SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 3
Descargar para leer sin conexión
El gas licuado de petróleo ha sido utilizado por muchos años en nuestro país, por lo que
resulta importante profundizar más en sus beneficios.
Introducción
El gas licuado de petróleo, también conocido
como Gas LP o GLP, ha existido desde los inicios
del siglo XX. Descubierto como subproducto del
petróleo en el año 1900, comenzó a ser utilizado
inicialmente como sustituto de leña para
calefacción y cocción.
Sin embargo, fue hasta la década de 1940
cuando comenzó a cobrar fuerza, principalmente
en Europa. Su desarrollo se vio frenado por los
acontecimientos relacionados con la Segunda
Guerra Mundial. Posteriormente y con el
posicionamiento del petróleo como combustible
dominante sobre el carbón, se empezó a desarrollar
el uso de cilindros de gas para uso doméstico.
Figura 1: Tanque para Gas LP en vehículo particular.
El uso de motores a base de gas comenzó a
desarrollarse a finales del siglo XIX. Primeramente,
fue utilizado en las industrias, pero con el paso del
tiempo se empezó a implementar también en
vehículos. La utilización generalizada en equipos
de transporte fue consecuencia de la mayor
disponibilidad de este combustible en los años 50.
Características del gas LP
El gas LP tiene varias características que lo han
vuelto atractivo, entre las que destacan:
Componentes.- Se compone principalmente de
butano y propano.
Incoloro.- Es transparente.
Inodoro.- Debe mezclarse con mercaptano (olor
a huevo podrido) para ser detectado.
Eficiente.- Tiene una combustión casi completa
que no deja huella de hollín.
Toxicidad.- Los gases producto de su combustión
no son tóxicos ni cancerígenos.
Nubes de gas.- En caso de fugas, se forman
nubes de gas que pueden ser explosivas.
Asfixia.- En caso de fugas, puede llegar a asfixiar
a las personas que se encuentran en espacios
cerrados.
Obtención del Gas LP
El gas LP se puede obtener de dos formas
diferentes: la primera, como subproducto del
petróleo; la segunda, a través del gas natural.
Gas LP en el transporte público
En México se ha usado el Gas LP para impulsar vehículos
de transporte público desde la década de los 80´s. Las
primeras unidades de este tipo fueron los microbuses en
la Ciudad de México, los cuales comenzaron a utilizar
este combustible debido a que era mucho más barato
que la gasolina. En la actualidad se busca que la mayoría
de vehículos destinados al transporte público usen
combustibles limpios.
Figura 2: Torre de destilación fraccionada de petróleo.
Figura 4: Montacargas modificado para usar Gas LP.
En ambos casos, se encuentra presente tanto el
butano como el propano, ambos son componentes
de este combustible.
Sin importar de qué fuente se obtenga, su
extracción es relativamente sencilla, así como su
almacenamiento, ya que se puede comprimir y
transportar en forma líquida.
Gas LP extraído del petróleo
Se obtiene durante los procesos de destilación,
cuando se separan los componentes básicos del
petróleo: gasolinas, naftas, querosenos y otros.
Al calentarse el petróleo a altas temperaturas,
comienza a separarse en sus componentes,
siendo los gases los primeros en llegar a
desprenderse para ser extraídos y almacenados.
Gas LP extraído del gas natural
Para obtener el Gas LP a partir del gas natural, se
debe de enfriar este último tratando de hacer que
el butano y el propano se condensen en la parte
inferior del mismo. Posteriormente, se somete el
líquido resultante a un proceso de destilación
para realizar la separación de estos
componentes.
Gas LP para uso vehicular
Comenzó a utilizarse para vehículos en México a
principios de la década de 1960. Su uso presenta
algunas ventajas con respecto al diésel o la
gasolina, tales como:
Menor contaminación por una combustión más
eficiente.
Menor costo por litro.
No mancha ni deja residuos.
Su combustión no genera lluvia ácida.
Figura 3: Autobús de RTP que utiliza gas LP como combustible.
Existen vehículos que desde su fabricación tienen
un motor que funciona con Gas LP, sin embargo,
esto no es un impedimento para que vehículos
con motores tradicionales lo utilicen.
Para que un vehículo que utiliza gasolina pueda
usar gas LP, se requiere de una conversión del motor
que le permita aceptar este tipo de combustible.
Elementos necesarios para la conversión
Para que un motor de gasolina sea convertido a
Gas LP, se requieren los siguientes componentes:
Recipiente para Gas LP.
Filtro para Gas LP.
Válvula automática interruptora para Gas LP.
Regularizador-vaporizador.
Interruptor automático para el paso de Gas LP.
Inyectores para Gas L.P. o carburador o adaptador.
Tuberías, mangueras y conexiones.
Herrajes y tornillos.
Es importante mencionar que el nuevo contenedor
de gas puede ser colocado en diferentes partes del
vehículo y no necesariamente donde se encontraba
anteriormente el tanque de gasolina. Sin embargo,
en ningún momento este contenedor para gas
debe sobresalir del bastidor.
Figura 5: Modificación de auto particular para uso de
Gas LP.
Diferenciasentremotoresagasvs.gasolina
Una de las mayores ventajas al utilizar gas en
lugar de gasolina, es que no se genera un residuo
de hollín en el interior de las cámaras de
combustión, por lo que no se deterioran tan
rápido las camisas, anillos, pistones y bujías del
sistema.
Existen varias empresas certificadas que pueden
llevar a cabo las conversiones de motores. Es
importante que quien realice dicha conversión, lo
haga con las consideraciones adecuadas, ya que
de no hacerse de la forma apropiada, el motor
puede sufrir un rápido deterioro que reducirá
drásticamente su vida útil.
La norma encargada de regular los motores a gas
LP es la NOM-005-SESH-2010, la cual se refiere
a equipos de carburación de Gas LP en motores
de combustión interna, así como su instalación y
mantenimiento, mencionando las principales
características que deben cumplir los componentes
para su correcta instalación y lo que éstos deben
soportar durante la operación normal.
Ventajas económicas
Tener un vehículo que utilice como combustible
el Gas LP presenta varios ahorros, algunos de los
puntos en los que se generan economía directa son:
El Gas LP tiene un menor costo que la gasolina.
Requiere menos cambios de lubricantes.
Alarga la vida útil de las bujías.
Alarga la vida útil del motor.
Requiere de menor mantenimiento.
Se puede obtener un engomado cero, con el
que se circula diariamente.
No hay que olvidar que la ventaja más
importante de utilizar este tipo de vehículos, es
la reducción de emisiones contaminantes y los
beneficios que esto trae al medio ambiente.
Mesografía
Barbes Macías M., Revista del consumidor,
Entrevista sobre gas natural y gas lp, págs.
61-63, enero 2015.
http://www.sener.gob.mx/portal/Default.aspx
?id=1535
http://carburagas.com.mx/carburacion
-a-gas-l-p/
http://eleconomista.com.mx/finanzas-personales
/2010/11/30/gas-natural-vs-gas-lp
http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/
92192.html
https://amigosdelgas.wordpress. com /2013/
01/31/100-anos-de-la-industria-del-gas-lp/
http://www.energia.gob.mx/webSener/
res/983/NOM-005-SESH-2010.pdf
Figura 1: http://www.autogasco.cl/wp-content/
uploads/cde.jpg
Figura 2: http://www.sabelotodo.org/combustibles/
imagenes/destilafraccionada.jpg
Figura 3: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/
commons/thumb/8/82/Autobús_RTP_Modelo_
2009.jpg/300px-Autobús_RTP_Modelo_
2009.jpg
Figura 4: http://v2.losmontacargas.mx/wp-con-
tent/uploads/ 2 0 1 2 / 0 4 / m o n t ac a rg a s
-792-031.jpg
Figura 5: http://img.blogs.es/circulaseguro/
wp-content/uploads/2009/01/fiat-doblo-
cng.jpg
Elaborado por: La Dirección de Movilidad y
Transporte de Conuee.
Colaborador: Edmundo Adalberto Erazo
Arriaga
www.conuee.gob.mx
Av. Revolución 1877, Col. Loreto, Del. Álvaro
Obregón, C.P. 01090, México D.F., Tel.: (55)
3000 1000 ext. 1211, 1213, 1214 y 1215.
asistencia_transporte@conuee.gob.mx
/conuee
@conuee_mx / @Ctransp

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (17)

Automóviles. antonio horacio stiuso
Automóviles. antonio horacio stiusoAutomóviles. antonio horacio stiuso
Automóviles. antonio horacio stiuso
 
02 1 petroleo 1
02 1 petroleo 102 1 petroleo 1
02 1 petroleo 1
 
Analisis Comparativo De Uso De Combustible Diesel Biodiesel En Combustion I...
Analisis Comparativo De Uso De Combustible Diesel   Biodiesel En Combustion I...Analisis Comparativo De Uso De Combustible Diesel   Biodiesel En Combustion I...
Analisis Comparativo De Uso De Combustible Diesel Biodiesel En Combustion I...
 
El octanaje de la nafta
El octanaje de la naftaEl octanaje de la nafta
El octanaje de la nafta
 
Motor A Gas
Motor A GasMotor A Gas
Motor A Gas
 
Eliacim aday airam pablo gasolina 3A
Eliacim aday airam pablo gasolina 3AEliacim aday airam pablo gasolina 3A
Eliacim aday airam pablo gasolina 3A
 
Gnv
GnvGnv
Gnv
 
Derivados
DerivadosDerivados
Derivados
 
Carbon y petroleo
Carbon y petroleoCarbon y petroleo
Carbon y petroleo
 
Diesel
DieselDiesel
Diesel
 
Biocombustibles
BiocombustiblesBiocombustibles
Biocombustibles
 
Gasnatural
GasnaturalGasnatural
Gasnatural
 
Nafta
Nafta Nafta
Nafta
 
Biodiesel vs diesel
Biodiesel vs dieselBiodiesel vs diesel
Biodiesel vs diesel
 
Gas natural en el peru
Gas natural en el peruGas natural en el peru
Gas natural en el peru
 
La Viabilidad De La Modernización De La Refinería De Talara
La Viabilidad De La Modernización De La Refinería De TalaraLa Viabilidad De La Modernización De La Refinería De Talara
La Viabilidad De La Modernización De La Refinería De Talara
 
Moreira
MoreiraMoreira
Moreira
 

Similar a Gas lp

índice de octanaje para motor a gasolina
índice de octanaje para motor a gasolinaíndice de octanaje para motor a gasolina
índice de octanaje para motor a gasolinaJHOELMALLQUIMALLQUI
 
Uso del gas licuado
Uso del gas licuadoUso del gas licuado
Uso del gas licuadokaty1824
 
sistema de alimentacion de conbustible GLP
sistema de alimentacion de conbustible GLPsistema de alimentacion de conbustible GLP
sistema de alimentacion de conbustible GLPw18n38
 
Adaptacin de-un-motor-honda-gx-160-a-gasolina-a-glp
Adaptacin de-un-motor-honda-gx-160-a-gasolina-a-glpAdaptacin de-un-motor-honda-gx-160-a-gasolina-a-glp
Adaptacin de-un-motor-honda-gx-160-a-gasolina-a-glpJordi Escalante
 
Tecnologia industrial
Tecnologia industrialTecnologia industrial
Tecnologia industrialAlejandrobm7
 
Tecnologia industrial by Alejandro
Tecnologia industrial by AlejandroTecnologia industrial by Alejandro
Tecnologia industrial by AlejandroAlejandrobm7
 
Historia, composición y obtencion del GLP
Historia, composición y obtencion del GLPHistoria, composición y obtencion del GLP
Historia, composición y obtencion del GLPrgrados
 
Formacion moviecogas
Formacion moviecogasFormacion moviecogas
Formacion moviecogashomq
 
Gas propano santiago
Gas propano santiagoGas propano santiago
Gas propano santiagoKevin Munera
 
Presentacion power point
Presentacion power pointPresentacion power point
Presentacion power pointadriana202
 
Manual mantenimiento-sistema-lubricacion
Manual mantenimiento-sistema-lubricacionManual mantenimiento-sistema-lubricacion
Manual mantenimiento-sistema-lubricacionKhalifaa BD
 
Primer informe de Tractores Agricolas
Primer informe de Tractores AgricolasPrimer informe de Tractores Agricolas
Primer informe de Tractores AgricolasMaria Dia
 
El motor diésel.pptx. antonio horacio stiusso
El motor diésel.pptx. antonio horacio stiussoEl motor diésel.pptx. antonio horacio stiusso
El motor diésel.pptx. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Pdf motores diesel
Pdf motores dieselPdf motores diesel
Pdf motores dieselMario Salas
 

Similar a Gas lp (20)

índice de octanaje para motor a gasolina
índice de octanaje para motor a gasolinaíndice de octanaje para motor a gasolina
índice de octanaje para motor a gasolina
 
Uso del gas licuado
Uso del gas licuadoUso del gas licuado
Uso del gas licuado
 
sistema de alimentacion de conbustible GLP
sistema de alimentacion de conbustible GLPsistema de alimentacion de conbustible GLP
sistema de alimentacion de conbustible GLP
 
Adaptacin de-un-motor-honda-gx-160-a-gasolina-a-glp
Adaptacin de-un-motor-honda-gx-160-a-gasolina-a-glpAdaptacin de-un-motor-honda-gx-160-a-gasolina-a-glp
Adaptacin de-un-motor-honda-gx-160-a-gasolina-a-glp
 
CA Automoción. Historia del GLP vehicular
CA Automoción.  Historia del GLP vehicularCA Automoción.  Historia del GLP vehicular
CA Automoción. Historia del GLP vehicular
 
Proyecto final paula
Proyecto final paulaProyecto final paula
Proyecto final paula
 
SLIDES GAS NATURAL.pptx
SLIDES GAS NATURAL.pptxSLIDES GAS NATURAL.pptx
SLIDES GAS NATURAL.pptx
 
Tecnologia industrial
Tecnologia industrialTecnologia industrial
Tecnologia industrial
 
Tecnologia industrial by Alejandro
Tecnologia industrial by AlejandroTecnologia industrial by Alejandro
Tecnologia industrial by Alejandro
 
Historia, composición y obtencion del GLP
Historia, composición y obtencion del GLPHistoria, composición y obtencion del GLP
Historia, composición y obtencion del GLP
 
Formacion moviecogas
Formacion moviecogasFormacion moviecogas
Formacion moviecogas
 
5ta generación terminada
5ta generación terminada5ta generación terminada
5ta generación terminada
 
Clase 1 TIPOS DE GAS
Clase 1 TIPOS DE GASClase 1 TIPOS DE GAS
Clase 1 TIPOS DE GAS
 
Gas propano santiago
Gas propano santiagoGas propano santiago
Gas propano santiago
 
Presentacion power point
Presentacion power pointPresentacion power point
Presentacion power point
 
Manual mantenimiento-sistema-lubricacion
Manual mantenimiento-sistema-lubricacionManual mantenimiento-sistema-lubricacion
Manual mantenimiento-sistema-lubricacion
 
Primer informe de Tractores Agricolas
Primer informe de Tractores AgricolasPrimer informe de Tractores Agricolas
Primer informe de Tractores Agricolas
 
Ventajas. desventajas del g.n como energetico
Ventajas. desventajas del g.n como energeticoVentajas. desventajas del g.n como energetico
Ventajas. desventajas del g.n como energetico
 
El motor diésel.pptx. antonio horacio stiusso
El motor diésel.pptx. antonio horacio stiussoEl motor diésel.pptx. antonio horacio stiusso
El motor diésel.pptx. antonio horacio stiusso
 
Pdf motores diesel
Pdf motores dieselPdf motores diesel
Pdf motores diesel
 

Último

Fracking: amenaza para el clima en México.pdf
Fracking: amenaza para el clima en México.pdfFracking: amenaza para el clima en México.pdf
Fracking: amenaza para el clima en México.pdfSUSMAI
 
Impactos al desarrollo fetal por proximidad a pozos de gas natural_230523FINA...
Impactos al desarrollo fetal por proximidad a pozos de gas natural_230523FINA...Impactos al desarrollo fetal por proximidad a pozos de gas natural_230523FINA...
Impactos al desarrollo fetal por proximidad a pozos de gas natural_230523FINA...SUSMAI
 
como se produjo la penicilina en la segunda guerra mundial .pdf
como se produjo la penicilina en la segunda guerra mundial .pdfcomo se produjo la penicilina en la segunda guerra mundial .pdf
como se produjo la penicilina en la segunda guerra mundial .pdfvaleriaori08
 
La importancia de la anatomía y fisiología de la célula vegetal
La importancia de la anatomía y fisiología de la célula vegetalLa importancia de la anatomía y fisiología de la célula vegetal
La importancia de la anatomía y fisiología de la célula vegetaljshdez2020
 
Hidrocarburos no convencionales en México.pdf
Hidrocarburos no convencionales en México.pdfHidrocarburos no convencionales en México.pdf
Hidrocarburos no convencionales en México.pdfSUSMAI
 
Presentacion historia de los Jardines.pdf
Presentacion historia de los Jardines.pdfPresentacion historia de los Jardines.pdf
Presentacion historia de los Jardines.pdfFelixChirinos2
 
ELABORAMOS NUESTRO DÍPTICO CON ACCIONES PRÁCTICAS PARA MITIGAR EL CALENTAMIEN...
ELABORAMOS NUESTRO DÍPTICO CON ACCIONES PRÁCTICAS PARA MITIGAR EL CALENTAMIEN...ELABORAMOS NUESTRO DÍPTICO CON ACCIONES PRÁCTICAS PARA MITIGAR EL CALENTAMIEN...
ELABORAMOS NUESTRO DÍPTICO CON ACCIONES PRÁCTICAS PARA MITIGAR EL CALENTAMIEN...carlos abel rodriguez saldaña
 
Agua, concepto, características, tipos de agua.
Agua, concepto, características, tipos de agua.Agua, concepto, características, tipos de agua.
Agua, concepto, características, tipos de agua.montssgal11
 
Agenda socioamebiental 2024: diagnósticos y propuestas.pdf
Agenda socioamebiental 2024: diagnósticos y propuestas.pdfAgenda socioamebiental 2024: diagnósticos y propuestas.pdf
Agenda socioamebiental 2024: diagnósticos y propuestas.pdfSUSMAI
 
Guia para el cuidado de plantas de 0 a experto..pdf
Guia para el cuidado de plantas de 0 a experto..pdfGuia para el cuidado de plantas de 0 a experto..pdf
Guia para el cuidado de plantas de 0 a experto..pdfGenioViral
 
Revista de volcanes de Él Salvador (1).pdf
Revista de volcanes de Él Salvador  (1).pdfRevista de volcanes de Él Salvador  (1).pdf
Revista de volcanes de Él Salvador (1).pdfaddriana1616
 
Estimación de consumo de agua en México por el fracking.pdf
Estimación de consumo de agua en México por el fracking.pdfEstimación de consumo de agua en México por el fracking.pdf
Estimación de consumo de agua en México por el fracking.pdfSUSMAI
 
Environmental Risk Investigation Loa- Mario Leviguan del Rio.pdf
Environmental Risk Investigation Loa- Mario Leviguan del Rio.pdfEnvironmental Risk Investigation Loa- Mario Leviguan del Rio.pdf
Environmental Risk Investigation Loa- Mario Leviguan del Rio.pdfMarioLeviguanDelRio
 
Conceptos de las Normas ISO 14000 y 14001
Conceptos de las Normas ISO 14000 y 14001Conceptos de las Normas ISO 14000 y 14001
Conceptos de las Normas ISO 14000 y 14001Nicolle932479
 
Guía Pedagógica INSO interpretación de normas de convivencia ambiental (2).pdf
Guía Pedagógica INSO interpretación de normas de convivencia ambiental (2).pdfGuía Pedagógica INSO interpretación de normas de convivencia ambiental (2).pdf
Guía Pedagógica INSO interpretación de normas de convivencia ambiental (2).pdfFernandaSegoviano
 

Último (17)

Fracking: amenaza para el clima en México.pdf
Fracking: amenaza para el clima en México.pdfFracking: amenaza para el clima en México.pdf
Fracking: amenaza para el clima en México.pdf
 
Impactos al desarrollo fetal por proximidad a pozos de gas natural_230523FINA...
Impactos al desarrollo fetal por proximidad a pozos de gas natural_230523FINA...Impactos al desarrollo fetal por proximidad a pozos de gas natural_230523FINA...
Impactos al desarrollo fetal por proximidad a pozos de gas natural_230523FINA...
 
como se produjo la penicilina en la segunda guerra mundial .pdf
como se produjo la penicilina en la segunda guerra mundial .pdfcomo se produjo la penicilina en la segunda guerra mundial .pdf
como se produjo la penicilina en la segunda guerra mundial .pdf
 
La importancia de la anatomía y fisiología de la célula vegetal
La importancia de la anatomía y fisiología de la célula vegetalLa importancia de la anatomía y fisiología de la célula vegetal
La importancia de la anatomía y fisiología de la célula vegetal
 
Hidrocarburos no convencionales en México.pdf
Hidrocarburos no convencionales en México.pdfHidrocarburos no convencionales en México.pdf
Hidrocarburos no convencionales en México.pdf
 
Presentacion historia de los Jardines.pdf
Presentacion historia de los Jardines.pdfPresentacion historia de los Jardines.pdf
Presentacion historia de los Jardines.pdf
 
Introducción sintética a las Enfermedades de las Plantas
Introducción sintética a las Enfermedades de las PlantasIntroducción sintética a las Enfermedades de las Plantas
Introducción sintética a las Enfermedades de las Plantas
 
ELABORAMOS NUESTRO DÍPTICO CON ACCIONES PRÁCTICAS PARA MITIGAR EL CALENTAMIEN...
ELABORAMOS NUESTRO DÍPTICO CON ACCIONES PRÁCTICAS PARA MITIGAR EL CALENTAMIEN...ELABORAMOS NUESTRO DÍPTICO CON ACCIONES PRÁCTICAS PARA MITIGAR EL CALENTAMIEN...
ELABORAMOS NUESTRO DÍPTICO CON ACCIONES PRÁCTICAS PARA MITIGAR EL CALENTAMIEN...
 
Agua, concepto, características, tipos de agua.
Agua, concepto, características, tipos de agua.Agua, concepto, características, tipos de agua.
Agua, concepto, características, tipos de agua.
 
Agenda socioamebiental 2024: diagnósticos y propuestas.pdf
Agenda socioamebiental 2024: diagnósticos y propuestas.pdfAgenda socioamebiental 2024: diagnósticos y propuestas.pdf
Agenda socioamebiental 2024: diagnósticos y propuestas.pdf
 
Guia para el cuidado de plantas de 0 a experto..pdf
Guia para el cuidado de plantas de 0 a experto..pdfGuia para el cuidado de plantas de 0 a experto..pdf
Guia para el cuidado de plantas de 0 a experto..pdf
 
Revista de volcanes de Él Salvador (1).pdf
Revista de volcanes de Él Salvador  (1).pdfRevista de volcanes de Él Salvador  (1).pdf
Revista de volcanes de Él Salvador (1).pdf
 
Estimación de consumo de agua en México por el fracking.pdf
Estimación de consumo de agua en México por el fracking.pdfEstimación de consumo de agua en México por el fracking.pdf
Estimación de consumo de agua en México por el fracking.pdf
 
Environmental Risk Investigation Loa- Mario Leviguan del Rio.pdf
Environmental Risk Investigation Loa- Mario Leviguan del Rio.pdfEnvironmental Risk Investigation Loa- Mario Leviguan del Rio.pdf
Environmental Risk Investigation Loa- Mario Leviguan del Rio.pdf
 
Conceptos de las Normas ISO 14000 y 14001
Conceptos de las Normas ISO 14000 y 14001Conceptos de las Normas ISO 14000 y 14001
Conceptos de las Normas ISO 14000 y 14001
 
Guía Pedagógica INSO interpretación de normas de convivencia ambiental (2).pdf
Guía Pedagógica INSO interpretación de normas de convivencia ambiental (2).pdfGuía Pedagógica INSO interpretación de normas de convivencia ambiental (2).pdf
Guía Pedagógica INSO interpretación de normas de convivencia ambiental (2).pdf
 
El suelo en los ecosistemas naturales y agrícolas.
El suelo en los ecosistemas naturales y agrícolas.El suelo en los ecosistemas naturales y agrícolas.
El suelo en los ecosistemas naturales y agrícolas.
 

Gas lp

  • 1. El gas licuado de petróleo ha sido utilizado por muchos años en nuestro país, por lo que resulta importante profundizar más en sus beneficios. Introducción El gas licuado de petróleo, también conocido como Gas LP o GLP, ha existido desde los inicios del siglo XX. Descubierto como subproducto del petróleo en el año 1900, comenzó a ser utilizado inicialmente como sustituto de leña para calefacción y cocción. Sin embargo, fue hasta la década de 1940 cuando comenzó a cobrar fuerza, principalmente en Europa. Su desarrollo se vio frenado por los acontecimientos relacionados con la Segunda Guerra Mundial. Posteriormente y con el posicionamiento del petróleo como combustible dominante sobre el carbón, se empezó a desarrollar el uso de cilindros de gas para uso doméstico. Figura 1: Tanque para Gas LP en vehículo particular. El uso de motores a base de gas comenzó a desarrollarse a finales del siglo XIX. Primeramente, fue utilizado en las industrias, pero con el paso del tiempo se empezó a implementar también en vehículos. La utilización generalizada en equipos de transporte fue consecuencia de la mayor disponibilidad de este combustible en los años 50. Características del gas LP El gas LP tiene varias características que lo han vuelto atractivo, entre las que destacan: Componentes.- Se compone principalmente de butano y propano. Incoloro.- Es transparente. Inodoro.- Debe mezclarse con mercaptano (olor a huevo podrido) para ser detectado. Eficiente.- Tiene una combustión casi completa que no deja huella de hollín. Toxicidad.- Los gases producto de su combustión no son tóxicos ni cancerígenos. Nubes de gas.- En caso de fugas, se forman nubes de gas que pueden ser explosivas. Asfixia.- En caso de fugas, puede llegar a asfixiar a las personas que se encuentran en espacios cerrados. Obtención del Gas LP El gas LP se puede obtener de dos formas diferentes: la primera, como subproducto del petróleo; la segunda, a través del gas natural.
  • 2. Gas LP en el transporte público En México se ha usado el Gas LP para impulsar vehículos de transporte público desde la década de los 80´s. Las primeras unidades de este tipo fueron los microbuses en la Ciudad de México, los cuales comenzaron a utilizar este combustible debido a que era mucho más barato que la gasolina. En la actualidad se busca que la mayoría de vehículos destinados al transporte público usen combustibles limpios. Figura 2: Torre de destilación fraccionada de petróleo. Figura 4: Montacargas modificado para usar Gas LP. En ambos casos, se encuentra presente tanto el butano como el propano, ambos son componentes de este combustible. Sin importar de qué fuente se obtenga, su extracción es relativamente sencilla, así como su almacenamiento, ya que se puede comprimir y transportar en forma líquida. Gas LP extraído del petróleo Se obtiene durante los procesos de destilación, cuando se separan los componentes básicos del petróleo: gasolinas, naftas, querosenos y otros. Al calentarse el petróleo a altas temperaturas, comienza a separarse en sus componentes, siendo los gases los primeros en llegar a desprenderse para ser extraídos y almacenados. Gas LP extraído del gas natural Para obtener el Gas LP a partir del gas natural, se debe de enfriar este último tratando de hacer que el butano y el propano se condensen en la parte inferior del mismo. Posteriormente, se somete el líquido resultante a un proceso de destilación para realizar la separación de estos componentes. Gas LP para uso vehicular Comenzó a utilizarse para vehículos en México a principios de la década de 1960. Su uso presenta algunas ventajas con respecto al diésel o la gasolina, tales como: Menor contaminación por una combustión más eficiente. Menor costo por litro. No mancha ni deja residuos. Su combustión no genera lluvia ácida. Figura 3: Autobús de RTP que utiliza gas LP como combustible. Existen vehículos que desde su fabricación tienen un motor que funciona con Gas LP, sin embargo, esto no es un impedimento para que vehículos con motores tradicionales lo utilicen. Para que un vehículo que utiliza gasolina pueda usar gas LP, se requiere de una conversión del motor que le permita aceptar este tipo de combustible. Elementos necesarios para la conversión Para que un motor de gasolina sea convertido a Gas LP, se requieren los siguientes componentes: Recipiente para Gas LP. Filtro para Gas LP. Válvula automática interruptora para Gas LP. Regularizador-vaporizador. Interruptor automático para el paso de Gas LP. Inyectores para Gas L.P. o carburador o adaptador. Tuberías, mangueras y conexiones. Herrajes y tornillos. Es importante mencionar que el nuevo contenedor de gas puede ser colocado en diferentes partes del vehículo y no necesariamente donde se encontraba anteriormente el tanque de gasolina. Sin embargo, en ningún momento este contenedor para gas debe sobresalir del bastidor.
  • 3. Figura 5: Modificación de auto particular para uso de Gas LP. Diferenciasentremotoresagasvs.gasolina Una de las mayores ventajas al utilizar gas en lugar de gasolina, es que no se genera un residuo de hollín en el interior de las cámaras de combustión, por lo que no se deterioran tan rápido las camisas, anillos, pistones y bujías del sistema. Existen varias empresas certificadas que pueden llevar a cabo las conversiones de motores. Es importante que quien realice dicha conversión, lo haga con las consideraciones adecuadas, ya que de no hacerse de la forma apropiada, el motor puede sufrir un rápido deterioro que reducirá drásticamente su vida útil. La norma encargada de regular los motores a gas LP es la NOM-005-SESH-2010, la cual se refiere a equipos de carburación de Gas LP en motores de combustión interna, así como su instalación y mantenimiento, mencionando las principales características que deben cumplir los componentes para su correcta instalación y lo que éstos deben soportar durante la operación normal. Ventajas económicas Tener un vehículo que utilice como combustible el Gas LP presenta varios ahorros, algunos de los puntos en los que se generan economía directa son: El Gas LP tiene un menor costo que la gasolina. Requiere menos cambios de lubricantes. Alarga la vida útil de las bujías. Alarga la vida útil del motor. Requiere de menor mantenimiento. Se puede obtener un engomado cero, con el que se circula diariamente. No hay que olvidar que la ventaja más importante de utilizar este tipo de vehículos, es la reducción de emisiones contaminantes y los beneficios que esto trae al medio ambiente. Mesografía Barbes Macías M., Revista del consumidor, Entrevista sobre gas natural y gas lp, págs. 61-63, enero 2015. http://www.sener.gob.mx/portal/Default.aspx ?id=1535 http://carburagas.com.mx/carburacion -a-gas-l-p/ http://eleconomista.com.mx/finanzas-personales /2010/11/30/gas-natural-vs-gas-lp http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/ 92192.html https://amigosdelgas.wordpress. com /2013/ 01/31/100-anos-de-la-industria-del-gas-lp/ http://www.energia.gob.mx/webSener/ res/983/NOM-005-SESH-2010.pdf Figura 1: http://www.autogasco.cl/wp-content/ uploads/cde.jpg Figura 2: http://www.sabelotodo.org/combustibles/ imagenes/destilafraccionada.jpg Figura 3: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ commons/thumb/8/82/Autobús_RTP_Modelo_ 2009.jpg/300px-Autobús_RTP_Modelo_ 2009.jpg Figura 4: http://v2.losmontacargas.mx/wp-con- tent/uploads/ 2 0 1 2 / 0 4 / m o n t ac a rg a s -792-031.jpg Figura 5: http://img.blogs.es/circulaseguro/ wp-content/uploads/2009/01/fiat-doblo- cng.jpg Elaborado por: La Dirección de Movilidad y Transporte de Conuee. Colaborador: Edmundo Adalberto Erazo Arriaga www.conuee.gob.mx Av. Revolución 1877, Col. Loreto, Del. Álvaro Obregón, C.P. 01090, México D.F., Tel.: (55) 3000 1000 ext. 1211, 1213, 1214 y 1215. asistencia_transporte@conuee.gob.mx /conuee @conuee_mx / @Ctransp