El documento resume los principales puntos de la infraestructura en Colombia. Detalla los altos costos logísticos del país y su baja competitividad en infraestructura. Luego describe la ejecución del gobierno en proyectos viales, portuarios y reformas. Finalmente, presenta el ambicioso Programa de Transformación con concesiones viales, férreas y aeroportuarias para mejorar la competitividad.

1. Presidente-Agencia Nacional de Infraestructura
Medellín, Agosto 2013
1

2. 1. Punto de Partida
 Costos de Logística
 Competitividad en infraestructura
 Inversión en Infraestructura
2. Ejecución en este Gobierno
 Presupuesto Público
 Construcción dobles calzadas
 Inversiones Portuarias
 Reformas en este gobierno
3. Programa de Transformación
 Cuarta generación concesiones viales
 Beneficios del Programa de 4G vial
 Apoyo Industria Nacional
 Cronograma de Contratación
 Iniciativas Privadas viales
 Programa concesiones Férreo
 Programa concesiones aeroportuarias
4. Programa concesiones en Antioquia
2

3. 3
1. Punto de Partida
 Costos de Logística
 Competitividad en infraestructura
 Inversión en Infraestructura
2. Ejecución en este Gobierno
3. Programa de Transformación
4. Programa concesiones en Antioquia

4. Costos logísticos como % del PIB
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%
Singapur
OCDE
Estados Unidos
Chile
México
Colombia
Brasil
Argentina
Perú
9%
9%
10%
18%
20%
23%
26%
27%
32%
LOS COSTOS LOGÍSTICOS
TIENEN UN ALTO COSTO
PARA LA ECONOMÍADEL LOS
PAISES
Fuente: Barbero (2010). La logística de cargas en América Latina y el Caribe – Una agenda para mejorar su desarrollo
4

5. Fuente: The Global Commpetitiveness Report 2012-2013 © World Economic Forum
0 20 40 60 80 100 120 140
Venezuela
Colombia
Brasil
Argentina
Peru
Ecuador
Mexico
Chile
España
128
126
123
106
100
53
50
23
13
0 20 40 60 80 100 120
Venezuela
Colombia
Argentina
Brasil
Peru
Ecuador
Chile
Mexico
España
113
109
103
100
97
78
64
60
8
Carreteras Ferrocarriles
Índice de Competitividad Global

6. Fuente: The Global Commpetitiveness Report 2012-2013 © World Economic Forum
0 20 40 60 80 100 120 140
Venezuela
Brasil
Colombia
Peru
Argentina
Ecuador
Mexico
Chile
España
139
135
125
111
101
88
64
34
14
Puertos Aeropuertos
0 20 40 60 80 100 120 140
Brasil
Venezuela
Argentina
Colombia
Ecuador
Peru
Mexico
Chile
España
134
126
115
106
80
74
64
39
17
Índice de Competitividad Global

7. 0.0%
1.0%
2.0%
3.0%
4.0%
5.0%
6.0%
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Inversión Comunicaciones / PIB Inversión Energía / PIB
Inversión Transporte / PIB
Inversión en Infraestructura como % del PIB
Fuente: DNP

8. 8
1. Punto de Partida
2. Ejecución en este Gobierno
 Presupuesto Público
 Construcción dobles calzadas
 Inversiones Portuarias
 Reformas en este gobierno
3. Programa de Transformación
4. Programa concesiones en Antioquia

9. 9
Comparativo ejecución 2002 - 2013
0.7 0.6 0.7 1.1 1.5
2.5 2.0
2.8 2.8
4.0
6.6
8.00.5
1.36
0.91
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
BillonesdePesos
Regalías Ola Invernal
4,5
7,96
8,91 *
* Incluye los recursos por Ola Invernal asignados a Unidad Nacional de Gestión de Riesgos y Fondo Adaptación
En 2012 se presentó la ejecución más alta de los últimos13 años; en 2013, con una
meta superior al 90% de ejecución, se espera llegar a $8,9 billones ejecutados.
Fuente: Ministerio de Transporte

10. 10
2000-2010
(Promedio x año)
Ejecutado 2011 Ejecutado 2012 Meta 2013
60
101.41
202
100.02
199.98
Ejecutado Por Ejecutar
300
Avance a Junio
Indicador de Construcción de dobles calzadas

11. 11
2011 2012 Meta 2013
$ 346
U$ 278.
U$ 175
U$ 228.
Ejecutado Por Ejecutar
U$ 403
Inversiones Zona de uso Público
Cifras en Millones de Dólares
Avance a Junio

12. 2. Ley de Infraestructura
1. Fortalecimiento
Institucional
 Mayor agilidad en Gestión
predial
 Procesos de
licenciamiento ambiental
más expeditos
 Resolución de conflictos
en traslado de redes
 Ley Anticorrupción
• Estructuración
• Conflicto interventores y
concesionarios
 Ley APP
• Limite 20% adiciones
• Incentivos IP
• Pagos contra entrega
 ANI
• Mejora gobernabilidad
• Estructura sólida
12

13. 13
1. Punto de Partida
2. Ejecución en este Gobierno
3. Programa de Transformación
 Cuarta generación concesiones viales
 Beneficios del Programa de 4G vial
 Apoyo Industria Nacional
 Cronograma de Contratación
 Iniciativas Privadas viales
 Programa concesiones Férreo
 Programa concesiones aeroportuarias
4. Programa concesiones en Antioquia

14. 14
Pto Boyacá
Pto SalgarLa Pintada
Bolombolo
Stder Quilichao
Buga
Calarcá
PEREIRA
MANIZALES
El Tigre
Cienaga
Necoclí
CARTAGENA
B/QUILLA
SANTA
MARTA
RIOACHA
Paraguachón
Cuz del
Viso
MONTERÍA
Cañas gordas
La Paila
L/guerrero
CALI
POPAYÁN
Rumichaca
Carmen
de
Bolivar
El Burro
SINCELEJO
VALLEDUPAR
Caucasia Ocaña
San Roque
Tibu
Pto Santander
CUCUTA
B/MANGA
Pamplona
Duitama
ARAUCA
Barbosa
Honda
Caqueza Chirajara
Granada
Pto Gaitán
Pte Arimena
Girardot
NEIVA
MOCOA
La Ye
IBAGUE
El Secreto
Bosconia
Mompos
Santafé de Ant
MEDELLÍN
La Mata
Gamarra Astilleros
Pto
Araujo
Chiquinquirá
V/VICENCIO
Alto de
Dolores
B/mermeja
Ponedera
Tolú Viejo
Pto
Berrio
B/ventura
Chachagüi
PASTO
TUNJA
YOPAL
Sisga
BOGOTÁ
Villeta Sopo
Santa Ana
CAPEX*
LONGITUD
Origen - Destino
CONTRATOS
EN EJECUCIÓN
22,5 Bill 5.176 km
4°
GENERACIÓN
47 Bill
Más de 8.000 km
(1.200 km en doble calzada)

15. 15
Impacto en la economía Colombiana
Efecto Tasa de Desempleo Efecto Tasa de Inversión
Fuente: cálculos preliminares, DNP
5
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Escenario Actual Escenario con 4G
8,7%
7,6%
20
201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024
Escenario Actual Escenario con 4G
31,1%
30,1%

16. 16
Impacto en la economía Colombiana
Crecimiento Potencial
5,3%
4,6%
Fuente: cálculos preliminares, DNP
3
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Escenario Actual Escenario con 4G

17. 17
Beneficios socioeconómicos del Programa
Ahorros tiempo de viaje Ahorro costo operación vehicular
Fuente: cálculos preliminares, DNP
Bogotá - Medellín
Bogotá -– Cali
Bogotá - Buenaventura
Bogotá - Cartagena
Medellín - Cali
Medellín - Cartagena
Cali -– Cartagena
28.28%
26.83%
27.27%
26.48%
46.67%
25.00%
33.33%
Bogotá - Medellín
Bogotá - Cali
Bogotá - Buenaventura
Bogotá - Cartagena
Medellín - Cali
Medellín - Cartagena
18.00%
17.71%
17.32%
16.57%
29.73%
15.67%

18. 18
Pliego de Condiciones
TERCER CRITERIO
Incorporación de personal calificado
colombiano
100 Puntos
SEGUNDO CRITERIO
Las estructurales plurales que acrediten un
mayor componente de colombianos
Puntaje de acuerdo al porcentaje de
participación del componente colombiano
PRIMER CRITERIO
Las empresas o personas naturales
colombianas
100 puntos

19. SEGUNDO CRITERIO
Apoyo a las zonas de ejecución del proyecto
Incorporar mínimo el 50% de su personal
calificado y no calificado
PRIMER CRITERIO
Protección a la ingeniería colombiana
Se exige dar cumplimiento al artículo 22 ley
842 de 2003 en la vinculación de personal
Minuta del Contrato

20. 20
Num.
proyectos Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul
2
Girardot - Honda - Puerto Salgar
Lobogueero - Mulaló
7
Perimetral del Oriente de Cundinamaca
Cartagena - BquillaCircunvalar de la Prosperidad
Autopista Conexión Norte
Autopista al Rio Magdalena 2
Autopista Conexión Pacífico 1
Autopista Conexión Pacífico 2
Autopista Conexión Pacífico 3
2013 2014
Pioneros
Primera Ola
Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón

21. 21
Autopista Conexión
Norte
Autopista al Rio
Magdalena 2
Autopista Conexión
Pacífico 1
Autopista Conexión
Pacífico 2
Autopista Conexión
Pacífico 3
Composición de los Consorcios precalificados:

22. 22
Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón
Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep
Villavicencio - Yopal
Neiva - Girardot
Rumichaca Pasto
Puerta de Hierro - Palmar de Varela; Carreto - Cruz del Viso
Santana - Mocoa - Neiva
Santander de Quilichao - Popayán
Buenaventura - Buga
Chachagüi- Popayán
DC Bogotá - Villavicencio (Bogotá - EL Tablón)
9
Segunda Ola
Num.
proyectos
2013 2014

23. 23
Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón
Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul
Autopista al Mar 1
Autopista al Mar 2
Autopista al Rio Magdalena 1
Num.
proyectos
2013 2014
3 Tercera Ola (Prosperidad)
Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep
7
Cajamarca - Ibagué
San Roque - Cuestecitas
Malla Vial del Meta
La Paila - Cajamarca
DC Bogotá - Villavicencio ( Chirajara - Villavicencio)
Cambao Manizales
Caucasia - Planeta Rica - La Ye y Planeta Rica - Tolú - Cruz del Viso
Num.
proyectos
2013 2014
Iniciativas Privadas

24. 24
Precalificación Licitación Selección Abreviada IP Adjudicaicón
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep
7
Yondó - B/Mermeja - Bucaramanga
Ocaña - Cúcuta
Puerto Boyacá - Chiquinquirá
Puerto Araujo - Tunja
Bogotá - Bucaramanga -Pamplona
Sogamoso - Puerto Gaitán
Cuarta Ola
Duitama - Pamplona - Cúcuta
Num.
proyectos
2014 2015

25. Total Recibidas Rechazadas por
insuficiencia /
inconveniencia
Rechazadas por
pedido regiones
Transferidas a
la región
En trámite en
ANI
Estudio Pre
factibilidad
Estudio
Factibilidad
6
6
21
12
$ 5.211
$ 3.218
Estado de las IP
25
* Cifras en Millones de Pesos Constantes 2012
Estudio Factibilidad:
Total IP Vigentes : 12
1. Ibagué - Cajamarca
2. Malla Vial del Meta
3. Cesar - Guajira
4. Cambao – Manizales e Ibagué – Honda
5. Chirajara – Villavicencio (Bogotá – Villavicencio)
6. Calarcá – La Paila ( La Paila – Cajamarca)
1. Puentes Red vial Nacional
2. Accesos Norte Bogotá
3. Tunja – Barbosa
4. Zipaquirá – Bucaramanga
5. Antioquia – Bolívar (Caucasia – La Ye y Cereté – Cruz
del Viso)
6. Segundas Calzadas Acacias y Apiay
Estudio Pre Factibilidad:
EN TRAMITE:

26. 26
SOCIEDAD PORTUARIA SANTA MARTA
MARIVERDO
FERROCARRIL DEL CARARE
SOFCA - CARGA
SOFCA - PASAJEROS
TORRESCAMARA – VOSSLOH – FGV
INICIATIVAS EN EVALUACIÓN
INICIATIVAS CON VIABILIDAD
Concesiones existentes

27. * En revisión el resultado Técnico, Financiero y Legal
Aeropuerto Ernesto Cortissoz -
Barranquilla
Aeropuertos Centro
Occidente
Inversión Estimada:
$283,530 Mill
Inversión Estimada:
$263,510 Mill
AdjudicaciónApertura LicitaciónPrecalificación
Jul 2013 Oct 2013 Dic 2013
Cronograma:
Proyectos APP Iniciativa Pública

28. Total Recibidas Estudio Pre
factibilidad
Estudio Factibilidad
3
1
2
28
$1,3 Bill
Estudio Factibilidad:
Total IP Vigentes : 3
1. Puerto Logístico de las Américas PORTA
(Aeropuerto Internacional El Dorado)
1. Centro logístico aeroportuario – cela ACI
cargo logística S.A.S (Aeropuerto Ernesto
Cortissoz – Barranquilla).
2. Zona Franca del Eje Cafetero S.A. (Aeropuerto
el EDEN de Armenia).
Estudio Pre Factibilidad:
Proyectos APP Iniciativa Privada

29. 29
1. Punto de Partida
2. Ejecución en este Gobierno
3. Programa de Transformación
4. Programa concesiones en Antioquia

30. 30
El Tigre
Puerto Berrio
Puerto Triunfo
La Unión
MEDELLIN
MONTERIA
MANIZALES
Necoclí
Caucasia
Cañasgordas
Sta Fé de
Antioquia
Bolombolo
La Pintada
Irra
La Felisa
Asia
La Virginia
Tres Puertas
Don
Matías
Alto de
Dolores
Remedios
Arboletes
Programa 4G
Concesiones Existentes

31. 31
Concesiones
Existentes
$442 MM
Instituto
Nacional de
Vías
$418MM
Fondo
Adaptación
y UNGR
$104MM
Cuarta
generación
$13 bill
Autopistas para la Prosperidad
2012 2015 2020

32. 32
Transversal de las Américas: Tramos en Antioquia
Tramo
Inversión total
(millones)
Longitud
(Km)
Avance
Fecha de
inicio
Fecha de
terminación
Lomas Aisladas – El Tigre (Rehabilitación)
81.595 41 87% 24/09/2012 23/10/2013
Turbo – Necoclí (Rehabilitación) 9.951 5,5 82% 21/11/2012 20/11/2013
2012-2015:
El Tigre – Turbo (Rehabilitación)
109.457 55 16%
21/11/2012 31/05/2015
El Tigre – Turbo (Segunda calzada)
178.783 65 0%
15/09/2013 31/05/2015
Necocli - San Juan - Arboletes
(Rehabilitación)
63.684 32 15%
01/07/2013 31/05/2015

33. 6.2 Bill
Precalificaciones
Trimestre III
6.4 Bill
Victorias
Tempranas
526 Km intervenidos
668 Km operar y
mantener
377 Km intervenidos
605 Km operar y
mantener
13 billones en inversión
903 Km. intervenidos
1.274 operar y mantener
0,4 Bill
Rehabilitación en ejecución INVIAS
33
Autopistas para la Prosperidad

34. 34
Instituto Nacional de Vías: Fase 1 y Fase 2
Inversión:
Fase 1
Tipo de obra: rehabilitación y
mantenimiento
 El Tigre Dadeiba – Santa Fé de
Antioquia
 Hatillo – cruce don Matía
 Barbosa – Cisneros – Puerto Berrio
 Primavera – Camilo C
 Chinchiná - Estación Uribe. Tres
Puertas - Puente Libertad, Tres
Puertas - la Manuela; Tres Puertas -
la Estrella. Quiebra de Vélez - Irra -
la Felisa, la Estrella - la Felisa; Cauya
- la Pintada, la Felisa - la Pintada
Inversión:
Fase 2
Tipo de obra: rehabilitación y
mantenimiento
 El Tigre Dadeiba – Santa Fé de
Antioquia
 Don Matías- Tarazá
 Tarazá – Antioquía
 Bolombolo – Santa Fe de Antioquia
 Medellín – La pintada
 Vía antigua Santa Fe de Antioquia

35. 35
Fondo Adaptación y Unidad Nacional de Gestión de Riesgos
Inversión:
FA
Tipo de obra: rehabilitación y
mantenimiento
 La Mansa –Primavera
 Chigorodó –Dabiba – Santa Fe de
Antioquia
 La Pintada Medellín
 La Pintada Bolombolo
Inversión:
UNGR
Tipo de obra: rehabilitación y
mantenimiento
 Hatillo – cisneros –Cruce Ruta 45
 Los Llanos – Tarazá
 Bolombolo – Santa Fe de Antioquia

36. GRACIAS
www.ani.gov.co
36