¿Cuándo cambiar la caja de cambios? ¿Cómo hacerlo? ¿Qué pasos necesitas seguir para realizar el cambio de tu caja de cambios? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica. Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo. En esta presentación: Recambio caja de cambios

2. Consignas de seguridad que deben respetarse antes de cualquier
intervención mecánica
Una intervención mecánica en un vehículo automóvil no puede realizarse sin respectar algunas normas de
seguridad, éstas son algunas precauciones que se deben tener en cuenta :
La mayoría de las intervenciones de mantenimiento y reparación de un vehículo requieren trabajar con un vehículo elevado.
Esto no implica obligatoriamente el uso de un puente elevador, el trabajo en el suelo sobre soportes de30 min à 1 heure selon le
columna es suficiente
véhicule
(véase Colocar un vehículo sobre caballetes)
La mayoría de los trabajos (frenos, dirección, suspensión etc.) realizados en un vehículo elevado requieren la retirada de una
 Un cric
o varias ruedas previamente (véase Colocar un vehículo sobre caballetes)
 Des chandelles
Tras la apertura del capó, como medida de seguridad, es obligatorio desconectar el borne negativo de la batería. . No es
 Une caisse à outils
necesario desconectar el borne positivo para evitar el riesgo de un cortocircuito debido al contacto de la llave con la carrocería
complète
(masa). La lógica parecería indicar que esta medida debería aplicarse únicamente en el caso de sustitución de elementos
(tournevis, clés plates, à
eléctricos o electrónicos, pero un cortocircuito puede producirse en cualquier momento. Por ejemplo, si se cae una
œil, à tuyauter, marteau
herramienta mecánica (destornillador, llaves, etc.) en el compartimento motor puede provocarse un cortocircuito y originarse
etc.)
un incendio.
 Un repousse-piston
Un vehículo contiene diferentes tipos de productos inflamables, como la gasolina o el aceite. También existe el riesgode frein
 Du liquide de
incendios asociados a los elementos eléctricos. Por todo ello, es necesario disponer de un extintor en buen estado cerca del
 Un nettoyant frein
vehículo.
 Un tendeur ou une
ficelle
El mantenimiento de su vehículo requiere de material de protección : Es necesario protegerse utilizando guantes de látex
(contacto con líquido corrosivo y trabajos de precisión) o de cuero (trabajos pesados), calzado de seguridad, gafas y una
mascarilla según las necesidades.

3. Introducción
Principiante
¿Qué función cumple el aceite de la caja y del puente?
El aceite lubrica los engranajes y rodamientos de la caja de cambios y/o del puente (diferencial):
• En los vehículos de tracción, el puente está integrado en la caja de cambios.
0h30 a 1h
• En los vehículos a propulsión, el puente es independiente.
• Los vehículos con cuatro ruedas motrices tienen dos: uno para las ruedas motrices delanteras
y otro para las ruedas motrices traseras.
La caja de cambios contiene los piñones necesarios para la desmultiplicación de las velocidades
deseadas y a través del diferencial impulsa las ruedas. El puente (diferencial) es un sistema de
piñones que permite impulsar las ruedas con una diferencia de velocidad de rotación de las
ruedas en una curva o viraje.
 Un gato
 Soportes de columna
 Bandeja de vaciado
 Jeringa
 Un tubo flexible
transparente
 Aceite de la caja de
cambios conforme a las
recomendaciones del
fabricante

4. Diagnóstico
¿Por qué cambiar el aceite de la caja y del puente?
Principiante
El vaciado del aceite permite realizar un engrase y controlar la temperatura óptima de la caja de cambios.
¿Cuándo vaciar la caja y el puente?
Con el tiempo, el aceite pierde calidad (menos resistencia al calor y pérdida de viscosidad) y se satura de
residuos metálicos debido a la fricción de los piñones y de los revestimientos de los discos de embrague de
las cajas automáticas. Por otro lado, puede faltar aceite debido a una fuga en las juntas de estanqueidad de
la caja.
0h30 a 1h
Los fabricantes no dan recomendaciones sobre cuándo sustituir el aceite de la caja de cambios. El aceite se
cambia cuando se realiza una intervención en la caja de cambios o en los cardanes o en el embrague.
 Un gato
Algunas cajas automáticas sólo se pueden vaciar en el concesionario pues requieren el uso de herramientas
de diagnóstico. Consultar la ficha técnica o el manual de mantenimiento.
 Bandeja de vaciado
Algunos indicios:
Caja manual:
• Cuesta cambiar de marcha en frío: el aceite ha perdido viscosidad, pero compensa cuando se calienta.
• Cuesta cambiar de marcha continuamente: el aceite ha perdido viscosidad
• Rasconazo al cambiar de marcha: el aceite de la caja está demasiado fluido.
• Las marchas saltan: falta aceite en la caja de cambios debido a una fuga.
Caja automática:
• En frío, el tiempo de reacción al arrancar (de punto muerto a primera) es más largo: el aceite ha perdido
viscosidad, pero compensa cuando se calienta.
• El arranque necesita más potencia: falta aceite debido a una fuga.
• El cambio de marcha es muy lento, incluso imposible: hay poco o nada de aceite debido a una fuga.
 Soportes de columna
 Jeringa
 Un tubo flexible
transparente
 Aceite de la caja de
cambios conforme a las
recomendaciones del
fabricante

5. Vaciado de la caja de cambios y del puente
Principiante
Para realizar el vaciado más deprisa, lo mejor es dejar que el aceite de la caja de
cambios fluya en caliente. Para ello, antes es preciso rodar entre 10 y 15 minutos.
0h30 a 1h
1. Elevar el coche sobre soportes de columna (véase consignas de seguridad +
colocar un vehículo sobre soportes de columna).
2. Localizar el tapón de vaciado, que suele estar en la parte más baja de la caja de
cambios.
3. Colocar una bandeja por debajo del tapón de vaciado de la caja de cambios.
 Un gato
 Soportes de columna
 Bandeja de vaciado
 Jeringa
4. Abrir el tapón de vaciado de la caja de cambios Abrir el tapón de vaciado.
 Un tubo flexible
transparente
 Aceite de la caja de
cambios conforme a las
recomendaciones del
fabricante

6. Vaciado de la caja de cambios y del puente
5. Limpiar el tapón de vaciado que atrae toda la limadura generada por los conductores
de mala calidad.
Principiante
0h30 a 1h
 Un gato
 Soportes de columna
 Bandeja de vaciado
6. Dejar que fluya el aceite hasta la última gota.
 Jeringa
7. Cerrar el tapón de vaciado.
 Un tubo flexible
transparente
8. Abrir el tapón de rellenado.
 Aceite de la caja de
cambios conforme a las
recomendaciones del
fabricante
9. Llenar la jeringa con aceite para inyectar el aceite
de la caja a través del pequeño orificio de rellenado.

7. Vaciado de la caja de cambios y del puente
10. Inyectar el aceite en la caja:
• la cantidad recomendada cuando el tapón está arriba.
• hasta que rebose cuando el tapón está en el lateral.
• Hasta el nivel máximo del medidor, en caliente para las
cajas automáticas.
Principiante
0h30 a 1h
Para ello hay que:
a. Arrancar el vehículo para que se caliente el aceite.
 Un gato
 Soportes de columna
b. Mover la palanca a todas las marchas, incluida la
marcha atrás, para que el aceite circule.
 Bandeja de vaciado
 Jeringa
11. Volver a enroscar el tapón de rellenado.
12. En caso de vehículo a propulsión o con cuatro ruedas motrices, repetir la misma
operación con el puente (o puentes).
 Un tubo flexible
transparente
 Aceite de la caja de
cambios conforme a las
recomendaciones del
fabricante