La bicicleta es un vehículo de transporte personal impulsado por la fuerza humana a través de pedales. Sus componentes principales son dos ruedas en línea, un cuadro que integra los componentes, un manillar para dirigir y un sillín para sentarse. El inventor de la bicicleta moderna fue el alemán Karl Drais en 1817. Actualmente hay cientos de millones de bicicletas utilizadas para transporte y ocio en todo el mundo.

1. La bicicleta, coloquialmente llamada bici,2 es
un vehículo de transporte personal de propulsión humana, es decir por el
propio viajero. Sus componentes básicos son dos ruedas, generalmente
de igual diámetro y dispuestas en línea, un sistema de
transmisión a pedales, un cuadro metálico que le da la estructura e
integra los componentes, un manillar para controlar la dirección y
un sillín para sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar con las
piernas la caja de los pedales que a través de una cadena hace girar
un piñón que a su vez hace girar la rueda trasera sobre el pavimento. El
diseño y configuración básicos de la bicicleta han cambiado poco desde
el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor
de1885.3
La paternidad de la bicicleta se le atribuye al barón Karl Drais, un
inventor alemán que nació en 1785. Su rudimentario artefacto, creado
alrededor de 1817, se impulsaba apoyando los pies alternativamente
sobre el suelo.4 En la actualidad hay alrededor de 800 millones de
bicicletas en el mundo (la mayor parte de ellas en China), utilizadas tanto
como medio de transporte como vehículo de ocio.
Es un medio de transporte sano, ecológico, sostenible y económico,
válido para trasladarse tanto por ciudad como por zonasrurales. Su uso
está generalizado en la mayor parte de Europa, llegando a ser, en países
como Suiza, Alemania, Países Bajos, algunas zonas de Polonia y
los países escandinavos, uno de los principales medios de transporte.
En Asia, especialmente en China y la India, es el principal medio de
transporte.
Las bicicletas fueron muy populares en la década de 1890, y más tarde en
la de 1950 y 1970. Actualmente está experimentando un nuevo auge
creciendo considerablemente su uso en todo el mundo debido al alto
precio del combustible, pues el uso de la bicicleta es muy ecológica, y
económica.
En el Antiguo Egipto se fabricaron artefactos rudimentarios compuestos
por dos ruedas unidas por una barra. También en China un artilugio muy
similar, pero con ruedas hechas de bambú. Existe la creencia de que las

2. primeras noticias que se tienen sobre una bicicleta datan del año 1490,
aproximadamente, en la obraCodex Atlanticus, de Leonardo da Vinci. En
ellos puede verse un boceto de una bicicleta con transmisión de cadena
impulsada por unos pedales, mismo método empleado por las actuales,
pero no fue más que una broma perpetrada en la década de 1960. No fue
hasta 1997 que el Dr. Hans-Erhard Lessing puso en duda la autenticidad
del diseño. Un estudio detallado demostró que el dibujo que aparece en el
códice era una falsificación añadida después de su restauración en los
años 60, más precisamente entre 1967 y 1974.5
Se dijo que en 1791 el conde francés Mede de Sivrac había inventado
en París el «celerífero», al que también llamaban «caballo de ruedas».
Este consistía en un listón de madera, terminado en una cabeza de león,
de dragón o de ciervo, y montado sobre dos ruedas. No tenía articulación
alguna, y para las maniobras había que echar pie a tierra; esa misma
rigidez hacía que todas las variaciones del terreno repercutieran sobre el
cuerpo de su montura. Sin embargo, el conde Mede Sivrac, inventor de
célérifère, nunca existió. El personaje fue creado en 1891 por el periodista
francés, especialista en la locomoción terrestre, Louis Baudry de Saunier
( 1865 - 1938 ). Para él, er
a más gratificante realizar una copia de la invención de Karl Drais para
1790 y atribuirlo a un francés, en su Historia General elvelocípedo, que
apareció en 1891.

3. Los tipos del ciclismo son
Ciclismo en ruta
Se caracteriza por disputarse sobre asfalto . Dentro del ciclismo en ruta
existen las siguientes pruebas:
 Prueba en línea de un día. Las pruebas de este tipo de mayor éxito se
denominan clásicas y dentro ellas destacan los llamadosmonumentos
del ciclismo.
 Prueba por etapas. Se disputan en un mínimo de dos días con una
clasificación por tiempos. Se compone de etapas en línea y etapas
contrarreloj. Destacan Vuelta a España, Giro de Italia y la más
prestigiosa el Tour de Francia. El objetivo es terminar todas las etapas
en el menor tiempo posible.
 Critérium: Prueba sobre ruta en un circuito cerrado a la circulación.
 Prueba contrarreloj individual.
 Prueba contrarreloj por equipos.
 Escalada contrarreloj o cronoescalada.
el ciclismo es un deporte que contribuye con el medio ambiente, en china
van a trabajar en bicicleta para frenar el calentamiento global.

4. Ciclismo en pista[
Se caracteriza por disputarse en un velódromo y con bicicletas de pista,
que son bicicletas de carretera modificadas. Hay varios tipos de pruebas
entre los cuales existen:
 Velocidad individual
 Velocidad por equipos
 Kilómetro contrarreloj
 Persecución individual
 Persecución por equipos
 Carrera por puntos
 Keirin
 Scratch
 Madison
 Carrera de eliminación
 Omnium
Ciclismo de montaña

5.  Campo a través (Cross Country)
Especialidad usual del ciclismo de montaña. Las bicicletas suelen
llevar suspensión delantera solamente, aunque también se
empiezan a utilizar suspensiones traseras. Esta prueba consiste en
dar un número determinado de vueltas a un circuito, cuya longitud
suele estar comprendida entre los 8 y los 11 kilómetros. Se requiere
el uso de los siguientes accesorios: casco especial para XC,
guantes de dedos largos, pedales clip y zapatillas especiales para
este tipo de pedal. Muchas competiciones están reguladas por
la Unión Ciclista Internacional (UCI).
 Descenso (Downhill (DH))1
Especialidad en la cual se compite en un camino totalmente en
bajada, con saltos y obstáculos tanto naturales como artificiales.
Las bicicletas llevan suspensiones delantera y trasera con
amortiguadores y aceite hidráulico, además de frenos de disco,
neumáticos de mayor anchura y protectores de platos o guía
cadena. El equipo de protección es muy similar al de motocross ya
que cuenta con casco cerrado, peto, coderas así como antebrazos,
espinilleras-rodilleras, gogles y guantes. Es la modalidad más
extrema en el deporte del ciclismo.
 Four Cross (4X)
Especialidad parecida al descenso en la cual compiten cuatro
ciclistas simultáneamente en un circuito en bajada con obstáculos
y saltos espectaculares. Gana el primero en llegar a la meta.
Ciclocross
Modalidad ciclista, nacida a mediados del Siglo XX que consiste en
realizar un determinado número de vueltas a un circuito con tramos
de asfalto, caminos y prados y con una serie de obstáculos (naturales o
artificiales) que deban obligar al corredor a bajarse de la bicicleta para
sortearlos. La principal característica es la utilización de bicicletas de
carretera, aunque con algunas diferencias, como neumáticos más anchos
para mejorar la tracción sobre tierra y barro o la utilización de pedales de

6. bicicleta de montaña, entre otros. Es frecuente en la preparación invernal
de algunos de los profesionales de ruta.2
Trial[
Artículo principal: Trial (ciclismo)
Es una modalidad de ciclismo derivada de los triales de motocicleta. El
objetivo es intentar llegar sin velocidad y, tratando de realizar el mínimo
número de apoyos con los pies, desde el suelo a la cima de un obstáculo
como un vehículo, un barril, un pasamano, rocas, etc.3 Existen diferentes
categorías según el número de pulgadas de las ruedas:
 20"55555
Medida original de las ruedas de bicicletas de trial. Esta medida
tenían las ruedas de la primera bicicleta diseñada específicamente
para esta modalidad, construida porMontesa, una
marca española de motocicletas.
 24"
A esta modalidad pertenecen bicicletas cada vez más conocidas y
aceptadas, y son una mezcla de los mejores aspectos del 20" y del
26".
 26"
Categoría grande del trial. Las bicicletas han sufrido
una evolución vertiginosa y han pasado de ser pesadas y
antiestéticas a ser un referente de este deporte. Este tipo de bici
permite un pilotaje totalmente diferente al de 20 y superar
obstáculos mucho mayores ayudándose de su mayor radio de
rueda.
Ciclismo en sala
Esta se sub-divide en dos categorías:
 Ciclismo artístico
Deporte de interior similar al patinaje artístico sobre hielo y a
la gimnasia, practicado con bicicletas especiales y reconocido por
la Unión Ciclista Internacional. Es una disciplina que requiere
destreza, equilibrio, concentración y coraje. Este deporte es muy
popular en Alemania, donde existen 10.000 licencias.

7.  Ciclobol
Deporte exlusivamente masculino, en el que se enfrentan dos
equipos que tratan de meter gol en la portería contraria. Procede
del fútbol, pero en el que se utilizan bicicletas
Ciclismo BMX
En el bici motocross (BMX) existen dos modalidades: BMX RACE y
también el estilo libre o Freestyle. El primero se practica en circuitos con
curvas y obstáculos; actualmente es deporte olímpico, donde el último
campeón en Londres 2012 fue el letón Māris Štrombergs en la rama
masculina y la rama femenina la colombiana Mariana Pajón mientras que
el último campeón mundial fue el francés Joris Doudet. El segundo
consiste en hacer trucos sobre la bicicleta. Existen dos tipos de freestyle:
 Freestyle urbano: consiste en hacer trucos en la calle, plazas,
escaleras, etc.
 Freestyle en rampa: este se practica sobre un circuito previamente
hecho.
Cicloturismo

8. Es la práctica del ciclismo sin ánimo competitivo, usando la bicicleta
como medio de ejercicio físico, diversión, transporte o turismo. Se
realizan viajes cortos durante el día, o viajes más largos que pueden durar
días, semanas e incluso meses; en esta modalidad se viaja llevando
consigo los elementos necesarios para sobrevivir, aunque unos cargan
con la casa a cuestas (tienda campaña) y otros prefieren pernoctar en
hostales, albergues, etc. Es bastante común que se realice en solitario.
Un gran proyecto para incentivar elcicloturismo en Europa es EuroVelo.
A pesar de que por su denominación no se considere ciclismo
competitivo existen «pruebas» o rutas organizadas en las que algunos de
los participantes compiten entre si como en la marcha cicloturista
Quebrantahuesos y en la Treparriscos, más liviana que la
Quebrantahuesos pero aún así es bastante exigente, y que ambas tienen
los puntos de salida y llegada en Sabiñánigo (Huesca-España), la
marcha marcha Perico Delgado por los puertos de montaña de
Guadarrama con salida y llegada en Segovia, lugar de nacimiento del
ciclista que da nombra a la marcha, de cuya organización se ocupa
personalmente el propio Perico, que ganó el Tour de Francia y laVuelta a
España o en las pruebas de "ultramaratón ciclista" (randonneur), entre
otras, pero en ellas se presupone que hay que ser totalmente autónomo
sin asistencias, al contrario que en el ciclismo en ruta que está todo
mucho más controlado.
Urbano[
El ciclismo urbano no es necesariamente un deporte, aunque favorece la
salud de quien lo practica. Consiste en la utilización de la bicicleta como
medio de transporte urbano,4 ya sea al trabajo, de compras, para hacer

9. gestiones o de ocio; se trata por tanto de distancias cortas o medias
recorridas en medio urbano y sus alrededores. Sus seguidores son, junto
con los cicloturistas, los que viven la bicicleta como medio de transporte.
Ciudades con excelente infraestructura ciclista son Ámsterdam en
Holanda, Copenhague en Dinamarca entre otras. España y Argentina en
este sentido están situadas en el furgón de cola, aunque van mejorando
paulatinamente. Bogotá, Colombia está posicionada como la tercera
ciudad del mundo más amigable al ciclista, detras de Ámsterdam (1) y
Copenhagen (2), según la revista en línea exclusiva para hombres
askmen.com.5