Este documento presenta las técnicas de operación del camión de extracción Komatsu 930-3. Explica procedimientos como la puesta en marcha segura, cargando material de forma paralela a las orugas de palas o cargadores, acarreando material a velocidades seguras considerando pendientes, y descargando en botaderos mediante aculatamiento en forma de T o lineal respecto a la berma. El objetivo es realizar estas tareas de una manera que maximice la seguridad y eficiencia.

1. TECNICAS DE OPERACIÓN
CAMION DE EXTRACCION
KOMATSU 930-3
INSTRUCTOR: JOSE RIVAS HERMOSILLA
KOMATSU CUMING CHILE
DPTO. CAPACITACION

2. TECNICAS DE OPERACION
● SEGURIDAD.SEGURIDAD.
● PUESTA EN MARCHA.PUESTA EN MARCHA.
● TECNICAS DE OPERACIÓNTECNICAS DE OPERACIÓN..

3. CHEQUEO PREOPERACIONAL (VUELTA DEL
PERRO).

4. CHEQUEO

5. PUESTA EN MARCHA
● Al poner en marcha el equipo y disponerse a trabajar elAl poner en marcha el equipo y disponerse a trabajar el
operador debe cerciorarse que no existan personas yoperador debe cerciorarse que no existan personas y
equipos alrededorequipos alrededor
● Debe cerciorarse que la puerta de la cabina esteDebe cerciorarse que la puerta de la cabina este
cerrada, colocarse el cinturón de seguridad y comprobarcerrada, colocarse el cinturón de seguridad y comprobar
los mandos e instrumentos, comprobando sus valores.los mandos e instrumentos, comprobando sus valores.
● Antes de avanzar o mover el camión, debe accionar laAntes de avanzar o mover el camión, debe accionar la
bocina, una vez (1) para arrancar el motor y dos (2) parabocina, una vez (1) para arrancar el motor y dos (2) para
moverse. (3) para retroceder.moverse. (3) para retroceder.

6. PROCEDIMIENTOS
● AL CONDUCIR USTED DEVE ENTENDER CLARAMENTE TODOSAL CONDUCIR USTED DEVE ENTENDER CLARAMENTE TODOS
LOS PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PROPIOS DELLOS PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PROPIOS DEL
CAMION, Y LOS DE SU COMPAÑÍA DONDE USTED TRABAJACAMION, Y LOS DE SU COMPAÑÍA DONDE USTED TRABAJA..

7. FUNCION PRINCIPAL DEL CAMION
● ESTE QUIPO FUEESTE QUIPO FUE
DISEÑADODISEÑADO
EXCLUSIVAMENTE PARA:EXCLUSIVAMENTE PARA:
● 1.- CARGAR MATERIAL.1.- CARGAR MATERIAL.
● 2.- ACARREAR.2.- ACARREAR.
● 3.- DESCARGAR.3.- DESCARGAR.

8. CARGANDO
● EL CARGIO EN UNA PALA O CARGADOR, DEBE EFECTUARSEEL CARGIO EN UNA PALA O CARGADOR, DEBE EFECTUARSE
A UNA VELOCIDAD REDUCIDA, DE TAL MANERA QUE ANTEA UNA VELOCIDAD REDUCIDA, DE TAL MANERA QUE ANTE
CUALQUIER EVENTUALIDAD QUE PUEDA PROVOOCAR UNCUALQUIER EVENTUALIDAD QUE PUEDA PROVOOCAR UN
ACIDENTE O INCIDENTE, USTED PUEDA REACCIONAR ENACIDENTE O INCIDENTE, USTED PUEDA REACCIONAR EN
FORMA SEGURA.FORMA SEGURA.

9. CARGANDO
● SE DEBE POCICIONAR SIEMPRE PARALELO A LAS ORUGASSE DEBE POCICIONAR SIEMPRE PARALELO A LAS ORUGAS
EN EL CASO DE UNA PALA, O DE LOS NEUMATICOSEN EL CASO DE UNA PALA, O DE LOS NEUMATICOS
DELANTEROS, Y DEBAJO DE EL AGUILON EN CASO DE UNDELANTEROS, Y DEBAJO DE EL AGUILON EN CASO DE UN
CARGADOR, ESTA REGLA SOLO LA OMITE EL OPERADOR DECARGADOR, ESTA REGLA SOLO LA OMITE EL OPERADOR DE
CARGIO.CARGIO.

10. ACULATAMIENTO EN LA PALA O
CARGADOR
● EL BALDE DE LA PALA O DEL CARGADOR DEBE QUEDAREL BALDE DE LA PALA O DEL CARGADOR DEBE QUEDAR
SIEMPRE DENTRO DEL CUBO DE LA TOLVA ESTA REGLA SOLOSIEMPRE DENTRO DEL CUBO DE LA TOLVA ESTA REGLA SOLO
LA OMITE EL OPERADOR DE CARGIOLA OMITE EL OPERADOR DE CARGIO

11. CARGANDO POR AMBOS LADOS (PALAS)
● PARA CARGAR POR AMBOS LADOS LA TECNICA DEPARA CARGAR POR AMBOS LADOS LA TECNICA DE
ACULATAMIENTO ES LA MISMA.ACULATAMIENTO ES LA MISMA.
● POR EL LADO DERECHO O IZQUIERDO DEPENDIENDO DELPOR EL LADO DERECHO O IZQUIERDO DEPENDIENDO DEL
TIPO DE PALA.TIPO DE PALA.
● POR EL LADO CIEGO EN CASO DE PALAS CON LA CABINA ENPOR EL LADO CIEGO EN CASO DE PALAS CON LA CABINA EN
LADO IZQUIERDO COMO ES EL CASO DE UNA PALA KOMATSULADO IZQUIERDO COMO ES EL CASO DE UNA PALA KOMATSU
PC-5500 EL POCICIONAMIENTO DE ACERCAMIENTO YPC-5500 EL POCICIONAMIENTO DE ACERCAMIENTO Y
PREACULATADO ES EN EL SENTIDO CONTRARIO DE LASPREACULATADO ES EN EL SENTIDO CONTRARIO DE LAS
MANECILLAS DEL RELOJMANECILLAS DEL RELOJ

12. POCICIONAMIENTO DE PREACULATADO
● EN EL PREACULATADO SE DEVEN CONCIDERAR:RADIOS DEEN EL PREACULATADO SE DEVEN CONCIDERAR:RADIOS DE
GIROS ACERCAMIENTOS, MANIOBRABILIDAD TOPOGRAFIAGIROS ACERCAMIENTOS, MANIOBRABILIDAD TOPOGRAFIA
DE TERRENO, LINPIEZA DE PISOS, VELOCIDADES, PUNTOSDE TERRENO, LINPIEZA DE PISOS, VELOCIDADES, PUNTOS
DE REFERENCIAS, EQUIPOS DE APOYO QUE INTERACTUANDE REFERENCIAS, EQUIPOS DE APOYO QUE INTERACTUAN
EN LA OPERACIÓN, PERSONAS U OBJETOS QUE PUDIERANEN LA OPERACIÓN, PERSONAS U OBJETOS QUE PUDIERAN
ESTAR EN EL AREA.ESTAR EN EL AREA.

13. ACARREO DE MATERIALES
● LA OPERACIO DE ACARREO, ES DONDE OCURRENLA OPERACIO DE ACARREO, ES DONDE OCURREN
GENERALMENTE, LOS INCIDENTES O ACCIDENTES DEGENERALMENTE, LOS INCIDENTES O ACCIDENTES DE
MAYOR RIESGO Y QUE PUEDEN EN RESULTAR ENMAYOR RIESGO Y QUE PUEDEN EN RESULTAR EN
CONSECUENCIAS FATALES.CONSECUENCIAS FATALES.

14. TRANCITO
● EN TRASLADO U O ACARREO SEEN TRASLADO U O ACARREO SE
DEVEN CONCIDERARENTRE VARIOSDEVEN CONCIDERARENTRE VARIOS
CRITERIOS ENTRE OTROS.CRITERIOS ENTRE OTROS.
● VELOCIDADES ESPACIOS, CARGAS,VELOCIDADES ESPACIOS, CARGAS,
PENDIENTES, ESTADO DE CAMINOS,PENDIENTES, ESTADO DE CAMINOS,
OTROS VEHICULOS, ESTADOOTROS VEHICULOS, ESTADO
MECANICO DEL EQUIPO, CLIMA,MECANICO DEL EQUIPO, CLIMA,
ESTADO ANIMICO DEL OPERADORDELESTADO ANIMICO DEL OPERADORDEL
OPERADOR, AMBIENTE LABORAL,OPERADOR, AMBIENTE LABORAL,
OTROS.OTROS.

15. CONDUCIENDO
● NUNCA OPERE EL EQUIPONUNCA OPERE EL EQUIPO
BAJOS LOS EFECTOS DELBAJOS LOS EFECTOS DEL
ALCHOL O DROGAS OALCHOL O DROGAS O
MIENTRAS ESTE TOMANDOMIENTRAS ESTE TOMANDO
MEDICAMENTOS QUE LEMEDICAMENTOS QUE LE
PUDIERAN PROVOCARPUDIERAN PROVOCAR
ALTERACIONES A SUALTERACIONES A SU
ORGANISMO.ORGANISMO.
● NO OPERE SI ESTA CANSADONO OPERE SI ESTA CANSADO
O CON SUEÑO.O CON SUEÑO.
● AVISE A SU JEFE, ES MEJORAVISE A SU JEFE, ES MEJOR
EXPONERSE A UNA SANCION QEXPONERSE A UNA SANCION Q
PERDER LA VIDA.PERDER LA VIDA.

16. VELOCIDADES
● NO EXCEDA LAS VELOCIDADESNO EXCEDA LAS VELOCIDADES
RECOMENDADA POR ELRECOMENDADA POR EL
FABRICANTE.FABRICANTE.
● ANTES ENFRENTAR UNAANTES ENFRENTAR UNA
PENDIENTE PROGRAMEPENDIENTE PROGRAME
ANTES EL RETARDO DINAMICOANTES EL RETARDO DINAMICO
DE ACUERDO AL CUADRODE ACUERDO AL CUADRO
RECOMENDADO POR ELRECOMENDADO POR EL
FABRICANTEFABRICANTE..
IZQUIERDA MAYOR
EFECTIVIDAD
DERECHA MENOR
EFECTIVIDAD

17. CONDUCIENDO
● CONSIDERECONSIDERE
ESTADO DEESTADO DE
CAMINOS Y CLIMA.CAMINOS Y CLIMA.

18. CONDUCIENDO
● TRANCITE SOLAMENTE POR SU LADO IZQUIERDO OTRANCITE SOLAMENTE POR SU LADO IZQUIERDO O
DERECHO, SEGÚN ESTE ESTABLECIDO EN SUSDERECHO, SEGÚN ESTE ESTABLECIDO EN SUS
PROCEDIMIENTOS INTERNOS, Y POR LAS VIAS DESIGNADASPROCEDIMIENTOS INTERNOS, Y POR LAS VIAS DESIGNADAS
POR SU EMPRESAPOR SU EMPRESA

19. CONDUCIENDO
● NO EFECTUE MANIOBRAS IMPREVISTA.NO EFECTUE MANIOBRAS IMPREVISTA.
● NO UTILIZE EL FRENO DE SERVICIO, A MENOS QUE SEANO UTILIZE EL FRENO DE SERVICIO, A MENOS QUE SEA
EXTRICTAMENTE NECESARIO.EXTRICTAMENTE NECESARIO.
● EL FRENO DE SERVICIO DEBE UTILIZARSE BASICAMENTEEL FRENO DE SERVICIO DEBE UTILIZARSE BASICAMENTE
PARA DETENER EL CAMIÓN 3 M/Hr. DESPUES DEPARA DETENER EL CAMIÓN 3 M/Hr. DESPUES DE
CONTROLADA LA VELOCIDAD CON RETARDO DINAMICO, ENCONTROLADA LA VELOCIDAD CON RETARDO DINAMICO, EN
LA PALA, EN EL BOTADERO, O PARA DETENER OLA PALA, EN EL BOTADERO, O PARA DETENER O
ESTACIONAR EL EQUIPO.ESTACIONAR EL EQUIPO.

20. CONDUCIENDO
● NO EFECTUE MANIOBRAS DENO EFECTUE MANIOBRAS DE
ADELTAMIENTOS, SI NO TIENEADELTAMIENTOS, SI NO TIENE
UNA BUENA VISIBILIDAD.UNA BUENA VISIBILIDAD.
● SI VA ADELANTAR,SI VA ADELANTAR,
ASEGURESE QUE ELASEGURESE QUE EL
VEHICULO QUE LO ANTECEDEVEHICULO QUE LO ANTECEDE
ESTE EN TOTALESTE EN TOTAL
CONOCIMIENTO DE LACONOCIMIENTO DE LA
MANIOBRA QUE USTED VA AMANIOBRA QUE USTED VA A
EFECTUAR.EFECTUAR.

21. EN EL BOTADERO
● APROXÍMESE SIEMPRE CON LA CABINA HACIA ELAPROXÍMESE SIEMPRE CON LA CABINA HACIA EL
LADO DE LAS BERMAS, DE TAL MANERA QUELADO DE LAS BERMAS, DE TAL MANERA QUE
USTED TENGA VISIBILIDAD TOTAL, DEL ESTADO DEUSTED TENGA VISIBILIDAD TOTAL, DEL ESTADO DE
EL PISO PREVINIENDO GRIETAS ALTURA DEEL PISO PREVINIENDO GRIETAS ALTURA DE
BERMAS Y O EQUIPOS.BERMAS Y O EQUIPOS.

22. ACULATAMIENTO EN BOTADERO
● EXISTEN DOS FORMAS CONOCIDADAS DEEXISTEN DOS FORMAS CONOCIDADAS DE
ACULATAMIENTO EN EL BOTADERO.ACULATAMIENTO EN EL BOTADERO.
● 1- ACULATAMIENTO EN FORMA DE (T).1- ACULATAMIENTO EN FORMA DE (T).
● 2.-ACULATAMIENTO LINEAL CON RESPECTO A LA2.-ACULATAMIENTO LINEAL CON RESPECTO A LA
BERMA.BERMA.

23. ACULATAMIENTO EN FORMA DE (T)
● SE DEBE POSICIONAR EL CAMION ENSE DEBE POSICIONAR EL CAMION EN
PARALELO A LA BERMA DEJANDO UNPARALELO A LA BERMA DEJANDO UN
ESPACIO DE UN ANCHO DE ESTE APROXESPACIO DE UN ANCHO DE ESTE APROX
RETROSEDA EN 90º LLEGARARETROSEDA EN 90º LLEGARA
PERPENDICULAR A LA BERMAPERPENDICULAR A LA BERMA

24. ACULATAMIENTO LINEAL CON RESPECTO
ALA BERMA
● ACERCESE A LA BERMA EN FORMA PARALELA,ACERCESE A LA BERMA EN FORMA PARALELA,
DEJANDO UN ESPACIO DE UN ANCHO DE CAMIONDEJANDO UN ESPACIO DE UN ANCHO DE CAMION
APROX, LUEGO GIRE A LA DERECHA EN AVANCEAPROX, LUEGO GIRE A LA DERECHA EN AVANCE
90º HASTA QUEDAR, PERPENDICULAR A LA BERMA,90º HASTA QUEDAR, PERPENDICULAR A LA BERMA,
LUEGO RETROCEDA HASTA TOCAR LA PATA DELUEGO RETROCEDA HASTA TOCAR LA PATA DE
ESTA.ESTA.

25. VELOCIDAD DE ACULATAMIENTO
● EN AMBOS CASOS USTED DEBE TENER ENEN AMBOS CASOS USTED DEBE TENER EN
CUENTA, QUE LA BERMA ES SOLO UNCUENTA, QUE LA BERMA ES SOLO UN
PUNTO DE REFERENCIA, Y DEBEPUNTO DE REFERENCIA, Y DEBE
ACERCASE A VELOCIDAD REDUCIDA, ESTAACERCASE A VELOCIDAD REDUCIDA, ESTA
NO LO DETENDRA EN CASO DE UNANO LO DETENDRA EN CASO DE UNA
EMERGENCIA.EMERGENCIA.

26. DESCARGANDO EN BOTADERO
● UNA VES POCICIONADO, COMIENSE ELUNA VES POCICIONADO, COMIENSE EL
PROCEDIMIENTO DE DESCARGA, DE ACUERDO APROCEDIMIENTO DE DESCARGA, DE ACUERDO A
LAS RECOMENDACIONES DE LA INSTRUCCIÓNLAS RECOMENDACIONES DE LA INSTRUCCIÓN..
● FRENO DE CARGA Y DESCARGA APLICADO.FRENO DE CARGA Y DESCARGA APLICADO.
● PLANCA LEVANTE TOLVA HACIA ATRÁS.PLANCA LEVANTE TOLVA HACIA ATRÁS.
● RPM.1600 HASTA FINAL DE LA SEGUNDA ETAPARPM.1600 HASTA FINAL DE LA SEGUNDA ETAPA
LUEGO RPM EN RALENTI, HASTA COMPLETAR LALUEGO RPM EN RALENTI, HASTA COMPLETAR LA
DESCARGA.DESCARGA.
● PALANCA LEVANTE TOLVA HACIA ADELANTEPALANCA LEVANTE TOLVA HACIA ADELANTE
FLOTACION.FLOTACION.

27. FASE FINAL DE DESCARGA EN BOTADERO
● EN CASO DE QUE NESECITE MOVERSE PARAEN CASO DE QUE NESECITE MOVERSE PARA
COMPLETAR LA DESCARGA, UTILIZE LA OPCIONCOMPLETAR LA DESCARGA, UTILIZE LA OPCION
DE EL BOTON DE TOLVA ARRIBA, Y DESPLAZESEDE EL BOTON DE TOLVA ARRIBA, Y DESPLAZESE
SOLO LO NECESARIO.SOLO LO NECESARIO.