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Lista de CotejoPágina | 3ResumenEl potencial de la industria automotriz desde su origen siempre ha sido demasiado fuerte e...
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  1. 1. Lista de CotejoPágina | 1Elementos a Calificar del contenido1. Resumen o Abstrac en inglés y español en máximo un párrafo de 9 renglones y mínimo de 5 (se explica el tema, losautores que se utilizaron, la metodología, evidencias, algunos resultados y posibles recomendaciones)3pts2. Palabras claves en español e inglés que expresen ideas concretas entre 3 y 5 2pts3. Introducción en la cual se redactará y explicará la delimitación, la justificación, los objetivos,las preguntas deinvestigación y la hipótesis 3pts4. Marco teórico donde se presenten los siguientes puntos (Obligatorio)AntecedentesContextoDefinición de conceptosEvaluación o comparación teóricaToma de una perspectiva5. Metodología que especifique: (Obligatoria)DiseñoEnfoqueTécnicasProcedimientosMuestra6. Resultados de la investigación 10 ptsRedacción combinada con gráficas, fotos y esquemas obtenidos durante la investigación, se debe contrastar lainformación de campo es decir encuestas, observación y entrevistas, con los artículos leídos7. Conclusión 5 ptsQue exprese el cumplimiento de objetivos, preguntas de investigación e hipótesis8. Bibliografía 1pt9. Anexos(entrevistas transcritas, imágenes o gráficas que no puedan integrarse en el contenido por espacio y redacción)1ptElementos a Calificar del formato (Obligatorio)1. Letra Arial 122. Interlineado 1.53. Márgenes 2.54. Paginado5. Justificado6. Títulos en negritas7. Datos personales en la primera página:
  2. 2. Lista de CotejoPágina | 2Nombre de los integrantes del equipoCarreraFecha de entrega8. Logo de 10 años de la Universidad en la parte superior izquierda9. Citas y referencias en formato APA10. De 5 a 15 cuartillas
  3. 3. Lista de CotejoPágina | 3ResumenEl potencial de la industria automotriz desde su origen siempre ha sido demasiado fuerte es por eso que lascompañías actualmente buscan promover sus autos de una manera sofisticada para que pueda tener mayorimpacto en las personas y así puedan consumir sus productos.Nuestra investigación será cualitativa, no experimental, crearemos encuestas, además de entrevista a un experto enel tema, para que pueda orientarnos acerca de cómo se maneja la marca en este rubro.PALABRAS CLAVEPosicionamiento, Publicidad, Segmentación, Estrategia, Competitividad.ABSTRACTThe potential of the automotive industry since its inception has always been too strong that is why companies arenow looking to promote their cars in a sophisticated way so you can have greater impact on people so they canconsume their products.Our research will be qualitative, non-experimental, create surveys, in addition to interview an expert on the subject,so you can guide us on how to manage the brand in this field.KEYWORDSPositioning, Advertising, Segmentation, Strategy, Competitiveness.IntroducciónNosotros nos hemos dado cuenta de que dentro de la marca automotriz de Volkswagen se genera diferentes tipo demercadotecnia, por este hecho queremos investigar a fondo la manera de acercarse de Volkswagen hacia el públicoy poder generar clientes.Para esta investigación nos surgen varias incógnitas tales como ¿Qué mercadotecnia usa Volkswagen? ¿Qué tipode publicidad usan? ¿Sus autos compactos hacia que segmento vandirigidos mayoritariamente?
  4. 4. Lista de CotejoPágina | 4Justificamos nuestra investigación con el poder tener conocimientos más a fondo de la marca ya que tenemos laidea de que por el tamaño y el prestigio de Volkswagen deben de estar en el top 3 de los autos más vendidos en elpaís y por ende de San Luis Potosí.Antecedentes:Volkswagen fue fundada en 1937 por el gobierno nacionalsocialista (NAZI) de Adolf Hitler para producir y distribuirel Volkswagen Escarabajo mejor conocido como vocho Tras la Segunda Guerra Mundial para atacar Polonia, elEjército Británico tomó el control de la fábrica destrozada por las bombas y reanudó la producción del Beetle durantelos difíciles años de la posguerra a los que Alemania tuvo que enfrentarse. En 1948, el gobierno británico devolvió laempresa al estado alemán, que fue gestionado por el ex jefe de Opel Heinrich Nordhoff. (Hernández, 2011)El grupo automotriz de Volkswagen ha superado a Toyota como mayor fabricante de coches del mundo en lo quees la producción, según un estudio realizado por la empresa de análisis económico Global Insight (Hernández,2011).En las últimas décadas Volkswagen se ha ido aliando a otros fabricantes de automóviles. El primero fue Audi, quese desarrolló a raíz de su pertenencia al grupo, y esto a su vez como competidor de los fabricantes deautomóviles Mercedes-Benz y BMW. Después Volkswagen adquirió el fabricante español SEAT, posicionando lamarca en el segmento deportivo, dando competencia con los automóviles de la italiana Fiat Group. El tercerfabricante que se incorporó fue Škoda, cuyos modelos estarían enfocados principalmente a los nuevos mercadosdel viejo continente. El cuarto fue MANSE, al apoderarse Volkswagen con el 55% de sus acciones5y la quintaempresa es la italiana Ducati, obtenida a través de su filial Audi por 860 millones de euros en el 2012 (Hernández,2011).Disponer de cuatro compañías de automóviles de consumo le ha brindado a Volkswagen no sólo una facturaciónconsiderable, sino también la posibilidad de racionalizar la producción y de reducir costos para obtener mayores
  5. 5. Lista de CotejoPágina | 5ganancias. Volkswagen aprovechó esta oportunidad y comenzó a montar modelos parecidos de las cuatro marcasen idénticas plataformas, procedimiento en el que fue pionero en la industria mundial del automóvil (Hernández,2011).Más recientemente Volkswagen ha adquirido otros fabricantes de automóviles como aunque tienen series deproducción reducidas, complementan la gama de modelos del grupo en el segmento de deportivos de lujo(Hernández, 2011).Contexto:La plantaen Puebla hoy en día se extiende por una superficie de tres millones de metros cuadrados siendo esta laplanta automotriz más grande de México con una capacidad de producción de mil ochocientos automóviles diarios.En el 2008 se rompió el record histórico al producirse cuatrocientos cincuenta mil vehículos. El grupo de VolkswagenMéxico cuenta con una representación de las marcas: Volkswagen, SEAT, Audi, Porsche y Bentley.La empresa actualmente produce los modelos: Jetta, New Beetle y Bora. Cabe aclarar que todos los modelosproducidos por la planta de Puebla son únicos ya que solamente se producen en México, esto quiere decir que si seobserva alguno de los modelos antes mencionados (más probablemente el New Bettle) en cualquier país del mundoestos habrán sido fabricados en la planta de Puebla.A nivel local se encuentra posicionada en el segundo lugar solo detrás de Nissan en unidades vendidas, estando porencima de General Motors, Ford, Toyota, honda.Conceptualización:Para poder hablar acerca del mercado automotriz debemos de conocer y tener en cuenta algunos conceptos quenos pueden ser clave, para entender nuestro marco teórico.El posicionamiento:El posicionamiento en el mercado de un producto o servicio es la manera en la que losconsumidores definen un producto a partir de sus atributos importantes, es decir, el lugarque ocupa el producto en la mente de los clientes en relación de los productos de la competencia(Lamb,2011)
  6. 6. Lista de CotejoPágina | 6La segmentación del mercado se puede definir como, "el proceso mediante el cual, una empresa subdivide unmercado en subconjuntos de clientes de acuerdo a ciertas características que le son de utilidad. Lasegmentación lausa Volkswagen para poder dirigirse a diferentes tipo de mercado, con sus diferentes marcas como lo es SEAT quees del tipo deportivo para jóvenes empresarios, algunos vehículos de Volkswagen que es más familiar, de esamanera es la que se usa la segmentación para saber cómo dirigirnos hacia cada tipo de mercado.(Lamb, 2011)Publicidad, sin duda parte fundamental de cualquier empresa ya que si no damos a conocer el producto nopodríamos venderlo, dentro de la empresa la publicidad en Volkswagen siempre es muy innovadora y en SEAT esmás agresiva más atrevida por el tipo de mercado al que se dirige.La competitividad de la empresa es esencial, para diferenciarse de otras empresas, entre más competitiva sea laempresa muy probablemente tendrá más prestigio debido a su constante avance, en tecnología, publicidad, etc.Estrategia, es el conjunto de estos puntos anteriores y otros, la estrategia nos sirve para poder saber qué hacer,como hacerlo y que hacer para lograr el objetivo marcado, partiendo de metas bien definidas al inicio de laestrategia.(Lamb, 2011)Evaluación teóricaAl estar informándonos sobre el desenvolvimiento de Volkswagen en el mercado automotriz, es muy complicadopoder encontrar artículos o libros que hablen acerca de este tema, pero los pocos que existen han ayudado mucho aeste marco teórico de nuestra investigación, nos hemos podido dar cuenta de que mucho de lo que pensábamos,acerca de cómo accionaba la empresa es errónea y hemos podido encontrar fuentes en las que podemos respaldarnuestra información, como el posicionamiento de la empresa, el conocimiento de sus diversas marcas y modelos devehículos, aquí algo de lo más importante recaudado en estos artículos.Perspectiva de elecciónElección, preferencia y porque acerca de los vehículos de la marca Volkswagen en comparación con otras marcasdentro del mercado automotriz.
  7. 7. Lista de CotejoPágina | 7Se investigara en una población cuyo rango de edad este entre los 18 y 30 años que se les considera como adultosjóvenes, para poder conocer su opinión de este tema, para poder así entender un poco más el funcionamiento delmercado automotriz.Con respecto a los artículos investigados, sabemos ahora que tipo de publicidad se tiene que utilizar para poderacercarse al posible cliente, como acercarnos al consumidor, hacia quien se dirige más cada tipo de auto, con estainformación sabemos que hablando concretamente de los autos compactos debemos de dirigirnos hacia adultosjóvenes.METODOLOGIANuestra investigación tiene un diseño “no experimental, transeccional y descriptivo.Además también tiene un enfoque cualitativo y cuantitativo.Las técnicas que seguimos fueron las siguientes: la recopilación y análisis fundamental, la entrevista, la encuesta ocuestionario y la observación.n= 400/1+(400/400)=200Resultados de la investigación
  8. 8. Lista de CotejoPágina | 840%20%30%10%Cuestionario para EncuestaAuto PropioAuto FamiliarTransportepublicoCaminanGrafica 11.1 Como primer puntopara nuestra encuesta,tomamos en cuenta alas personas quecontaban con autopropio, un auto familiaro que utilizaran eltransporte público, aligual que la gente quecaminaEncuesta realizada de formaaleatoria con un rango de edadde 18-30 años, a personas en lavía públicaNissan25%Ford32%Volkswagen28%Crysler15%Que marca es su automovilGrafica 21.2 Como segundo punto preguntamos, ¿Cuálera la marca de su automóvil?Como resultados obtuvimos que:Crysler obtuvo un 15 %Nissan obtuvo un 25 %Volkswagen obtuvo 28 %Ford obtuvo 32 %
  9. 9. Lista de CotejoPágina | 9Buena35%Regular50%Mala15%Que opina de la MarcaVolkswagenGrafica 31.3Como tercer punto preguntamos, ¿Que opina dela marca Volkswagen?Como resultados obtuvimos que:Mala 15 %Buena 35 %Regular 50 %
  10. 10. Lista de CotejoPágina | 10Si45%No55%Le gustan losAutos compactoscosto53%servicio47%Qué desventajas piensausted que tieneVolkswagen1.5 Como quinto punto preguntamos si les gustan losautos compactos y estos fueron los resultadosUn 55 % dijo que noUn 45 % dijo que si1.4 Como cuarto punto preguntamos,¿Quédesventajas piensa usted que tiene Volkswagen?Como resultados obtuvimos que la gente respondió.Con:53 % Costo47 % Servicio
  11. 11. Lista de CotejoPágina | 11Buena36%Mala27%Regular37%¿Qué opina sobre la compañiaVolkswagen en General?1.7Nuestro septimo punto fue.¿Qué opina sobre la compañíaVolkswagen en General?Los resultados fueron:Mala 27 %Regular 37 %Buena 36 %15%15%25%15%30%¿Que modelo deVolkswagen le gusta mas?polo passat Golf Beetle Jetta1.6Nuestro séxto punto fue. ¿Qué modelo deVolkswagen le gusta más?Los resultados fueronPolo 15 %Passat 15 %Golf 25 %Beetle 15 %Jetta 30 %
  12. 12. Lista de CotejoPágina | 12ENTREVISTA1-Como encargado de la Mercadotecnia de Volkswagen ¿Que piensa usted que influya más en la compra de unautomóvil compacto de dicha marca?R= En el prestigio, la seguridad que ofrece el automóvil.2-¿Qué estrategia de mercado utiliza Volkswagen para permanecer entre una de las marcas mas reconocidas?R= Target clientes pequeños publicidad grande.3-¿Qué tan importante es la publicidad en Volkswagen para ampliar su mercado en autos compactos?R= Esencial sin esta no llegaríamos hacia nuestros posibles clientes.4-¿Qué es lo que busca Volkswagen transmitirles a sus clientes de los autos compactos?R= Confiabilidad, buen manejo, seguridad, prestigio.5-¿Cada cuanto tiempo lanza una nueva campaña de mercadotecnia la empresa Volkswagen?R= Dependiendo de cómo vaya funcionando el mercado pero aproximadamente cada 3 meses.6-¿Qué porcentaje pretende aumentar en las ventas Volkswagen en cada campaña para los autos compactos?R= 25%Entrevistado: Lic. Mercadotecnia Carlos Alberto Hernández Hernández.
  13. 13. Lista de CotejoPágina | 13CONLCUSIÓNComoconclusión cabe mencionar que los resultados que obtuvimos fueron contrarios a los que esperábamos aunasí respondió a nuestras dudas. Volkswagen es sin duda una de las empresa automotrices más reconocida anivelnacional no solo por la calidad que maneja si no por las grandes campañas de mercadotecnia que maneja queen el último minuto hacen la diferencia para que sus automóviles sean unos de los más deseados en el mercadoautomotriz.BibliografíaÁlvarez Ma. De Lourdes (2002), "Cambios en la industria automotriz frente a la globalización: el sector de autopartesen México", en Contaduría y Administración, 206, Facultad de Contaduría y Administración, UNAM, México.Bigné J. E. y Vila, N. (2000). “Estrategia de empresa y posicionamiento de producto en la industria delautomóvil. Un estudio comparado”. Economía Industrial, 332, 29-38.Brown grossman, Flor (1997), La industria de autopartes Mexicana: Reestructuración reciente y perspectivas,México, Centro Internacional de Investigaciones para el Desarrollo, UNAM, MéxicoCamacho, Fernando (1997), La industria automotriz en Aguascalientes 1980–1997, Cuaderno de trabajo Economía,75.Díaz de Alda, J. (2009) “La automatización mexicana” 1988- 1989 economía automotriz 109Juárez Núñez, Huberto (2000), Nuevas integraciones industriales en la industria del automóvil en México. El caso dela "Fábrica modular", Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, MéxicoGómez Juan. (2013, Febrero 20) gerente de comunicación de marca de Volkswagen. Merca 2.0 año 11 no. 132Joachimstaler, E. y Aaker, D. (2005). “Crear marcas sin utilizar medios de comunicación masivos”.En Harvard BussinessReview (ed.). Gestión de Marcas. Bilbao: Deusto.Kotler. P. y Keller, K.L. (2007). Dirección de Marketing. Madrid: Pearson Education.
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