El documento presenta los objetivos y metodología de un estudio sobre el transporte público y su impacto en la calidad de vida de los ciudadanos argentinos. El estudio midió el grado de satisfacción con el transporte público, detectó los principales problemas y evaluó aspectos como la seguridad, estado de las unidades y tarifas. Los resultados mostraron que el transporte público afecta notablemente la calidad de vida de los encuestados, especialmente en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
El documento presenta los resultados de la XII Encuesta de Percepciones Políticas, Económicas y Sociales realizada en Chile en 2011. La encuesta evaluó opiniones sobre temas de coyuntura política y económica nacional, las relaciones laborales y el conflicto educacional. Se aplicó a 802 personas en Santiago y midió percepciones sobre la situación económica actual y futura, desigualdad, empresarios e impuestos. Los resultados mostraron evaluaciones mixtas de la economía y preocupación por la desigualdad, con un apoyo a que
Este documento presenta los resultados de un estudio sociosanitario realizado en una residencia de personas mayores. Resume los datos demográficos de los residentes, su estado de salud, nivel de dependencia, y planes individualizados. El estudio concluye que la valoración geriátrica integral es una herramienta útil para el diagnóstico, tratamiento y gestión de los pacientes geriátricos institucionalizados.
Este documento describe la situación actual de las tecnologías de la información y comunicación (TIC) en los municipios de Andalucía. Señala que el 40,57% de los ayuntamientos no tienen un portal web corporativo, mientras que todas las diputaciones sí lo tienen. Además, la automatización de procesos internos en los ayuntamientos es baja en general. Finalmente, la prestación de servicios de forma telemática es casi nula y el nivel de madurez en la prestación de los servicios existentes es bajo.
Este documento presenta los resultados de una encuesta realizada a estudiantes sobre su identidad digital y los riesgos en Internet. La mayoría de los estudiantes eran conscientes de la importancia de cuidar su imagen digital y conocían riesgos como el ciberacoso. Consideraron interesantes las tareas del proyecto y aprendieron sobre los peligros en las redes sociales. La mayoría opinó que el proyecto debería continuar en cursos futuros para seguir educando sobre un uso seguro de Internet.
Este documento presenta los resultados clave del Barómetro de Confianza de Edelman de 2010 para España. Los puntos principales son:
1) La confianza global aumentó impulsada por algunos países como EE.UU., Italia y España, pero queda mucho por la recuperación total.
2) En España, la confianza en las empresas y ONG tiende a ser mayor que la media de la UE, mientras que la confianza en el gobierno es más baja.
3) Se ha visto un fuerte aumento de la confianza en todas las instituciones en
Ecuador: estado de la opinión pública (encuesta de Market...)ECUADOR DEMOCRATICO
La encuesta se realizó a 760 personas en Quito y Guayaquil en julio de 2011. Más de la mitad de los encuestados opinaron que no existe libertad de expresión en Ecuador y que regular el uso de internet viola la libertad de expresión. Casi el 80% están en contra de cómo se está manejando el debate de la nueva Ley de Comunicaciones y piensan que el sistema de justicia es corrupto.
Medicion de social media redes sociales howascl 2011Neo Consulting
El documento discute los desafíos de medir el comportamiento social en medios sociales. Explica que las métricas tradicionales como likes y seguidores son insuficientes, y propone considerar el ecosistema digital completo de una marca y usar múltiples herramientas de medición como Radian6 y frameworks analíticos. También recomienda estudios continuos para adaptarse rápidamente a los cambios en medios sociales.
Infografía sobre la situación de la Mujer en el Servicio Civil Peruano. Ver informe: http://www.slideshare.net/giurcovich/servir-informe-generomarzo2012
El documento presenta los resultados de la XII Encuesta de Percepciones Políticas, Económicas y Sociales realizada en Chile en 2011. La encuesta evaluó opiniones sobre temas de coyuntura política y económica nacional, las relaciones laborales y el conflicto educacional. Se aplicó a 802 personas en Santiago y midió percepciones sobre la situación económica actual y futura, desigualdad, empresarios e impuestos. Los resultados mostraron evaluaciones mixtas de la economía y preocupación por la desigualdad, con un apoyo a que
Este documento presenta los resultados de un estudio sociosanitario realizado en una residencia de personas mayores. Resume los datos demográficos de los residentes, su estado de salud, nivel de dependencia, y planes individualizados. El estudio concluye que la valoración geriátrica integral es una herramienta útil para el diagnóstico, tratamiento y gestión de los pacientes geriátricos institucionalizados.
Este documento describe la situación actual de las tecnologías de la información y comunicación (TIC) en los municipios de Andalucía. Señala que el 40,57% de los ayuntamientos no tienen un portal web corporativo, mientras que todas las diputaciones sí lo tienen. Además, la automatización de procesos internos en los ayuntamientos es baja en general. Finalmente, la prestación de servicios de forma telemática es casi nula y el nivel de madurez en la prestación de los servicios existentes es bajo.
Este documento presenta los resultados de una encuesta realizada a estudiantes sobre su identidad digital y los riesgos en Internet. La mayoría de los estudiantes eran conscientes de la importancia de cuidar su imagen digital y conocían riesgos como el ciberacoso. Consideraron interesantes las tareas del proyecto y aprendieron sobre los peligros en las redes sociales. La mayoría opinó que el proyecto debería continuar en cursos futuros para seguir educando sobre un uso seguro de Internet.
Este documento presenta los resultados clave del Barómetro de Confianza de Edelman de 2010 para España. Los puntos principales son:
1) La confianza global aumentó impulsada por algunos países como EE.UU., Italia y España, pero queda mucho por la recuperación total.
2) En España, la confianza en las empresas y ONG tiende a ser mayor que la media de la UE, mientras que la confianza en el gobierno es más baja.
3) Se ha visto un fuerte aumento de la confianza en todas las instituciones en
Ecuador: estado de la opinión pública (encuesta de Market...)ECUADOR DEMOCRATICO
La encuesta se realizó a 760 personas en Quito y Guayaquil en julio de 2011. Más de la mitad de los encuestados opinaron que no existe libertad de expresión en Ecuador y que regular el uso de internet viola la libertad de expresión. Casi el 80% están en contra de cómo se está manejando el debate de la nueva Ley de Comunicaciones y piensan que el sistema de justicia es corrupto.
Medicion de social media redes sociales howascl 2011Neo Consulting
El documento discute los desafíos de medir el comportamiento social en medios sociales. Explica que las métricas tradicionales como likes y seguidores son insuficientes, y propone considerar el ecosistema digital completo de una marca y usar múltiples herramientas de medición como Radian6 y frameworks analíticos. También recomienda estudios continuos para adaptarse rápidamente a los cambios en medios sociales.
Infografía sobre la situación de la Mujer en el Servicio Civil Peruano. Ver informe: http://www.slideshare.net/giurcovich/servir-informe-generomarzo2012
AsignacióN Y Desigualdades Ricardo ValladaresGaby09
Este documento analiza la asignación de recursos en educación en Guatemala y su contribución a la reducción de desigualdades. Muestra que el gasto público en educación como porcentaje del PIB ha aumentado desde 2001 pero sigue siendo bajo, y que la tasa de inasistencia escolar es mayor en los quintiles más pobres. Propone una fórmula de asignación basada en necesidades que dirige más recursos a las áreas más necesitadas.
Este estudio examinó el consumo de drogas entre 405 varones y 398 mujeres adolescentes de 15 a 20 años en un centro de salud en Madrid. Los resultados mostraron que el 18% de los varones y el 23% de las mujeres fumaban, y el 13% de los varones y el 11% de las mujeres bebían alcohol. El consumo de cannabis fue del 1% en ambos sexos, y el de cocaína fue inferior al 1% . El consumo de tabaco, alcohol, cannabis y cocaína generalmente ocurría junto con el consumo de otras sustancias.
Presentación de la Reforma Integral de la Educación Media SuperiorDGETI Zacatecas
El documento describe los principales retos de la educación media superior en México, incluyendo baja cobertura, calidad y equidad. Propone la creación de un Sistema Nacional de Bachillerato para estandarizar el currículo en un marco de diversidad que mejore la pertinencia y reduzca la deserción.
Este documento describe las fortalezas del modelo económico peruano. En las últimas décadas, el Perú ha experimentado un fuerte crecimiento económico, con un crecimiento promedio anual del PBI per cápita del 3.8% entre 1950-2009. El Perú se encuentra entre las economías que más han crecido en la última década, con un crecimiento acumulado del 69% entre 2002-2010. Sin embargo, el PBI per cápita peruano recién alcanzó los niveles de 1975 en el 2005, y actualmente
Este documento propone una reforma integral de la educación media superior en México mediante la creación de un Sistema Nacional de Bachillerato. Los principales retos que aborda son la baja cobertura, calidad y equidad del actual sistema. Plantea como solución establecer un marco curricular común basado en competencias que reconozca la diversidad de modalidades y permita la portabilidad entre subsistemas.
El documento presenta los resultados de la quinta encuesta nacional de juventud realizada en Chile en 2006. La encuesta evaluó a 6,345 jóvenes de entre 15 y 29 años a nivel nacional y regional, considerando variables sociodemográficas. Los principales problemas que afectan a los jóvenes según ellos son el consumo de drogas y alcohol, falta de oportunidades laborales y la delincuencia. Un porcentaje importante de jóvenes también se siente víctima de discriminación por factores como ser estudiante, apariencia física y edad
Asignación y Desigualdades Ricardo Valladaresproyectodialogo
Este documento analiza la asignación de recursos en educación en Guatemala y su contribución a la reducción de desigualdades. Muestra que el gasto público en educación como porcentaje del PIB ha aumentado desde 2001 pero sigue siendo bajo, y que la tasa de inasistencia escolar es mayor en los quintiles más pobres. Propone una fórmula de asignación basada en necesidades que dirige más recursos a las áreas más necesitadas.
El documento presenta los resultados de una encuesta realizada a 302 trabajadores de tambos lecheros en las provincias de Santa Fe y Córdoba, Argentina. La encuesta reveló que la mayoría de los trabajadores son jóvenes con bajo nivel educativo y alta rotación de personal. Además, muchos trabajan jornadas excesivas y viven lejos de los centros urbanos, lo que dificulta el desarrollo de una vida social y familiar normal. Para hacer la actividad lechera más atractiva, los trabajadores propusieron mejoras en francos
El documento presenta los resultados de una encuesta realizada en el estado de Tabasco, México en agosto de 2011. Muestra las preferencias electorales de los encuestados para gobernador, así como sus preferencias en un proceso interno del Partido Revolucionario Institucional (PRI) para elegir candidato a gobernador. Jesús Alí de la Torre fue la opción más popular tanto entre el público en general como entre priistas específicamente.
Este documento resume los hábitos y actitudes de los baleares frente al consumo de café. Muestra que el 49% de los baleares les gusta mucho el café y el 82% lo consume habitualmente, principalmente por la mañana. El 42% toma de 1 a 2 tazas al día, prefiriendo tomarlo en casa o el bar. Además, la mayoría está de acuerdo en que el café puede tener beneficios para la salud como reducir el riesgo de ciertos tipos de cáncer y diabetes.
El documento presenta los resultados de una encuesta sobre el uso de las TIC por parte de 16 profesores. La mayoría de los profesores usan ordenadores fijos y portátiles con frecuencia, y la mayoría se comunican a través de correo electrónico. Los profesores también usan plataformas como YouTube, presentaciones en línea y motores de búsqueda con frecuencia para presentar contenidos a los estudiantes.
Estudio "La percepción de los profesores de los colegios privados de la regió...Universidad de Piura
Este documento presenta los resultados de una encuesta realizada a profesores de colegios privados en la región de Piura, Perú. La encuesta buscó diagnosticar aspectos como las motivaciones profesionales de los maestros, su visión del sector educativo, su autoestima profesional y su perspectiva sobre el país. La encuesta encontró que los maestros tienen una percepción negativa del desempeño del sindicato de maestros (SUTEP) y del recién creado Colegio de Profesores del Perú (CPPe).
Presentacion Regional Felicidad Región de Los LagosWalter Velasquez
El documento presenta los resultados de una encuesta realizada a 8,352 jóvenes chilenos de 15 a 29 años sobre sus percepciones de la felicidad. La mayoría de los encuestados se declararon felices o bastante felices. Tener un trabajo o profesión que les guste fue lo que más jóvenes consideraron importante para ser felices, seguido de construir una buena familia o relación de pareja y desarrollarse como persona. Los factores considerados menos importantes fueron lograr buenos ingresos económicos y tener buenos amigos.
El resumen analiza los resultados de una encuesta realizada a 35 estudiantes sobre su uso de las TIC y herramientas web 2.0. La mayoría de los estudiantes considera que las TIC son útiles para su aprendizaje al permitirles realizar trabajos más fácil y rápidamente y acceder a mucha información. Sin embargo, ninguno conocía blogs u wikis. Usan principalmente Facebook, YouTube y correo electrónico. La mayoría se siente competente en el uso de TICs y resuelve problemas principalmente preguntando a maestros o compañeros.
Este documento muestra el resultado de la encuesta de Nacho Derecho aplicada a una población considerable de estudiantes de La Institución Educativa Ateneo, sede principal Jornada de la Mañana.
Este documento presenta los resultados de una encuesta realizada a estudiantes sobre el empleo y la oferta laboral en la ciudad de Ambato, Ecuador. La encuesta contiene 6 preguntas relacionadas con si existe oferta laboral para sus carreras, si el nivel de estudio es suficiente para el trabajo, si se debe exigir más en las universidades, si se necesita experiencia para ascender en el trabajo, si les gustaría que las universidades tengan convenios de práctica, y si la situación económica de una empresa influye en el desempleo. La mayoría
Esculcando las propuestas de los Candidatos a la alcaldía de Bogotá 2011Luu Amazona
Presentación hecha por Catalina Alvarez , pasante del Observatorio Javeriano de Juventud, sobre el evento " Esculcando las propuestas de los candidatos a la alcaldía de Bogotá 2011"
Este documento resume los resultados de un estudio sobre las microempresas de la economía social en la provincia de Buenos Aires según la Encuesta Permanente de Hogares. El estudio encontró que la mayoría de estas microempresas se encuentran en el área metropolitana de Buenos Aires, están compuestas principalmente por cuentapropistas y trabajadores familiares, y se dedican principalmente al comercio minorista, la construcción y la industria manufacturera. El estudio también identificó desafíos en la diferenciación de actividades económicas con fines de lucro frente
El Reporte de Calidad de Servicios WEB es una medición realizada por Estrategia Digital con el fin de obtener una percepción actualizada sobre la calidad de los servicios e información en línea que ofrecen a sus usuarios las instituciones del Estado y las grandes empresas de servicios.
Por primera vez una medición se aplica en conjunto al sector público y privado. Esta indica el nivel de satisfacción y grado de importancia que dan los usuarios al servicio.
Los resultados del Reporte de Calidad de Servicios Web conforman una herramienta clave para evaluar el desarrollo y visión estratégica de los negocios y servicios de los canales en línea en las instituciones públicas y de empresas reguladas por el Estado.
La medición fue realizada mediante una encuesta que se aplicó a 11.400 usuarios de webs de 47 organismos, entre éstos, ministerios, servicios públicos y empresas reguladas por el estado. (La adhesión de las entidades fue voluntaria)
Este documento presenta los resultados de una encuesta nacional realizada en México en octubre de 2011. La encuesta tuvo una muestra de 1000 entrevistas cara a cara en viviendas de todo el país. El margen de error es de ±3.1%. Los resultados muestran las preferencias electorales para candidatos presidenciales del PRI, PRD y de otros partidos políticos. Enrique Peña Nieto es la preferencia clara para candidato presidencial del PRI con un apoyo del 66%, mientras que Manlio Fabio Beltrones obtiene solo un 19% de preferencia
El documento muestra la evolución del uso de diferentes medios de comunicación en Argentina entre 2000-2011. La penetración de internet aumentó del 11% en 2000 al 56% en 2011, mientras que la televisión abierta se mantuvo estable en alrededor del 95%. El perfil típico del usuario de internet argentino en 2011 era una persona de entre 20-45 años, con igualdad de género y con acceso principalmente a través de una computadora.
AsignacióN Y Desigualdades Ricardo ValladaresGaby09
Este documento analiza la asignación de recursos en educación en Guatemala y su contribución a la reducción de desigualdades. Muestra que el gasto público en educación como porcentaje del PIB ha aumentado desde 2001 pero sigue siendo bajo, y que la tasa de inasistencia escolar es mayor en los quintiles más pobres. Propone una fórmula de asignación basada en necesidades que dirige más recursos a las áreas más necesitadas.
Este estudio examinó el consumo de drogas entre 405 varones y 398 mujeres adolescentes de 15 a 20 años en un centro de salud en Madrid. Los resultados mostraron que el 18% de los varones y el 23% de las mujeres fumaban, y el 13% de los varones y el 11% de las mujeres bebían alcohol. El consumo de cannabis fue del 1% en ambos sexos, y el de cocaína fue inferior al 1% . El consumo de tabaco, alcohol, cannabis y cocaína generalmente ocurría junto con el consumo de otras sustancias.
Presentación de la Reforma Integral de la Educación Media SuperiorDGETI Zacatecas
El documento describe los principales retos de la educación media superior en México, incluyendo baja cobertura, calidad y equidad. Propone la creación de un Sistema Nacional de Bachillerato para estandarizar el currículo en un marco de diversidad que mejore la pertinencia y reduzca la deserción.
Este documento describe las fortalezas del modelo económico peruano. En las últimas décadas, el Perú ha experimentado un fuerte crecimiento económico, con un crecimiento promedio anual del PBI per cápita del 3.8% entre 1950-2009. El Perú se encuentra entre las economías que más han crecido en la última década, con un crecimiento acumulado del 69% entre 2002-2010. Sin embargo, el PBI per cápita peruano recién alcanzó los niveles de 1975 en el 2005, y actualmente
Este documento propone una reforma integral de la educación media superior en México mediante la creación de un Sistema Nacional de Bachillerato. Los principales retos que aborda son la baja cobertura, calidad y equidad del actual sistema. Plantea como solución establecer un marco curricular común basado en competencias que reconozca la diversidad de modalidades y permita la portabilidad entre subsistemas.
El documento presenta los resultados de la quinta encuesta nacional de juventud realizada en Chile en 2006. La encuesta evaluó a 6,345 jóvenes de entre 15 y 29 años a nivel nacional y regional, considerando variables sociodemográficas. Los principales problemas que afectan a los jóvenes según ellos son el consumo de drogas y alcohol, falta de oportunidades laborales y la delincuencia. Un porcentaje importante de jóvenes también se siente víctima de discriminación por factores como ser estudiante, apariencia física y edad
Asignación y Desigualdades Ricardo Valladaresproyectodialogo
Este documento analiza la asignación de recursos en educación en Guatemala y su contribución a la reducción de desigualdades. Muestra que el gasto público en educación como porcentaje del PIB ha aumentado desde 2001 pero sigue siendo bajo, y que la tasa de inasistencia escolar es mayor en los quintiles más pobres. Propone una fórmula de asignación basada en necesidades que dirige más recursos a las áreas más necesitadas.
El documento presenta los resultados de una encuesta realizada a 302 trabajadores de tambos lecheros en las provincias de Santa Fe y Córdoba, Argentina. La encuesta reveló que la mayoría de los trabajadores son jóvenes con bajo nivel educativo y alta rotación de personal. Además, muchos trabajan jornadas excesivas y viven lejos de los centros urbanos, lo que dificulta el desarrollo de una vida social y familiar normal. Para hacer la actividad lechera más atractiva, los trabajadores propusieron mejoras en francos
El documento presenta los resultados de una encuesta realizada en el estado de Tabasco, México en agosto de 2011. Muestra las preferencias electorales de los encuestados para gobernador, así como sus preferencias en un proceso interno del Partido Revolucionario Institucional (PRI) para elegir candidato a gobernador. Jesús Alí de la Torre fue la opción más popular tanto entre el público en general como entre priistas específicamente.
Este documento resume los hábitos y actitudes de los baleares frente al consumo de café. Muestra que el 49% de los baleares les gusta mucho el café y el 82% lo consume habitualmente, principalmente por la mañana. El 42% toma de 1 a 2 tazas al día, prefiriendo tomarlo en casa o el bar. Además, la mayoría está de acuerdo en que el café puede tener beneficios para la salud como reducir el riesgo de ciertos tipos de cáncer y diabetes.
El documento presenta los resultados de una encuesta sobre el uso de las TIC por parte de 16 profesores. La mayoría de los profesores usan ordenadores fijos y portátiles con frecuencia, y la mayoría se comunican a través de correo electrónico. Los profesores también usan plataformas como YouTube, presentaciones en línea y motores de búsqueda con frecuencia para presentar contenidos a los estudiantes.
Estudio "La percepción de los profesores de los colegios privados de la regió...Universidad de Piura
Este documento presenta los resultados de una encuesta realizada a profesores de colegios privados en la región de Piura, Perú. La encuesta buscó diagnosticar aspectos como las motivaciones profesionales de los maestros, su visión del sector educativo, su autoestima profesional y su perspectiva sobre el país. La encuesta encontró que los maestros tienen una percepción negativa del desempeño del sindicato de maestros (SUTEP) y del recién creado Colegio de Profesores del Perú (CPPe).
Presentacion Regional Felicidad Región de Los LagosWalter Velasquez
El documento presenta los resultados de una encuesta realizada a 8,352 jóvenes chilenos de 15 a 29 años sobre sus percepciones de la felicidad. La mayoría de los encuestados se declararon felices o bastante felices. Tener un trabajo o profesión que les guste fue lo que más jóvenes consideraron importante para ser felices, seguido de construir una buena familia o relación de pareja y desarrollarse como persona. Los factores considerados menos importantes fueron lograr buenos ingresos económicos y tener buenos amigos.
El resumen analiza los resultados de una encuesta realizada a 35 estudiantes sobre su uso de las TIC y herramientas web 2.0. La mayoría de los estudiantes considera que las TIC son útiles para su aprendizaje al permitirles realizar trabajos más fácil y rápidamente y acceder a mucha información. Sin embargo, ninguno conocía blogs u wikis. Usan principalmente Facebook, YouTube y correo electrónico. La mayoría se siente competente en el uso de TICs y resuelve problemas principalmente preguntando a maestros o compañeros.
Este documento muestra el resultado de la encuesta de Nacho Derecho aplicada a una población considerable de estudiantes de La Institución Educativa Ateneo, sede principal Jornada de la Mañana.
Este documento presenta los resultados de una encuesta realizada a estudiantes sobre el empleo y la oferta laboral en la ciudad de Ambato, Ecuador. La encuesta contiene 6 preguntas relacionadas con si existe oferta laboral para sus carreras, si el nivel de estudio es suficiente para el trabajo, si se debe exigir más en las universidades, si se necesita experiencia para ascender en el trabajo, si les gustaría que las universidades tengan convenios de práctica, y si la situación económica de una empresa influye en el desempleo. La mayoría
Esculcando las propuestas de los Candidatos a la alcaldía de Bogotá 2011Luu Amazona
Presentación hecha por Catalina Alvarez , pasante del Observatorio Javeriano de Juventud, sobre el evento " Esculcando las propuestas de los candidatos a la alcaldía de Bogotá 2011"
Este documento resume los resultados de un estudio sobre las microempresas de la economía social en la provincia de Buenos Aires según la Encuesta Permanente de Hogares. El estudio encontró que la mayoría de estas microempresas se encuentran en el área metropolitana de Buenos Aires, están compuestas principalmente por cuentapropistas y trabajadores familiares, y se dedican principalmente al comercio minorista, la construcción y la industria manufacturera. El estudio también identificó desafíos en la diferenciación de actividades económicas con fines de lucro frente
El Reporte de Calidad de Servicios WEB es una medición realizada por Estrategia Digital con el fin de obtener una percepción actualizada sobre la calidad de los servicios e información en línea que ofrecen a sus usuarios las instituciones del Estado y las grandes empresas de servicios.
Por primera vez una medición se aplica en conjunto al sector público y privado. Esta indica el nivel de satisfacción y grado de importancia que dan los usuarios al servicio.
Los resultados del Reporte de Calidad de Servicios Web conforman una herramienta clave para evaluar el desarrollo y visión estratégica de los negocios y servicios de los canales en línea en las instituciones públicas y de empresas reguladas por el Estado.
La medición fue realizada mediante una encuesta que se aplicó a 11.400 usuarios de webs de 47 organismos, entre éstos, ministerios, servicios públicos y empresas reguladas por el estado. (La adhesión de las entidades fue voluntaria)
Este documento presenta los resultados de una encuesta nacional realizada en México en octubre de 2011. La encuesta tuvo una muestra de 1000 entrevistas cara a cara en viviendas de todo el país. El margen de error es de ±3.1%. Los resultados muestran las preferencias electorales para candidatos presidenciales del PRI, PRD y de otros partidos políticos. Enrique Peña Nieto es la preferencia clara para candidato presidencial del PRI con un apoyo del 66%, mientras que Manlio Fabio Beltrones obtiene solo un 19% de preferencia
El documento muestra la evolución del uso de diferentes medios de comunicación en Argentina entre 2000-2011. La penetración de internet aumentó del 11% en 2000 al 56% en 2011, mientras que la televisión abierta se mantuvo estable en alrededor del 95%. El perfil típico del usuario de internet argentino en 2011 era una persona de entre 20-45 años, con igualdad de género y con acceso principalmente a través de una computadora.
Informe encuesta giro país ok final finalmari_juani
Este documento presenta los resultados de la XII Encuesta de Percepciones Políticas, Económicas y Sociales realizada en Chile en 2011. La encuesta evaluó las opiniones de 802 personas sobre temas de coyuntura política, económica y laboral, así como sobre la situación del conflicto en educación. Los resultados mostraron que la percepción de la situación económica actual del país y del hogar empeoró con respecto al año anterior, aunque la percepción de la situación futura se mantuvo similar.
Informe encuesta giro país 2011 (26 11.11) version finalmari_juani
Este documento presenta los resultados de la XII Encuesta de Percepciones Políticas, Económicas y Sociales realizada en Chile en 2011. La encuesta evaluó las opiniones de 802 personas sobre temas de coyuntura política, económica y laboral, así como sobre la situación del conflicto en educación. Los resultados mostraron que la percepción de la situación económica actual del país y del hogar empeoró con respecto al año anterior, aunque la percepción de la situación futura se mantuvo similar.
El documento resume los resultados clave de la Encuesta Voz de Mujer del Bicentenario de 2009. La participación laboral femenina alcanzó el 60,6% entre mujeres de 18 a 65 años en centros urbanos. Los avances en cuidado infantil temprano tuvieron un efecto positivo, especialmente para niños menores de 4 años de hogares de ingresos altos o jefaturados por mujeres. El impacto podría ampliarse abordando barreras como compatibilidad horaria, ingresos laborales femeninos, y cambios culturales.
El documento resume los resultados clave de la Encuesta Voz de Mujer sobre la participación laboral femenina en Chile. La participación laboral femenina ha aumentado de manera sostenida en las últimas dos décadas, alcanzando el 60,6% en 2009. Los avances en la oferta de cuidado infantil temprano han tenido un efecto positivo, especialmente para las mujeres de los hogares de mayores ingresos y las jefas de hogar. Se requieren mayores esfuerzos para abarcar a los niños y niñas de todos los grupos socioecon
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El documento discute la necesidad de fortalecer el sistema de subterráneos en la Ciudad de Buenos Aires para mejorar la movilidad urbana. Actualmente, el tránsito en el Área Metropolitana de Buenos Aires está colapsado. Se argumenta que expandir el subterráneo es la mejor solución, dado que la superficie está saturada. También se mencionan proyectos actuales de ampliación del subterráneo y otras mejoras al transporte público impulsadas por la Ciudad y el gobierno nacional.
Este documento discute los desafíos del sistema de transporte urbano en Buenos Aires. Explica que la ciudad ha crecido rápidamente, causando congestión y largos viajes para los residentes. Identifica dos problemas principales: la saturación del centro y accesos por vehículos privados, y la falta de alternativas públicas para absorber el tráfico. Propone una solución en dos etapas: planeamiento para definir roles de cada modo de transporte, y luego implementación de infraestructura para optimizar el sistema, lo cual es difícil de lograr.
Transporte buenos aires 2020 Plan de movilidad 2.0 g krantzerDiana Mondino
El documento presenta el Plan de Movilidad Sustentable de la Ciudad de Buenos Aires. Resume el diagnóstico realizado sobre los problemas de movilidad en la ciudad como el crecimiento desmedido del tránsito, la congestión y los impactos ambientales negativos. También describe el marco del Plan Urbano Ambiental de la ciudad y cómo este plan establece la necesidad de adoptar un enfoque de desarrollo sostenible e integrado para la movilidad y el transporte en la ciudad.
El documento describe las condiciones de transporte y calidad de vida en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Explica que la estructura de la ciudad es concéntrica, con asentamientos irregulares más comunes en la periferia. También analiza la evolución de la población, oferta de transporte público y privado, y el impacto de las deficiencias en el transporte en la calidad de vida. Finalmente, concluye que la falta de inversiones y organización deficiente del sistema de transporte público llevaron a un fuerte deterioro del
2. Objetivos del estudio
Objetivos generales:
! Conocer cómo afecta en la calidad de vida de los ciudadanos la situación del transporte
público en la ciudad donde viven.
! Comparar el impacto de la situación del transporte público en la calidad de vida de los
ciudadanos con otras problemáticas sociales.
Objetivos específicos:
! Medir el grado de satisfacción con la calidad del transporte público.
! Detectar los problemas principales del transporte público y en particular la vivencia de la situación con
el tránsito.
! Conocer la frecuencia del uso de diferentes medios de transporte.
! Evaluar aspectos del transporte público como la seguridad vial y personal, estado del pavimento,
facilidades para peatones, tarifas, entre otras.
! Conocer las prioridades de los ciudadanos en materia de inversión en diferentes áreas del transporte
público.
! Registrar las expectativas de los ciudadanos sobre probables cambios en el transporte público.
! Indagar en las propuestas de soluciones de los problemas del transporte público elaboradas por los
ciudadanos.
2
3. Ficha Técnica del estudio
! Tipo de estudio: cuantitativo, en base a encuestas telefónicas mediante sistema CATI, con
cuestionario semi-estructurado
! Público entrevistado: Hombres y mujeres entre 18 y 80 años.
! Cantidad de casos: 801 casos efectivos distribuidos de la siguiente manera:
Zona Casos
CABA 101
GBA 300
CORDOBA 70
ROSARIO 72
MENDOZA 66
TUCUMAN 60
LA PLATA 72
MAR DEL PLATA 60
TOTAL 801
! Margen de error: +/- 3.4 pts. porcentuales, para un intervalo de confianza del 95%.
! Fecha de trabajo de campo: Enero/Febrero 2008
3
5. Sexo, edad y educación
Datos sin ponderar
Edad
Sexo
45 a 54 55 a 64
16% 14%
65 a 80
Masculino Femenino 17%
44% 56% 35 a 44
18%
Educación 18 a 24
25 a 34 15%
Secundario 20%
completo
23%
Terciario/uni
versitario
Secundario incompleto
incompleto 20%
11%
Primario
completo
15%
Terciario/uni
Hasta versitario
primario completo
incompleto Posgrado
26%
4% 1%
Base: Total entrev istados 5
6. Nivel Socio Económico (NES)
Datos sin ponderar
Medio
29%
Alto
31%
Bajo
40%
NES Poblacion General 5% 5% 10% 10% 30% 20% 20%
(AAM)
NES Muestra 19% 12% 15% 14% 21% 11% 8%
Alto 1 Alto 2 Medio alto Medio típico Bajo superior Bajo inferior Marginal
6
7. Frecuencia de uso de los diferentes medios de transporte
Pregunta: “De los siguientes medios de transporte que v oy a leerle, quisiera saber – para cada uno de ellos, con qué
frecuencia los utiliza”
1
12
24
9 32
43
5
55
9 14
3 67
3
81
11 12
91
26
18
19 17
16
10
6
15 4 9
13
38 5
32 5
6
7 11 17
18 2
12 8 2
1
5 4 1
Colectivo/micros Automóvil Subte Bicicleta Tren Taxi Motocicleta Vuelos de
cabotaje
Todos los días 2/3 días por semana Semanalmente
Quincenalmente M enos que quincenalmente Nunca
Ns/nc
Base: Total entrev istados 7
8. Frecuencia de uso de medios de transporte según área de residencia
Zona
AMBA INTERIOR
Usa muy frecuentemente* 69% 56%
Colectivo Usa con poca frecuencia/no
31% 44%
usa*
Usa muy frecuentemente 49% 55%
Automóvil
Usa con poca frecuencia/no usa 51% 45%
Usa muy frecuentemente 33% -
Subte
Usa con poca frecuencia/no usa 67% -
Usa muy frecuentemente 18% 17%
Bicicleta
Usa con poca frecuencia/no usa 82% 83%
Usa muy frecuentemente 22% -
Tren
Usa con poca frecuencia/no usa 78% 100%
Usa muy frecuentemente 13% 24%
Taxi
Usa con poca frecuencia/no usa 87% 76%
Usa muy frecuentemente 4% 8%
Motocicleta
Usa con poca frecuencia/no usa 96% 92%
Usa muy frecuentemente - -
Vuelos de
cabotaje Usa con poca frecuencia/no usa 100% 100%
*(Utiliza todos los días/ muy frecuentemente o
utiliza con menos frecuencia/ no utiliza)
Base: Total entrev istados 8
9. Medios de transporte que utiliza según ciudad
*(Utiliza todos los días/ muy frecuentemente o Zona
utiliza con menos frecuencia/ no utiliza)
La Mar del Córdob Mendoz Tucumá
CABA GBA Rosario
Plata Plata a a n
Usa muy frecuentemente* 70% 69% 33% 52% 58% 59% 63% 66%
Colectivo
Usa con poca frecuencia/no usa* 30% 31% 67% 48% 42% 41% 37% 34%
Usa muy frecuentemente 38% 53% 55% 48% 54% 61% 55% 51%
Automóvil
Usa con poca frecuencia/no usa 62% 47% 45% 52% 46% 39% 45% 49%
Usa muy frecuentemente 33% - - - - - - -
Subte
-Usa con poca frecuencia/no usa 67% - - - - - - -
Usa muy frecuentemente 10% 20% 15% 28% 19% 14% 15% 17%
Bicicleta Usa con poca frecuencia/no usa 90% 80% 85% 72% 81% 86% 85% 83%
Usa muy frecuentemente 11% 26% - - - - - -
Tren Usa con poca frecuencia/no usa 89% 74% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Usa muy frecuentemente 22% 10% 21% 27% 17% 26% 17% 40%
Taxi Usa con poca frecuencia/no usa 78% 90% 79% 73% 83% 74% 83% 60%
Usa muy frecuentemente 2% 4% 3% 4% 17% 3% - 17%
Motocicleta Usa con poca frecuencia/no usa 98% 96% 97% 96% 83% 97% 100% 83%
Usa muy frecuentemente - - - - - - - -
Vuelos
100
de Usa con poca frecuencia/no usa 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
%
cabotaje
Base: Total entrevistados 9
10. Medios de transporte que utiliza según NSE
Nivel Socioeconómico
Alto Medio Bajo
Usa muy frecuentemente* 56% 68% 70%
Colectivo Usa con poca frecuencia/no
44% 32% 30%
usa*
Usa muy frecuentemente 76% 54% 29%
Automóvil
Usa con poca frecuencia/no usa 24% 46% 71%
Usa muy frecuentemente 34% 39% 20%
Subte
Usa con poca frecuencia/no usa 66% 61% 80%
Usa muy frecuentemente 12% 16% 23%
Bicicleta
Usa con poca frecuencia/no usa 88% 84% 77%
Usa muy frecuentemente 12% 17% 16%
Tren
Usa con poca frecuencia/no usa 88% 83% 84%
Usa muy frecuentemente 20% 19% 12%
Taxi
Usa con poca frecuencia/no usa 80% 81% 88%
Usa muy frecuentemente 5% 3% 6%
Motocicleta
Usa con poca frecuencia/no usa 95% 97% 94%
Usa muy frecuentemente - - -
Vuelos de
cabotaje Usa con poca frecuencia/no usa 100% 100% 100%
*(Utiliza todos los días/ muy frecuentemente o
utiliza con menos frecuencia/ no utiliza)
Base: Total entrevistados 10
12. Aspectos que hacen de una ciudad un buen lugar para vivir
Preguntas: “En términos generales, ¿cuáles son para Ud. las tres cuestiones más importantes que debería
tener una ciudad para ser un buen lugar para v iv ir?” PRGUNTA ABIERTA-RESPUESTAS MÚLTIPLES
M ás seguridad/ menos robos y asaltos 56%
78%
Limplieza/ higiene/ lugares públicos limpios 12%
39%
M ás educación/ mejores escuelas
5%
22%
M ás salud/ mejores hospitales 4%
22%
M ejores servicios públicos 4% Cuestiones
16%
4%
vinculadas al
Buen transporte público/ buenas unidades/ buenas frecuencias
15% transporte:
M ás empleo/ menos desocupación
2% 5%
20%
M ucho espacio verde/ plazas, parques 2%
7% Primera mención
M enos contaminación/ aire puro/ menos ruido 2% Total menciones
6%
Tránsito: mayor orden, buen control 1%
7%
Calles, veredas en condiciones 1%
7%
M ás respeto/ gente más educada
1%
4%
Sin hacinamientos/villas miserias
1%
Otro 5%
Ns/nc 1%
Base: Total entrev istados 12
13. Problemas que afectan la calidad de vida en la ciudad de residencia
Preguntas: “En su opinión, cuál es el principal problema que afecta la calidad de v ida en la ciudad en
donde usted v iv e?” PRGUNTA ABIERTA- ÚNICA RESPUESTA
Seguridad/ robos/ asaltos/ secuestros 48%
Desocupación/ inestabilidad laboral/ bajos salarios 10%
Contaminación visual/ ruido/ falta de aire puro 5%
Tránsito/ falta de control 4%
Basura/ recolección de residuos/ suciedad 4%
Falta de educación formal/ falta de escuelas 4% Cuestiones
vinculadas al
Falta o malos servicios públicos 4% transporte:
Corrupción/ políticos corruptos/ ineficaces 4% 10%
Mal transporte público/ unidades en mal estado/ frecuencia 3%
Baches, calles en mal estado/ veredas rotas y en mal estado 3%
Salud/hospitales públicos 2%
Degradación del valor de la familia/ no respeto 2%
Impuestos altos 1%
Cantidad de habitantes/problemas de vivienda 1%
Desigualdad social/ problemas económicos 1%
Drogadicción 1%
Ns/nc 3%
Base: Total entrev istados 13
14. Evaluación del nivel de impacto del transporte sobre la calidad de vida
Preguntas: “En una escala de 1 a 5, donde 1 significa no me afecta nada y 5 me afecta
totalmente, ¿cuánto diría Ud. que le afecta la situación del transporte público de su
ciudad en su calidad de v ida?
5= Me afecta totalmente
4 Me afecta
3 totalmente
2 35%
1= No me afecta nada
Ns/nc
1%
4
17% No me
afecta
nada
14%
2
7%
3
26%
Base: Total entrev istados 14
15. Nivel de impacto del transporte público sobre la calidad de vida según
área y ciudad de residencia
Preguntas: “En una escala de 1 a 5, donde 1 significa no me afecta nada y 5 me afecta totalmente,
¿cuánto diría Ud. que le afecta la situación del transporte público de su ciudad en su calidad de v ida?
Zona
AMBA INTERIOR
No me afecta nada (1-2) 19% 25%
Neutro (3) 25% 29%
Me afecta mucho (4-5) 56% 45%
Ns/nc - 1%
LA MAR DEL CORDOB MENDOZ TUCUMÁ
CABA GBA ROSARIO
PLATA PLATA A A N
No me afecta nada (1-2) 12% 20% 22% 37% 26% 23% 30% 18%
Neutro (3) 25% 24% 17% 37% 28% 22% 35% 37%
Me afecta mucho (4-5) 63% 55% 60% 23% 45% 54% 35% 42%
Ns/nc - 1% 1% 3% 1% 1% - 3%
Base: Total entrev istados 15
16. Nivel de impacto del transporte público sobre la calidad de vida según sexo,
edad, nivel socio económico, educación y condición laboral
Sexo
Varón Mujer
No me afecta nada (1-2) 24% 17%
Neutro (3) 32% 22%
Me afecta mucho (4-5) 43% 60%
Ns/nc 1% 1%
Edad Nivel Socioeconómico
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-80 Alto Medio Bajo
No me afecta nada (1-2) 24% 16% 27% 10% 22% 25% 22% 18% 21%
Neutro (3) 34% 29% 25% 25% 22% 16% 29% 28% 23%
Me afecta mucho (4-5) 42% 55% 47% 64% 53% 57% 49% 53% 54%
Ns/nc - - 1% 1% 3% 2% - 1% 2%
Condición Laboral Nivel educativo
Secundaria Secundaria Superior Superior
Trabaja No trabaja
incompleto completa incompleto completo
No me afecta nada (1-2) 20% 22% 21% 24% 20% 17%
Neutro (3) 28% 23% 22% 25% 34% 25%
Me afecta mucho (4-5) 52% 54% 55% 51% 46% 57%
Ns/nc - 2% 2% - - 1%
Base: Total entrev istados 16
17. Nivel de satisfacción con el transporte público
Preguntas: “Cuán satisfecho o insatisfecho diría usted que está con la
calidad del transporte público en su ciudad?”
Muy
satisfecho
Muy Ns/nc 1%
insatisfe- 1%
cho
19% Satisfecho
21%
60%
Ni
satisfecho
ni
insatisfech
Insatisfe-
o
cho
17%
41%
Base: Total entrev istados 17
18. Nivel de satisfacción con la calidad del transporte público según área
y ciudad de residencia
Preguntas: “Cuán satisfecho o insatisfecho diría usted que
está con la calidad del transporte público en su ciudad?”
Zona
AMBA INTERIOR
Satisfecho 20% 27%
Ni satisfecho ni
16% 18%
insatisfecho
Insatisfecho 63% 53%
Ns/nc 1% 2%
LA MAR DEL CORDOB MENDOZ TUCUMÁ
CABA GBA ROSARIO
PLATA PLATA A A N
Satisfecho 12% 22% 9% 31% 42% 18% 34% 25%
Ni satisfecho ni
21% 15% 1% 19% 13% 23% 22% 11%
insatisfecho
Insatisfecho 65% 62% 70% 46% 43% 58% 39% 64%
Ns/nc 2% 1% 3% 4% 2% 1% 5% -
Base: Total entrev istados 18
19. Nivel de satisfacción con la calidad del transporte público sexo, edad,
nivel socio económico, educación y condición laboral
Sexo
Varón Mujer
Satisfecho 23% 22%
Ni satisfecho ni
16% 17%
insatisfecho
Insatisfecho 60% 60%
Ns/nc 1% 1%
Edad Nivel Socioeconómico
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-80 Alto Medio Bajo
Satisfecho 25% 22% 28% 19% 20% 17% 16% 25% 26%
Ni satisfecho ni
21% 17% 17% 15% 8% 21% 18% 15% 16%
insatisfecho
Insatisfecho 54% 61% 54% 65% 69% 57% 64% 60% 57%
Ns/nc - - 1% 1% 3% 4% 2% - 1%
Condición Laboral Nivel educativo
Secundaria Secundaria Superior Superior
Trabaja No trabaja
incompleto completa incompleto completo
Satisfecho 20% 27% 28% 25% 23% 13%
Ni satisfecho ni
16% 18% 15% 15% 20% 18%
insatisfecho
Insatisfecho 63% 54% 56% 59% 57% 67%
Ns/nc 1% 1% 1% 1% - 2%
Base: Total entrevistados 19
20. Nivel de satisfacción con el transporte público entre usuarios de tren
Usuarios de todos los servicios
Ns/nc Muy
1% satisfecho
Muy insatisfe-
1%
cho
19% Satisfecho
21%
Usuarios de trenes
Ni satisfecho
ni
insatisfecho
Insatisfe-cho
17%
41% Satisfecho
16%
Ni
Insatisfe- satisfecho
cho ni insatisfe-
76% cho
8%
Base: Entrev istados que utilizan el serv icio de trenes todos los días o con mucha frecuencia (n=120) 20
21. Nivel de satisfacción con el mantenimiento de las calles
Preguntas: “¿Cuán satisfecho o insatisfecho diría usted que está con el
mantenimiento del pav imento de las calles en su ciudad?”
Muy Ns/nc
insatisfe- 1% Muy
cho satisfecho
30% 1%
Satisfecho
18%
71%
Ni
satisfecho
ni insatisfe-
cho
Insatisfe- 9%
cho
41%
Base: Total entrev istados 21
22. Nivel de satisfacción con el mantenimiento de las calles según área y
ciudad de residencia.
Zona
AMBA INTERIOR
Satisfecho 17% 23%
Ni satisfecho ni
8% 11%
insatisfecho
Insatisfecho 75% 65%
Ns/nc - 1%
LA MAR DEL CORDOB MENDOZ TUCUMÁ
CABA GBA ROSARIO
PLATA PLATA A A N
Satisfecho 8% 20% 22% 8% 31% 29% 19% 17%
Ni satisfecho ni
7% 8% 12% 8% 10% 11% 15% 11%
insatisfecho
Insatisfecho 84% 72% 66% 84% 58% 60% 66% 72%
Ns/nc 1% - - - 1% - - -
Base: Total entrevistados 22
23. Nivel de satisfacción con el mantenimiento de las calles según sexo, edad, nivel
socio económico, educación y condición laboral
Edad Nivel Socioeconómico
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-80 Alto Medio Bajo
Satisfecho 29% 17% 18% 15% 15% 20% 18% 18% 20%
Ni satisfecho ni
9% 9% 11% 11% 6% 5% 8% 8% 10%
insatisfecho
Insatisfecho 62% 73% 71% 74% 78% 73% 73% 74% 69%
Ns/nc - 1% - - 1% 2% - - 1%
Condición Laboral Nivel educativo
Secundaria Secundaria Superior Superior
Trabaja No trabaja
incompleto completa incompleto completo
Satisfecho 18% 20% 20% 20 20% 16%
Ni satisfecho ni
8% 10% 8% 7% 13% 9%
insatisfecho
Insatisfecho 73% 69% 70% 73% 67% 75%
Ns/nc 1% 1% 2% - - -
Sexo Tiene auto
Varón Mujer Si No
Satisfecho 20% 18% 18% 20%
Ni satisfecho ni
8% 9% 8% 9%
insatisfecho
Insatisfecho 71% 72% 74% 70%
Ns/nc 1% 1% - 1%
Base: Total entrevistados 23
24. Principal problema del transporte público
Preguntas: “En su opinión, cuál es el principal problema del transporte público en la ciudad en donde usted v iv e?”
PREGUNTA ABIERTA
Baja frecuencia/ pocas unidades/ esperas excesivas 36% •Trabaja
Falta de mantenimiento/ unidades deterioradas/ viejas/sucias 20% •NSE Alto
Incumplimiento de horarios 7%
Recorridos limitados/ mal diseñados 6%
Choferes (trato, educación, capacitación, falta de capacitación) 6%
Aumento de tarifas/ tarifas altas 4%
Falta de controles 4%
Baches/estado de las calles 3%
Falta de inversión en general 2%
Efectos negativos sobre el medioambiente 1%
Cobro con monedas/ dificultad en conseguir monedas 1%
Ninguno/no hay problemas/funciona bien 3%
Otros 2%
Ns/nc 5%
Base: Total entrev istados 24
25. Principal problema del transporte público según zona
INTERIO
AMBA
R
Baja frecuencia 34% 42%
Falta de mantenimiento 20% 14%
Incumplimiento de
8% 5%
horarios
GB LA MAR DEL CORDOB MENDOZ TUCUMÁ
CABA ROSARIO
A PLATA PLATA A A N
Baja frecuencia 33% 34% 38% 33% 43% 49% 55% 18%
Falta de mantenimiento 13% 23% 9% 13% 10% 15% 8% 32%
Incumplimiento de
5% 9% 9% 8% 8% 3% 3% 3%
horarios
Base: Total entrev istados 25
26. Principal problema del transporte público entre usuarios de trenes
Preguntas: “En su opinión, cuál es el principal problema del transporte público en la ciudad en donde usted v iv e?”
PREGUNTA ABIERTA
Baja frecuencia/ pocas unidades/ esperas excesivas 41%
Falta de mantenimiento/ unidades deterioradas/ viejas/sucias 27%
Incumplimiento de horarios 11%
Aumento de tarifas/ tarifas altas 5%
Falta de controles 4%
Baches/estado de las calles 3%
Falta de inversión en general 3%
Falta de limpieza/suciedad en las unidades 2%
Recorridos limitados/ mal diseñados 1%
Choferes (trato, educación, capacitación, falta de capacitación) 1%
Otros 1%
Ns/nc 1%
Base: Entrev istados que utilizan el serv icio de trenes todos los días o con mucha frecuencia (n=120) 26
27. Evaluación del problema del tránsito
Preguntas: “Cuán problemático diría usted que es el tránsito en la
ciudad donde usted v iv e?”
Un
problema
Un
bastante
problema
importante
menor
32%
18%
71% No es un
problema
7%
Un
problema
muy
importante
43%
Base: Total entrev istados
27
28. Evaluación del problema del tránsito según área y ciudad de
residencia
Zona
AMBA INTERIOR
Es un problema muy importante 41% 47%
Un problema bastante importante 30% 37%
Es un problema menor 21% 11%
No es un problema 8% 5%
Ns/nc - -
LA MAR DEL CORDOB MENDOZ TUCUMÁ
CABA GBA ROSARIO
PLATA PLATA A A N
Es un problema muy
65% 34% 39% 35% 51% 48% 43% 60%
importante
Un problema bastante
27% 31% 49% 42% 37% 32% 32% 29%
importante
Es un problema menor 6% 25% 9% 15% 7% 11% 18% 8%
No es un problema 2% 10% 3% 8% 3% 9% 7% 3%
Ns/nc - - - - 2% - - -
Base: Total entrevistados 28
29. Evaluación del problema del tránsito según sexo, edad, nivel socio
económico, educación y condición laboral
Edad Nivel Socioeconómico
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-80 Alto Medio Bajo
Es un problema muy importante 28% 42% 42% 53% 46% 49% 45% 43% 41%
Un problema bastante importante 37% 36% 34% 29% 28% 29% 35% 33% 30%
Es un problema menor 26% 18% 16% 10% 19% 14% 16% 18% 18%
No es un problema 9% 4% 9% 8% 7% 7% 4% 6% 11%
Ns/nc - - - - - 1% - - -
Condición Laboral Nivel educativo
Secundaria Secundaria Superior Superior
Trabaja No trabaja
incompleto completa incompleto completo
Es un problema muy importante 42% 44% 34% 45% 43% 49%
Un problema bastante importante 34% 29% 32% 29% 33% 36%
Es un problema menor 17% 19% 20% 20% 19% 12%
No es un problema 7% 8% 14% 6% 5% 3%
Sexo Tiene auto
Varón Mujer Si No
Es un problema muy importante 37% 47% 46% 41%
Un problema bastante importante 34% 31% 33% 32%
Es un problema menor 21% 15% 16% 19%
No es un problema 8% 7% 5% 8%
Base: Total entrevistados 29
30. Evaluación de cambios en relación a diferentes aspectos del transporte
Pregunta: “De los siguientes aspectos del transporte que v oy a leerle, cuál diría usted que ha mejorado, cuál
permanece igual y cuál ha empeorado en los últimos 5 años en su ciudad”
Seguridad vial en las rutas 24 25 44 7
El mantenimiento de las
20 34 46
calles y/o pavimento
Las facilidades para
20 46 32 2
peatones
Las facilidades para ciclistas 15 41 31 13
La seguridad personal en el
transporte público 11 41 43 5
La congestión/
embotellamiento del tránsito 7 27 64 2
Ha mejorado Permanece igual Ha empeorado Ns/Nc
Base: Total entrev istados 30
31. Evaluación del tránsito según área y ciudad de residencia
Ha empeorado
MAR DEL
Seguridad en las AMBA INTERIOR CABA GBA LA PLATA ROSARIO CORDOBA MENDOZA TUCUMÁN
PLATA
rutas
44% 43% 44% 44% 46% 27% 42% 45% 43% 48%
Mantenimiento de MAR DEL
AMBA INTERIOR CABA GBA LA PLATA ROSARIO CORDOBA MENDOZA TUCUMÁN
las calles y/o PLATA
pavimento
45% 48% 51% 43% 38% 58% 46% 47% 60% 42%
MAR DEL
Las facilidades para AMBA INTERIOR CABA GBA LA PLATA ROSARIO CORDOBA MENDOZA TUCUMÁN
PLATA
peatones
29% 37% 32% 28% 39% 35% 36% 38% 31% 46%
MAR DEL
Las facilidades para AMBA INTERIOR CABA GBA LA PLATA ROSARIO CORDOBA MENDOZA TUCUMÁN
PLATA
ciclistas
27% 39% 34% 25% 50% 33% 37% 36% 38% 43%
La seguridad MAR DEL
AMBA INTERIOR CABA GBA LA PLATA ROSARIO CORDOBA MENDOZA TUCUMÁN
personal en el PLATA
transporte público
46% 37% 52% 44% 43% 27% 28% 45% 40% 33%
La congestión/ MAR DEL
AMBA INTERIOR CABA GBA LA PLATA ROSARIO CORDOBA MENDOZA TUCUMÁN
embotellamiento del PLATA
tránsito 64% 65% 83% 58% 73% 50% 61% 67% 64% 69%
•Tiene auto
Base: Total entrev istados 31
32. Evaluación de cambios en relación a diferentes aspectos del
transporte entre usuarios de trenes
Pregunta: “De los siguientes aspectos del transporte que v oy a leerle, cuál diría usted que ha mejorado, cuál
permanece igual y cuál ha empeorado en los últimos 5 años en su ciudad”
Usuarios de todos los servicios La seguridad personal en el
transporte público
Ns/nc
5% Ha
mejorado
Ha
11%
empeorad
o Usuarios de trenes
43%
Ns/nc
4%
Ha Ha
Permanec
empeorad mejorado
e igual o 9%
41% 42%
Permanec
e igual
45%
Base: Entrev istados que utilizan el serv icio de trenes todos los días o con mucha frecuencia (n=120) 32
33. Prioridades de inversión pública en relación al transporte
Preguntas: “En su opinión, cuáles de los siguientes aspectos del transporte son los que necesitan mayor
inv ersión pública? Por fav or, mencione los tres aspectos más relev antes en orden de importancia.”
36%
Mejorar el transporte
público
83%
26%
El mantenimiento de las
calles y/o pavimento
81%
Obras para disminuir los 19%
embotellamientos del 1º lugar
tránsito 68%
Total menciones
El mantenimiento (no 15%
aumento) de las tarifas
del transporte público 55%
4%
Mejorar las facilidades
para ciclistas
33%
Base: Total entrev istados
33
34. Prioridades de la inversión pública según área y ciudad de residencia
Zona
INTERIO
AMBA
R
Mejorar el transporte público 84% 80%
Mantenimiento de las calles y/o pavimento 82% 78%
Obras para disminuir los embotellamientos del tránsito 70% 62%
El mantenimiento (no aumento) de las tarifas del transporte público 52% 63%
Mejorar las facilidades para ciclistas 29% 43%
LA MAR DEL CORDOB MENDOZ TUCUMÁ
CABA GBA ROSARIO
PLATA PLATA A A N
Mejorar el transporte público 86% 83% 87% 77% 76% 88% 77% 73%
Mantenimiento de las calles
79% 83% 70% 93% 77% 74% 75% 87%
y/o pavimento
Obras para disminuir los
86% 66% 54% 51% 64% 67% 59% 65%
embotellamientos del tránsito
El mantenimiento (no
aumento) de las tarifas del 49% 53% 59% 59% 70% 55% 66% 68%
transporte público
Mejorar las facilidades para
35% 27% 42% 39% 50% 34% 50% 43%
ciclistas
Base: Total entrevistados 34
35. Prioridades de la inversión pública según uso de los diferentes medios
de transporte
Medios de transporte que utiliza
Automóvil Colectivo Tren Subte
Utiliza No No
Utiliza No utiliza Utiliza Utiliza No utiliza
* utiliza* utiliza
Mejorar el transporte público 84% 81% 81% 85% 82% 83% 77% 91%
Mantenimiento de las calles y/o
83% 78% 77% 87% 78% 81% 69% 84%
pavimento
Obras para disminuir los
72% 63% 67% 69% 70% 67% 93% 81%
embotellamientos del tránsito
El mantenimiento (no aumento) de
49% 62% 62% 43% 58% 55% 47% 49%
las tarifas del transporte público
Mejorar las facilidades para ciclistas 32% 34% 31% 38% 33% 34% 32% 37%
Bicicleta Motocicleta Taxi Vuelos de cabotaje
Utiliz No
No utiliza Utiliza No utiliza Utiliza Utiliza No utiliza
a utiliza
Mejorar el transporte público 79% 83% 75% 83% 83% 83% - 83%
Mantenimiento de las calles y/o
77% 81% 70% 81% 76% 82% - 81%
pavimento
Obras para disminuir los
59% 69% 72% 67% 80% 65% - 68%
embotellamientos del tránsito
El mantenimiento (no aumento) de
62% 54% 64% 55% 53% 56% - 55%
las tarifas del transporte público
Mejorar las facilidades para ciclistas 40% 32% 49% 32% 37% 33% - 33%
*(Utiliza todos los días/ muy frecuentemente o
utiliza con menos frecuencia/ no utiliza)
Base: Total entrevistados 35
36. Prioridades de la inversión pública según nivel socio económico y
tenencia de auto
Nivel Socioeconómico Tiene auto
Alto Medio Bajo Si No
Mejorar el transporte público 86% 83% 78% 84% 82%
Mantenimiento de las calles y/o
81% 79% 82% 80% 81%
pavimento
Obras para disminuir los
79% 59% 66% 75% 63%
embotellamientos del tránsito
El mantenimiento (no aumento) de las
47% 61% 56% 51% 58%
tarifas del transporte público
Mejorar las facilidades para ciclistas 32% 35% 33% 31% 35%
Base: Total entrevistados 36
37. Percepción de cambios en relación a los diferentes tipos de transporte público
Pregunta: “De los siguientes aspectos del transporte que v oy a leerle, cuál diría usted que ha mejorado, cuál
permanece igual y cuál ha empeorado en los últimos 5 años en su ciudad”
•35% utiliza
Subterráneos 36 30 26 8 todos los días
Micros de larga distancia 32 27 19 22
Servicio de taxis 26 37 14 23
Colectivos urbanos 22 40 34 4
Servicios de trenes •67% utiliza
14 18 55 13
metropolitanos todos los días
Servicios de trenes de larga
6 14 27 53
distancia
Vuelos internos 4 15 21 60
Ha mejorado Permanece igual Ha empeorado Ns/Nc
Base: Total entrev istados 37
38. Evaluación de las tarifas del transporte público
Preguntas: “Considera usted que las tarifas del transporte público
en general en su ciudad son …
Muy
Ns/nc
baratas
1%
1%
Muy Baratas
caras 8%
15%
55%
Ni caras
ni baratas
35%
Caras
40%
Base: Total entrev istados
38
39. Evaluación de las tarifas del transporte público según área y ciudad de
residencia
Preguntas: “Considera usted que las tarifas del transporte público en general en su ciudad son …
Zona
AMBA INTERIOR
Caras / muy caras 49% 64%
Ni caras ni baratas 38% 28%
Baratas / muy baratas 12% 5%
Ns/nc 1% 3%
LA MAR DEL CORDOB MENDOZ TUCUMÁ
CABA GBA ROSARIO
PLATA PLATA A A N
Caras / muy caras 30% 55% 61% 58% 71% 74% 55% 60%
Ni caras ni baratas 55% 33% 27% 34% 24% 23% 35% 31%
Baratas / muy baratas 14% 11% 6% 8% 3% 3% 5% 6%
Ns/nc 1% 1% 6% - 2% - 5% 3%
Base: Total entrevistados
39
40. Evaluación de las tarifas del transporte público según edad, nivel socio
económico, sexo y tenencia de automóvil
Edad Nivel Socioeconómico
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-80 Alto Medio Bajo
Caro 61% 62% 53% 56% 44% 42% 43% 59% 61%
Ni caro ni barato 35% 33% 36% 35% 32% 41% 43% 32% 30%
Barato 4% 5% 9% 9% 22% 12% 13% 8% 7%
Ns/nc - 2% - 2% 5% 1% 1% 2%
Sexo Tiene auto
Varón Mujer Si No
Caro 49% 58% 49% 57%
Ni caro ni barato 41% 31% 37% 34%
Barato 9% 9% 12% 8%
Ns/nc 1% 2% 2% 1%
Base: Total entrevistados 40
41. Evaluación de las tarifas del transporte público entre usuarios de trenes
Usuarios de todos los servicios
Muy
Ns/nc
baratas
1%
1%
Baratas
Muy caras 8%
15%
Usuarios de trenes
Ni caras ni
baratas
35%
Caras
40% Barato
5%
Caro
55%
Ni caro ni
barato
40%
Base: Entrev istados que utilizan el serv icio de trenes todos los días o con mucha frecuencia (n=120) 41
42. Expectativas respecto del transporte público en los próximos años
Preguntas: “En su opinión, ¿cómo cree que se encontrará el transporte
público en los próximos cuatro años, Ud. piensa que se encontrará mejor,
igual o peor que en la actualidad?”
Peor
29%
Ns/nc
7%
Igual
25%
Mejor
39%
Base: Total entrev istados
42
43. Expectativas respecto del transporte público según área y ciudad de
residencia
Preguntas: “En su opinión, ¿cómo cree que se encontrará el transporte público en los próximos cuatro años,
Ud. piensa que se encontrará mejor, igual o peor que en la actualidad?”
Zona
AMBA INTERIOR
Mejor 37% 43%
Igual 26% 23%
Peor 31% 26%
Ns/nc 6% 8%
LA MAR DEL CORDOB MENDOZ TUCUMÁ
CABA GBA ROSARIO
PLATA PLATA A A N
Mejor 37% 37% 44% 42% 52% 32% 50% 40%
Igual 25% 27% 15% 23% 19% 30% 23% 17%
Peor 29% 31% 32% 23% 24% 26% 20% 34%
Ns/nc 9% 5% 9% 12% 5% 12% 7% 9%
Base: Total entrevistados 43
44. Expectativas respecto del transporte público según edad, nivel socio
económico, sexo y tenencia de automóvil
Edad Nivel Socioeconómico
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-80 Alto Medio Bajo
Mejor 30% 36% 45% 40% 41% 45% 28% 41% 46%
Igual 35% 30% 23% 25% 19% 13% 27% 29% 21%
Peor 34% 33% 27% 28% 26% 23% 40% 23% 25%
Ns/nc 1% 1% 5% 7% 14% 19% 5% 7% 8%
Condición Laboral Nivel educativo
Secundaria Secundaria Superior Superior
Trabaja No trabaja
incompleto completa incompleto completo
Mejor 35% 45% 53% 41% 28% 31%
Igual 27% 23% 19% 30% 33% 22%
Peor 34% 21% 18% 23% 36% 40%
Ns/nc 4% 11% 10% 6% 3% 7%
Sexo Tiene auto
Varón Mujer Si No
Mejor 34% 43% 35% 42%
Igual 29% 22% 23% 26%
Peor 32% 27% 35% 26%
Ns/nc 5% 8% 7% 6%
Base: Total entrevistados 44
45. Expectativas respecto del transporte público en los próximos años
entre usuarios de trenes
Usuarios de todos los servicios
Peor
29%
Ns/nc
7%
Usuarios de trenes
Igual
25%
Peor
Mejor 42%
39%
Ns/nc
3%
Mejor
31%
Igual
24%
Base: Entrev istados que utilizan el serv icio de trenes todos los días o con mucha frecuencia (n=120) 45
46. Medidas que debería tomar el gobierno para mejorar el transporte público
Preguntas: “En su opinión, cuál es la principal medida que debería tomar el gobierno para mejorar los
problemas de transporte en la ciudad donde Ud. v iv e?” PREGUNTA ABIERTA – RESPUESTAS MÚLTIPLES
Exigir/ en el mantenimiento de las unidades/ compra 18%
30%
Mejorar/ aumentar los controles/seguridad vial 18%
21%
Exigir aumento de frecuencias/ cantidad de unidades 12%
20%
Hacer obras públicas 8%
15% •NSE alto
Exigir aumentos de la inversión en general 6%
10%
No aumentar las tarifas 5% •Interior
11%
•NSE bajo
Aumentar los recorridos/ las zonas de alcance 4%
7% •Interior
Aumentar la seguridad 4%
9%
Choferes: mejorar el trato/educación 4%
5%
Hacer cumplir los horarios 2%
5%
Estatizar/ que no sea monopolio 2%
3%
Mejorar condiones laborales de los choferes 2%
2%
Aumentar los controles de contaminación 1%
1%
Exigir mejoras en la limpieza
1%
Otras 4%
Ns/nc 9%
Base: Total entrev istados
46
47. Automóvil vs. transporte público
Preguntas: “En términos generales, si usted pudiera optar entre usar automóv il o utilizar el transporte público, ¿por
cuál de ellos optaría?”
Usar
Transporte
automóvil
público
64%
34%
Ns/nc Zona
2%
AMBA INTERIOR
Usar automóvil 62% 67%
Usar transporte público 36% 31%
Ns/nc 2% 2%
LA MAR DEL CORDOB MENDOZ TUCUMÁ
CABA GBA ROSARIO
PLATA PLATA A A N
Usar automóvil 49% 66% 61% 80% 71% 57% 73% 74%
Usar transporte
49% 31% 33% 20% 27% 42% 27% 26%
público
Ns/nc 2% 3% 6% - 2% 1% - -
Base: Total entrev istados 47
48. Razones de preferencia
Preguntas: “¿Por qué?”
Transporte público Automóvil
Disminuir el tránsito/ Comodidad/practicidad •NSE medio 64%
•Tiene auto
29% •18-24 años
embotellamientos •NSE alto
Rapidez/manejo mis
M ás barato 27% 33% •Interior
tiempos
Seguridad/tranquilidad 19% •NSE medio Seguridad/tranquilidad 17%
Comodidad/practicidad 16% Mal servicio del
9% •CABA
transporte público
Rapidez 8%
Más barato 4%
No tengo auto 8% •NSE bajo
Problemas de salud 3%
Sociabilidad 3% •Mayores 45 años
Uso laboral 4%
Contaminación 3%
Otras 5% Otras 2%
Base: Total entrevistados 48
49. Automóvil vs. transporte público
Edad Nivel Socioeconómico
18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-80 Alto Medio Bajo
Usar automóvil 82% 76% 63% 47% 44% 62% 67% 66% 59%
Usar transporte
15% 23% 34% 51% 54% 36% 31% 33% 37%
público
Ns/nc 3% 1% 3% 2% 2% 2% 2% 1% 4%
Condición Laboral Nivel educativo
Secundaria Secundaria Superior Superior
Trabaja No trabaja
incompleto completa incompleto completo
Usar automóvil 64% 64% 58% 67% 72% 61%
Usar transporte
35% 33% 38% 32% 26% 38%
público
Ns/nc 1% 3% 4% 1% 2% 1%
Sexo Tiene auto
Varón Mujer Si No
Usar automóvil 66% 62% 68% 61%
Usar transporte público 33% 35% 31% 36%
Ns/nc 1% 3% 1% 3%
Base: Total entrev istados 49