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INTEGRANTES:
BUSTIOS GALVAN, José Antonio
GARAY FLORES, Eric
LAZARO VIVAS, Roger
RECUAY ZAMUDIO, Gustavo Adolfo
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Sección de Post-grado
PUENTES PEATONALES DE CONCRETO
ARMADO
DISEÑO DE ESTRUCTURAS VIALES
DOCENTE:
Dr. Ing. JOSÉ CARLOS MATÍAS LEÓN
Huancayo, 01 de Diciembre del 2012
COMPONENTES DE LOS PUENTES PEATONALES DE
CONCRETO ARMADO
PUENTES PEATONALES DE
CONCRETO ARMADO DE LIMA Y
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ALTURA Y LONGITUD DE LOS PUENTES
PEATONALES EN LIMA Y CALLAO
Se denomina gálibos (horizontal y vertical) al ancho
y altura que se necesita para permitir el paso del
tráfico vehicular sin problemas. Las alturas de los
puentes peatonales varían entre 4 y 9m. La
distancia entre pilares puede variar entre 8 y 48m,
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USO DE LOS PUENTES PEATONALES DE
CONCRETO ARMADO
• Tipo 1: El uso del puente es la única manera de
cruzar, es decir, cumple su propósito.
• Tipo 2: El puente es utilizado, aunque el cruce a nivel
también se puede realizar.
• Tipo 3: El cruce a nivel se realiza con mucha mayor
frecuencia que el cruce a través del puente.
Puente Peatonal de Concreto Armado
Tipo 1 en la Av. Alfonso Ugarte
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Puente Peatonal de Concreto Armado
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COMPONENTES ESTRUCTURALES DE LOS
PUENTES PEATONAL DE CONCRETO ARMADO
• LA LOSA.
Son elementos estructurales bidimensionales y las
cargas que actúan sobre las losas son esencialmente
perpendiculares al plano principal de la misma, por lo
que su comportamiento está dominado por la flexión.
• Tipos de losas:
- Según su proceso contractivo:
• Maciza, cuando el concreto ocupa todo el espesor de
la losa, conjuntamente con el acero.
• Aligerada, volumen de la losa es además ocupada por
materiales más livianos como el ladrillo hueco. (
- SEGÚN SU SOPORTE:
• Sobre vigas, cuando la losa está soportada perimetral e
interiormente por vigas monolíticas de mayor peralte
por vigas de otros materiales independientes
integradas a las losas.
• Sustentada sobre columnas, (losas planas) que son
adecuadas para zonas de lato riesgo sísmico.
- Según su geometría y tipo de apoyos:
• Bidireccionales, si la geometría de la losa y el tipo de
• apoyo determine que las magnitudes de los esfuerzos
en dos direcciones ortogonales sean comparables.
• Unidireccionales, si los esfuerzos de una dirección son
preponderantes sobre los esfuerzos en las dirección
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  • 1. INTEGRANTES: BUSTIOS GALVAN, José Antonio GARAY FLORES, Eric LAZARO VIVAS, Roger RECUAY ZAMUDIO, Gustavo Adolfo UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA Facultad de Ingeniería Civil Sección de Post-grado PUENTES PEATONALES DE CONCRETO ARMADO DISEÑO DE ESTRUCTURAS VIALES DOCENTE: Dr. Ing. JOSÉ CARLOS MATÍAS LEÓN Huancayo, 01 de Diciembre del 2012
  • 2. COMPONENTES DE LOS PUENTES PEATONALES DE CONCRETO ARMADO
  • 3. PUENTES PEATONALES DE CONCRETO ARMADO DE LIMA Y CALLAO
  • 4. Puente de Vigas de Concreto Armado en la Av. Javier Prado - San Isidro
  • 5. Puente de vigas de Concreto Armado apoyado en estribos a los extremos en la Av. Faucett
  • 6. Puente de Concreto Armado atirantado sobre el río Rímac
  • 7. ALTURA Y LONGITUD DE LOS PUENTES PEATONALES EN LIMA Y CALLAO Se denomina gálibos (horizontal y vertical) al ancho y altura que se necesita para permitir el paso del tráfico vehicular sin problemas. Las alturas de los puentes peatonales varían entre 4 y 9m. La distancia entre pilares puede variar entre 8 y 48m, dependiendo de la clasificación vial y ancho de la vía.
  • 8. Puente ubicado en el Jr. La Unión, con una altura de 9m
  • 9. Puente ubicado en la Av. Alfonso Ugarte, con una altura aproximada de 4m
  • 10. USO DE LOS PUENTES PEATONALES DE CONCRETO ARMADO • Tipo 1: El uso del puente es la única manera de cruzar, es decir, cumple su propósito. • Tipo 2: El puente es utilizado, aunque el cruce a nivel también se puede realizar. • Tipo 3: El cruce a nivel se realiza con mucha mayor frecuencia que el cruce a través del puente.
  • 11. Puente Peatonal de Concreto Armado Tipo 1 en la Av. Alfonso Ugarte
  • 12. Puente Peatonal Tipo 2 en la Carretera Central
  • 13. Puente Peatonal de Concreto Armado Tipo 3 en la Av. Canta Callao
  • 14. COMPONENTES ESTRUCTURALES DE LOS PUENTES PEATONAL DE CONCRETO ARMADO • LA LOSA. Son elementos estructurales bidimensionales y las cargas que actúan sobre las losas son esencialmente perpendiculares al plano principal de la misma, por lo que su comportamiento está dominado por la flexión. • Tipos de losas: - Según su proceso contractivo: • Maciza, cuando el concreto ocupa todo el espesor de la losa, conjuntamente con el acero. • Aligerada, volumen de la losa es además ocupada por materiales más livianos como el ladrillo hueco. (
  • 15. - SEGÚN SU SOPORTE: • Sobre vigas, cuando la losa está soportada perimetral e interiormente por vigas monolíticas de mayor peralte por vigas de otros materiales independientes integradas a las losas. • Sustentada sobre columnas, (losas planas) que son adecuadas para zonas de lato riesgo sísmico. - Según su geometría y tipo de apoyos: • Bidireccionales, si la geometría de la losa y el tipo de • apoyo determine que las magnitudes de los esfuerzos en dos direcciones ortogonales sean comparables. • Unidireccionales, si los esfuerzos de una dirección son preponderantes sobre los esfuerzos en las dirección ortogonal.
  • 16.
  • 17.
  • 18.
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