1. SUSPENSIÓNSUSPENSIÓN
MECÁNICAMECÁNICA

2. SUSPENSIÓN MECÁNICASUSPENSIÓN MECÁNICA
Conjunto de elementos elásticos que seConjunto de elementos elásticos que se
interponen entre los órganos suspendidosinterponen entre los órganos suspendidos
y los órganos no suspendidos.y los órganos no suspendidos.

3. Tipos de Suspensión
 Suspensión Rígida
 Suspensión Independiente.
 Sistema de Muelles

4. PARTESPARTES
 Resortes
 Amortiguadores
 Brazos de suspensión
 Rótulas
 Bocinas de jebe
 Barra tirante
 Barra estabilizadora
 Barra de control lateral
 Topes

5. Suspensiones rígidas
La suspensión de una rueda va unida a la
otra mediante un eje rígido, se transmiten
las vibraciones de una rueda a la otra.

6. Suspensiones
independientes
Tienen una suspensión independiente para
cada una de ellas. Por lo tanto no se
transmiten las oscilaciones de unas ruedas
a otras.

7. RESORTESRESORTES
Los resortes se usan para muchos
fines:
 Para absorber energía
 Muelles
 Para producir presión
 Embragues
 Fuentes de energía
 Relojes

8. TIPOS:TIPOS:
 Espiral
 Hojas paralelas (muelles)
 Barras de torsión

9. BOCINAS
Elemento mecánico que sirve de
apoyo de un eje de giro y que, por su
determinada disposición, reduce la
fricción para facilitar dicho giro.

10. TOPES
Son resortes de goma que absorben
las oscilaciones mediante la
generación de fricción interna cuando
se deforman debido a una fuerza
exterior.
TIPOS:
 Tope de rebote
 Tope de bote

11. Sistema de Muelles
Los muelles (planchas de acero) distribuidos de forma
longitudinal de adelante hacia atrás, y son montados en
ambos lados del eje, con los muelles ajustados a la
carrocería.

12. INSPECCIÓN Y CONTROL DEL
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
BASTIDOR
SUSPENSIÓN
POSTERIOR
SUSPENSIÓN DELANTERA
EJE
DELANTERO
CUBO REDUCTOR

13. RESORTE EN ESPIRAL

14. BARRAS DE TORSIÓN

15. SUSPENSIÓN MAC PHERSON
Suspensión independiente usada en la
rueda delantera o posterior
CARACTERÍSTICAS
 Construcción simple
 Pesa poco
 Ocupa un pequeño espacio
 No es necesario los ajustes de
alineamientos

16. SUSPENSIÓN MAC PHERSON

17. AMORTIGUADORES
Dispositivo destinado a disminuir las
oscilaciones de un motor o los movimientos
verticales de las ruedas de un vehículos
TIPOS:
 POR SU FUNCIONAMIENTO:
 Tipo de acción única y Multiple
 POR SU CONSTRUCCIÓN
 Tipo de un solo tubo y dos tubos
 POR SU MEDIO DE TRABAJO
 Hidráulico
 Con gas