1. Bruselas: Caos, historia reciente, Europa y negocios.
So Brussels © Theodore Boermans. - http://www.flickr.com/photos/ratatouille/
martes 22 de diciembre de 2009

2. Ciudad: 144.784
Región: 1.080.000
Área metropolitana: 1.830.000
Densidad (región): 6.700 hab/km2
Origen extranjero (región): 56%
Extranjeros (región): 32%
Paro (ciudad): 24%
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3. Siglo XIX
Revolución belga e independencia en 1831: la ciudad comienza a sufrir
cambios profundos.
Río Senne era un peligro para la salud: en 1871 se soterra
- Renovación urbana en forma de amplios bulevares burgueses y
edificios modernistas.
- Destrucción de barrios céntricos enteros (hoy serían patrimonio).
- Sistema de purificación y alcantarillado muy deficiente (2007: se
culmina la renovación completa).
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4. Recorrido del Senne por el centro de Bruselas antes del soterramiento.
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5. 1900-1945
· Sigue la renovación urbana sin orden ni concierto, caos
aumentado por la I Guerra Mundial (1914-1918).
Comienza la obra de Se acogen eventos internacionales:
conexión
norte-sur en ferrocarril - 1927: Solvay Conference
- 1935: International Exposition
Herida en la trama urbana Inicios de vocación internacional
· 1939-1945: II Guerra Mundial. Bruselas es atacada y sufre daños
profundos.
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6. 1945-1958: Reconstrucción de la ciudad.
- Escasamente planificado/ordenado (a diferencia de las ciudades
alemanas o inglesas).
- Poca rehabilitación (comparativamente), se centra en la nueva
construcción.
- De cara a la futura Exposición Universal de 1958: ciudad diseñada
para el automóvil.
- Se finaliza la conexión de tren entre la estación de ferrocarriles del
Norte y la del Sur -> la herida es permanente y parece irreversible.
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7. Obras de la conexión de ferrocarril Norte-Sur. Años 50.
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8. Grand Place. 1958. © Allan Hailstone*.
*Todas las fotografías de Allan Hailstone incluidas en esta presentación, y otras muchas de Bruselas, se pueden encontrar en http://www.flickr.com/
photos/allhails/sets/72157607244445280/
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9. Place Rogier con Koekelberg. 1958. © Allan Hailstone.
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10. 1958 - 1989: la bruselización
Causas
- No había planificación coherente ni organismo independiente gestor del
crecimiento urbano.
- Existía una “masa crítica” de capital de inversión para la construcción.
- Se consideraba el desarrollo como inversión en infraestructuras de
nuevo cuño.
Elementos clave
· 1958: Expo ʼ58. Punto de inflexión en Bélgica y en Europa que marca el
fin de la recuperación.
· Capitalidad UE, OTAN y otros organismos internacionales.
· Desarrollo de zonas de negocios internacionales: Quartier Nord.
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11. Place de Brouckere: oficina de Turismo. 1958. © Allan Hailstone.
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12. Expo 1958. © Allan Hailstone.
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13. Expo 1958. © Allan Hailstone.
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14. Expo 1958. © Allan Hailstone.
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15. 41 millones de visitantes.
En 1959, acabada la Expo, se deja
algo de lado el espacio y no se
aprovecha de forma clara y
coherente.
Fue la quinta Feria Mundial
celebrada en la ciudad, y la última.
Expo un año después: julio de 1959. © Allan Hailstone.
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16. Quartier Nord
En los 60 se escogió un área residencial de la zona norte de la ciudad para construir el
Quartier Nord, según su nombre en francés. De allí se desplazó a 15.000 habitantes para
desarrollarlo, mediante una gigantesca operación inmobiliaria y de construcción que duró
desde los años 60 hasta hace bien poco: varios rascacielos, nuevas avenidas, y una
estación de tren, Bruxelles - Nord. Actualmente, lo ocupan unos 40.000 trabajadores y
8.000 residentes. Y, como toda zona de negocios que se precie, cuenta con su pequeño
barrio destinado a locales de alterne: el Distrito Rojo de Bruselas.
Quartier Nord. Fuente: Wikipedia.
Red de trenes de Alta Velocidad posibilitan el turismo de negocios (Eurostar hacia
Lille y Londres, Thalys hacia París y TGV hacia Burdeos, Marsella, Montpellier y
Grenoble).
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17. Capitalidad de la UE, OTAN y otros
organismos internacionales
El denominado “Barrio Europeo” junta más
de 60 edificios oficiales, y ha perdido
población a marchas forzadas desde los
años 50, siendo la superficie residencial
sólo un 20% del total, frente a un 80%
ocupado por oficinas.
Atrae a una cantidad moderada de turistas,
que no suelen estar demasiado dispuestos
a desplazarse hasta la zona, al encontrarse
esta “desconectada” de la ciudad en
términos de continuidad social y urbana,
aunque esté junto al centro.
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18. Fuente: http://www.flickr.com/photos/dottorpeni/2166119071/sizes/o/
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19. “Estas distintas organizaciones han provocado el asentamiento de numerosos
sectores profesionales ampliamente representados en Bruselas:
• Los representantes permanentes ante la Comisión y el Consejo de la Unión
europea, reunidos en el Comité de representantes permanentes.
• El cuerpo diplomático de los países terceros en la Unión europea y en la
OTAN, excesivamente representado se añade al de las embajadas
bilaterales en Bélgica.
• La prensa internacional.
• Los grupos de presión.
• Los visitantes, expertos y conferenciantes.
• Los bancos extranjeros: atraídos tanto por las instituciones y las empresas
internacionales como por motivos tales como la situación geográfica central
y el multilingüismo.
• El sector de los servicios a las empresas (oficinas de contabilidad, agencias
de publicidad, empresas de programas informáticos, oficinas de estudio).
• El sector hostelero.
• La enseñanza internacional.”
Fuente: http://www.diplomatie.be/
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20. Consecuencias de la bruselización
Según François-Xavier de Donnea, alcalde de Bruselas de 1994 a 2000:
- “Barrios de gran tamaño, con hermosas casas construidas en el siglo XIX y principios
del XX fueron demolidas y reemplazadas por edificios de oficinas aburridos.
- Horribles torres y edificios de gran altura fueron construidas en áreas históricas de una
manera totalmente irregular. Destruyeron paisajes urbanos, edificios antiguos y
monumentos con gran valor estético.
- Bloques de viviendas desarrollados por constructores y promotores se dejaron en
ruinas desde hace muchos años con fines especulativos o para presionar a los
funcionarios de la ciudad reacios a conceder permisos de construcción para proyectos
de interés cuestionable.
- En varias zonas hay una mezcla híbrida de estilos, de los edificios antiguos y nuevos,
alturas, superficies, y volúmenes, dando una impresión de "bazar" y la creación de
paisajes urbanos de "diente hueco".
Cuando me convertí en alcalde en enero de 1995, en el centro histórico de Bruselas,
cerca de 530 edificios fueron dejados a la ruina por sus dueños.”
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21. Según... yo mismo y lo visto en el Tema 1:
En Bruselas se construye un modelo económico
(productivo) y urbano basado en el terciario avanzado en torno a
instituciones y empresas internacionales.
Rasgos:
1. Turismo de negocios.
2. Efecto arrastre sobre hostelería, servicios a empresas e
instituciones, sectores de comunicación y transporte.
3. Inmigración temporal (pocos meses - X años) altamente
cualificada.
4. Gentrificación en base a la inmigración cualificada dedicada al
terciario avanzado.
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22. 5. Condiciona el desarrollo urbano y del mercado de la vivienda:
dejando de lado rehabilitación y creando nuevos barrios sobre
otros existentes.
6. Reconfigura totalmente la dinámica social y cultural de muchos
barrios.
7. Cambia por entero el paisaje urbano.
8. Limita el desarrollo de un turismo de tipo cultural / urbano.
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23. 1989 - 2009: reconsiderando
Se constituye la Región de Bruselas Capital.
+
Reconsideración de las prácticas urbanas desarrolladas desde las propias administraciones.
- Código de Prácticas para el Planeamiento Urbano (1991);
- Ley de Protección del patrimonio (1993).
- Restauración de edificios emblemáticos (Bolsa, Galería de Arte Nacional, Catedral... y el Viejo
Ayuntamiento, que se hundía)
- Limpieza edificios públicos
- Ensanchamiento de aceras.
- Árboles y zonas verdes.
- Gentrificación por agentes locales (Bruselas) y emigrantes de clase media enfocados a
profesiones creativas (no UE, no negocios).
· Place Saint Géry: Zebra bar.
· Rue Dansaert: con diseñadores de moda (desde Amberes).
- En 2000 Bruselas es Ciudad Europea de la Cultura
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24. Crecimiento del turismo urbano/cultural. Causas:
* Esfuerzo de rehabilitación y coordinación de esfuerzos.
* Ganancia de peso internacional de la UE.
* Bajo coste (Charleroi y Ryanair).
* “Transferencia inversa”: turismo desde Brujas, Gante, Amberes.
* Atractivo para transumers: la Bruselas “fea” es una experiencia.
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25. El futuro del barrio europeo
A partir de 2011 el arquitecto Christian de Portzampac iniciará
un proyecto de revitalización destinado a aumentar la dinámica
social del barrio mediante la inclusión de comercios, viviendas y
zonas verdes, así como mejorar su conexión con un tranvía
circunvalatorio
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26. Fuente: http://lalibre.be
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27. Brusselization, 2007. De Joris Woutters.
Fuente: http://www.flickr.com/photos/joris-woutters/1778218963/
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