2. ORIGEN
• Hay orígenes y/o apariciones de las estructura en
diferentes sitios del mundo en los cuales tienen su
fechas y su forma de construcción y elementos
utilizados .A través de los siglos el hombre ha
empleado su imaginación para construir.
3. CONSTRUCCIONES EL AÑO 13000 A.C
EN FRANCIA
• Durante la época de Francia del año 13000 a.c
los primeros en poblar el sudoeste de Francia
ya construían sus propias chozas o tiendas
como ellos los llamaban, con los materiales
que tenían como palos de los que
encontraban y pieles de animales de los que
cazaban.
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5. CONTRUCCIONES EN EL AÑO 140
A.C EN ROMA
• En roma utilizaron los principios de un tipo de
construcción con forma de puente en las
construcciones de sus acueductos en el cual se
conseguía trasvasar agua entre lugares de
altitudes por valles o zonas demasiado bajas
para sus ciudades.
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7. CONSTRUCCIONES EN EL AÑO 1132
D.C EN EUROPA MEDIEVAL
• En sus primeras construcciones están los
puentes en los cuales se construían casas el
material empleado para sus construcciones
era la piedra; otras de sus construcciones era
los barcos de madera muy sencilla y cada vez
eran mas resistentes a las olas.
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9. CONSTRUCCIONES DE IGLESIAS
EN LA EDAD MEDIA EN EL AÑO
1555 D.C
• En la edad media para la construcción de
catedrales e iglesias se utilizaban una
combinación de columnas y paredes de piedra
que eran los que sostenían el peso de el
edificio sus materiales de construcción era
piedra, madera y acero.
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11. CONSTRUCCIONES EN EL SIGLO XVIII
• El primer puente de acero en la historia se
construyo sobre el rio Severn (Inglaterra)
entre los años 1775 a 1779 su longitud es de
30 metros y en su construcción se utilizo 387
toneladas de hierro fundido. Desde ese
entonces el acero empezó a reemplazar a la
piedra.
12.
13. QUÉ ES LA ESTRUCTURA
• Una estructura física es un cuerpo o un conjunto en el
espacio en el que forman un sistema capacitado para
soportar acciones exteriores, con una serie de
elementos dispuestos . A la hora de diseñar una
estructura esta debe de cumplir tres propiedades
principales: ser resistente, rígida y estable.
• Resistente para que soporte sin romperse el efecto de
las fuerzas a las que se encuentra sometida, rígida para
que lo haga sin deformarse y estable para que se
mantenga en equilibrio sin volcarse ni caerse.
16. ESTRUCTURA NATURAL
• Las estructuras naturales son las creadas por
la naturaleza. El esqueleto de un ser
vertebrado, las formaciones pétreas, el
caparazón de un animal o la estructura de un
árbol son algunos ejemplos de este tipo de
estructura.
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18. ESTRUCTURAS ARTIFICIALES
• Las estructuras artificiales han sido creadas
y/o construidas por el hombre para satisfacer
las necesidades de ellos y de los demás. Los
ejemplos más usuales de este tipo de
estructuras son los puentes y edificios, pero se
encuentran en la mayoría de los objetos
realizados por el hombre.
20. PUENTES
• Un puente es la estructura que se forma para
pasar de una lado a otro en el cual hay un
impedimento para pasar como
lagos, lagunas, ríos, etc; se usan puentes o
plataformas móviles en lugares inaccesibles
para el paso de tropas o material bélico.
22. PUENTES DE VIGAS
• Un puente de viga una estructura rígida
horizontal que descansa sobre dos muelle. El
peso del puente y cualquier tráfico sobre el
esta directamente apoyado en los muelles. El
peso viaja directamente hacia abajo
“Compresión”. La Tensión, es el resultado de
la compresión sobre la parte superior de la
cubierta causa la tensión en la parte inferior
de la cubierta
24. PUENTES COLGANTES
Un puente colgante es una construcción sostenida
por un arco invertido formado por numerosos
cables de acero, del que se suspende el tablero del
puente mediante tirantes verticales. Desde la
antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados
por la humanidad para salvar obstáculos. A través
de los siglos, con la introducción y mejora de
distintos materiales de construcción, este tipo de
puentes son capaces en la actualidad de soportar el
tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeros.
26. PUENTES LEVADIZOS
• Un puente levadizo es un tipo de puente móvil
que se puede levantar con la ayuda de una
instalación mecánica para así permitir la
entrada a través de un portón, o bien para
permitir el tráfico marítimo a través de un
cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira
a través de un eje horizontal o a modo de
bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan
cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas
opuestas al eje.
28. PUENTES CON COLUMNAS
• Son aquellos de diseño sísmico de columnas de
puentes de concreto reforzado, basado en
desplazamiento, en el que se establece el
cumplimiento de dos niveles de desempeño:
servicio y supervivencia. La capacidad de
desplazamiento de las columnas de sección
rectangular y circular se calcula con expresiones
empíricas en función de las dimensiones de la
sección, de su cuantía de refuerzo
longitudinal, de la carga axial, del refuerzo de
confinamiento y de la estabilidad.
30. PUENTES DE TIRANTES
• Es un tipo de puente que está suspendido de
uno o varios pilones centrales
mediante obenques. Se distingue de
los puentes colgantes porque en éstos los
cables principales se disponen de pila a
pila, sosteniendo el tablero mediante cables
secundarios verticales, y porque los puentes
colgantes trabajan principalmente a
tracción, y los atirantados tienen partes que
trabajan a tracción y otras a compresión.
32. PUENTE DE ARCO
• Un puente de arco es una estructura
semicircular con los estribos en cada
extremo. El diseño del arco, el
semicírculo, desvía naturalmente el peso de la
cubierta del puente hacia los
estribos. Compresión. Los puentes de arco
están siempre bajo compresión. La fuerza de
la compresión empuja hacia fuera a lo largo de
la curva del arco hacia los estribos. Tensión. La
tensión en un arco es insignificante.