Conteo de Tráfico - Revelamos, lo que para usted es una incógnita. Para cualquier negocio es primordial contar con una localización que promete, entre otros factores, una alta recurrencia de público, donde “alta” depende del tipo y rubro del negocio. O en términos sencillos contestar las siguientes preguntas: ¿El flujo de tráfico vehicular y peatonal es suficiente para planificar la apertura de un nuevo local, sucursal, strip center, etc.? ¿Cuál es el porcentaje de personas que transitan en el lugar y entran en mi negocio? Y para las empresas de publicidad en vía pública: ¿Cuál es el impacto visual de un soporte publicitario?

1. Conteo de Tráfico
Metodología y Ejemplos
Presentado por Coneccion
Agosto del 2013

2. Necesidades
• ¿Mi negocio será rentable con el flujo de tráfico
existente en el lugar?
• ¿Cuál es el porcentaje de clientes de mi negocio en
relación al flujo de tráfico existente?
• ¿Cuál es la recurrencia de clientes en un
determinado rubro y ubicación? (Estudiar a la
competencia)
• ¿Cuál es la visibilidad e impacto de un soporte
publicitario?
Julio de 2013 2Coneccion

3. ¿Que se cuenta?
Todos los vehículos que pasan por un punto
determinado según:
- Tipo de vehículos
Autos, Taxis/Colectivos, Buses,
Camiones
- Dirección de desplazamiento
Adicionalmente se ofrece contar la entrada de automóviles a un
estacionamiento existente.
Conteo Vehicular
Julio de 2013 Coneccion 3

4. ¿Que se cuenta?
Todos los peatones en la vereda del
punto de estudio y a pedido también se
contabiliza otras veredas y la dirección en
la cual se desplazan.
Adicionalmente se ofrece contar a los paseuntes que entran a
un negocio existente para obtener la recurrencia de publico
para cierto tipo de negocio o rubro económico.
Conteo Peatonal
Julio de 2013 Coneccion 4

5. Conteo de Transporte Público
Para conocer la visibilidad y el impacto de soportes
publicitarios se estima la cantidad de pasajeros del
transporte público de la siguiente forma:
• Se contabiliza la cantidad de buses que pasan por el lugar
• Se realiza una estimación de cantidad de pasajeros de
acuerdo al tipo de bus aplicando un simple esquema:
– Desocupado (< 10% algunos sentados)
– Ocupado a media (50% - todos sentados, pocos de pie)
– Ocupado (100% - repleto)
Finalmente se suman los números.
Julio de 2013 Coneccion 5

6. Horario de Conteo
¿En qué horario se cuenta?
Se cuenta entre las 08:00 y 21:00 hrs.
garantizando los siguientes tramos:
- En la mañana: 07:00 – 10:00 hrs.
- Al medio día: 12:00 – 15:00 hrs.
- En la tarde: 17:00 – 21:00 hrs.
De esta manera se obtiene el Volumen Diario de tráfico
como también el Flujo por Hora.
Julio de 2013 Coneccion 6

7. Días de Conteo
Para lograr un promedio semanal
se elige los siguientes 3 días*:
– Martes
– Jueves
– Sábado
Julio de 2013 Coneccion 7
* Así se evita distorsiones que puedan haber en los días lunes y
viernes por la cercanía del fin de semana. Por supuesto esa
propuesta es opcional y junto con el cliente se eligen los días a
contar.

8. Caracterización del Tráfico
Julio de 2013 Coneccion 8
Nivel Descripción
A Flujo ininterrumpido, escasa cantidad de vehículos y flujo libre.
B Presencia limitada de vehículos pesados y flujo estable.
C
Flujo todavía estable, la libertad de movimiento está controlada por las
condiciones del tránsito, existen restricciones al sobrepaso de vehículos.
D
Flujo de vehículos próximo a la inestabilidad, se producen demoras y no
existe libertad de movimiento.
E
Los flujos de vehículos están próximos a la capacidad de la vía, el flujo es
inestable y con demoras producidas por paradas.
F
Flujo forzado, los volúmenes de vehículos sobrepasan la capacidad de la
vía, existe congestionamiento.
Para conocer la Intensidad del tráfico se aplica la
siguiente tabla de caracterización:

9. Entregas - Estadísticas
• Tablas con los resultados del conteo:
Julio de 2013 Coneccion 9

10. Entregas - Gráficos
• Gráficos que muestran la tendencia del
tráfico durante el día.
Julio de 2013 Coneccion 10

11. Entregas – Resumen
• Con los números sumados se llega al
volumen de tráfico diario.
Julio de 2013 Coneccion 11

12. Propuesta Económica
• El valor del trabajo se calcula por contador y día.
Previo al conteo y para el orden de compra se define
la cantidad óptima de personas para cubrir un punto.
• El precios es una tarifa plana para cualquier ciudad
de Chile. Solamente puede variar en caso
excepcionales como conteo en rutas
rurales, autopistas y carreteras.
1.75 UF por Persona y Día + IVA
Julio de 2013 Coneccion 12

13. Otros Servicios
• Estudios de Localización
• Búsqueda de nuevas Ubicaciones
Julio de 2013 Coneccion 13
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L(L (L
(L
(L(L(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L (L(L(L
(L
(L(L(L (L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L (L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L (L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L(L (L
(L
(L(L (L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L (L
(L
(L(L(L(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L(L
(L (L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L(L(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L (L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L (L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L (L(L (L
(L (L (L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L (L
(L
(L
(L
(L
(L (L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
$H $H$H
$H
$H$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H
$H$H
$H
%x
%x
%x
%x %x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x %x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x %x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x%x%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x %x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x %x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x %x
%x
%x
%x
%x&P&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P
&P &P
&P
&P
&P &P
"´
"´
"´
"´"´
"´
"´"´
"´"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´"´
"´
"´
"´
"´
"´
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
$B
$B
$B
$B
$B$B$B
$B$B
$B
$B$B
$B
$B
$B
$B$B
%I
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
%I
$B
$B
%I
$B
$B
$B
$B
$B
"´
"´
"´
"´"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´"´
"´"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´"´"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´"´
"´
"´
"´ "´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´"´
"´
"´
"´ "´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸ "¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸ "¸ "¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸ "¸
"¸
"¸
"¸ "¸ "¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸"¸ "¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸ "¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸ "¸
"¸
"¸"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸ "¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸ "¸ "¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸ "¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸ %I
%I
%I
%I
$B
$B
%I
%I
$B
%I
$B
$B
%I
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
%I
$B
$B
%I
%I
$B
%I
$B%I
$B
$B
%I
$B
%I
$B
$B
%I
$B
$B
$B
%I%I
%I
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B $B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
%O
%O
%O
%O
%O
%O
%O
%O%O
%O%O
%O
%O
%O
%O
%O%O
%O
%O
%O
%O
%O
%O
%O
%O
%C
%C
%C
%C
%C %C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L(L
(L
(L
(L(L
(L
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
"´
"¸
"¸
"´
"´
"¸
"¸
$B
$B
SU CR E
SUECIA
DU BLE ALMEYD A
HOLANDA
CHILEESPANA
RICARDOLYON
JOSEPEDROALESSANDRI
PEDRODEVALDIVIA
IR AR RAZ AVAL
LO
S
LEO
N
E
S
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
(L
$H
$H%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x%x%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
%x
&P
&P
&P
"´
"´
"´
"´
"´
"¸"¸"¸"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
$B
$B
$B
%I
$B
$B
"´"´
"´"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"´
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸
"¸ "¸
"¸
"¸
"¸
"¸
$B
%I
$B
$B
$B
$B
$B
$B
%I
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
$B
%O
%O
%O
%O
%O
%O
%O
%C
%C
%C
%C
%C
%C
%C
4
2
5
4A
c
c
c
c
cc
c c
LA FLORIDA
LAS CONDES
PENALOLEN
NUNOA
SANTIAGO
LA REINA
MACUL
PUENTE ALTO
RECOLETA
PROVIDENCIA
EL BOSQUE
LA GRANJA
SAN MIGUEL
LA CISTERNA
LO ESPEJO
SAN JOAQUIN
QUINTA NORMAL
ESTACION CENTRAL
SAN RAMON
INDEPENDENCIA
PEDRO AGUIRRE CERDA
FRANCISCO BILBAO

14. Esperamos sus Comentarios y
Preguntas
Mail : mroth@coneccion.cl
Celular: +56 9 9 326 5228
Julio de 2013 Coneccion 14
Síganos:
Ir a página Web: