DiseñO Automotriz

Admisión: es el primero de los cuatro tiempos de un motor de combustión interna.

Amortiguador: dispositivo que absorbe energía, utilizado para disminuir las oscilaciones no deseadas de un movimiento periódico.

Anticongelante: son compuestos químicos que se añaden a los líquidos para reducir su punto de fusión.

ABS: dispositivo utilizado para evitar que los neumáticos pierdan la adherencia con el suelo durante el frenado.

Barra estabilizadora: componente de la suspensión que permite solidarizar el movimiento vertical de las ruedas opuestas

Bloque de motor: pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor así como los soportes de apoyo del cigüeñal.

Air Bag: sistema de seguridad pasiva instalado en la mayoría de los automóviles modernos.

Caja de cambios: elemento encargado de acoplar el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranes.

Cardán: es un componente mecánico, que permite unir dos ejes que giran en ángulo uno respecto del otro.

Carrocería: es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga.

ESP: elemento de seguridad activa que frena una de las cuatro ruedas para evitar sobrevirajes y subvirajes.

Embrague: sistema que permite transmitir una energía mecánica a su acción final.

Freno de mano: es un método de freno que asegura al vehículo una vez inmovilizado.

Odómetro: dispositivo que indica la distancia recorrida en un viaje por un automóvil u otro vehículo.

Velocímetro: instrumento que mide la velocidad instantánea de un vehículo .

Limpiaparabrisas: dispositivo utilizado para barrer la lluvia y basura del parabrisas de un vehículo o medio de locomoción.

Llanta: pieza, normalmente metálica, sobre la que se asienta un neumático.

Tren delantero: elementos que se encuentran en la parte delantera del vehículo, tales como la suspensión, los frenos y la dirección.

Tubo de escape sirve para evacuar los gases de combustión desde el motor hacia el exterior del vehículo.

Motor de explosión: tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible.

Convertidor catalítico: es un componente de los automóviles que sirve para el control y reducción de los gases nocivos

Turbocompresor: es un sistema de sobrealimentación que usa una turbina para comprimir gases.

Culata: parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de combustión.

Bujía: es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa.

Sobrealimentación: aumento de la presión de combustible y aire dentro del cilindro de un motor de combustión interna para aumentar la potencia.

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