El trial de bicicleta de montaña es una disciplina en la que el ciclista intenta pasar a través de un curso de obstáculos sin poner un pie en el suelo. Se deriva de las pruebas de motocicleta y tiene reglas establecidas por la UCI y la Unión Internacional de BikeTrial. Las competiciones evalúan a los ciclistas en función de los puntos obtenidos al tocar el suelo o cometer otras infracciones, y el ganador es quien obtiene menos puntos.

1. Trial Biking

2. Pruebas de bicicleta de montaña, también conocido como ensayos observados, es una disciplina de ciclismo de montaña en la que el piloto intenta pasar a través de una carrera de obstáculos sin poner un pie a tierra. Derivados de los ensayos de motocicletas, que se originó en Cataluña, España y se dice que fue inventado por el padre de Ot Pi, un campeón del mundo de la moto ensayos piloto. Pi padre había querido a su hijo a aprender mediante la práctica de pruebas de motocicletas en las bicicletas normales.

3. Pruebas de conducción es una prueba extrema de bicicletas habilidades de manejo, sobre todo tipo de obstáculos, tanto naturales como provocados por el hombre. Se cuenta con un sólido - aunque pequeño - en todo el mundo siguiente, a pesar de que sigue siendo principalmente un deporte europeo. Habilidades de toma de pruebas de conducción se puede utilizar prácticamente en cualquier bicicleta para mantener el equilibrio, por ejemplo, control de frenado y de pie la pista , o mantener el equilibrio sobre la bicicleta sin poner un pie en el suelo.

4. ReglasEl principio general en una competición de motos de trial es montar una serie de pre-marcadas secciones (generalmente de 2 vueltas de 10 secciones o 3 vueltas de 7 secciones), el ganador será el piloto con menos puntos al final de la competición. Actualmente hay dos tipos oficiales de las normas de competencia, impuestas por el UCI y BikeTrial Unión Internacional.

5. ReglasEl número máximo de puntos que pueden ser obtenidos en cada sección es 5, la más baja (y mejor) puntuación es de 0 puntos o "limpia". La forma más común de ganar un punto es poner un pie en el suelo dentro de una sección, por esta razón, los puntos son a veces conocidos como "toques". Cumplir ciertas reglas de la cantidad de puntos obtenidos dentro de una sección, por ejemplo, poner los dos pies en el suelo o una mano se traducirá en 5 puntos. Exceder el límite de tiempo para el curso o bien se traducirá en 5 puntos (reglas BIU) o un punto adicional por cada 15 segundos por encima del límite (reglas de la UCI).

6. ReglasUCIDentro de las reglas de la UCI, si alguna parte de la bicicleta, excepto los neumáticos toque ningún objeto en el curso, un lenguado se le dará. El reglamento de la UCI se han cambiado a este formato después de las competiciones demasiados terminó en un empate y los pilotos se vieron obligados a montar una sección extra. Reglas de la UCI también permite a los pilotos para competir en los dos módulos y acciones categorías.La UCI Mountain Bike y Campeonatos del Mundo de Trialse celebran anualmente y la corona una rueda de 20 pulgadas y 26 pulgadas-campeón del mundo de trial.BIULas reglas son diferentes de puntuación UCI y las piezas de la moto (por ejemplo, bash guardia o el anillo de bash, bielas y pedales) puede estar en un objeto sin que se produzca una "pequeña cantidad". El nivel de conducción para la élite de 20 "de clase es considerado como el más alto en las carreras de bicicleta desde el principiante sección se encuentra al más alto nivel técnico.

7. DISEÑOS DE BICICLETASDe acuerdo a las normas de la competencia actual, hay dos clases de motos de trial reconocido. Como la característica distintiva de las clases es el diámetro de la rueda de la bicicleta aproximada, las clases se conocen como de 20 "y 26". Estos tamaños específicos fueron adoptados de bicicletas disponibles anteriormente. 20 "-" Bicicletas Mod 26 "-" Bicicletas de archivo 24 "-" ensayos calle híbrido Bikes