3. Introducción
En los últimos quince años, hemos sido testigos como a pasos
avanzados la tecnología a desplazado a los talleres de reparación de
automóviles en nuestro país, sumado a esto, otras dificultades que a
falta de Políticas de Estado Coherentes esta situación se ha agravado;
traduciéndose en una baja calidad del servicio prestado por falta de
actualizaciones técnicas, de equipos, de gerencia etc., incumpliéndose
lo estipulado en el Art. 117 de La Constitución de la República
Bolivariana de Venezuela, y lo estipulado en La Ley de Calidad en sus
distintos articulados.
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4. En Venezuela circulan aproximadamente 3.000.000 de vehículos con
edad promedio de 15 años, a los cuales se le deben realizar los siguiente
mantenimiento promedios anuales:
- 75 H/H de servicio y reparación. Total 225.000.000 Horas Hombre
- 80 H/H de Latonería y Pintura. Total 240.000.000 Horas Hombre
- 15 H/H de Auto Accesorios. Total 45.000.000 Horas Hombre
- 28 H/H de Auto lavado. Total 84.000.000 Horas Hombre
Horas de Servicio y Mantenimiento anual 594.000.000 Horas Hombre
Horas Laborables efectivas por operario anual 1.297
Numero de operarios necesarios anual 457.980
Numero de Empresas promedio 45.798
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5. Nuestra Constitución establece en su Articulo 117 lo
siguiente:
Todas las Personas tendrán derecho a disponer de vienes
y servicios de calidad, asi como a una información
adecuada y no engañosa sobre el contenido y
características de los productos y servicios que consumen;
a la Libertad de Elección y a un trato equitativo y digno.
La ley establecerá los mecanismos necesarios
para garantizar esos derechos, las normas de control
de calidad y la cantidad de bienes y servicios, los
procedimientos de defensa del publico consumidor, el
resarcimiento de los daños ocasionados y las sanciones
correspondientes por la violación de estos derechos.
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6. Ley del Sistema Venezolano para la Calidad.
Articulo 1: Esta ley tiene por objeto desarrollar los
principios orientadores que en materia de calidad
consagra la Constitución de la Republica Bolivariana de
Venezuela, determinar sus bases políticas y diseñar el
marco legal que regule el Sistema Venezolano para la
Calidad. Asimismo, establecer los mecanismos necesarios
que permitan garantizar los derechos de las personas a
disponer de bienes y servicios de calidad en el país, a
través de los subsistemas de Normalización, Metrología,
Acreditación, Certificación, Reglamentaciones
Técnicas y Ensayos.
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7. De la Promoción del Sistema Venezolano para la
Calidad
Articulo 92:
La promoción tendrá como objeto establecer los mecanismos
de información y divulgación de las actividades que se ejecutan
dentro del Sistema Venezolano para la Calidad, con el fin de
que toda persona natural o jurídica, pública o privada conozca
los criterios, requisitos y procedimientos que rigen el Sistema
Venezolano para la Calidad y su organización
Articulo 93:
El Ministerio de la Producción y el Comercio, conjuntamente
con los organismos que lo integran, desarrollarán e
implementarán los mecanismos que aseguren y faciliten el
acceso a la asistencia técnica y ala capacitación de la pequeña y7
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medina empresa o cualquier otra forma de asociación
8. En Cuanto Promoción Constitucional:
Articulo 308:
El Estado protegerá y promoverá la pequeña y
mediana industria, las cooperativas, las cajas de
ahorro, asi como también la empresa familiar,la
microempresa, y cualquier otra forma de asociación
comunitaria para el trabajo, el ahorro y el consumo,
bajo régimen de propiedad colectiva, con el fin de
fortalecer el desarrollo económico del país,
sustentándolo en la iniciativa popular. Se asegurara
la capacitación, la asistencia técnica y el
financiamiento oportuno.
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17. Objetivos:
-Realizar un censo nacional de Empresas de Servicio
Automotriz
- Obtener Estadísticas de medición del sector
- Establecer los parámetros orientadores del sector
- Clasificar las Empresas de Servicio Automotriz, de
acuerdo a su especialidad, en nivel de preparación.
- Estimular la calidad y competitividad
- Regular y controlar el Sector
- Aplicar medidas orientadas al desarrollo
Tecnológico y Técnico
-Promover financiamientos para actualización de
equipos e instalaciones de Empresas de Servicio
Automotriz.
-Sincerar Costo Calidad de servicio.
-Orientar Medidas de Seguridad.
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18. Con esta breve exposición, esperamos haber
destacado la importancia de la
implementación de un Reglamento Nacional
de Talleres Mecánicos, con el objeto de
Regular, orientar, controlar y promover el
sector de Servicio Automotriz de Venezuela.
GRACIAS
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