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BORRADOR

PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL

ibsingeniería
ingeniería y servicios

Marcos Álvarez Diez
Director de Seguridad T.I.P. nº 10.788
León

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Preámbulo
Sería conveniente repasar algunas cifras significativas de los anteriores
campeonatos del mundo de ciclismo celebrados el pasado septiembre en la
región de La Toscana.
o 7.813 personas acreditadas de 113 países.
o 732 periodistas de 41 países.
o 562 cadenas de televisión acreditadas.
o Más de 250.000 aficionados en algunas de las pruebas celebradas en
las calles y carreteras de Florencia, Fiesole, Montecatini, Pistoia o
Lucca.

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ÍNDICE

0.-

INTRODUCCIÓN..................................................................... 4

1.-

ESTUDIO PREVIO .................................................................. 7

2.-

ANÁLISIS DE RIESGOS Y DEFICIENCIAS. ........................ 11

3.-

PLAN DE SEGURIDAD. ........................................................ 12

4.-

ANEXOS................................................................................ 19

5.-

DOCUMENTACIÓN GRÁFICA: ............................................ 43

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0.-

INTRODUCCIÓN

La ciudad de Ponferrada acogerá entre los días 21 y 28 de septiembre de 2014
los Campeonatos del Mundo de Ciclismo 2014.

Como cualquier evento deportivo de entidad mundial será punto de encuentro
de multitud de deportistas, entrenadores y técnicos, periodistas de todos los
países del mundo, patrocinadores, y aficionados que querrán convivir durante
unos días con sus ídolos de las bicicletas.
Las necesidades de seguridad serán críticas durante esos 8 días y necesitarán
una planificación cuidadosa que involucre a todos los agentes intervinientes en
la organización y gestión del evento y que coordine la actuación de los medios
privados, las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, las policías locales
afectadas, los cuerpos y servicios de emergencias y, en general, todos aquellos
medios técnicos y humanos que puedan ser necesario movilizar en caso de
una emergencia.
Con estas premisas se redacta este borrador de Plan Integral de Seguridad
con los siguientes objetivos:
•

Realizar una primera toma de contacto con las instalaciones, localidades e
infraestructuras afectadas.

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•

Conocer las medidas de seguridad existentes y el estado de funcionamiento
de las mismas.

•

Realizar una evaluación de los riesgos posibles.

•

Proponer a la dirección una serie de medidas que corrijan, complementen o
mejoren la seguridad, reduciendo, o eliminando si es posible, los riesgos
evaluados.

•

Proponer a la dirección mejoras técnicas y/o organizativas que puedan
mejorar la organización.

•

Redactar los documentos técnicos necesarios que puedan servir para
posibles licitaciones para instalación de elementos, o como información
técnica para el departamento de compras.

Este Plan de seguridad Integral está organizado en cinco partes o
subdocumentos bien diferenciados:
Estudio Previo: en el que se define la ubicación, los entornos afectados, su
espacio exterior, los edificios utilizados y se auditan las medidas de seguridad
existentes.
Análisis de Riesgos: donde se realiza una evaluación de los posibles riesgos,
identificándolos, estimando su magnitud y sus posibles consecuencias.
Plan de Seguridad: en este documento, en función de la evaluación anterior y
viendo el estado de las medidas existentes se definen las nuevas medidas de
seguridad a establecer.
Anexos: en el que se incluye una relación, no exhaustiva, de las principales
normas y leyes de obligado cumplimiento, programas de mantenimiento
preventivo de las instalaciones así como las especificaciones técnicas y
características generales de los elementos de seguridad definidos en el Plan de
seguridad.

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Documentación gráfica: en la que se incluyen planos, imágenes y croquis que
ayuden a identificas zonas y elementos.

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1.-ESTUDIO PREVIO
Para poder realizar una adecuada evaluación de los riesgos, así como una
planificación eficaz de las medidas de seguridad y de prevención, es preciso
conocer al detalle las instalaciones que van a ser utilizadas, el entorno cercano
de las mismas, las rutas de los diferentes circuitos, los procesos principales, los
modos de funcionamiento, así como conocer las medidas de seguridad
existentes y su estado actual.
También será necesario establecer diferentes fases en función de los
acontecimientos:
1. fase de planificación: hasta 100 días antes del comienzo del
campeonato.
2. fase de preparación: hasta la llegada de los primeros participantes.
3. fase de prealerta: fase de llegada de participantes y otros acreditados.
4. fase de alerta: acomodación de participantes y acreditados.
5. fase de máxima alerta: días de competiciones.
6. fase de seguimiento: hasta la salida de los últimos participantes.
7. fase de final: hasta el desmantelamiento final de los últimos elementos
e instalaciones.

1.1. Situación de las principales instalaciones fijas.

El núcleo central de las instalaciones del Campeonato Mundial de Ciclismo
Ponferrada 2014 se encontrará en el espacio urbano que se ha bautizado como
BURBUJA (BUBBLE).
La ubicación exacta de la BURBUJA se puede apreciar en el apartado 5,
documentación gráfica, en el plano nº ….
Algunos de los espacios principales ubicados en esta área serán:

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o Tribuna UCI.
o Grada fotógrafos.
o Zona espera ciclistas premiados.
o Gradas prensa acreditada.
o Plataformas cámaras TV.
o Zona infraestructura TV.
o Zona podium.
o Espacio asistencias médicas.
o Zona restaurante VIP.
o Teams parking.
o Press parking.
o Village public.
o Media center.
o Antidoping.
o Parking UCI.
o Team parking 2.
o Acreditation center.
o Zona salida.
o Zona meta.
Cada una de estas zonas debe ser estudiada de forma pormenorizada,
planificando las rutas de acceso y evacuación, definiendo el personal con
acceso permitido y estableciendo las medidas de seguridad necesarias para
garantizar el buen funcionamiento de los mismos.
Como premisa de partida, estas zonas serán cubiertas con personal de
seguridad privada apoyados por miembros de la Policía Nacional.

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1.1.1.- Rutas, recorridos y espacios afines.

Deben también estudiarse los distintos recorridos establecidos para las
diferentes categorías y pruebas.
En particular se evaluarán las zonas de acceso, los cortes de tráfico y
recorridos alternativos, las posibles vías de acceso de emergencia, el
establecimiento de puestos de mando avanzados y puestos médicos
avanzados, etc…
Como norma general estos recorridos serán controlados por el personal de la
Guardia Civil, apoyados por voluntarios de protección civil y voluntarios del
Mundial.

1.2. Espacios exteriores.
Nos referimos a las zonas urbanas o interurbanas anexas a zonas de la
organización que puedan tener influencia en la seguridad necesaria.
Se evaluarán estas zonas estableciendo los protocolos de acceso y las
medidas de seguridad necesarias.
Como norma general se utilizarán efectivos de la Policía Local apoyados por
miembros de Protección Civil y Voluntarios del Mundial.

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1.3.- Espacios
Para cada uno de los espacios descritos se estudiarán los siguientes aspectos:

1.3.1. Características constructivas.
1.3.2. Orientación de fachadas.
1.3.3. Elementos comunes de tránsito.
1.3.4. Comunicaciones verticales.
1.3.5. Distribución y uso por plantas.
1.3.6. Instalaciones técnicas y locales de riesgo especial.

1.4. Inventario de medidas de seguridad existentes.
En cada una de ellas se realizará un inventario de las medidas de seguridad
existentes.
1.4.1. Medidas de seguridad en el perímetro exterior.
1.4.2. Medidas de seguridad en los accesos a los edificios.
1.4.3. Medidas de seguridad en el interior de los edificios.
1.4.4. Medidas existentes de Protección contra incendios.
1.4.5. Centralización de sistemas.
1.4.6. Servicio de seguridad
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2.-

ANÁLISIS DE RIESGOS Y DEFICIENCIAS.

Se procede a identificar y evaluar los riesgos en cada uno de los elementos
antes auditados. (Se recuerda que solo es objeto de este documento la security
del centro, no la safety.)
2.1.- En el perímetro exterior.
2.2.- En el perímetro de seguridad.
2.3.- En los accesos a los edificios.
2.4.- En el interior de los edificios.
2.5.- Protección contra incendios.
2.6.- En los Centros de Control de Seguridad.
2.7.- Servicio de Seguridad.

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3.- PLAN DE SEGURIDAD.
Una vez identificados los aspectos generales de la organización, identificados
y evaluados los sistemas existentes y reseñadas las deficiencias de los mismos
es necesario proponer medidas nuevas para incrementar y mejorar la
seguridad y protección de la planta teniendo en cuenta las condiciones de la
instalación, su ubicación y la actividad desarrollada.

3.1.- Objetivos Generales del Plan de seguridad.
Con las medidas de seguridad existentes junto con las medidas supletorias que
se indiquen se pretende garantizar la seguridad integral del evento, de forma
que se pueda desarrollar sin contratiempos y se tengan controlados todos los
elementos peligrosos que pueden ser objeto de actos violentos, bien con fines
terroristas, bien con objetivos políticos o bien actos de sabotaje.
Para ello se disponen de diversos medios técnicos que permiten disuadir a los
posibles protagonistas de la acción violenta, detener y retrasar la ejecución de
intrusiones, transmitir a los centros de control las señales de alarma y localizar
el lugar del ataque.
Estos medios técnicos son complementados con medios humanos, personal
del departamento de seguridad y vigilantes de seguridad, que permiten ejercer
la vigilancia de las instalaciones y desarrollar las respuestas adecuadas a cada
tipo de agresión detectada de forma que se consiga neutralizar el acto violento
manteniendo seguras a las personas y a las instalaciones de la organización.

3.1.1.- Prevención.
La prevención de actos violentos es vital para lograr un adecuado nivel de
seguridad.

La utilización de sistemas de seguridad pasiva, elementos de

seguridad física, electrónica y de control de accesos, muy visibles desde el

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exterior tienen un acentuado carácter disuasorio. También la presencia
continua de personal de seguridad incrementa esta función preventiva.
Dentro de la función preventiva también tienen importancia las medidas de
contención que permiten obtener un grado de aislamiento del objetivo mediante
el empleo de diferentes tácticas de defensa.
Se persiguen, por tanto, la consecución de algunos resultados:
•

Detener el acto violento o ataque.

•

Retrasar su materialización dando tiempo para la reacción y posterior
intervención.

•

Canalizar o dirigir el ataque realizado en la dirección más ventajosa para
facilitar la intervención y neutralización.

•

Restringir el acceso a las zonas vitales del evento.

3.1.2.- Detención.
Entendemos por detección la función de percibir las situaciones peligrosas o
anómalas que pueden ser el inicio de un peligro.
En la detección se realizan las siguientes acciones:
•

Vigilancia: operativa encaminada a la observación, directa o a través de
medios técnicos, de las acciones que se desarrollan en la zona objeto el
control y su perímetro inmediato.

•

Alerta: captación por los diversos medios desplegados, técnicos o humanos,
de las señales indicadoras de situaciones anómalas o iniciadoras de peligro.

•

Reconocimiento: es la acción de interpretar las señales captadas y
reconocer las situaciones que se presentan.

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•

Comunicación: la señal

reconocida, interpretada y contrastada es

transmitida al centro de control de seguridad para una posterior reacción.

3.1.3.- Reacción.
La función de reacción es un conjunto de actuaciones y procedimientos
establecidos para afrontar adecuadamente las situaciones de riesgo para
conseguir controlar sus consecuencias.
En un orden secuencial se distinguen las siguientes fases:
•

Alarma: se

recibe la señal de alarma transmitida por el sistema de

comunicación.
•

Comprobación: se verifica la veracidad de la señal recibida verificando que
se ha producido una situación anómala.

•

Evaluación: se realiza un análisis de las medidas que es necesario adoptar
en función del riego detectado.

•

Decisión: se toma la decisión de las medidas a adoptar iniciando el
protocolo adecuado.

3.1.4.- Control y Respuesta.
Ante las incidencias detectadas es preciso desencadenar una serie de
acciones y respuestas, técnicas y humanas, que permitan controlar la agresión
o acto violento llegando a neutralizar el peligro de forma efectiva.
Se pueden distinguir por tanto dos acciones diferenciadas:
•

Intervención: puesta en marcha de los medios previstos en los planes y
procedimientos en función del tipo de situación detectada.

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•

Neutralización: momento en el que se controla y pone fin a la situación de
peligro desapareciendo el riesgo originado.

3.1.5.- Consideraciones Generales.
Todo el sistema de seguridad planificado, el existente previamente más las
medidas suplementarias que a continuación se exponen, tiene como objetivo
dotar al eevento de un nivel de seguridad adecuado, con unos costes
asumibles, que permita detectar rápidamente cualquier intento de agresión,
eliminando casi por completo el factor sorpresa, para lograr un plazo de
respuesta reducido y una intervención rápida y proporcionada que consiga
neutralizar la agresión o controlarla, en su caso, hasta la llegada de refuerzos,
propios o de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado.

3.2.- Medidas de Seguridad a Establecer.
Se recogen a continuación las medidas de seguridad que se considera
necesario adoptar para lograr el nivel de seguridad adecuado al tipo de
instalación.

3.2.1.- En el entorno.
3.2.2.- En el perímetro.
Vallado
Sistema de iluminación.
Sistema de cable sensor para valla.
CCTV en perímetro.
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Control de accesos

3.2.3.- En el perímetro de la zona de seguridad.
Sistema de iluminación de seguridad.
Detección de intrusión en pasillo.
Detección de intrusión en vallado.
Control de acceso para personal.

3.2.4.- Accesos a los edificios.
Control de accesos.
Salidas de emergencia

3.2.5.- En el interior de los edificios.
CCTV en el interior.

3.2.6.- Protección contra incendios.
Extintores.
Pulsadores de alarma.

3.3.- Centralización de Sistemas.
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3.3.1.-Acondicionamiento.

3.3.2.- Equipamiento.

3.3.3.- Comunicaciones.

3.4.- Servicio de Seguridad.
3.4.1.- Número de Vigilantes de Seguridad.
3.4.2.- Turnos.

3.5.- Medidas Organizativas.
3.5.1.- Sistema de acreditaciones.
3.5.2.- Control de accesos.
3.5.3.- Seguridad interior.
3.5.3.1.- Director de seguridad.
3.5.3.2.- Misiones de servicio.
3.5.3.3.- Protocolo de control de accesos de trabajadores y
suministros.
3.5.3.4.- Protocolo de vigilancia en el exterior (rondas).
3.5.3.5.- Protocolo de apoyo a visitas V.I.P.
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3.5.3.6.- Protocolo de recepción de correo.
3.5.3.7.- Protocolo de seguridad para directivos de la
organización.
3.5.4.- Operativa del centro de control de seguridad.

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4.-

ANEXOS

ANEXO 1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MEDIOS DE SEGURIDAD.
Se recogen las características técnicas y descripción de las medidas de
seguridad que se han de instalar para lograr unos adecuados niveles de
seguridad y que se han descrito en el documento de PLAN DE SEGURIDAD.

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ALAMBRE DE ESPINO.

Fabricado en:

alambre e acero duro de resistencia a la tracción
400kg/m2.

Diámetro del cordón:

2.20 mm.

Diámetro de las puas:

1.8 mm

Distancia entre púas:

8 cm

Presentación:

rollos de 100 metros.

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SISTEMA DE ILUMINACIÓN

Modelo:

Philips Combi RX 602

Luminaria:

FRX602. 2XLP-L

Potencia:

36W/830 K

Fijación:

A fuste con grapas y abrazadera.

Altura fuste:

Cinco (5) metros.

Sistema:

Antivandálico.

Protección:

IP65

Fabricada en:

Inyección de aluminio, con reflector de aluminio
anonizado, cierre y cubierta en Policarbonato, equipo
completo de encendido, incluso cebador electrónico
S10.

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SISTEMA DE CABLE SENSOR PARA VALLA.

Modelo:

FS300- Casmar. Advanced Perimeter Systems.

Alcance:

Hasta 300 m de cable (entre cable sensor y no
sensor)

Sistema:

Procesamiento digital de la señal. Sistema de control
automático de condiciones ambientales (AEC).

Protección:

Protección IP66 para intemperie (de -30 a +75ºC)

Alimentación:

15-21 Vcc, 15 mA.

Cable:

Cable sensor FS210S, de protección perimetral.
Válido para vallas, verjas, rejas, paredes y techos.
Tipo coaxial. Diseño según normas militares. Núcleo
de FEP resistente al fuego. Seguridad intrínseca,
para instalaciones petroquímicas o militares. Gran
flexibilidad. La longitud máxima entre cable sensor y
cable no sensor no debe superar los 300 m..

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CÁMARAS DE VIGILANCIA CCTV

Modelo:

WV-CP500 . Cámara D&N 650-700TVL.

Luminosidad mínima:

0.0003Lux con ICR,

Enfoque:

autofocus, WDR.

Sensor:

CCD. Elementos 976x494

Resolución:

650 líneas color y 700 líneas B/N.

Relación señal/ruido:

54 dB

Alimentación:

220Vac

Potencia:

3.7W (max).

Caracteristicas:

Compensación de contraluz WDR (Super Dynamic
5). AGC. ATW. Compatible VD2. Máscara de
privacidad. Video-análisis incorporado con detección
de movimiento, retirada y abandono de objetos y
detección de cambio de escena (1x Entrada / 1x
Salida alarma). Estabilizador de Imagen

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DISPOSITIVOS DE RECONOCIMIENTOS DE MATRICULAS

Modelo:

RM-CLPR300A. Unidad de captura tráfico

Requisitos:

VIALES CON UNA ANCHURA DE HASTA 3,5
METROS

Alcance:

CAPTURA HASTA 30 METROS DE DISTANCIA

Cabina:

Pared exterior de aluminio tratado para anticorrosión
con nivel de protección IP65

Óptica:

varifocal

Conexión:

conexión IP (Internet Protocol RJ-45)

Dimensiones:

119 x 171 x 473 mm

Software:

OCR

Características:

Unidad de reconocimiento de matrículas (UCAP)
donde la captura se realiza a vehículo en movimiento
para

su

registro

en

BBDD.

Incorpora

un

microprocesador industrial integrado que realiza el
control de la cámara y el procesado de imágenes.
Fiabilidad en detección y reconocimiento del 95% +/3%. Proporciona: imagen B/N, matrícula, fecha, hora
y punto de control. Comunicación TCP/IP con el
centro de control. Incluido ordenador para el
almacenamiento de las imágenes.
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DETECCIÓN DE INTRUSIÓN EN PASILLO.

Haces:

Barrera de infrarrojos de cuatro haces.

Detección:

por corte simultáneo de los 4 haces.

Alimentación:

10.5-28 Vcc

Dimensiones unidad:

99 x 353 x 104 mm

Dimensiones fuste:

Bajo pedido.

Características:

Válida para interior o exterior. Control automático de
ganancia. Puntero óptico para facilitar la alineación.
Regulación horizontal/vertical simultánea de todos
los haces. Análisis y filtrado digital para condiciones
ambientales adversas. Salida para descalificación de
falsas

alarmas.

Protección

anti-empañamiento.

Salida de medición de alineación para un ajuste
preciso.

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CONTROL DE ACCESO PARA PERSONAL.

Modelo:

MORPHOACCESS ® 500 SERIES.

Unidad:

Sensor óptico MorphoSmart™ integrado: 500 dpi,
23x23mm

Pantalla:

gráfica LCD retroiluminada, 128x64 pixeles.

Teclado:

alfanumérico retroiluminado, con 12 teclas + 4 teclas
programables.

Lógica:

Microprocesadores ARM 9 dual-core multiproceso.

Seguridad:

SSL sobre red TCP/IP.

Condiciones:

de -10º a +50ºC - 10% <RH<80%

Alimentación:

9V a 16V (350mA típico @ 12V) o Power over
Ethernet (PoE).

Dimensiones:

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155x155x74 mm

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ARCO DETECTOR DE METALES.

Modelo:

tipo arco de simple área WE-GT1.

Fabricante:

Shanghai WeiEn Security Equipment Co.,Ltd.

Alimentación:

AC 100V-240V 50-60Hz

Peso:

aproximadamente70kg.

Potencia:

30w

Dimensiones ext.:

2130mm

(Alto)×860mm

(ancho)×580mm

(Profundidad)
Dimensiones canal:

1900mm

(Alto)×700m

m

(ancho)×500mm

(Profundidad)

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DETECTOR DE EXPLOSIVOS

Modelo:
Fabricante:

WE-ZYW01

Shanghai WeiEn Security Equipment Co.,Ltd.

Límite inferior detección: 0,1 ppt (10-15g/ml)(25℃).
Análisis de tiempos:

1-3s

Modo de alarma:

Pantalla de LCD y alarma sonora.

Alimentación:

batería de litio de 3.6V, 4 pilas, recargables.

Volumen:

30cm×10cm×10cm

Peso:

1.5Kg

Características:

Absorbe la materia particulada explosiva volátil,
identifica explosivos por el sensor, y detecta una
variedad de explosivos. Muestreas sin contacto,
cuando la cantidad de volatilización de muestras es
grande, la distancia de muestreas es de hasta 30
cm.

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TORNOS VERTICALES DE PASO

Modelo:

BTX300 s-ACR.

Alimentación:

80-230V 50-60Hz ac /24Vdc

Consumo:

Min. 11W. Max 60W

Medidas:

1.490 x 1.240 x 2.215 mm

Luz Cortesía:

Si

Peso:

300Kgr.

Pictogramas:

Flecha Verde Punto Rojo x 2

Características:

Control: Contacto seco o cualquier tensión

TTL

CMOS entre 5-48v. Contacto seco o cualquier
tensión

TTL

CMOS

entre

5-48v

Temperatura: -17 ° C / 68 ° C (Opcional -50 ° C con
la

unidad

de

calefactor)

Brazos: Tres brazos en ángulo de 120 grados,
Tramas de 9 barras por brazo de Ø42mm x 2mm
Acabados y Pintura: Acero recubierto con fosfato
pintado electrostáticamente, de acero inoxidable
(grado 304).

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LECTOR DE TARJETAS DE PROXIMIDAD

Modelo:

125KHZ, HID. MAXIPROX® 5375

Dimensiones:

30,0 x 30,0 x 2,54 cm

Material:

Policarbonato UL 94.

Alimentación eléctrica:

12 ó 24 V CC

Tª. de operación:

-30° a 65° C.

Frecuencia:

125 kHz

Características:

Permite la interfase con todos los sistemas de
protocolos

de

Clock&Data,

control

RS-232,

de
RS-422

acceso
y

Wiegand,

RS-485.

Las

interfases en serie permiten utilizar velocidades de
transmisión de 1200, 2400, 4800 y 9600 baudios.

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TARJETA CREDENCIAL DE SEGURIDAD

Modelo:

iCLASS Prox 202x

Dimensiones:

5,40 x 8,57 x 0,084 cm max. (2,127"x3,375"x0,033")

Tarjeta:

Delgada, flexible, de PVC

Tª. de Funcionamiento:

-40° a 70° C (-40° a 158° F)

Frecuencias:

13,56 MHz- 125 kHz.

Tiempo Transacción:

<100 ms (transacción típica).

Baudios:

Modo 14443 B - 106 kbps//Modo 15693 - 26 kbps

Tipo de Memoria:

EEPROM, lectura/escritura

Vida:

100.000 lecturas.

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EXTINTORES PORTÁTILES

Cantidad Agente:

6 litros de agua + AFFF

Peso total cargado:

9,22 Kg.

Altura en mm.:

528

Diámetro en mm.:

150

Eficacia:

21A - 183B

Presión de Prueba:

23 bar.

Temp. de utilización:

+5º C - +70º C

Agente propulsor:

N2

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PULSADORES MANUALES DE ALARMA

Tipo:

Pulsador manual de alarma direccionable para sistemas
analógicos.

Norma:

Diseñado y fabricado conforme norma EN54-11.

Montaje:

en superficie o empotrado.

Grado protección: IP24.
Se suministra con cristal y llave de rearme o prueba. Color rojo. Dimensiones
89 x 88 x 58mm. Incluye base. Equipado con LED de alarma.

PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL

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Página 33 de 43
UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN

MONITOR VIGILANCIA 25’’.

Pantalla:

Pantalla TFT de matriz activa de 27 pulgadas (en
diagonal) con tecnología IPS de variación en el
plano.

Resolución:

2.560 x 1.440 píxeles.

Colores (máximo):

16,7 millones.

Ángulo de visión:

178º en horizontal;178º en vertical

Brillo:

375 cd/m2

Relación de contraste:

1000:1

Tiempo de respuesta:

12 ms

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Página 34 de 43
UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN

SISTEMA VIDEOSENSOR.

Modelo:

ADPRO® FastTrace™ 2/2X IntrusionTrace.

Algoritmo:

superior de detección perímetral y aplicaciones de
zonas estériles

Zonas:

16 zonas de configuración por cámara

Ajustes:

PTZ a las zonas exactas de detección

Compresión:

H.264 de compresión

Resolución:

Hasta

30

ips

NTSC/25ips

Analógica:

PAL

por

CIF/QCIF/2CIF/4CIF

cámara.
–

SIF/QSIF/2SIF/4SIF
Totalmente integrado con toda la gama ADPRO de seguridad
Integra las funciones de análisis de video (hasta 16 canales)

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CENTRO DE COMUNICACIONES TETRA

Modelo:

SRG3500F

Tamaño y Peso:

Transceptor: 980 g - 180 mm x 54 mm x 110 mm
Cónsola: 200 g - 187 mm x 64 mm x 30 mm

Receptor GPS:

Opcional de 12 canales. Sensibilidad de adquisición
de -163 dBW.

Seguridad:

Solución

hardware

completamente

integrada

y

activada mediante actualización de software
Compatibilidad multialgorítmica con algoritmos AES,
iDEA y específicos del Reino Unido.
Opción adicional de protección contra manipulación.
Conector SIM integrado opcional para solución con
tarjeta inteligente.
Frecuencias:

380

-

430MHz.

806/825

emparejada

con

851/870MHz1
Potencia:

Potencia RF de 10 W(clase 2).
Potencia RF ajustable en pasos de 5 dB.
Admite control de potencia adaptativo.

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Audio:

Salida de audio de 8 W a 1 kHz en 4 ohmios

Entorno:

Protección contra polvo y agua según IEC529 IP54 ETS 300 019 -2-5 caída, vibración y humedad

Servicios de Voz:

Llamadas full-dúplex (a MS y PABX/PSTN).
Llamadas semi-dúplex (individual y grupo).
Llamada de prioridad.
Llamada de emergencia (llamada de prioridad
preferente)
Identificación de llamada.
Presentación de identidad de línea de llamada.
Marcado DTMF.

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UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN

TERMINAL PORTÁTIL.

Modelo:

SEPURA STP8200.

Dimensiones:

altura: 133 mm
Anchura: 61 mm (54 mm)
Profundidad:

32

mm

(batería

estándar)

37.5

mm(batería de alta capacidad)
Peso:

con batería estándar 250 g
con batería de alta capacidad <275 g

Frecuencias:

380-430 mhz - stp8238
407-473 mhz - stp8240
806-870 mhz - stp8280
350-400 mhz - stp8235

Alimentación:

paquetes de baterías de polímero de litio de 7,4 v
(nominal):

Rendimiento:

potencia rf: clase de potencia ms 3l (1,8 w)

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Potencia rf: ajustable para tmo/dmo/rep
Admite control de potencia adaptable
Clase de receptor: a y b
Sensibilidad estática de receptor: -112 dbm
Sensibilidad dinámica de receptor: -103 dbm

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ANEXO II: NORMATIVA DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS
MEDIDAS DE SEGURIDAD.
En toda la contratación de servicios de asistencia, mantenimiento o prestación
de servicios del departamento de seguridad se tendrán en cuenta las
disposiciones recogidas en la Ley 23/1992, de 30 de julio, de Seguridad
Privada y por el Real Decreto 2364/1994, de 9 de diciembre, por el que se
aprueba el Reglamento de Seguridad Privada, parcialmente modificado por el
Real Decreto 1123/2001, de 19 de octubre; así como por el Real Decreto
1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de
Instalaciones de Protección contra Incendios.
Además para cada contratación se establecerá un clausulado específico de
condiciones técnicas y administrativas que estarán en consonancia con lo
dispuesto en el presente anexo. En particular, y de forma no exhaustiva:
•

Las empresas contratadas deben cumplir con las condiciones de
inscripción, registro o acreditación que cada una de las normativas de
aplicación recoja, ya sean de seguridad privada, de seguridad industrial o
de otro tipo.

•

Las empresas contratadas estarán al corriente de pago de todas sus
obligaciones fiscales, administrativas y con la seguridad social. Este
requisito se deberá demostrar documentalmente mes a mes.

•

Las empresas contratadas cumplirán con todas las prescripciones recogidas
en la normativa de prevención de riesgos laborales. Estos requisitos se
demostraran documentalmente mes a mes.

•

Se llevará a acabo la necesaria política de coordinación empresarial
recogida en la normativa de prevención de riesgos laborales.

•

El material instalado por las empresas de mantenimiento e instalación
deberá estar homologado, certificado y cumplir con las Directivas Europeas
en vigor. Todo el material contará con marcado C€ o certificación de
producto supletoria.

PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL

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Página 40 de 43
UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN

•

Todo el personal que realice tareas de mantenimiento continuado en las
instalaciones de la planta será sometido a un proceso de investigación de
seguridad por parte del departamento de seguridad de la empresa.

•

Se seguirán en todo momento las recomendaciones que en materia de
subcontratación

emita

el

Consejo

Superior

de

Deportes

o

las

Administraciones competentes.

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RESUMEN DE LOS PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO DE
INSTALACIONES.
MANTENIMIENTO ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN.
MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES DE SEGURIDAD.
MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES DE P.C.I.
NORMATIVA SOBRE PROTECCIÓN DE DATOS

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5.-DOCUMENTACIÓN GRÁFICA:

Planos

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Dossier seguridad mundial ponferrada 2014

  • 1. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN BORRADOR PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL ibsingeniería ingeniería y servicios Marcos Álvarez Diez Director de Seguridad T.I.P. nº 10.788 León PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 1 de 43
  • 2. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN Preámbulo Sería conveniente repasar algunas cifras significativas de los anteriores campeonatos del mundo de ciclismo celebrados el pasado septiembre en la región de La Toscana. o 7.813 personas acreditadas de 113 países. o 732 periodistas de 41 países. o 562 cadenas de televisión acreditadas. o Más de 250.000 aficionados en algunas de las pruebas celebradas en las calles y carreteras de Florencia, Fiesole, Montecatini, Pistoia o Lucca. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 2 de 43
  • 3. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN ÍNDICE 0.- INTRODUCCIÓN..................................................................... 4 1.- ESTUDIO PREVIO .................................................................. 7 2.- ANÁLISIS DE RIESGOS Y DEFICIENCIAS. ........................ 11 3.- PLAN DE SEGURIDAD. ........................................................ 12 4.- ANEXOS................................................................................ 19 5.- DOCUMENTACIÓN GRÁFICA: ............................................ 43 PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 3 de 43
  • 4. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 0.- INTRODUCCIÓN La ciudad de Ponferrada acogerá entre los días 21 y 28 de septiembre de 2014 los Campeonatos del Mundo de Ciclismo 2014. Como cualquier evento deportivo de entidad mundial será punto de encuentro de multitud de deportistas, entrenadores y técnicos, periodistas de todos los países del mundo, patrocinadores, y aficionados que querrán convivir durante unos días con sus ídolos de las bicicletas. Las necesidades de seguridad serán críticas durante esos 8 días y necesitarán una planificación cuidadosa que involucre a todos los agentes intervinientes en la organización y gestión del evento y que coordine la actuación de los medios privados, las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, las policías locales afectadas, los cuerpos y servicios de emergencias y, en general, todos aquellos medios técnicos y humanos que puedan ser necesario movilizar en caso de una emergencia. Con estas premisas se redacta este borrador de Plan Integral de Seguridad con los siguientes objetivos: • Realizar una primera toma de contacto con las instalaciones, localidades e infraestructuras afectadas. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 4 de 43
  • 5. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN • Conocer las medidas de seguridad existentes y el estado de funcionamiento de las mismas. • Realizar una evaluación de los riesgos posibles. • Proponer a la dirección una serie de medidas que corrijan, complementen o mejoren la seguridad, reduciendo, o eliminando si es posible, los riesgos evaluados. • Proponer a la dirección mejoras técnicas y/o organizativas que puedan mejorar la organización. • Redactar los documentos técnicos necesarios que puedan servir para posibles licitaciones para instalación de elementos, o como información técnica para el departamento de compras. Este Plan de seguridad Integral está organizado en cinco partes o subdocumentos bien diferenciados: Estudio Previo: en el que se define la ubicación, los entornos afectados, su espacio exterior, los edificios utilizados y se auditan las medidas de seguridad existentes. Análisis de Riesgos: donde se realiza una evaluación de los posibles riesgos, identificándolos, estimando su magnitud y sus posibles consecuencias. Plan de Seguridad: en este documento, en función de la evaluación anterior y viendo el estado de las medidas existentes se definen las nuevas medidas de seguridad a establecer. Anexos: en el que se incluye una relación, no exhaustiva, de las principales normas y leyes de obligado cumplimiento, programas de mantenimiento preventivo de las instalaciones así como las especificaciones técnicas y características generales de los elementos de seguridad definidos en el Plan de seguridad. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 5 de 43
  • 6. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN Documentación gráfica: en la que se incluyen planos, imágenes y croquis que ayuden a identificas zonas y elementos. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 6 de 43
  • 7. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 1.-ESTUDIO PREVIO Para poder realizar una adecuada evaluación de los riesgos, así como una planificación eficaz de las medidas de seguridad y de prevención, es preciso conocer al detalle las instalaciones que van a ser utilizadas, el entorno cercano de las mismas, las rutas de los diferentes circuitos, los procesos principales, los modos de funcionamiento, así como conocer las medidas de seguridad existentes y su estado actual. También será necesario establecer diferentes fases en función de los acontecimientos: 1. fase de planificación: hasta 100 días antes del comienzo del campeonato. 2. fase de preparación: hasta la llegada de los primeros participantes. 3. fase de prealerta: fase de llegada de participantes y otros acreditados. 4. fase de alerta: acomodación de participantes y acreditados. 5. fase de máxima alerta: días de competiciones. 6. fase de seguimiento: hasta la salida de los últimos participantes. 7. fase de final: hasta el desmantelamiento final de los últimos elementos e instalaciones. 1.1. Situación de las principales instalaciones fijas. El núcleo central de las instalaciones del Campeonato Mundial de Ciclismo Ponferrada 2014 se encontrará en el espacio urbano que se ha bautizado como BURBUJA (BUBBLE). La ubicación exacta de la BURBUJA se puede apreciar en el apartado 5, documentación gráfica, en el plano nº …. Algunos de los espacios principales ubicados en esta área serán: PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 7 de 43
  • 8. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN o Tribuna UCI. o Grada fotógrafos. o Zona espera ciclistas premiados. o Gradas prensa acreditada. o Plataformas cámaras TV. o Zona infraestructura TV. o Zona podium. o Espacio asistencias médicas. o Zona restaurante VIP. o Teams parking. o Press parking. o Village public. o Media center. o Antidoping. o Parking UCI. o Team parking 2. o Acreditation center. o Zona salida. o Zona meta. Cada una de estas zonas debe ser estudiada de forma pormenorizada, planificando las rutas de acceso y evacuación, definiendo el personal con acceso permitido y estableciendo las medidas de seguridad necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los mismos. Como premisa de partida, estas zonas serán cubiertas con personal de seguridad privada apoyados por miembros de la Policía Nacional. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 8 de 43
  • 9. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 1.1.1.- Rutas, recorridos y espacios afines. Deben también estudiarse los distintos recorridos establecidos para las diferentes categorías y pruebas. En particular se evaluarán las zonas de acceso, los cortes de tráfico y recorridos alternativos, las posibles vías de acceso de emergencia, el establecimiento de puestos de mando avanzados y puestos médicos avanzados, etc… Como norma general estos recorridos serán controlados por el personal de la Guardia Civil, apoyados por voluntarios de protección civil y voluntarios del Mundial. 1.2. Espacios exteriores. Nos referimos a las zonas urbanas o interurbanas anexas a zonas de la organización que puedan tener influencia en la seguridad necesaria. Se evaluarán estas zonas estableciendo los protocolos de acceso y las medidas de seguridad necesarias. Como norma general se utilizarán efectivos de la Policía Local apoyados por miembros de Protección Civil y Voluntarios del Mundial. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 9 de 43
  • 10. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 1.3.- Espacios Para cada uno de los espacios descritos se estudiarán los siguientes aspectos: 1.3.1. Características constructivas. 1.3.2. Orientación de fachadas. 1.3.3. Elementos comunes de tránsito. 1.3.4. Comunicaciones verticales. 1.3.5. Distribución y uso por plantas. 1.3.6. Instalaciones técnicas y locales de riesgo especial. 1.4. Inventario de medidas de seguridad existentes. En cada una de ellas se realizará un inventario de las medidas de seguridad existentes. 1.4.1. Medidas de seguridad en el perímetro exterior. 1.4.2. Medidas de seguridad en los accesos a los edificios. 1.4.3. Medidas de seguridad en el interior de los edificios. 1.4.4. Medidas existentes de Protección contra incendios. 1.4.5. Centralización de sistemas. 1.4.6. Servicio de seguridad PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 10 de 43
  • 11. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 2.- ANÁLISIS DE RIESGOS Y DEFICIENCIAS. Se procede a identificar y evaluar los riesgos en cada uno de los elementos antes auditados. (Se recuerda que solo es objeto de este documento la security del centro, no la safety.) 2.1.- En el perímetro exterior. 2.2.- En el perímetro de seguridad. 2.3.- En los accesos a los edificios. 2.4.- En el interior de los edificios. 2.5.- Protección contra incendios. 2.6.- En los Centros de Control de Seguridad. 2.7.- Servicio de Seguridad. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 11 de 43
  • 12. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 3.- PLAN DE SEGURIDAD. Una vez identificados los aspectos generales de la organización, identificados y evaluados los sistemas existentes y reseñadas las deficiencias de los mismos es necesario proponer medidas nuevas para incrementar y mejorar la seguridad y protección de la planta teniendo en cuenta las condiciones de la instalación, su ubicación y la actividad desarrollada. 3.1.- Objetivos Generales del Plan de seguridad. Con las medidas de seguridad existentes junto con las medidas supletorias que se indiquen se pretende garantizar la seguridad integral del evento, de forma que se pueda desarrollar sin contratiempos y se tengan controlados todos los elementos peligrosos que pueden ser objeto de actos violentos, bien con fines terroristas, bien con objetivos políticos o bien actos de sabotaje. Para ello se disponen de diversos medios técnicos que permiten disuadir a los posibles protagonistas de la acción violenta, detener y retrasar la ejecución de intrusiones, transmitir a los centros de control las señales de alarma y localizar el lugar del ataque. Estos medios técnicos son complementados con medios humanos, personal del departamento de seguridad y vigilantes de seguridad, que permiten ejercer la vigilancia de las instalaciones y desarrollar las respuestas adecuadas a cada tipo de agresión detectada de forma que se consiga neutralizar el acto violento manteniendo seguras a las personas y a las instalaciones de la organización. 3.1.1.- Prevención. La prevención de actos violentos es vital para lograr un adecuado nivel de seguridad. La utilización de sistemas de seguridad pasiva, elementos de seguridad física, electrónica y de control de accesos, muy visibles desde el PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 12 de 43
  • 13. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN exterior tienen un acentuado carácter disuasorio. También la presencia continua de personal de seguridad incrementa esta función preventiva. Dentro de la función preventiva también tienen importancia las medidas de contención que permiten obtener un grado de aislamiento del objetivo mediante el empleo de diferentes tácticas de defensa. Se persiguen, por tanto, la consecución de algunos resultados: • Detener el acto violento o ataque. • Retrasar su materialización dando tiempo para la reacción y posterior intervención. • Canalizar o dirigir el ataque realizado en la dirección más ventajosa para facilitar la intervención y neutralización. • Restringir el acceso a las zonas vitales del evento. 3.1.2.- Detención. Entendemos por detección la función de percibir las situaciones peligrosas o anómalas que pueden ser el inicio de un peligro. En la detección se realizan las siguientes acciones: • Vigilancia: operativa encaminada a la observación, directa o a través de medios técnicos, de las acciones que se desarrollan en la zona objeto el control y su perímetro inmediato. • Alerta: captación por los diversos medios desplegados, técnicos o humanos, de las señales indicadoras de situaciones anómalas o iniciadoras de peligro. • Reconocimiento: es la acción de interpretar las señales captadas y reconocer las situaciones que se presentan. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 13 de 43
  • 14. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN • Comunicación: la señal reconocida, interpretada y contrastada es transmitida al centro de control de seguridad para una posterior reacción. 3.1.3.- Reacción. La función de reacción es un conjunto de actuaciones y procedimientos establecidos para afrontar adecuadamente las situaciones de riesgo para conseguir controlar sus consecuencias. En un orden secuencial se distinguen las siguientes fases: • Alarma: se recibe la señal de alarma transmitida por el sistema de comunicación. • Comprobación: se verifica la veracidad de la señal recibida verificando que se ha producido una situación anómala. • Evaluación: se realiza un análisis de las medidas que es necesario adoptar en función del riego detectado. • Decisión: se toma la decisión de las medidas a adoptar iniciando el protocolo adecuado. 3.1.4.- Control y Respuesta. Ante las incidencias detectadas es preciso desencadenar una serie de acciones y respuestas, técnicas y humanas, que permitan controlar la agresión o acto violento llegando a neutralizar el peligro de forma efectiva. Se pueden distinguir por tanto dos acciones diferenciadas: • Intervención: puesta en marcha de los medios previstos en los planes y procedimientos en función del tipo de situación detectada. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 14 de 43
  • 15. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN • Neutralización: momento en el que se controla y pone fin a la situación de peligro desapareciendo el riesgo originado. 3.1.5.- Consideraciones Generales. Todo el sistema de seguridad planificado, el existente previamente más las medidas suplementarias que a continuación se exponen, tiene como objetivo dotar al eevento de un nivel de seguridad adecuado, con unos costes asumibles, que permita detectar rápidamente cualquier intento de agresión, eliminando casi por completo el factor sorpresa, para lograr un plazo de respuesta reducido y una intervención rápida y proporcionada que consiga neutralizar la agresión o controlarla, en su caso, hasta la llegada de refuerzos, propios o de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado. 3.2.- Medidas de Seguridad a Establecer. Se recogen a continuación las medidas de seguridad que se considera necesario adoptar para lograr el nivel de seguridad adecuado al tipo de instalación. 3.2.1.- En el entorno. 3.2.2.- En el perímetro. Vallado Sistema de iluminación. Sistema de cable sensor para valla. CCTV en perímetro. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 15 de 43
  • 16. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN Control de accesos 3.2.3.- En el perímetro de la zona de seguridad. Sistema de iluminación de seguridad. Detección de intrusión en pasillo. Detección de intrusión en vallado. Control de acceso para personal. 3.2.4.- Accesos a los edificios. Control de accesos. Salidas de emergencia 3.2.5.- En el interior de los edificios. CCTV en el interior. 3.2.6.- Protección contra incendios. Extintores. Pulsadores de alarma. 3.3.- Centralización de Sistemas. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 16 de 43
  • 17. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 3.3.1.-Acondicionamiento. 3.3.2.- Equipamiento. 3.3.3.- Comunicaciones. 3.4.- Servicio de Seguridad. 3.4.1.- Número de Vigilantes de Seguridad. 3.4.2.- Turnos. 3.5.- Medidas Organizativas. 3.5.1.- Sistema de acreditaciones. 3.5.2.- Control de accesos. 3.5.3.- Seguridad interior. 3.5.3.1.- Director de seguridad. 3.5.3.2.- Misiones de servicio. 3.5.3.3.- Protocolo de control de accesos de trabajadores y suministros. 3.5.3.4.- Protocolo de vigilancia en el exterior (rondas). 3.5.3.5.- Protocolo de apoyo a visitas V.I.P. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 17 de 43
  • 18. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 3.5.3.6.- Protocolo de recepción de correo. 3.5.3.7.- Protocolo de seguridad para directivos de la organización. 3.5.4.- Operativa del centro de control de seguridad. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 18 de 43
  • 19. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 4.- ANEXOS ANEXO 1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MEDIOS DE SEGURIDAD. Se recogen las características técnicas y descripción de las medidas de seguridad que se han de instalar para lograr unos adecuados niveles de seguridad y que se han descrito en el documento de PLAN DE SEGURIDAD. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 19 de 43
  • 20. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN ALAMBRE DE ESPINO. Fabricado en: alambre e acero duro de resistencia a la tracción 400kg/m2. Diámetro del cordón: 2.20 mm. Diámetro de las puas: 1.8 mm Distancia entre púas: 8 cm Presentación: rollos de 100 metros. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 20 de 43
  • 21. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN SISTEMA DE ILUMINACIÓN Modelo: Philips Combi RX 602 Luminaria: FRX602. 2XLP-L Potencia: 36W/830 K Fijación: A fuste con grapas y abrazadera. Altura fuste: Cinco (5) metros. Sistema: Antivandálico. Protección: IP65 Fabricada en: Inyección de aluminio, con reflector de aluminio anonizado, cierre y cubierta en Policarbonato, equipo completo de encendido, incluso cebador electrónico S10. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 21 de 43
  • 22. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN SISTEMA DE CABLE SENSOR PARA VALLA. Modelo: FS300- Casmar. Advanced Perimeter Systems. Alcance: Hasta 300 m de cable (entre cable sensor y no sensor) Sistema: Procesamiento digital de la señal. Sistema de control automático de condiciones ambientales (AEC). Protección: Protección IP66 para intemperie (de -30 a +75ºC) Alimentación: 15-21 Vcc, 15 mA. Cable: Cable sensor FS210S, de protección perimetral. Válido para vallas, verjas, rejas, paredes y techos. Tipo coaxial. Diseño según normas militares. Núcleo de FEP resistente al fuego. Seguridad intrínseca, para instalaciones petroquímicas o militares. Gran flexibilidad. La longitud máxima entre cable sensor y cable no sensor no debe superar los 300 m.. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 22 de 43
  • 23. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN CÁMARAS DE VIGILANCIA CCTV Modelo: WV-CP500 . Cámara D&N 650-700TVL. Luminosidad mínima: 0.0003Lux con ICR, Enfoque: autofocus, WDR. Sensor: CCD. Elementos 976x494 Resolución: 650 líneas color y 700 líneas B/N. Relación señal/ruido: 54 dB Alimentación: 220Vac Potencia: 3.7W (max). Caracteristicas: Compensación de contraluz WDR (Super Dynamic 5). AGC. ATW. Compatible VD2. Máscara de privacidad. Video-análisis incorporado con detección de movimiento, retirada y abandono de objetos y detección de cambio de escena (1x Entrada / 1x Salida alarma). Estabilizador de Imagen PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 23 de 43
  • 24. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN DISPOSITIVOS DE RECONOCIMIENTOS DE MATRICULAS Modelo: RM-CLPR300A. Unidad de captura tráfico Requisitos: VIALES CON UNA ANCHURA DE HASTA 3,5 METROS Alcance: CAPTURA HASTA 30 METROS DE DISTANCIA Cabina: Pared exterior de aluminio tratado para anticorrosión con nivel de protección IP65 Óptica: varifocal Conexión: conexión IP (Internet Protocol RJ-45) Dimensiones: 119 x 171 x 473 mm Software: OCR Características: Unidad de reconocimiento de matrículas (UCAP) donde la captura se realiza a vehículo en movimiento para su registro en BBDD. Incorpora un microprocesador industrial integrado que realiza el control de la cámara y el procesado de imágenes. Fiabilidad en detección y reconocimiento del 95% +/3%. Proporciona: imagen B/N, matrícula, fecha, hora y punto de control. Comunicación TCP/IP con el centro de control. Incluido ordenador para el almacenamiento de las imágenes. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 24 de 43
  • 25. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN DETECCIÓN DE INTRUSIÓN EN PASILLO. Haces: Barrera de infrarrojos de cuatro haces. Detección: por corte simultáneo de los 4 haces. Alimentación: 10.5-28 Vcc Dimensiones unidad: 99 x 353 x 104 mm Dimensiones fuste: Bajo pedido. Características: Válida para interior o exterior. Control automático de ganancia. Puntero óptico para facilitar la alineación. Regulación horizontal/vertical simultánea de todos los haces. Análisis y filtrado digital para condiciones ambientales adversas. Salida para descalificación de falsas alarmas. Protección anti-empañamiento. Salida de medición de alineación para un ajuste preciso. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 25 de 43
  • 26. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN CONTROL DE ACCESO PARA PERSONAL. Modelo: MORPHOACCESS ® 500 SERIES. Unidad: Sensor óptico MorphoSmart™ integrado: 500 dpi, 23x23mm Pantalla: gráfica LCD retroiluminada, 128x64 pixeles. Teclado: alfanumérico retroiluminado, con 12 teclas + 4 teclas programables. Lógica: Microprocesadores ARM 9 dual-core multiproceso. Seguridad: SSL sobre red TCP/IP. Condiciones: de -10º a +50ºC - 10% <RH<80% Alimentación: 9V a 16V (350mA típico @ 12V) o Power over Ethernet (PoE). Dimensiones: PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL 155x155x74 mm Marcos Álvarez Diez Página 26 de 43
  • 27. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN ARCO DETECTOR DE METALES. Modelo: tipo arco de simple área WE-GT1. Fabricante: Shanghai WeiEn Security Equipment Co.,Ltd. Alimentación: AC 100V-240V 50-60Hz Peso: aproximadamente70kg. Potencia: 30w Dimensiones ext.: 2130mm (Alto)×860mm (ancho)×580mm (Profundidad) Dimensiones canal: 1900mm (Alto)×700m m (ancho)×500mm (Profundidad) PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 27 de 43
  • 28. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN DETECTOR DE EXPLOSIVOS Modelo: Fabricante: WE-ZYW01 Shanghai WeiEn Security Equipment Co.,Ltd. Límite inferior detección: 0,1 ppt (10-15g/ml)(25℃). Análisis de tiempos: 1-3s Modo de alarma: Pantalla de LCD y alarma sonora. Alimentación: batería de litio de 3.6V, 4 pilas, recargables. Volumen: 30cm×10cm×10cm Peso: 1.5Kg Características: Absorbe la materia particulada explosiva volátil, identifica explosivos por el sensor, y detecta una variedad de explosivos. Muestreas sin contacto, cuando la cantidad de volatilización de muestras es grande, la distancia de muestreas es de hasta 30 cm. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 28 de 43
  • 29. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN TORNOS VERTICALES DE PASO Modelo: BTX300 s-ACR. Alimentación: 80-230V 50-60Hz ac /24Vdc Consumo: Min. 11W. Max 60W Medidas: 1.490 x 1.240 x 2.215 mm Luz Cortesía: Si Peso: 300Kgr. Pictogramas: Flecha Verde Punto Rojo x 2 Características: Control: Contacto seco o cualquier tensión TTL CMOS entre 5-48v. Contacto seco o cualquier tensión TTL CMOS entre 5-48v Temperatura: -17 ° C / 68 ° C (Opcional -50 ° C con la unidad de calefactor) Brazos: Tres brazos en ángulo de 120 grados, Tramas de 9 barras por brazo de Ø42mm x 2mm Acabados y Pintura: Acero recubierto con fosfato pintado electrostáticamente, de acero inoxidable (grado 304). PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 29 de 43
  • 30. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN LECTOR DE TARJETAS DE PROXIMIDAD Modelo: 125KHZ, HID. MAXIPROX® 5375 Dimensiones: 30,0 x 30,0 x 2,54 cm Material: Policarbonato UL 94. Alimentación eléctrica: 12 ó 24 V CC Tª. de operación: -30° a 65° C. Frecuencia: 125 kHz Características: Permite la interfase con todos los sistemas de protocolos de Clock&Data, control RS-232, de RS-422 acceso y Wiegand, RS-485. Las interfases en serie permiten utilizar velocidades de transmisión de 1200, 2400, 4800 y 9600 baudios. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 30 de 43
  • 31. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN TARJETA CREDENCIAL DE SEGURIDAD Modelo: iCLASS Prox 202x Dimensiones: 5,40 x 8,57 x 0,084 cm max. (2,127"x3,375"x0,033") Tarjeta: Delgada, flexible, de PVC Tª. de Funcionamiento: -40° a 70° C (-40° a 158° F) Frecuencias: 13,56 MHz- 125 kHz. Tiempo Transacción: <100 ms (transacción típica). Baudios: Modo 14443 B - 106 kbps//Modo 15693 - 26 kbps Tipo de Memoria: EEPROM, lectura/escritura Vida: 100.000 lecturas. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 31 de 43
  • 32. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN EXTINTORES PORTÁTILES Cantidad Agente: 6 litros de agua + AFFF Peso total cargado: 9,22 Kg. Altura en mm.: 528 Diámetro en mm.: 150 Eficacia: 21A - 183B Presión de Prueba: 23 bar. Temp. de utilización: +5º C - +70º C Agente propulsor: N2 PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 32 de 43
  • 33. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN PULSADORES MANUALES DE ALARMA Tipo: Pulsador manual de alarma direccionable para sistemas analógicos. Norma: Diseñado y fabricado conforme norma EN54-11. Montaje: en superficie o empotrado. Grado protección: IP24. Se suministra con cristal y llave de rearme o prueba. Color rojo. Dimensiones 89 x 88 x 58mm. Incluye base. Equipado con LED de alarma. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 33 de 43
  • 34. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN MONITOR VIGILANCIA 25’’. Pantalla: Pantalla TFT de matriz activa de 27 pulgadas (en diagonal) con tecnología IPS de variación en el plano. Resolución: 2.560 x 1.440 píxeles. Colores (máximo): 16,7 millones. Ángulo de visión: 178º en horizontal;178º en vertical Brillo: 375 cd/m2 Relación de contraste: 1000:1 Tiempo de respuesta: 12 ms PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 34 de 43
  • 35. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN SISTEMA VIDEOSENSOR. Modelo: ADPRO® FastTrace™ 2/2X IntrusionTrace. Algoritmo: superior de detección perímetral y aplicaciones de zonas estériles Zonas: 16 zonas de configuración por cámara Ajustes: PTZ a las zonas exactas de detección Compresión: H.264 de compresión Resolución: Hasta 30 ips NTSC/25ips Analógica: PAL por CIF/QCIF/2CIF/4CIF cámara. – SIF/QSIF/2SIF/4SIF Totalmente integrado con toda la gama ADPRO de seguridad Integra las funciones de análisis de video (hasta 16 canales) PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 35 de 43
  • 36. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN CENTRO DE COMUNICACIONES TETRA Modelo: SRG3500F Tamaño y Peso: Transceptor: 980 g - 180 mm x 54 mm x 110 mm Cónsola: 200 g - 187 mm x 64 mm x 30 mm Receptor GPS: Opcional de 12 canales. Sensibilidad de adquisición de -163 dBW. Seguridad: Solución hardware completamente integrada y activada mediante actualización de software Compatibilidad multialgorítmica con algoritmos AES, iDEA y específicos del Reino Unido. Opción adicional de protección contra manipulación. Conector SIM integrado opcional para solución con tarjeta inteligente. Frecuencias: 380 - 430MHz. 806/825 emparejada con 851/870MHz1 Potencia: Potencia RF de 10 W(clase 2). Potencia RF ajustable en pasos de 5 dB. Admite control de potencia adaptativo. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 36 de 43
  • 37. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN Audio: Salida de audio de 8 W a 1 kHz en 4 ohmios Entorno: Protección contra polvo y agua según IEC529 IP54 ETS 300 019 -2-5 caída, vibración y humedad Servicios de Voz: Llamadas full-dúplex (a MS y PABX/PSTN). Llamadas semi-dúplex (individual y grupo). Llamada de prioridad. Llamada de emergencia (llamada de prioridad preferente) Identificación de llamada. Presentación de identidad de línea de llamada. Marcado DTMF. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 37 de 43
  • 38. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN TERMINAL PORTÁTIL. Modelo: SEPURA STP8200. Dimensiones: altura: 133 mm Anchura: 61 mm (54 mm) Profundidad: 32 mm (batería estándar) 37.5 mm(batería de alta capacidad) Peso: con batería estándar 250 g con batería de alta capacidad <275 g Frecuencias: 380-430 mhz - stp8238 407-473 mhz - stp8240 806-870 mhz - stp8280 350-400 mhz - stp8235 Alimentación: paquetes de baterías de polímero de litio de 7,4 v (nominal): Rendimiento: potencia rf: clase de potencia ms 3l (1,8 w) PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 38 de 43
  • 39. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN Potencia rf: ajustable para tmo/dmo/rep Admite control de potencia adaptable Clase de receptor: a y b Sensibilidad estática de receptor: -112 dbm Sensibilidad dinámica de receptor: -103 dbm PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 39 de 43
  • 40. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN ANEXO II: NORMATIVA DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD. En toda la contratación de servicios de asistencia, mantenimiento o prestación de servicios del departamento de seguridad se tendrán en cuenta las disposiciones recogidas en la Ley 23/1992, de 30 de julio, de Seguridad Privada y por el Real Decreto 2364/1994, de 9 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad Privada, parcialmente modificado por el Real Decreto 1123/2001, de 19 de octubre; así como por el Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios. Además para cada contratación se establecerá un clausulado específico de condiciones técnicas y administrativas que estarán en consonancia con lo dispuesto en el presente anexo. En particular, y de forma no exhaustiva: • Las empresas contratadas deben cumplir con las condiciones de inscripción, registro o acreditación que cada una de las normativas de aplicación recoja, ya sean de seguridad privada, de seguridad industrial o de otro tipo. • Las empresas contratadas estarán al corriente de pago de todas sus obligaciones fiscales, administrativas y con la seguridad social. Este requisito se deberá demostrar documentalmente mes a mes. • Las empresas contratadas cumplirán con todas las prescripciones recogidas en la normativa de prevención de riesgos laborales. Estos requisitos se demostraran documentalmente mes a mes. • Se llevará a acabo la necesaria política de coordinación empresarial recogida en la normativa de prevención de riesgos laborales. • El material instalado por las empresas de mantenimiento e instalación deberá estar homologado, certificado y cumplir con las Directivas Europeas en vigor. Todo el material contará con marcado C€ o certificación de producto supletoria. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 40 de 43
  • 41. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN • Todo el personal que realice tareas de mantenimiento continuado en las instalaciones de la planta será sometido a un proceso de investigación de seguridad por parte del departamento de seguridad de la empresa. • Se seguirán en todo momento las recomendaciones que en materia de subcontratación emita el Consejo Superior de Deportes o las Administraciones competentes. PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 41 de 43
  • 42. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN RESUMEN DE LOS PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES. MANTENIMIENTO ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN. MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES DE SEGURIDAD. MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES DE P.C.I. NORMATIVA SOBRE PROTECCIÓN DE DATOS PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 42 de 43
  • 43. UCI ROAD WORLD CHAMPIOSIMPS. PONFERRADA 2014 | SPAIN 5.-DOCUMENTACIÓN GRÁFICA: Planos PLAN DE SEGURIDAD INTEGRAL Marcos Álvarez Diez Página 43 de 43