3. INTRODUCCION
Atravez de este Proyecto de aula los estudiantes de Tecnologías De
Gestión Naviera y Portuaria de primer semestre de la FUNDACION
TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO de la faculta de Ciencias
Económicas queremos dar a conocer atraves de la presentación del
proyecto, el estudio e investigación de los orígenes y como se a dado la
evolución del transporte de contenedores a nivel aéreo e igualmente
demostrar que tanto buenos beneficios a traído este medio para el
avance de nuestro país.
En el desarrollo de esta investigación encontraremos la descripción de la
forma como se lleva a cabo la movilización de mercancías atraves de
contenedores en el transporte aéreo, además adquirimos nuevas
competencias tales como el trabajo en equipo, la importancia de la
investigación, las cuales, nos brindan un apoyo para las nuevas
exigencias del entorno laboral.
Dando así la oportunidad de demostrar al cuerpo docente del primer
semestre en las diferentes asignaturas, la capacidad de investigación y
trabajo en equipo de cada uno de dichos integrantes, posteriormente
realizamos una breve introducción del problema y del planteamiento de
la solución utilizando.
4. ABSTRAC
La aviación civil ha sido uno de los sectores en donde el Estado ha
ejercido mayor regulación, considerando que se trata de una
industria altamente intensiva en capital y con unos exigentes
estándares técnicos, pues presta un servicio en el cual la seguridad
de sus usuarios (los pasajeros) es inaplazable. Es así como se ha
observado que, por lo general, la regulación del sector es un
proceso de características similares alrededor del mundo, y hace
referencia a los precios, a la correción de externalidades e,
igualmente, a las entradas y salidas del mercado. Por ello, la
intervención del aparato estatal de manera eficiente puede brindar
un desarrollo importante en los mercados del sector aeronáutico y
un crecimiento de la infraestructura necesaria para su óptimo
funcionamiento.
5. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En los últimos años, es posible saber que tanto a evolucionado desde
los orígenes de su historia el transporte de contenedores aéreos y que
tantos beneficios han aportado en el desarrollo del país, igualmente
saber que ventajas y desventajas utiliza este medio de transporte. La
comercialización o distribución de carga es el circuito a través del cual
los fabricantes (productores) ponen a disposición de los consumidores
(usuarios finales) los producto para que los adquieran. La separación
geográfica entre compradores y vendedores y la imposibilidad de situar
la fábrica frente al consumidor hacen necesaria la distribución
(transporte y comercialización) de bienes y servicios desde su lugar de
producción hasta su lugar de utilización o consumo.
Al investigar nos informamos que los contenedores o ULD en un
principio eran construidos a base de materiales muy resistentes y no
tenían gran tamaño.
6. Sin embargo la industrias aeronáutica evidencio que el
transporte de carga aérea era más rápido y económico que
por medio terrestre o marítimo, se hicieron grandes
innovaciones en el transporte y manejo de carga. Los
contenedores pasaron a construirse de materiales mas
livianos como el aluminio y también los hay de materiales
compuestos, con el fin de aumentar la carga de pago.
También existen modelos para cada bodega o
comportamiento de carga, los que varían en su forma,
tamaño, peso máximo y método de cierra (puerta).
Incluso los aviones han sabido adaptarse a este cambio,
implementando pisos rieles y unidades desplazadoras de
carga en las bodegas.
7. FORMULACION DEL PROBLEMA
¿ Analizar cómo ha evolucionado desde sus
orígenes el transporte aéreo e identificar
cuáles han sido las ventajas y desventajas que
han influenciado este moderno medio de
circulación de mercancías en el desarrollo de
nuestro país ( Colombia ) ?
8. JUSTIFICACION
La razón por la cual se realiza este proyecto, es para enriquecer nuestros
conocimientos, complementados en el salón de clases, como una estrategia
de aprendizaje donde se pone en práctica el saber científico. La importancia
del proyecto de aula es la de poder conocer las distintas herramientas y
estrategia, para desarrollar los procesos investigativos de carácter
metodológico y evaluativo para tener los conocimientos claros y previos de la
comercialización de productos en el transporte de contenedores aéreos.
Se busca solución a la problemática, en el cual utilizaremos una serie de
herramientas que se debe tener muy en cuenta para que se pueda cumplir los
objetivos planteados para la solución de la problemática del transporte de
contenedores nivel aéreo, optimizando el tiempo y las labores con resultados
precisos. Este proyecto cuenta con una serie de elementos fundamentales
para la solución de la problemática que se presenta en el transporte aéreo las
cuales nos llamó mucho la atención para la elaboración.
Así mismo, para la Fundación Tecnológica Antonio de Arévalo es sumamente
importante que sus estudiantes desarrollen ideas, que contribuyan al amplio
desarrollo de su capacidad y aumentar la calidad de su aprendizaje, y aplicarlos
en su profesión. Por este motivo los estudiantes tratamos de ser lo más
aplicados posible, generando mecanismos estratégicos en los que cada
miembro del conjunto de investigación tenga responsabilidades asignadas
para el alcance con éxito de las metas propuestas.
9. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Investigar cada una de las etapas o pasos evolutivos de la historia del
transporte de contenedores a nivel aéreo.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
Indagar sobre el origen y la evolución del transporte de contenedores
aéreos.
Conocer cada uno de los avances significativos que ha tenido desde sus
orígenes el transporte de contenedores aéreos.
Comprender la importancia del transporte de contenedores aéreos.
Recolectar la información periódicamente de lo que se importa y exporta.
Analizar qué ventajas y desventajas a traído este medio de transporte y que
tanto a influenciado en el desarrollo de nuestro país.
Interpretar las características de las instalaciones físicas de un aeropuerto.
Explicar la clasificación y categorización de los transportes aéreos
10. REFERENTE TEORICO
Para lograr la solución a la problemática planteada, el grupo de
investigación debe manejar conceptos claros sobre las diferentes
teorías usadas para la consecución de la misma. Enfocados en las
Teorías de matemáticas de conjunto, teorías de administración,
teorías de contabilidad tenemos claro como emplear de manera
eficiente la creatividad en el planteamiento y solución de la
problemática, conocer ampliamente la solución sobre la cual se
va a trabajar y lo más importante establecer pautas que nos
permitan un fluido trabajo en equipo, todo esto acompañado por
el apoyo del grupo de docentes del primer semestre de la
facultad de ciencias económicas de LA FUNDACION
TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO.
11. TRANSPORTE AEREO
Transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar
a otros pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin
lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con
fines militares, éste se incluye en las actividades de logística.
Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para
pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de
nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancías transportado
por este medio se incrementa año tras año.
El transporte aéreo es el más seguro de todos los medios
de transporte. Los adelantos de la navegación aérea, de
las telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas
han permitido que la aviación haya progresado de
forma asombrosa.
El transporte aéreo es la modalidad de transporte más regulada en el globo
terrestre. A raíz de la II Guerra Mundial, la mayoría de los países del mundo
suscribieron el Convenio de Chicago en 1944 donde se sentaron las bases de
las regulaciones del transporte aéreo.
12. HISTORIA DEL TRANSPORTE AEREO
El transporte aéreo es la forma de transporte moderno que más
rápidamente se desarrolló. Aunque los pioneros de la aviación en
Estados Unidos, Orville y Wilbur Wright, hicieron el primer vuelo
en el aparato más pesado que el aire en Kitty Hank, Carolina del
Norte, en 1903, no fue hasta después de la Primera Guerra
Mundial cuando el transporte aéreo alcanzó un lugar destacado
en todos los países.
En España también tiene gran importancia el de transporte aéreo,
tanto para vuelos nacionales como para los internacionales. . Los
conexiones internacionales se han incrementado debido a la
situación estratégica de la Península en el mundo, sobre todo en
las relaciones entre Latinoamérica y los países europeos y al
hecho de que sea un gran destino turístico mundial.
13. PRIMEROS AVIONES
Uno de los sueños más viejos del hombre ha sido el de volar y es
así como inicia una búsqueda constante para inventar aparatos
que le permitan surcar los aires. Lilienthal, inspirándose en los
pájaros, creó un planeador con línea aerodinámica. También se
considera a Leonardo da Vinci precursor de la creación de
aeronaves. Traían Vuia fue un inventor rumano que diseñó,
construyó y logró hacer volar el primer avión
autopropulsado más pesado que el aire. Los
hermanos Wright habían conseguido realizar
su primer vuelo el 17 de diciembre de 1903,
tres años antes que Vuia pero emplearon una
catapulta para lograr el despegue
14. GLOBOS AEROCUSTICOS
En 1700 se empezó a experimentar utilizando globos más ligeros
que el aire y así se inventó el globo aerostático. Fue tanto el auge
de los globos elevados por hidrógeno que se creó un globo de
pasajeros, pero este medio de transporte en la actualidad se
utiliza como medio de diversión y el turismo.
15. AVION DE HELICE Y HELICOPTERO
Surgen en la Primera Guerra Mundial, pero en la Segunda Guerra
Mundial se alcanza el mayor desarrollo de los aviones
propulsados por hélice. Hoy en día ha sido sustituido por el avión
propulsado con motor de propulsión a chorro.
El helicóptero alcanza su perfeccionamiento en la segunda guerra
mundial, ahora sirve como eficaz medio de transporte y servicio
en las grandes ciudades debido a que la mayoría de edificios y
hoteles cuentan con ellos.
16. TIPOS DE CONTENEDORES DE CARGA
Contenedor 88 x 125 x 63". Código IATA AAP / AA2.
Contenedor completamente de aluminio,
se abre por uno de los lados de 317.5 cm.,
cerrado por una solapa y una red con correas.
Contenedor 96 x 125 x 63". Código IATA AMP
Puede ser adaptado para cargar prendas
con colgantes. Algunos contenedores
están equipados con puertas de seguridad.
Contenedor 96 x 125 x 96". Código IATA AMA / AQ6.
Contenedor completamente de aluminio,
Puede ser adaptado para cargar prendas con
colgantes. cerrado por una solapa y una red con
correas.
17. Contenedor. Código IATA AKH.
Contenedor completamente de aluminio,
se abre por uno de los lados de 156 cm.,
Manejable por montacargas.
Contenedor. Código IATA AKE.
Contenedor completamente de aluminio,
se abre por uno de los lados de 156 cm.,
Cerrado por una solapa.
Contenedor. Código IATA AKN.
Manejable por montacargas. Plafón modulable
adaptado para prendas con colgantes.
Puede ser sellado.
18. ANTECEDENTES DEL TRANSPORTE AEREO
Remontándonos al origen de la humanidad, el ser humano ha
deseado imitar a los pájaros. Tras numerosos fracasos, Joseph y
Etienne Montgolfier, inflaron el primer globo libre el 4 de Junio
de 1783. Desde ese momento y hasta principios del siglo XX, los
avances aeronáuticos no fueron lo suficientemente decisivos
aunque si importantes y necesarios.
La primera guerra mundial transformó la frágil máquina de
comienzos del siglo XX en una temible máquina de guerra.
Posteriormente de la citada guerra, comienza la práctica
comercial aeronáutica. Concretamente en el año 1919 se
constituye en La Haya la IATA (Organización Internacional de
Transportistas Aéreos) con la finalidad de regular y desarrollar el
nuevo medio de transporte.
19. INICIOS DEL TRANSPORTE AEREO EN COLOMBIA
El transporte aéreo se inició en 1919, en la ciudad de Barranquilla
siendo pionera en América en establecer una aerolínea de correo,
carga y pasajeros Scadta hoy Avianca y la segunda del mundo,
meses después de establecerse KLM
COMERCIALIZACIÓN DEL TRANSPORTE AÉREO.
Existen tres canales principales de comercialización:
Por venta directa: El cliente cargador se dirige directamente a la
compañía aérea para contratar el transporte.
Por venta interlínea: es la realización de un transporte
completo por medio de dos o más compañías aéreas.
Por venta a través de agencia: La venta a través de agencia está
muy extendida.
20. VENTAJAS DEL TRANSPORTE AEREO
La rapidez es la ventaja determinante del transporte por avión,
factor que puede ser valioso para una amplia gama de
productos y sin duda decisivo en la expedición de bienes
perecederos.
El riesgo de hurtos y averías es menor, las primas de los seguros
son más bajas para los envíos aéreos.
DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE AEREO
Cuando hay mal tiempo no pueden prestar servicio.
Su operación todavía tiene un alto grado de azar.
Es el medio de transporte más costoso por unidad de carga
transportada
21. CONCLUSION
El transporte aéreo se caracteriza por ser el más rápido y seguro,
para el traslado de pasajeros y mercancías de alto valor siguiendo
un proceso minucioso para mantener equilibrado el centro de
gravedad del tipo de aeronave. Es necesario que el aeropuerto
siga ciertas normas en su infraestructura para que este medio de
transporte pueda operar en un 100% en sus áreas generales, de
estacionamiento de servicio y carga.
La evolución del hombre hizo que no se conformara con los
transportes terrestres, pues quería cruzar los mares, por lo que
también inventó los transportes marítimos para navegar por las
aguas. Pero con el paso del tiempo, necesitó inventar un medio
más veloz, que surcara tierra y agua. Además desde la antigüedad
hubo un afán de imitar a las aves en su desplazamiento.
