ensayo sobre el nuevo aeropuerto internacional de la ciudad de mexico

1. BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLA
LICENCIATURA EN ARQUITECTURA
FACULTAD DE ARQUITECTURA
MATERIA: DHTICS
MAESTRA: MARIA JAEN VARGAS
ALUMNO: ALDO IBARRA CALDERÓN
Introducción
El nuevo aeropuerto de la ciudad de México será la solución que propone el
gobierno del estado y el presidente Enrique Peña Nieto para el problema que
presenta el viejo aeropuerto Benito Juárez ante la insuficiencia que tiene el

2. aeropuerto para poder transportar a la gran cantidad de pasajeros que entran y
salen de este.
Viejo aeropuerto
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), o también llamado
aeropuerto Benito Juárez, es el primer aeropuerto civil de México y el más
importante de toda américa latina.
El AICM, está situado a 13 kilómetros al este del centro de la ciudad de México y
es actualmente el aeropuerto más importante de México. El aeropuerto
Internacional de México cuenta con dos terminales identificadas como 1 y 2,
conectadas entre sí mediante un servicio de aerotrén (tren ligero) que ofrece un
servicio regular cada 12 minutos, además de un servicio de Aerocar (autobuses
gratuitos) que funciona sin interrupción.
A) Situaci
ón
Se trata de uno de los aeropuertos con mayor tráfico del mundo y cada año
circulan por él unos 25 millones de personas, ocupando el primer puesto en
Latinoamérica, además de ser un importante punto de conexión entre América del

3. Norte y América del Sur, además de Centroamérica y Europa, constituye la base
de operaciones de importantes compañías como Mexicana de Aviación,
Aeroméxico, Aviacsa, Aeromar y Aero California, además de operar en él más de
20 compañías extranjeras y 9 locales.
Hoy en día el aeropuerto dispone de 2 pistas de aterrizaje y la Terminal
internacional 1 ha sido dividida en dos secciones, separando los vuelos que parten
hacia Centroamérica, el Caribe y Sudamérica, de los que lo hacen hacia
Norteamérica, Europa, Asia, Oceanía y África.
Este aeropuerto transporta anualmente a 25 millones de personas de todo el
mundo, pero los actuales estándares económicos y sociales de México exigen que
sean transportados unos 90 millones de personas anualmente, por lo que ya no es
suficiente la capacidad que tiene este aeropuerto en el transporte de pasajeros.
“El actual aeropuerto no permite despegues y aterrizajes simultáneos, lo cual es
inaceptable. Uno de los principales desafíos era encontrar una alternativa viable
para construir el nuevo aeropuerto que necesita nuestra capital”, dijo el jefe del
Ejecutivo.
B) ¿Qué pasará con el actual AICM?
El titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, informó que el espacio que alberga a
la terminal actual será "recuperado" para que ahí se construyan escuelas,
hospitales, plazas públicas, áreas verdes y negocios.
"Los terrenos del actual aeropuerto se rescatarán para beneficio de la Ciudad de
México. Se convertirán en un espacio que incrementará de manera significativa las
áreas verdes de la capital de la República, que eleve la calidad de vida y abra
nuevas oportunidades de educación y empleo para los jóvenes", dijo.
Entre las acciones concretas de recuperación que se planean, se incluye el
desarrollo del Bosque Metropolitano, con un área de 670 hectáreas, y el
acondicionamiento de nuevos humedales y depósitos de basura que generen
biogás.

4. El proyecto prevé la protección del hábitat para evitar afectaciones a especies
vulnerables y la desaparición de molestias por el ruido del tráfico aéreo para la
población capitalina.
Nuevo aeropuerto
El presidente de México, Enrique Peña Nieto, presentó los detalles del proyecto
del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México.
El mandatario, junto con su gabinete y los titulares de los gobiernos del Estado de
México y del Distrito Federal hicieron la presentación formal del proyecto en el
acto llamado “Avances y Retos del Plan Nacional de Infraestructura” (PNI), aunque
la construcción de este proyecto no está contemplada dentro de dicho plan
sexenal.
A) Ubicación
Peña Nieto dijo que después del análisis de diversos predios para construir el
aeropuerto, se decidió que hacerlo a un lado del actual Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de México (AICM) era la mejor opción.
El nuevo AICM se localizará en terrenos federales ubicados en un costado de la
actual terminal. Estas tierras están en la zona del ex lago de Texcoco —al oriente
del Distrito Federal—, en los municipios de Atenco, Ecatepec y Texcoco, en el
Estado de México. La extensión utilizada será de 4,430 hectáreas, las cuales
están actualmente bajo resguardo de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA).

5. A) ¿Cuánto costará?
En principio, el gobierno federal informó que la inversión sería de 120,000 millones
de pesos. Sin embargo, este miércoles aclaró en el sitio oficial del proyecto que la
inversión inicial ascenderá a 169,000 millones de pesos.
Por el momento, el plan prevé que 58% de esos recursos sea de origen público y
42% de procedencia privada. El dinero público se compondrá de ingresos fiscales
multianuales, inversión y excedentes. El privado principalmente provendrá de
créditos bancarios y de la emisión de bonos gubernamentales.
B) Oposición
El Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT), de la comunidad de San
Salvador Atenco, en el Estado de México, ha expresado su inconformidad por el
proyecto, pues asegura que perderán tierras que sus integrantes quisieran
conservar para la labranza.
“Nos preocupa, nos da mucha molestia porque crea otra vez un estado de
incertidumbre", dijo Ignacio del Valle, líder del FPDT.
Conclusiones

6. El nuevo aeropuerto será un proyecto que beneficiará a México en gran medida a
nivel social y económico, ya que podrá satisfacer la necesidad actual de trasporte
que tienen las personas que entran o salen de la ciudad.
Al mismo tiempo el aeropuerto presenta varios problemas con los habitantes de la
zona, el principal problema es que los habitantes de las zonas colindantes se
quejan de ser desplazados por el gobierno para poder construir en los terrenos
donde se encuentran ellos.
Bibliografía
1. Serrano, Orozco “arch daily México” the architecturalreview 6 octubre
2014http://www.archdaily.mx/mx/627520/serrano-arquitectos-zaha-hadid-architects-
presentan-su-propuesta-del-nuevo-aeropuerto-internacional-de-la-ciudad-
de-mexico
2. J. Ríos, Alejandro “El economista” El
economista. 6Octubre2014http://eleconomista.com.mx/infografias/2014/09/0
6/nuevo-aeropuerto-ciudad-mexico