Documento historico

1. U530 se rendía en Mar del Plata el 10 de Julio 1945
El 10 de julio de 1945, la ciudad de Mar del Plata se conmocionó con la rendición del submarino alemán U -530. El
entonces coronel Rómulo H. Bustos estaba al frente de una de las baterías antiaéreas que controlaban la costa. En esta
nota, el militar (R) cuenta a LNR curiosos episodios previos a su desembarco y detalles de la nave y su tripulación
El 10 de julio de 1945, la ciudad de Mar del Plata se conmocionó con la rendición del submarino alemán U -530. El
entonces coronel Rómulo H. Bustos estaba al frente de una de las baterías antiaéreas que controlaban la costa. En esta
nota, el militar (R) cuenta a LNR curiosos episodios previos a su desembarco y detalles de la nave y su tripulación
El coronel (R) Rómulo Horacio Bustos, nacido en Buenos Aires el 15 de noviembre de 1921, es desde todo punto de vista
un sujeto interesante. Menudo, luciendo su cuidada barba candado blanca, resulta siempre un narrador apasionante. De
larga trayectoria en el campo de la inteligencia militar, acaba de terminar un libro, todavía inédito, titulado Un Perón
poco conocido. Como oficial de Artillería, además, se hallaba destinado en Mar del Plata durante el invierno de 1945,
justo cuando se produjo el misterioso arribo y la rendición de los submarinos alemanes U-530 y U-977, dos meses después
de haber concluido la guerra en Europa.
“Ese invierno en Mar del Plata –señala Bustos– me tocó vivir varios episodios más que sugestivos. Yo me desempeñaba por
entonces como jefe de una batería de tiro en la Agrupación Antiaérea, destacada en la zona de Parque Camet. Corría la
primera quincena de junio cuando, una tarde, nos reunió a todos los jefes de batería en su despacho el comandante de la
agrupación, el teniente coronel Pedro Lagrenade, para comunicarnos que acababa de recibir un texto cifrado del
Comando en Jefe del Ejército por el cual se le ordenaba cubrir con todos sus efectivos (armados con munición de guerra)
un amplio sector de la costa comprendido entre el puerto de Mar del Plata y la laguna de Mar Chiquita para oponerse a
posibles desembarcos desde submarinos alemanes.
“A mi batería –relata el oficial– le tocó cubrir el extremo del dispositivo defensivo que se apoyaba en la laguna.
Contábamos con nueve cañones livianos Oerlikon emplazados en el sector asignado sobre el acantilado, con todo el
armamento cargado y listo para abrir fuego. Una de esas noches, que fue especialmente oscura, lluviosa y ventosa,
pasada la medianoche advertí que desde el mar se dirigían hacia un sec tor de la costa cercano al nuestro señales
luminosas con cortos intervalos. Ante su reiteración, me comuniqué de inmediato con el jefe de la agrupación. Al llegar
el teniente coronel Lagrenade a mi puesto de combate le indiqué el lugar de donde provenían las señales, pero para
entonces ya se habían desvanecido.”
Cuenta Bustos que, sin embargo, cuando su comandante estaba por retirarse del lugar en su vehículo, se reanudaron las
señales desde el mar. “Lagrenade –dice– dispuso que acudieran al sector los efectivos más próximos y que, de producirse
desembarcos, hiciéramos la mayor cantidad posible de prisioneros. De todas formas, las señales luminosas, cada vez más
espaciadas, comenzaron a desaparecer después de la 1 de la madrugada, ya sea porque las malas co ndiciones climáticas
(el mar embravecido y fuertes vientos cruzados) hacían muy peligroso el desembarco en gomones, o porque los
tripulantes del misterioso navío habían sido advertidos del emplazamiento militar que los esperaba en la costa.”
Señala el oficial que, como en las noches siguientes las señales no se repitieron, en todo el sector el dispositivo quedó
reducido a puestos de observación. Según afirma, acerca de todo ese episodio se produjo un informe que fue remitido al
Comando en Jefe del Ejército con carácter muy secreto.
UNA CAVERNA CON SORPRESAS
Bustos recuerda que el segundo y extraño episodio del que fue testigo presencial ocurrió a fines de junio, tal vez diez días
después del anterior, y se dio de forma accidental en la playa. “Esta vez –agrega– todo ocurrió en una mañana soleada,

2. con una temperatura agradable. Yo había bajado a la playa con mi unidad para practicar ejercicios de puntería y tiro con
munición de fogueo. La playa (de diez metros de ancho en ese sector) estaba limitada por un acantilado rocoso de unos
25 metros sobre el nivel del mar. Los cañones de mi batería los de-sarmábamos y los bajábamos a la playa mediante
sogas. Luego los armábamos y cargábamos con munición de fogueo. Al término del ejercicio venía el rancho de la tropa y,
luego, un momento de descanso. Fue entonces cuando uno de mis soldados descubrió una caverna en el acantilado de
casi tres metros de profundidad. Allí pudimos observar, a 10 o 20 centímetros por encima de las marcas que dejaba la
marea alta, que alguien había colocado tres tablones de madera apoyados sobre sus bordes. En ellos se apilaban varias
decenas de latas del tamaño de las de cerveza, pero sin identificación visible, salvo una letra estampada. La primera lata
que abrimos contenía pan negro que parecía recién horneado, y la siguiente, barras de chocolate, lo que me hizo estimar
que las demás también contenían bebidas y otros alimentos. Por supuesto que relacioné este incidente con las curiosas
señales nocturnas de días atrás (que habían tenido lugar en el mismo sector). No me quedó entonces ninguna duda de que
ese lugar era un punto de apoyo, ya fuera para aprovisionar a los submarinos alemanes que se movían por la zona, o para
brindar alimentos frescos a viajeros clandestinos desembarcados en el sitio.
“Cuando informamos de este inesperado hallazgo al jefe de la agrupación –continúa Bustos– éste dispuso sacar fotografías
desde diversos ángulos del interior y el frente de la caverna, así como retirar todas las latas y los tablones, y redactar un
detallado informe con mi declaración y la de mis oficiales. Todo el material incautado, las fotografías y el informe fueron
llevados ese mismo día por el teniente coronel Lagrenade al Comando en Jefe. Ignoro qué sucedió a partir de allí con tan
sugestivo hallazgo, que considero una prueba concluyente de la existencia de desembarcos clandestinos en nuestro litoral
atlántico.
“Llamó mucho mi atención que el periodismo local no informara nada sobre estos episodios, pese a que la versión circuló
sin parar entre la población marplatense (seguramente difundida por algunos de mis hombres).”
Las sospechas de Bustos aumentaron cuando, entre julio y agosto de ese año, dos submarinos alemanes llegaron a Mar del
Plata para rendirse: el U-530 y el U-977. “El día previo a la llegada del U-530 –cuenta– me había tocado participar con los
integrantes de mi batería en el desfile militar del 9 de Julio, por la avenida Colón, en una jornada fría pero soleada. Al
día, siguiente, el 10 de julio, la ciudad se conmocionó con la llegada y la rendición del submarino alemán U-530, una
noticia que tendría trascendencia nacional e internacional, y no se podría ocultar como los hechos anteriores de los que
había sido testigo.
“El U-530 venía al mando del teniente de fragata Otto Wermuth. Las autoridades navales me comentaron que les
sorprendió el desmantelamiento de su cañón de proa y de dos ametralladoras de grueso calibre. Cuando pude visitar la
nave, tres días después de su llegada, me llamaron la atención dos cosas: en primer lugar, el olor nauseabundo que había
en su interior (pese a tener desde su llegada todas las compuertas abiertas), fruto del hacinamiento y la prolongada
navegación sumergida. En segundo lugar, la presencia en su interior de latas idénticas a las que habíamos encontrado en
la caverna de la playa. La tripulación de la nave era sorprendentemente joven (entre 18 y 20 años) y presentaba un
generalizado cuadro de agotamiento y desnutrición. Los marinos germanos llevaban largas cabelleras y barbas
descuidadas. No bien fueron desembarcados en la base naval, se alimentaron con naranjas y todo tipo de cítricos para
combatir los posibles efectos del escorbuto. El interior del submarino era muy angosto, y tuvimos que caminar en posición
algo agachada y terriblemente incómoda. Incluso la cabina del comandante Wermuth era muy pequeña y austera. No se
observaba ningún símbolo o emblema nazi en el interior de la nave. La tripulación tenía hamacas coy para dormir.
“Pude conversar con el comandante del submarino, el teniente de fragata Wermuth, que hablaba correctamente el inglés
y el francés. Me comentó que cerca del extremo nordeste del Brasil le había llegado la última orden del almirante
Doenitz de rendirse a los aliados. Dijo textualmente que no lo había hecho en Montevideo porque «los uruguayos nos
quemaban en la plaza pública». Wermuth estaba alojado con sus oficiales en el guardacostas General Belgrano y el resto
de su tripulación, en carpas instaladas en una cancha de fútbol, donde se les servían puntualmente papas hervidas y
limones a pedido del médico de a bordo. Recuerdo que el comandante alemán me pareció muy juvenil y simpático. Tenía
tan sólo 26 años y una larga y peligrosa travesía por el Atlántico a sus espaldas. Las penurias de la guerra no habían
borrado en nada el aire aniñado de su cara, con una incipiente barba rubia cubriéndole el mentón y un fino y alargado
bigote rubio; un rostro un poco a lo Jesús. Mostró evidentes signos de afecto hacia nosotros, además de agradecimiento
por el buen trato que los militares argentinos le habían brindado a él y a su tripulación. No me pareció especialmente
fanático o nazi. Sólo hablaba de cómo extrañaba a su familia.”
Por Ernesto G. Castrillon y Luis Casabal Fotos: Anibal Greco/ Mauro Rizzi y gza. de la Armada Argentina.
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