motores de combustion

1. MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
PROLOGO:
UNO DE LOS REQUISITOS BÁSICOS DE LOS PAÍSES DE ESTA REGIÓN
PARA ALCANZAR UN RITMO DE DESARROLLO ALTO Y SOSTENIDO,
ES CONTAR CON LA ENERGÍA SUFICIENTE Y BAJO COSTO.
NUESTRO PAÍS BASA SU PRINCIPAL FUENTE DE ENERGÍA EN EL
PETRÓLEO, SIN EMBARGO LAS RESERVAS DE ESTE HIDROCARBURO
SON LIMITADAS. ASÍ LA BÚSQUEDA DE NUEVOS RECURSOS
ENERGÉTICOS LLEVO AL DESCUBRIMIENTO DEL RESERVORIO DE GAS
NATURAL EN CAMISEA, EL CUAL POR SU VOLUMEN Y SUS
CARACTERÍSTICAS PUEDE CONVERTIRSE EN EL PRINCIPAL RECURSO
ENERGÉTICO DE ESTE SIGLO.

2. INTRODUCCIÓN
LA UTILIZACIÓN DE GAS NATURAL EN LOS MOTORES DE
COMBUSTIÓN INTERNA SE REMONTA A LOS COMIENZOS DEL
PROPIO MOTOR, CUANDO EL INGENIERO FRANCÉS E. LENOIR,
CONSTRUYÓ EL PRIMER MOTOR EN 1859 EL CUAL UTILIZABA GAS DE
HULLA COMO COMBUSTIBLE.
POSTERIORMENTE EL ALEMÁN OTTO PRESENTO EL MOTOR DE
ENCENDIDO POR CHISPA QUE FUNCIONABA ASIMISMO CON GAS
HULLA (1876), Y RODOLFO DIESEL, PATENTO EL MOTOR DE
ENCENDIDO POR COMPRESIÓN EN 1888.

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
EL CONTENIDO DE ESTE TRABAJO TIENE POR OBJETIVO EL
ESTUDIO DE LA UTILIZACIÓN DEL GAS NATURAL COMO
COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN LOS MOTORES DE
COMBUSTIÓN INTERNA Y MOSTRAR LOS FACTORES QUE
HACEN INMEJORABLE SU USO.
POR LO TANTO ¿SERÁ RENTABLE ESTE COMBUSTIBLE
ALTERNATIVO?

4. BASES TEORICAS
LAS ACUMULACIONES DE GASES SE ENCUENTRAN EN ROCAS DE ORIGEN
SEDIMENTARIO (ARENISCAS, CALIZAS Y PIZARRAS) EN LAS CUALES LAS RELACIONES
ESTRUCTURALES HAN CREADO UNA TRAMPA NATURAL PARA DETENER EL
MOVIMIENTO MIGRATORIO DE LOS GASES.
YACIMIENTOS
YACIMIENTO DE GAS ASOCIADO DONDE LE PRODUCTO PRINCIPAL ES EL PETRÓLEO.
EL GAS ASOCIADO ES SENCILLAMENTE EL GAS ENCONTRADO CON PETRÓLEO.
YACIMIENTO DE GAS SECO O LIBRE, DONDE L PRODUCTO PRINCIPAL O ÚNICO ES EL
GAS
YACIMIENTO DE GAS HÚMEDO DONDE EL GAS SE ENCUENTRA CON
HIDROCARBUROS LÍQUIDOS A LOS QUE SE DENOMINA CONDENSADOS.