1. SUSPENSIÓNSUSPENSIÓN
MECÁNICAMECÁNICA

2. SUSPENSIÓN MECÁNICASUSPENSIÓN MECÁNICA
Conjunto de elementos elásticos que seConjunto de elementos elásticos que se
interponen entre los órganos suspendidosinterponen entre los órganos suspendidos
y los órganos no suspendidos.y los órganos no suspendidos.

3. Tipos de Suspensión
 Suspensión Rígida
 Suspensión Independiente.
 Sistema de Muelles

4. PARTESPARTES
 Resortes
 Amortiguadores
 Brazos de suspensión
 Rótulas
 Bocinas de jebe
 Barra tirante
 Barra estabilizadora
 Barra de control lateral
 Topes

5. Suspensiones rígidas
En las que la suspensión de una rueda va unida
a la otra mediante un eje rígido, se transmiten
las vibraciones de una rueda a la otra.

6. Suspensiones
independientes
En esta disposición las ruedas tienen una
suspensión independiente para cada una de
ellas. Por lo tanto no se transmiten las
oscilaciones de unas ruedas a otras.

7. RESORTESRESORTES
Los resortes se usan para muchos
fines:
 Para absorber energía
 Muelles
 Para producir presión
 Embragues
 Fuentes de energía
 Relojes

8. TIPOS:TIPOS:
 Espiral
 Hojas paralelas (muelles)
 Barras de torsión

9. BOCINAS
Elemento mecánico que sirve de
apoyo de un eje de giro y que, por su
determinada disposición, reduce la
fricción para facilitar dicho giro.

10. TOPES
Son resortes de goma que absorben las
oscilaciones mediante la generación de
fricción interna cuando se deforman debido a
una fuerza exterior.
TIPOS:
 Tope de rebote
 Tope de bote

11. Sistema de Muelles
Los muelles (planchas de acero) están cuidadosamente distribuidos
de forma longitudinal de adelante hacia atrás, y son montados en
ambos lados del eje, con los muelles ajustados a la carrocería.

12. INSPECCIÓN Y CONTROL DEL
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
BASTIDOR
SUSPENSIÓN
POSTERIOR
SUSPENSIÓN DELANTERA
EJE
DELANTERO
CUBO REDUCTOR

14. RESORTE EN ESPIRAL

15. BARRAS DE TORSIÓN

16. SUSPENSIÓN MAC PHERSON
Suspensión independiente usada en la rueda
delantera o posterior
CARACTERÍSTICAS
 Construcción simple
 Pesa poco
 Ocupa un pequeño espacio
 No es necesario los ajustes de
alineamientos

17. SUSPENSIÓN MAC PHERSON

18. AMORTIGUADORES
Dispositivo destinado a disminuir las oscilaciones de un
motor o los movimientos verticales de las ruedas de un
vehículos
TIPOS:
 POR SU FUNCIONAMIENTO:
 Tipo de acción única
 Tipo de acción múltiple
 POR SU CONSTRUCCIÓN
 Tipo de un solo tubo
 Tipo de dos tubos
 POR SU MEDIO DE TRABAJO
 Hidráulico
 Con gas