2. El analisis de las fibras multimodo se facilita utilizando el
metodo de la optica radia o geometrica.
Los frente de onda electromagnetica
optica son vistos como lineas rectas
por la apertura o el objeto en el que
inciden, debido a que este es muchas
veces mas grande en terminos de
longitud de onda; y bajo circunstancias,
la onda de luz puede representarse por
una onda plana.
3. Cuando un rayo de luz viaja por un medio con índice de
refracción ƞ1,, su velocidad v1 es inferior a la que tendrá en
el vacio (c). Ambas velocidades están relacionadas por la
ecuación:
El índice de refracción puede ser interpretado como cuantas
veces es mas grande la velocidad de la luz en el vacio que en el
material.
4. Cuando el rayo de luz viaja y cambia de medio se producen dos fenomenos
el de reflexión y el de refracción
Mientras una parte del rayo se refleja y es igual a C/n otra viaja por el
nuevo medio y es ligeramente mayor a C/n2
El Angulo de forma refractado
con la frontera se puede
deducir a partir de la ley de
snell se establece que:
n1 cosƟ1 = n2 cosƟ2
8. Por lo general las fibras de indice escalonado tienen un
nucleo con indice de refraccion n1 aproximadamente
igual a 1.48 este nuchel esta rodeado por un
revestimiento con indice n2 de tal forma que:
Donde Δ es la diferencia de indices y los valores utilizados para n2 van de 0.01 y 0.03
en fibra multimodo.
Todos los rayos del conjunto viajan por la
fibra formando el mismo angulo con relación
al eje z.
9. El desfazamiento por reflexion en un punto fronterizo esta dado por :
Cada modo de propagacion tiene su propia constante de fase “ β.Por lo tanto, para
un modo determinado, el desfazamiento por trayectoria, esto seria igual a:
Según la polarización con relacion al plano de incidencia. Asi este desfasamiento de
denota como δt y m representa un numero entero, entonces el angulo permitido
ϴ1 para que se propague se puede evaluar despejando de la condicion siguiente:
10. Representacion radial de tres modos cuales quiera (M1,M2,M3)
propagandose por reflexion interna total con sus respectivos angulos
permitidos de incidencia.