El documento describe la interconexión entre las culturas a lo largo de la historia. Las civilizaciones han entrado en contacto por razones políticas, comerciales, religiosas y otras, lo que ha llevado al intercambio de ideas, bienes y personas. El comercio se desarrolló a lo largo de importantes rutas terrestres y marítimas que conectaron diferentes pueblos y permitieron la difusión de conocimientos y tecnologías entre ellos.

1. 2.5. INTERCONEXIÓN ENTRE CULTURAS
Los pueblos y civilizaciones del mundo nunca han vivido de manera aislada: siempre han existido razones
políticas, guerreras, comerciales, religiosas y de otra índole para entrar en relación unos con otros.
DE ESTE INTERCAMBIO
CONFLICTOS ARMADOS
Han ampliado o
reducido territorios
DOMINIO A OTROS
SERES HUMANOS
O DEPENDER DE OTRAS
AUTORIDADES
POSIBLIDAD DE
COBRAR TRIBUTOS O
PAGARLOS
DIFUSIÓN DE IDEAS Y
VALORES
Formas diferentes de
ver la realidad
ESTABLECIMIENTO DE
ACUERDOS DE
COLABORACIÓN
TRASPASO DE BIENES Y
PRODUCTOS
Intercambio comercial
COMPRENSIÓN DE LA
EXISTENCIA DE UN
MUNDO MÁS AMPLIO
DESCONOCIMIENTO
DE LA EXISTENCIA DE
OTROS PUEBLOS
EL CONTACTO TENÍA DIFICULTADES POR LAS ENORMES
DISTANCIAS Y EL POCO DESARROLLO DE LOS MEDIOS DE
TRANSPORTE

2. ECONOMÍA Y RUTAS COMERCIALES
Las antiguas
civilizaciones
buscaron y se
asentaron en
sitios cercanos
a fuentes de
agua
Así
aprovecharon
las tierras
cercanas para
realizar sus
cultivos y
cubrir las
necesidades de
la población
Luego
desarrollaron
herramientas y
técnicas
agrícolas como
canales de
riego, el arado,
el uso de
abono, etc.
Eso les
permitió
diversificar los
cultivos,
aumentar su
producción y
obtener
excedentes
LA EXISTENCIA DE
EXCEDENTES
AUMENTO DE LA POBLACIÓN
EXISTE LA NECESIDAD DE
NUEVAS TIERRAS Y
AUMENTAR LAS TIERRAS DE
CULTIVO POR LA DEMANDA
DE ALIMENTOS
RELACIONES COMERCIALES
CON OTROS PUEBLOS
OBTENCIÓN DE MATERIAS
PRIMAS, HERRAMIENTAS NO
DISPONIBLES EN EL
TERRITORIO
CONSOLIDÓ LAS
ESTRUCTURAS SOCIALES Y
POLÍTICAS
DE ESTE MODO LA AGRICULTURA
COMBINADA CON EL CUIDADO DE
ANIMALES SE CONVIRTIÓ EN LA BASE
DE LA ECONOMÍA

3. PRINCIPALES RUTAS COMERCIALES DEL MUNDO ANTIGUO
1. Ruta de la Seda
La ubicación de pueblos y civilizaciones junto a los ríos
y mares, además del desarrollo agrícola, contribuyó
también a:
• Facilitar el desplazamiento de personas y
bienes
• Establecimiento de rutas comerciales y
administrativas, incluso a gran distancia y gran
escala
• Permitió el desplazamiento de ejércitos y el
control político de territorios colonizados
Este contacto entre diferentes pueblos y
civilizaciones estuvo ligado al comercio que permitió
la acumulación de riquezas y la creación de imperios.
En sus inicios el comercio se basaba en el trueque y
después en objetos con un valor monetario.
Las rutas comerciales conectaban geográficamente a
los centros de producción y a los mercados gracias a
diversos medios: caravanas se avanzaban por el
desierto, galeones que surcaban el mar, etc.
RUTADELASEDA
Unía
Xian (China) con Estambul
(Turquía)
Inicialmente fue ruta
terrestre y luego se volvió
marítima
Objetivos
Formar alianzas políticas y
facilitar el comercio
China
Exportaba
Seda, pieles, porcelana,
especias, jade, bronce, laca y
hierro
Importaba
Oro, plata, piedras preciosas,
marfil, cristal, perfumes
tintes
Beneficios
Se extendió el budismo y
conocimientos por Asia
Desde Europa
se difundió el cristianismo y
viajó a China el famoso
Marco Polo

4. 2. Ruta de las Especias
Las especias eran productos
valiosos y eran parte importante
de la economía de muchos países.
Su comercio representó un
impulso para la conquista y
las guerras.
Muchos comerciantes se aventuraban
en la búsqueda de pimienta, nuez
moscada y clavo de olor
Los chinos recogían clavo de olor y nuez moscada en la Indias Orientales y las entregaban en Malasia, desde donde
eran llevadas a la India.
Allí se incluían canela y pimienta para ser vendidas en India Occidental y llevadas a lo largo del mar Mediterráneo.
3. Vía Maris: Conocida como el Camino del Mar,
conectaba Egipto con Siria, Anatolia y
Mesopotamia.
4. Vía del Incienso: que conectaba a
Egipto y Mesopotamia con Arabia e India.

5. 5. Vía Apia
MOVIMIENTOS POBLACIONALES
Unía Roma con Capua y Bríndisi, uno de los puertos
comerciales más importantes del mar Mediterráneo.
Media 514 Km de longuitud y ocho metros de ancho, lo
que permitía el paso de dos coches en sentido
contrario.
A través de ella se movilizaba el ejército en sus
campañas de expansión del imperio.
Los pueblos y civilizaciones antiguas utilizaban rutas terrestres y vías marítimas. Algunos de estos pueblos
construyeron caminos y vías de comunicación que junto a los ríos, mares y océanos facilitaron el intercambio
comercial y los conocimientos.
En Egipto el río Nilo era la principal vía de
comunicación y de intercambio comercial.
Los hindús por medio de los ríos Ganges, Indo
y Brahmaputra y la ruta comercial del Océano
Indico tenían una gran actividad comercial con
China e incluso a través de otros mares con las
civilizaciones mediterráneas.
El Mar Mediterráneo y el Mar Negro se
convirtieron en una gran vía comercial para
fenicios, griegos y romanos a lo largo de varios
siglos.
Nos referimos a los desplazamientos de grandes grupos de personas que fueron causados por:
• El desarrollo tecnológico que permitió a las personas buscar mejores lugares para vivir.
• La colonización de nuevos territorios para expandir el comercio.
• La formación de grandes imperios (Mesopotamia, Egipto, Grecia, Roma) permitió el traslado de
soldados y pobladores para ocupar nuevas tierras.
• Como resultado de las conquistas muchos pobladores de los pueblos conquistados eran tomados como
esclavos y vendidos. Fueron destinados a las actividades artesanales, de minería, agrícolas y oficios.
•
Debido a estos movimientos poblacionales se modificaron muchos aspectos de las diversas sociedades (lengua,
etnia, cultura).

6. BIBLIOGRAFÍA USADA PARA LAS CLASES
Desafíos. (2013). Estudios Sociales, 9no. de EGB. Quito: Santillana S. A.
Desafíos. (2013). Estudios Sociales, 10mo. de EGB. Quito: Santillana S. A.
Desafíos. (2015). Historia y Ciencias Sociales, 1er Año de Bachillerato. Quito: Santillana S. A.
Edinum. (2013). Historia y Ciencias Sociales, 1er Año de Bachillerato. Quito: Ediciones Nacionales
Unidas.
Escenarios. (2014). Historia y Ciencias Sociales, 1er Año de Bachillerato. Guayaquil: Ediciones Holguín.
Ministerio de Educación. (2011). Estudios Sociales, 9no Año de EGB. Quito: SM Ecuaediciones.
Ministerio de Educación. (2011). Estudios Sociales, 10mo Año de EGB. Quito: SM Ecuaediciones.
Muñoz, Hernán. (2004). Estudios Sociales, Noveno Año. Quito: Liciensa Editorial.
Océano. (2004). Historia Universal. Barcelona: Editorial Océano.
Santillana. (2012). Enciclopedia de consulta para el estudiante, Historia Universal. Quito: Santillana S. A.
Secco Ellauri, O. y Baridon P. D. (1972). Historia Universal, Edad Antigua y Edad Media. Buenos Aires:
Editorial Kapelusz.
Secco Ellauri, O. y Baridon P. D. (1972). Historia Universal, Época Contemporánea. Buenos Aires:
Editorial Kapelusz.
Revistas de Historia de National Geographic
Páginas web: www.historiauniversal.com / historiauniversal.org / www.profesorfrancisco.es /
www.claseshistoria.com / mihistoriauniversal.com / historiaybiografias.com /