1. Los aviones Sukhoi

2. Historia de los aviones Sukhoi La historia de esta gran generación de aviones de combate se remonta a 1939 cuando la OKB (oficina de diseño) construía el ANT-51 bajo la designación de Su-2. Pero no fue hasta la muerte de Stalin en 1953 que Pavel Sukhoi fue autorizado a resucitar su OKB para iniciar la carrera de una gran saga de aviones.

3. Pavel Sukhoi Pavel Sukhoi comenzó su carrera como diseñador en 1924 formando parte del equipo de Tupolev. Participó en varios proyectos de Tupolev, el Ant-37 o Db-2, antes de colaborar en el monoplano de ala baja ANT-51. Este avión de reconocimiento táctico y ataque al suelo fue puesto en vuelo el 25 de agosto de 1939 propulsado por un motor en estrella de 820 caballos.

4. Se desarrollo… Se desarrollaron varios prototipos que acabaron con motores mas potentes y tren de aterrizaje retráctil y finalmente la ofician de Sukhoi fue promovida al estatus de independiente. Por fin en otoño de 1940 los trabajos acabaron con el nacimiento del primer Sukhoi Su-2 y su puesta en producción, recibiendo la designación militar de BB-1 (las letras BB por bombardero de corto alcance). Era un monoplano de ala baja cantilever con tren de aterrizaje retráctil y rueda de cola simiescamoteable, contaba con un motor de 950 hp y piloto y artillero se acomodaban bajo una larga cabina transparente acabada en torreta artillada de accionamiento manual.

5. En los años posteriores… Los años posteriores no fueron de gran auge para la OKB de Sukhoi que continuo con la línea de aviones de ataque y algún que otro caza de alta cota como el Su-7. Finalmente en 1949 Stalin cerró la oficina de Sukhoi. un avion Su-7

6. En 1953… No fue hasta 1953 que tras la muerte de Stalin Pavel Sukhoi fue autorizado a la reapertura de su oficina de diseño. Su primera ocupación consistió en el inicio de la construcción de prototipos del S-1, un monoplano con ala media-baja, con alas y todas las superficies caudales en flecha. En 1957 un avión S-1 batió el récord nacional de velocidad volando a 2.170 km/h

7. Luego de un tiempo… Mas tarde continuó los trabajos con la serie de prototipos S-2, que introducían estabilizadores enterizos, sin timones de profundidad. A partir de aquí apareció el avión de preserie S-22 que había sido diseñado siguiendo la novísima regla del área (la superficie de las secciones transversales del avión aumentan poco a poco con lo que disminuye la resistencia a la onda de choque), y en 1958 nació el Su-7 ("Fitter A" para la OTAN).

8. Clases de Sukhoi

9. Sukhoisuperjet 100 su más reciente creación, el SukhoiSuperjet 100. Se trata de un avión con capacidad para transportar 95 pasajeros y que se espera competirá con aviones como el Antonov An-148, los Embraer E-Jets y el Bombardier C Series.

10. Sukhoi-35 poseroso ruso Este modelo si bien se desarrollo sobre la base del anterior SU-27, es un gran caza con capacidades para enfrentar aeronaves de 4 y 5 generacion. Como ser el Caza EuroFghterTiphoon de la Union Europea.

11. Esto es todo sobre el sukhoi Una imagen de Pavel Sukhoi