El documento describe las obras públicas y la romanización de Hispania durante el periodo romano. Explica las principales vías de comunicación como la Vía de la Plata y la Vía Augusta, así como estructuras como arcos, murallas y posadas que construyeron los romanos para facilitar el comercio y el control del territorio.

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Tema 1: La Hispania Romana. Romanización y obras
públicas

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Tema 1: La Hispania Romana. Romanización y obras
públicas
FUENTES
ITINERARIO ANTONINO
Época de Caracalla (s.III d.C.).
Se indicaban las mansiones, y
las distancias, expresadas en
millas.
Se indican 372 rutas, de las
que 33 corresponderían a
vías en Hispania.

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públicas
LA MILLA ROMANA MILIA PASUUM (MIL PASOS)
UN PASO CINCO PIES ROMANOS
UN PIE ROMANO
0,295 m
1,475 m
1475 m

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TABULA PEUTINGERIANA.

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públicas
TABULA PEUTINGERIANA.

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públicas
ANÓNIMO DE RÁVENA

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VASOS DE VICARELLO

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públicas
CONSTRUCCIÓN
GROMA

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públicas
RESTOS DE CALZADA. CÁPARRA (CÁCERES)

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UNAS PIEDRAS MISTERIOSAS

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MILIARIO DE PEROMINGO (SALAMANCA)

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MILIARIO DE PEROMINGO (SALAMANCA)
MILIARIOS

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públicas

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públicas
Las mansio eran posadas reservadas
a personas con un salvoconducto
especial. En ellas, además de cambiar
de caballos, se podía pernoctar y
estaban en los principales cruces. Se
conservan muchos restos
arqueológicos y muchas de ellas se
convirtieron en ciudades.
Las caupona eran similares a las
mansio, pero de baja reputación,
siendo frecuentadas por prostitutas,
ganaderos y borrachos
Las tabernae eran posadas públicas
que ofrecían mejor servicio que las
cauponae;
Las mutationes eran las posadas
donde se podían cambiar los
caballos, mulas o bueyes o reparar
los carros.
PUNTOS DE DESCANSO

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públicas
PRINCIPALES VÍAS EN HISPANIA
• La Via Hercúlea o Augusta:
La Vía Augusta es la calzada romana más
larga de toda la Península Ibérica, con
un recorrido total aproximado de
1.500 kilómetros desde los Pirineos
hasta Cádiz.
• La Via de la Plata
Era un antiguo camino tarteso, que los
romanos perfeccionaron y adecuaron para
el tráfico de mercancías y personas.
Su nombre actual es de origen árabe, cuando
estos invadieron la península, la calzada se
encontraba en buen estado y el camino
estaba empedrado (B´lata).
• La Vía del Norte:
Unía Tarraco con la Vía de la Plata a
través de Lérida, Zaragoza, Numancia
y Clunia.
• Vía Atlantica:
Unía Braga con Huelva, pasando por Lisboa

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ARCO DE BARÁ (TARRAGONA)

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ARCO DE MEDINACELLI (SORIA)

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ARCO DE CÁPARRA (CÁCERES)

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ARCO DE LEPTIS MAGNA (LIBIA)

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MURALLA DE LUGO

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MURALLA DE LEÓN

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MURALLA DE CÓRIA (CÁCERES)