1. Evolución de la Ciudad de Sevilla

2. Sevilla en la antigüedad
● 1. Los origenes de Sevilla
● Ispal, la primera Sevilla, estuvo emplazada a orillas del “lacus Ligustinus“, un
antiguo estuario formado por inmensas marismas que eran atravesadas por
numerosos brazos del río Guadalquivir. Se asentó entre un brazo secundario
del río y el arroyo Tagarete, que corría al este y desembocaba en el
Guadalquivir al sur. Pudo estar construida (en parte sobre pilotes o estacas)
sobre el borde occidental de un promontorio, a salvo de las crecidas, entre las
cotas 14 y 17, con el punto más alto entorno a la calle del Aire. Ocupaba unas
9 Ha. desde el Alcázar al Salvador y de la Catedral a la Alfalfa. Uno de los
brazos del Guadalquivir la ceñía por el oeste, pasando por las actuales
Alameda de Hércules, calles Trajano y Tetuán, cruzaba la Plaza Nueva y
volvía a unirse con el río por la Puerta del Arenal.

3. ● 1 . 1 .Nació como una ciudad portuaria, como puente entre el valle del
Guadalquivir y el Oriente mediterráneo, justo en el punto más avanzado al que
las naves de carga podían llegar ayudadas por la marea. Fue, por lo tanto, una
ciudad vinculada desde sus orígenes al río y al comercio. Así, ya en el siglo
VIII a.C. aparece unida al comercio fenicio con Tartessos. A partir del 348
a.C. Cartago dominaba la Península; en los conflictos con Roma, la ciudad fue
destruida e incendiada en el 216 a.C.0

4. La fundación de Hispalis
● Gracias a la victoria de Roma, en el 206 a.C. se inicia la construcción de
Itálica y la reconstrucción de Sevilla a la que se denomina Hispalis. Con ellas
el proceso de romanización de la Bética fue imparable. El puerto de Hispalis
canalizaba el potencial de toda la región. Con estas actividades, Hispalis pasó
de una escasa población romana a una mayoría que impuso su lengua y
costumbres, llegando a participar activamente en las guerras civiles de Roma.
● Julio César transformó a Hispalis en una “oppidum” o plaza fuerte, ensanchó
su perímetro y mandó levantar unas nuevas murallas. En el 45 a.C. alcanzó el
título de Colonia y concedió a sus pobladores la ciudadanía romana de pleno
derecho. Con ello, “Ivlia Rómula Hispalis” será en realidad una nueva
fundación. A lo largo de los años, Hispalis reafirmará frente a Itálica su
posición de encrucijada de vías marítimas y terrestres.

5. ● En la ciudad hubo astilleros, almacenes para el aceite y grano; en los alfares
se fabricaban ánforas y ladrillos; importaba productos mediterráneos y exporta
minerales, aceite y cereales. En el Imperio Hispalis se convertiría en capital de
la provincia de la Bética y cabecera de una diócesis que agrupaba a las seis
provincias de Hispania y del norte de Africa. Su población llegó a alcanzar los
10.000 habitantes.
● El perímetro de la ciudad se extendía por las actuales calles de Mateos Gago,
Puerta de la Carne, Puerta del Osario, Santa Catalina, Encarnación, calle
Cuna, plaza del Salvador y Catedral, en una superficie aproximada de 35 Ha.
El “Cardo máximo” podría haber estado situado en la calle Abades, bajo la
que se han encontrado antiguas cloacas; el “Decumano máximo” seguía el eje
de la calle Águilas. Ambos se cruzaban en un Foro —en la Plaza de la Alfalfa
— en torno al que se situaban los edificios públicos más importantes.

6. Sevilla de hispalis a sisbiliya
● La Spalis visigoda fue la mayor y más importante ciudad de la Península,
notable por sus monumentos y edificios. La considerable importancia de
Spalis viene atestiguada por ser la metrópoli cultural y religiosa de la Hispania
visigoda gracias a la obra de los obispos San Leandro y San Isidoro. Su
población mantuvo los 10.000 habitantes.
● La Isbiliya musulmana
En el 711, Sevilla abre sus puertas a los musulmanes, quienes la denominan
Isbiliya. El número de árabes, sirios y bereberes recién instalados era poco
importante y los cristianos y judíos fueron tolerados. La ciudad almohade
● En el siglo XII Isbiliya se había convertido en la gran ciudad de Al-Andalus.
A principios del siglo se comenzó la ampliación de las murallas hacia el norte
hasta alcanzar los 5.995 metros, con sus 166 torres y 15 puertas y 287 Ha. El
nuevo caserío

7. Los siglos de la decadencia
Durante la segunda mitad el siglo XVII se inicia la decadencia de la Ciudad,
que se acentúa con el transcurrir del mismo. Se produce una notable
despoblación tanto por los muchos vecinos que se ven obligados a emigrar a
Indias, como por la grave epidemia de peste padecida por la Ciudad. El
estado de conservación de la urbe llegó a ser alarmante. La ciudad fue dañada
por inundaciones y un terremoto, arruinándose muchos edificios. Al otro lado
de las murallas se acumulaban basuras y escombros hasta formar verdaderas
colinas. A pesar de todo, es el siglo en el que se construyen numerosos
edificios religiosos y civiles como la iglesia del Sagrario o el Palacio
Arzobispal.

8. Reformas urbanas del siglo XIX
● La primera mitad del siglo
● A lo largo de la primera década se mantiene la catastrófica situación de la
ciudad como consecuencia de la larga crisis de los sectores económicos. Esto,
unido a la epidemia de fiebre amarilla, hizo descender la población a 65.000
habitantes. Dichos acontecimientos impedirán toda actividad urbanística, en
la Ciudad. Pero, durante los años de la dominación francesa, entre 1810 y
1812, se abrieron en Sevilla las plazas de la Encarnación —en la que en la
década siguiente se construiría un mercado de abastos—, de Santa Cruz y de
La Magdalena, sobre solares de antiguos edificios religiosos. Estas obras
fueron el resultado de una política reformista de influencia europea que
trataba de modernizar la estructura y fisonomía de las principales ciudades.

9. De la posguerra a los años 50
● El Plan de ordenación de 1946
● Al finalizar la Guerra Civil, Sevilla superaba los 300.000 habitantes. Sin
embargo, la ciudad experimentó pocas transformaciones en los primeros años
de la década de los cuarenta. Surgen barriadas de baja calidad y de escasa
importancia, como la de Pedro Parias o la Huerta del Pilar, que vinieron a
paliar situaciones conflictivas ante la escasez de viviendas y el aumento de
población; también empezarán a crecer dos lejanos núcleos: Torreblanca y
Bellavista. En 1945 Sevilla alcanzaba una superficie de 946 Has.
● El Plan General de Ordenación Urbana de 1946 pondrá especial énfasis en la
construcción de un sistema de rondas de circunvalación. Sin embargo, sus
propuestas y previsiones no se cumplirán hasta nuestros días, aunque se
llevaron a cabo actuaciones de tamaño reducido sin ninguna conexión entre sí

10. Siglo XXI
En la primera década del siglo XXI, la modernización de la ciudad es
innegable en todos los aspectos: en el tejido industrial, en el modelo de
sostenibilidad y movilidad y en el desarrollo físico y territorial.
● El sistema productivo, tecnológico e industrial de la ciudad se ha ampliado y
modernizado. Industrias muy sevillanas, como Abengoa son ejemplo de
innovación desarrollo sostenible e investigación (I+D+i); o nuevas, como la
aeronáutica “Airbus Military” convierten a Sevilla en una ciudad a la
vanguardia de la industria aeronáutica. A estas se unen el área logística del
puerto, el área del aeropuerto de San Pablo, o el parque empresarial
tecnológico de Cartuja’93.

11. Hecho por :
● ALEJANDRO FERNANDEZ REGIDOR
● JAIME COX RANEA