El motor principal del barco Cap. Vincent Gann sufrió daños debido a una falla en la bomba de agua de refrigeración que provocó recalentamiento. Se realizaron trabajos de reparación que incluyeron desmontar y revisar las piezas del motor como culatas, pistones, camisetas y bielas. También se limpió y revisó el sistema de lubricación. Finalmente, se volvió a montar y probar el motor.

1. ASINTEP SAC
Asesoria y Servicios de Ingenieria y
Tecnologia de Sistemas de Potencia
___________________________________________________________________________________________________________________________
REPORTE DE REPARACION
Lima, 04 de Abril del 2012
Señores :
DOLMAR REPRESENTACIONES SAC
Presente.-
Atte. : Omar Carcovich / Eloy Orellana
Ref.: Reparacion de motor principal del B/P Cap. Vincent Gann
El dia 02 de Marzo del 2012 en el puerto del Callao acoderada al muelle antedique de la Base Naval del
Callao, el motor principal del B/P Cap. Vincent Gann fue inspeccionado por sufrir un siniestro en travesia
encontrándose en las siguientes condiciones :
Motor : Principal de propulsión.
Marca : MAK
Modelo : 9M453C
Potencia : 4400 HP
Cilindros : 9
El sistema de alarma del motor anuncio un sobrecalentamiento del aceite por efecto de la falla de la
bomba de agua de refrigeración del enfriador de aceite. Esto no fue atendido oportunamente provocando
el recalentamiento del agua de refrigeración del mismo motor.
Este recalentamiento del agua provoco fallas directas como : Rajaduras de una culata, piston y anillos
pegados en las camisetas de dos unidades. Esto decidio realizar el desmonatje de todas las unidades de
potencia para inspección de los metales de biela y bancada por medida de precaucion ya que esta falla
fue muy extrema.
TRABAJOS REALIZADOS EN LA REPARACION :
Desmontaje, mantenimiento y montaje de culatas, pistones, camisetas y bielas de 9 unidades.
Calibraciones.
Desmontaje, inspeccion, calibracion y montaje de tapas y bearing de cigüeñal.
Bruñido (rectificado) interior y calibracion de 4 camisetas.
Rellenado soldadura en frio de porosidades en la parte externa de camisetas.
Prueba hidrostatica de culatas para verificacion de fisuras.
Desmontaje y desarmado de bomba de aceite, para su inspección, limpieza y armado de la misma.
Limpieza general del circuito completo del sistema de lubricacion por presencia de particulas metalicas.
Camara del enfriador de aceite y tuberías, filtro de aceite del turbo y tuberías. Limpieza de tuberías de
entrada de aceite a los bearing del cigueñal.
Desarmado y armado de culatas, cambio de 10 asientos, rectificado y asentado de 40 valvulas.
Desmontaje, mantenimiento, mecanizado y rectificado de placa y distribuidor de aire de arranque.
Mantenimiento de valvulas de lanzamiento, asentado y cambio de o'rings.
Atentamente
Ing. Orlando Esquivel
Ingenieria Proyectos y Servicios
Asintep SAC
+51 1 981476980
N: 147*6980