a largo plazo. Se detallan los objetivos, financiamiento, aplicación, restricciones y efectos positivos potenciales en otros sectores productivos de esta
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Este documento discute los requerimientos de infraestructura para Chile hacia 2050 considerando factores como el crecimiento de las ciudades, el internet de las cosas y el transporte inteligente. Explica que se necesitará mayor inversión en infraestructura de transporte público, energía renovable, telecomunicaciones y más para satisfacer las necesidades de las megaciudades del futuro. También destaca la importancia de contar con financiamiento adecuado para los proyectos de infraestructura y cómo los modelos de asociación público-privada pueden ayud
“Concesiones de Obras Públicas: Bases para un Nuevo Consenso”.Nelson Leiva®
El documento describe el uso de concesiones público-privadas en Chile desde los años 1990 para desarrollar infraestructura, resumiendo los logros y desafíos actuales. Se han invertido más de $19 mil millones de dólares a través de concesiones en autopistas, aeropuertos, edificios públicos y embalses. Sin embargo, la inversión ha disminuido en los últimos 10 años, dejando desigualdades. Se proponen nuevas reformas institucionales y financiamiento para mejorar la calidad y cobertura de la
Este documento presenta información sobre obras de infraestructura. Explica los conceptos clave de obras de infraestructura y caracteriza algunas obras emblemáticas a nivel mundial y nacional. También describe los organismos encargados de gestionar y construir obras de infraestructura en Chile, como el Ministerio de Obras Públicas, y presenta la agenda de proyectos de infraestructura pública para los próximos años.
Este documento presenta información sobre la matriz productiva del Ecuador y los esfuerzos del gobierno para transformarla y asegurar la soberanía y eficiencia de los sectores estratégicos para impulsar la transformación industrial y tecnológica del país. Se describen los sectores estratégicos como energía, minería, telecomunicaciones y agua, así como proyectos en estos sectores y esfuerzos para superar desafíos como la desigualdad en el acceso al agua y la especulación financiera sobre los recursos minerales
El documento presenta el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Tacna para 2014-2023. Explica que el plan anterior de 2001-2010 necesita ser actualizado para reflejar los cambios en la ciudad. El nuevo plan tiene como objetivo formular propuestas para guiar el desarrollo urbano de Tacna y mejorar la calidad de vida de los residentes en los próximos 10 años.
El documento describe los esfuerzos del gobierno municipal de Nogales, Sonora para abordar la falta de vivienda económica y asequible en la ciudad. Se detallan varios proyectos de vivienda como El Álamo, Nogales Sur y Nogales XXI que proveerán miles de viviendas, la mayoría económicas. También se discuten las estrategias para adquirir terrenos, promover la construcción, regularizar asentamientos irregulares y aplicar políticas fiscales para incentivar más vivienda a bajo costo.
Este decreto establece disposiciones extraordinarias para facilitar la promoción de la inversión privada en determinados proyectos de infraestructura en Perú durante el 2011. Declara de necesidad nacional 27 proyectos de inversión en sectores como transporte, energía, agua y saneamiento. Simplifica los requisitos para la aprobación de estos proyectos, permitiendo estudios de prefactibilidad y acortando los plazos para emitir opiniones previas a 10 días.
Este documento presenta información sobre oportunidades en el sector de la movilidad en México. Se describe la situación actual del transporte en las principales ciudades mexicanas, destacando problemas como la alta contaminación y congestión vehicular. También se mencionan algunos proyectos de infraestructura de transporte planeados, así como recomendaciones de expertos para mejorar la conectividad y sustentabilidad de la movilidad urbana en el país.
Este documento presenta tres proyectos estratégicos en Ecuador: 1) Proyectos hidroeléctricos que modificarán significativamente la matriz energética del país al aumentar la generación hidroeléctrica; 2) Inversiones privadas en proyectos petroleros y mineros que suman billones de dólares; 3) Oportunidades para inversionistas extranjeros en diferentes sectores como energía, minería y telecomunicaciones, que cuentan con un marco regulatorio estable e incentivos de inversión.
Infraestructuras para el desarrollo con inclusión socialPablo Ruiz
Durante el período neoliberal la inversión en infraestructura se concentró en las regiones más competitivas, ampliando la brecha entre áreas dinámicas y marginales. A partir de 2003, el Estado asumió un rol protagónico invirtiendo en infraestructura para promover el desarrollo con inclusión social. Las inversiones en energía, transporte, vivienda, salud y educación mejoraron el acceso a servicios en zonas marginadas y promovieron la integración regional.
Modelo para la gestión social del desarrollo de AntioquiaFundación ECSIM
Este proyecto tuvo como objetivo la elaboración de un modelo de planeación y simulación económica para la Gestión Social del Desarrollo en el Departamento de Antioquia, fundamentado en la Dinámica de Sistemas.
Este documento presenta un proyecto para mejorar la infraestructura de transporte y comunicaciones en Colombia. El proyecto busca ayudar a empresas pequeñas y medianas en estos sectores a obtener capital e inversiones para expandir su producción y competitividad a nivel nacional e internacional. El proyecto ofrecerá asesoría para analizar la capacidad productiva de las empresas y la demanda potencial para sus servicios, con el objetivo de atender a 200 empresas y promover su crecimiento con apoyo del gobierno y el sector privado.
El documento presenta los retos y objetivos de mejorar la regulación, las finanzas públicas, la planeación de proyectos de infraestructura a mediano y largo plazo, y la creación de una comisión mixta público-privada-académica para seleccionar proyectos de infraestructura de manera planificada y evitar la dispersión de recursos. También describe varios proyectos de infraestructura vial, turística, social, de salud e hidráulica requeridos en Jalisco y sus inversiones estimadas.
Este documento resume investigaciones sobre el impacto del cambio tecnológico en el crecimiento económico y el desarrollo desde perspectivas como la geografía, la ciencia regional, el emprendimiento y la economía. Explica que el desarrollo regional se refiere a las características cualitativas de la economía de una región, no solo a su tamaño o crecimiento. También analiza la distinción entre crecimiento y desarrollo económico, señalando que el primero se refiere a aumentos cuantitat
Este documento describe la situación de la infraestructura en el Perú y la evolución de la inversión pública. Existe una gran brecha en infraestructura que limita el crecimiento económico. Se propone un plan de inversiones públicas para cerrar esta brecha a través de proyectos de infraestructura priorizados. También se analiza la evolución del marco legal para la programación multianual y gestión de inversiones, con el objetivo de mejorar la planificación y ejecución de proyectos de infraestructura.
El documento describe el Manual de Funciones y Competencias Laborales del SENA, el cual posibilita el funcionamiento institucional y los procedimientos de selección de personal, movilidad laboral, prestaciones sociales, inducción, capacitación y bienestar de los empleados. El Manual especifica los puestos de trabajo y cómo se relacionan con los procesos de cada dependencia, proporcionando información para la planificación, modernización administrativa y medición de cargas laborales. Además, permite que cada empleado conozca sus responsabilidades según su n
El documento presenta el equipo técnico responsable de elaborar el Plan de Desarrollo Municipal 2006-2010 para el Gobierno Municipal de El Alto, Bolivia. Incluye la tabla de contenido del plan que cubre temas como el marco jurídico, la visión estratégica de desarrollo, y las estrategias de desarrollo en áreas como lo político-institucional, económico, socio-cultural y urbano. También presenta brevemente el marco histórico institucional del municipio y las normas jurídicas que rigen la
El documento analiza el sector de la construcción en Ecuador y su importancia como generador de empleo. Explica que la construcción es fundamental para la economía al requerir servicios de otras actividades. También destaca que la inversión pública en infraestructura ha impulsado el crecimiento del sector y la generación de empleos directos e indirectos en años recientes.
Comunicación y Desarrollo para México, Tercera Reunión regional Guadalajara 2013CICMoficial
El documento presenta información sobre proyectos de infraestructura de transporte en la región centro-occidente de México para el periodo 2013-2018 de acuerdo al Plan Nacional de Desarrollo. Se describen proyectos carreteros planeados en estados como Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Nayarit y otros, incluyendo ampliaciones, modernizaciones y construcciones de nuevas carreteras. También se incluyen detalles sobre inversiones programadas para 2013 a través del Presupuesto de Egres
Este documento presenta los resultados de un estudio realizado sobre las implicaciones sociales, económicas y espaciales de la construcción y operación de las Autopistas para la Prosperidad en el departamento de Antioquia, Colombia. Para la fase de construcción se identifican oportunidades como el crecimiento económico y la generación de empleo, así como posibles impactos sociales. Para la fase de operación, se analizan factores como la reconfiguración del sistema de ciudades y los cambios en los tiempos de desplazamiento, que traer
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Este documento presenta información sobre obras de infraestructura. Explica los conceptos clave de obras de infraestructura y caracteriza algunas obras emblemáticas a nivel mundial y nacional. También describe los organismos encargados de gestionar y construir obras de infraestructura en Chile, como el Ministerio de Obras Públicas, y presenta la agenda de proyectos de infraestructura pública para los próximos años.
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Un pequeño resumen de lo que fue el estilo arquitectónico Ecléctico, así como el estilo arquitectónico histórico, sus características, arquitectos reconocidos y edificaciones referenciales de dichas épocas.
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TRABAJO N° 01 REGIONES SNIP EN TODO EL SISTEMA
1. PROYECTOS DE INVERSION PUBLICA Y PRIVADA
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
1. ANTONY JESÚS NAVA TORREJÓN
2. DAVID TORRES OJANAMA
3. HECTOR MANUEL AMASIFUEN POLO
4. LELIS SANTA CRUZ BURGA
5. YUL LEO TUESTA VÁSQUEZ
INTEGRANTES
GRUPO N.º 8
(2000 – 2016)
2. INDICE
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
1. Introducción.
2. Ley N° 27293 – Ley del Sistema Nacional de Inversión Publica.
3. Principios del Sistema Nacional de Inversión Publica.
4. Objetivos del Sistema Nacional de Inversión Publica.
5. Evolución del Sistema Nacional de Inversión Publica en las Regiones.
6. Conclusiones.
3. INTRODUCCION
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
El SNIP es un sistema administrativo del Estado que a través de un conjunto de principios, métodos,
procedimientos y normas técnicas certifica la calidad de los Proyectos de Inversión Pública (PIP). Con
ello se busca: EFICIENCIA, SOSTENIBILIDAD y MAYOR IMPACTO SOCIO ECONOMICO.
La Inversión Pública debe estar orientada a mejorar la capacidad prestadora de servicios públicos del
Estado de forma que éstos se brinden a los ciudadanos de manera oportuna y eficaz. La mejora de la
calidad de la inversión debe orientarse a lograr que cada nuevo sol (S/.) invertido produzca el mayor
bienestar social. Esto se consigue con proyectos sostenibles, que operen y brinden servicios a la
comunidad ininterrumpidamente.
Hay diferentes actores en el SNIP y cada uno de ellos es responsable de cumplir determinadas funciones
a lo largo de la preparación, evaluación ex ante, priorización, ejecución y evaluación ex post de un
proyecto.
4. LEY N° 27293
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
Publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 28 de junio de 2000; modificada por las
Leyes Nos. 28522 y 28802, publicadas en el Diario Oficial “El Peruano” el 25 de mayo de
2005 y el 21 de julio de 2006, respectivamente y por los Decreto Legislativo Nos. 1005 y
1091, publicados en el Diario Oficial “El Peruano” el 3 de mayo de 2008 y el 21 de junio
de 2008, respectivamente.
La presente Ley crea el Sistema Nacional de Inversión Pública, con la finalidad de
optimizar el uso de los Recursos Públicos destinados a la inversión, mediante el
establecimiento de principios, procesos, metodologías y normas técnicas relacionados
con las diversas fases de los proyectos de inversión.
5. PRINCIPIOS DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIÓN PUBLICA.
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
Todos los proyectos que se ejecutan en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública se
rigen por las prioridades que establecen los planes estratégicos nacionales, sectoriales,
regionales y locales, por los principios de economía, eficacia y eficiencia durante todas sus
fases y por el adecuado mantenimiento en el caso de la infraestructura física para asegurar
su utilidad en el tiempo.
6. OBJETIVOS DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIÓN PUBLICA.
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
a. Propiciar la aplicación del Ciclo del Proyecto de Inversión Pública: perfil prefactibilidad -
factibilidad expediente técnico - ejecución - evaluación ex post.
b. Fortalecer la capacidad de planeación del Sector Público.
c. Crear las condiciones para la elaboración de Planes de Inversión Pública por períodos
multianuales no menores de 3 (tres) años.
7. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
PROYECTOS VIABLES POR REGIONES
Durante el periodo acumulado del
2001- 2015, las cinco regiones con
mayor número de proyectos
declarados viables son las
siguientes: Lima (18,131), Cusco
(11,829), Puno (11,672), Ancash
(11,383) y Cajamarca (10,841).
8. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
INVERSION PUBLICA VIABLE SEGÚN
REGIONES
Las regiones con mayor monto de
inversión declarado viable son: Lima
(S/ 37 665 millones), Callao (S/ 32 115
millones), Cusco (S/ 30 848 millones),
Ancash (S/ 23 890 millones) y Arequipa
(S/ 20 758 millones).
9. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
EVOLUCION GLOBAL DE LA
INVERSION PUBLICA POR REGIONES
REGIÓN PIURA
El mayor promedio de viabilidad en la Región
Piura, se evidencia en el año 2014, sin duda fue
un año difícil para dicha región a razón del
fenómeno del niño costero y el desborde del
río Piura, lo cual resulto en un promedio de
viabilidad de S/ 22.87 millones de soles.
10. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
EVOLUCION GLOBAL DE LA
INVERSION PUBLICA POR REGIONES
REGIÓN LA LIBERTAD
El mayor promedio de viabilidad en la Región La Libertad, se
evidencia en el año 2010, a razón de las Elecciones
Regionales y Municipales y el Brote de la Peste Bubónica,
en algunas de las Localidades de la Región, lo cual resulto en
un promedio de viabilidad de S/ 81.81 millones de soles.
11. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
EVOLUCION GLOBAL DE LA
INVERSION PUBLICA POR REGIONES
REGIÓN AYACUCHO
El mayor promedio de viabilidad en la Región Ayacucho, se
evidencia en el año 2014, a razón de las Elecciones
Regionales y Municipales, además, el PRONIED ha invertido
S/ 11.8 millones en proveer de mobiliario escolar a diversos
colegios en ese periodo, lo cual resulto en un promedio de
viabilidad de S/ 9.44 millones de soles.
12. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
EVOLUCION GLOBAL DE LA
INVERSION PUBLICA POR REGIONES
CALLAO
El mayor promedio de viabilidad en la Provincia
Constitucional del Callao, se evidencia en el año 2009, se
logra consolidar la priorización y análisis de problemas
regionales con énfasis en la problemática sanitaria, lo
cual resulto en un promedio de viabilidad de S/ 23.87
millones de soles.
13. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
EVOLUCION GLOBAL DE LA
INVERSION PUBLICA POR REGIONES
REGIÓN AREQUIPA
El mayor promedio de viabilidad en la Región Arequipa, se
evidencia en el año 2015, tras tres aspectos positivos de las
exportaciones arequipeñas en el 2015. La primera está
relacionada con el sector minero, ya que la entrada en
operaciones de Constanza compensa el menor precio del
cobre.
Los otros dos aspectos están vinculados con el sector
Siderúrgico y Metalúrgico, por la mayor exportación de plata
en bruto aleada a Estados Unidos, además de la Minería no
Metálica debido a mayor exportación de cemento, lo cual
resulto en un promedio de viabilidad de S/ 11.45 millones de
soles.
14. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
PROYECTOS VIABLES SEGÚN SUS
FUNCIONES
Las cuatro funciones con mayor
número de proyectos declarados
viables durante el periodo 2001- 2015
son: educación, con 36,894;
transporte con 34,216, saneamiento
con 25,507 y agricultura con 14,595
proyectos
Éstas cuatro funciones representan
el 67% del total de proyectos viables
15. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
VIABILIDAD DE LA INVERSION
PUBLICA POR AÑOS
La participación de los gobiernos
regionales sube desde 51 millones de
soles el 2002 a S/ 6 785 millones de
soles en el 2015.
El acumulado de inversión para el
periodo 2001 – 2015 asciende a S/ 66
682 millones de soles.
16. EVOLUCION DEL SNIP EN LAS REGIONES DEL PERU
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
EJECUCION DE LA INVERSION
PUBLICA POR REGION
Durante el periodo 2007-2015 se
muestra que después de Lima, las
regiones que destacan son Cusco S/
22,646 millones, Cajamarca con S/ 11,
853 millones, Ancash con S/ 11, 599
millones y Puno con S/ 10, 040
millones.
En Lima metropolitana, la inversión
pública se concentra dado que el
departamento representa cerca del
30% de la población total del país y
aporta el 62 % del PBI.
17. CONCLUSIONES
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
• El Sistema Nacional de Inversión Publica, ha contribuido al ordenamiento y
priorización de los proyectos de acuerdo a las reales necesidades de la población.
• El SNIP ha contribuido al desarrollo de las regiones y sobre todo al cumplimiento del
sus principios, incidiendo en el de EFICACIA y EFICIENCIA, donde con esta normativa
se busca realizar una adecuada utilización y distribución de los recursos públicos.
• Las regiones donde tienen desarrollo de actividades mineras han ejecutado mayor
inversión publica como las regiones de LIMA, CUZCO y CAJAMARCA.
• La descentralización ha contribuido a que las inversiones se vean incrementados.
• El SNIP es una herramienta que ha contribuido al desarrollo de las inversiones en las
regiones; sin embargo debe indicarse que los pilares que probablemente mas
deficiencias ha tenido es el talento Humano y la ética profesional de estos.
18. RECOMENDACIONES
“MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL CON MENCION EN DIRECCION DE EMPRESAS DE LA CONSTRUCCION”
• Profesionalizar la Gestión de la Inversión Publica.
• Fortalecer la orientación estratégica de la inversión Publica.
• La calidad de la inversión publica es fundamental.