Presentación                      Mecanismos de transmisión yContenido Temático                     transformación del mov...
Inicio                       Presentación                       Uno de los problemas principales de la Ingeniería Mecánica...
InicioContenido Temático DEFINICIÓN DE MECANISMOS DE TRANSMISIÓN ELEMENTOS DE TRANSFORMACIÓN DE MOVIMIENTO TORNILLO SIN FI...
Inicio Definición de Mecanismos de TransmisiónSe llama mecanismo de transmisión, a un conjunto deelementos rígidos, móvile...
InicioElementos de Transformación de Movimientos• Poleas• Engranajes  – Rectos  – Cónicos• Piñón-cremallera• Cadenas• Torn...
Inicio• PoleasEl mecanismo está formado por dos ruedas simples acanaladas,de manera que se pueden conectar mediante una ci...
Inicio• Engranajes RectosEstá formado por dos ruedas dentadas cilíndricas rectas. Es unmecanismo de transmisión robusto, p...
Inicio• Engranajes CónicosEs un mecanismo formado por dos ruedas dentadastroncocónicas. El paso de estas ruedas depende de...
Inicio• Piñón CremalleraCon este sistema se consigue transformar el movimiento circular que llegaa la rueda dentada (piñón...
Inicio                    Tornillo Sin FinEste mecanismo permite transmitir el movimiento entre árbolesque se cruzan. El e...
Inicio                        Ejes ExcéntricasSe trata de un mecanismo no reversible mediante el cual es posibletransforma...
Inicio                    Cadenas y PiñónLas dos ruedas dentadas se comunican mediante una cadena o una correadentada tens...
Inicio             Árboles de TransmisiónLos árboles de trasmisiónson un conjunto demecanismos         que    sonutilizado...
Inicio             Correas de Transmisión•   Las transmisiones por correa, en su forma más sencilla, consta de una    cint...
InicioLaboratorios
Inicio           CréditosLinks Recomendados.Engranaje de Davinci.• http://www.ison21.es/wp-content/uploads/2007/12/davinci...
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Pst edutabajo mecanismos

896 visualizaciones

Publicado el

Proceso de mecanismos de trabajo con la rueda.

Publicado en: Educación
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
896
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
14
Acciones
Compartido
0
Descargas
14
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Pst edutabajo mecanismos

  1. 1. Presentación Mecanismos de transmisión yContenido Temático transformación del movimientoCréditos Prof. Edgar Sarmiento Wagner EPT 3ro de Secundaria
  2. 2. Inicio Presentación Uno de los problemas principales de la Ingeniería Mecánica es la transmisión de movimiento, entre un conjunto motor y máquinas conducidas. Desde épocas muy remotas se han utilizado cuerdas y elementos fabricados de madera para solucionar los problemas de transporte, impulsión, elevación y movimiento. El inventor de los engranajes en todas sus formas fue Leonardo da Vinci, quien a su muerte en la Francia de 1519, dejó para nosotros sus valiosos dibujos y esquemas de muchas de los mecanismos que hoy utilizamos diariamente. Leonardo se dedica mucho a la creación de máquinas de guerra para la defensa y el ataque, sus materiales son madera, hierro y cuerdas las que se elaboran en forma rudimentaria, pero susDibujo de un esquema esquemas e invenciones trascienden el tiempo y nos enseñan las de Transmisión de múltiples alternativas que nos brindan mecanismos básicos de Leonardo da Vinci palancas, engranes y poleas unidas entre sí.
  3. 3. InicioContenido Temático DEFINICIÓN DE MECANISMOS DE TRANSMISIÓN ELEMENTOS DE TRANSFORMACIÓN DE MOVIMIENTO TORNILLO SIN FIN EJES EXCÉNTRICAS CADENAS Y PIÑÓN ÁRBOLES DE TRANSMISIÓN CORREAS DE TRANSMISIÓN
  4. 4. Inicio Definición de Mecanismos de TransmisiónSe llama mecanismo de transmisión, a un conjunto deelementos rígidos, móviles unos respecto de otros, unidosentre sí mediante diferentes tipos de uniones, llamadas parescinemáticas (pernos, uniones de contacto, pasadores,engranajes, poleas, ejes, etc.), cuyo propósito es latransmisión de movimientos y fuerzas. Son, por tanto, lasabstracciones teóricas del funcionamiento de las máquinas.
  5. 5. InicioElementos de Transformación de Movimientos• Poleas• Engranajes – Rectos – Cónicos• Piñón-cremallera• Cadenas• Tornillo Sin Fin• Ejes Excéntricas.• Cadenas y Piñón• Árboles de transmisión.• Correas de transmisión.
  6. 6. Inicio• PoleasEl mecanismo está formado por dos ruedas simples acanaladas,de manera que se pueden conectar mediante una cinta o correatensionada. El dispositivo permite transmitir el movimiento entreejes alejados, de manera poco ruidosa. La correa, sin embargo,sufre un desgaste importante con el uso y puede llegar aromperse. Hay que tensar bien, mediante un carril o un rodillotensor, para evitar deslizamientos y variaciones de la relación detransmisión.
  7. 7. Inicio• Engranajes RectosEstá formado por dos ruedas dentadas cilíndricas rectas. Es unmecanismo de transmisión robusto, pero que sólo transmite movimientoentre ejes próximos y, en general, paralelos. En algunos casos puede serun sistema ruidoso, pero que es útil para transmitir potencias elevadas.Requiere lubricación para minimizar el rozamiento. Cada rueda dentadase caracteriza por el número de dientes y por el diámetro de lacircunferencia primitiva. Estos dos valores determinan el paso, que debeser el mismo en ambas ruedas.
  8. 8. Inicio• Engranajes CónicosEs un mecanismo formado por dos ruedas dentadastroncocónicas. El paso de estas ruedas depende de la secciónconsiderada, por lo que deben engranar con ruedas decaracterísticas semejantes. El mecanismo permite transmitirmovimiento entre árboles con ejes que se cortan. En los taladrosse usa este mecanismo para cambiar de broca. Aunquenormalmente los ejes de los árboles son perpendiculares, elsistema funciona también para ángulos arbitrarios entre 0º y180º. Las prestaciones del mecanismo son parecidas a las delengranaje recto.
  9. 9. Inicio• Piñón CremalleraCon este sistema se consigue transformar el movimiento circular que llegaa la rueda dentada (piñón) en rectilíneo al engranar los dientes de citadarueda con los dientes de una barra prismática (cremallera) que sedesplaza longitudinalmente (movimiento rectilíneo). Se trata de unsistema reversible en el que los dientes de la rueda dentada y de lacremallera deben tener el mismo paso con el fin de que el piñón puedadeslizarse sobre la cremallera.
  10. 10. Inicio Tornillo Sin FinEste mecanismo permite transmitir el movimiento entre árbolesque se cruzan. El eje propulsor coincide siempre con el tornillosin fin, que comunica el movimiento de giro a la rueda dentadaque engrana con él, llamada corona. Una vuelta completa deltornillo provoca el avance de un diente de la corona. En ningúncaso puede usarse la corona como rueda motriz. Puedeobservarse un tornillo sin fin en el interior de muchos contadoresmecánicos.
  11. 11. Inicio Ejes ExcéntricasSe trata de un mecanismo no reversible mediante el cual es posibletransformar el movimiento circular en alternativo, pero noinversamente. UTILIDADTransformar un movimientogiratorio en lineal alternativo(sistema excéntrica-biela) Con la Imprimir un movimiento giratorioayuda de una biela (Cigüeñal) a un eje empleando las manos o los píes (Maquinas de coser).
  12. 12. Inicio Cadenas y PiñónLas dos ruedas dentadas se comunican mediante una cadena o una correadentada tensa. Cuando se usa una cadena el mecanismo es bastanterobusto, pero más ruidoso y lento que uno de poleas. Todas las bicicletasincorporan una transmisión por cadena. Los rodillos de la cadena estánunidos mediante eslabones y, dependiendo del número de huecos, engranancon uno o varios dientes de las ruedas. En algunas máquinas, la rueda menorsuele llamarse piñón, y la rueda mayor plato.. Utilizando este mecanismo seconsigue que las dos ruedas giren en el mismo sentido.
  13. 13. Inicio Árboles de TransmisiónLos árboles de trasmisiónson un conjunto demecanismos que sonutilizados en diversos tiposde maquinarias y vehículosde transporte.El Árbol de transmisión de unvehículo se realiza mediantela conexión entre el conjuntomotor-embrague-cambio y lasruedas motrices posteriores,encargadas de proporcionarla tracción trasera.Este es necesarioúnicamente cuando el motory las ruedas motrices noestán en el mismo lugar delvehículo.
  14. 14. Inicio Correas de Transmisión• Las transmisiones por correa, en su forma más sencilla, consta de una cinta colocada con tensión en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la cinta (correa) trasmite energía desde la polea motriz a la polea movida por medio del rozamiento que surge entre la correa y las poleas• Durante la transmisión del movimiento, en un régimen de velocidad uniforme, el momento producido por las fuerzas de rozamiento en las poleas (en el contacto correa-polea) será igual al momento motriz en el árbol conductor y al del momento resistivo en el árbol conducido. Cuanto mayor sea el tensado, el ángulo de contacto entre polea y correa, y el coeficiente de rozamiento, tanto mayor será la carga que puede ser trasmitida por el accionamiento de correas y poleas.
  15. 15. InicioLaboratorios
  16. 16. Inicio CréditosLinks Recomendados.Engranaje de Davinci.• http://www.ison21.es/wp-content/uploads/2007/12/davinci_cvp_illustration.jpgTransmisión simple; transmisión compuesta, relación de transmisión• http://almez.pntic.mec.es/jgonza86/Sistemas%20de%20poleas%20y %20correas.htm#mecanismo• http://www.atikoestudio.com/disenador/industrial/mecanismos%20y %20sistemas/mecanismos%20transmision.htm cadenas.• http://en.wikipedia.org/wiki/File:Leonardo_self.jpg Leonado da Vinci• http://www.edu.xunta.es/contidos/premios/p2004/b/mecanismos/ página Para consultas los mecanismos.• http://www.minibaja.com.mx/file-732601.JPG motor• http://www.yuk.es/img/Elementos%20de%20transmision.jpg electos de transmisión• http://www.iesmarenostrum.com/Departamentos/Tecnologia/mecaneso/mecanica_basica/me taladro• http://www.mecanicavirtual.org/images-transmision/caja-cambios-audi.jpg caja de cambio• http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecanica/transmisioncorrea/correas

×