linea del tiempo del automovil

1. LINEA DEL TIEMPO DEL AUTOMOVIL
STEFANIA QUIROGA VALENCIA
GRADO: 11.01
ESCUELA NORMAL SUPERIOR IBAGUE

2. 1832-1839
1897
1906
1913
1920- 1922
1928-1929
1941
1970
1996
2002–2007
2009-2010
2011-2014
LINEA DEL TIEMPO

3. 1832-1839
Los vehículos eléctricos a
batería (VEB) fueron unos de
los primeros automóviles de la
historia. El empresario escocés
Robert Anderson inventó el que
sería el primer y rudimentario
vehículo eléctrico
Durante la crisis de la secesión, Anderson, ahora un
mayor, fue elegido para estar al mando de los fuertes
federales en el puerto de Charleston. El nombramiento se
debía en gran medida a sus lazos con el sur, pues era
sureño de nacimiento, estaba casado con una mujer de
Georgia y era un defensor de la esclavitud

4. En Nueva York. Más de 100
coches. Se difundió su
uso en otras ciudades de
USA como Philadelfia,
Washington, Chicago y
Boston.
1897
En 1897 se utilizó el primer taxi eléctrico en Nueva York,
con más de 100 ejemplares. Justo antes de 1900, los
automóviles eléctricos realizaron registros de velocidad y
distancia notables, entre los que destaca la ruptura de la
barrera de los 100 km/h por Camille Jenatzy

5. 1906
En 1906 la marca suiza Tribelhornlanza lanzó
buses de turismo con autonomía de 60 a 100 km y
una velocidad de 25 km/h.
La "Compañía Catalana de Ripperts" adquirió
cinco omnibuses para inaugurar la primera línea
de autobús de Barcelona entre Plaza de
Cataluña y Plaza Trilla y que duró menos de un
año.

6. 1913
La introducción del arranque eléctrico del Cadillac en
1913 simplificó la tarea de arrancar el motor de
combustión interna, que antes de esta mejora resultaba
difícil y a veces peligroso. Esta innovación, junto con el
sistema de producción en cadenas de montaje de forma
masiva y relativamente barata implantado por Ford desde
1908 contribuyó a la caída del vehículo eléctrico. Además,
las mejoras se sucedieron a mayor velocidad en los
vehículos de combustión interna que en los vehículos
eléctricos.

7. 1920- 1922
Sin avance tecnológico el mercado del coche eléctrico se minoriza,
casi hasta desaparecer.
A finales de 1920 la industria del automóvil eléctrico
desapareció por completo, quedando relegada a
algunas aplicaciones industriales muy concretas, como
montacargas (introducidos en 1923 por Yale), toros
elevadores de batería eléctrica, o carros de golf eléctricos,
con los primeros modelos de Lektra en 1954.
La Compañía General de
Autobuses establece su primera línea con éstos
4 Tilling Stevens 3A con motor de 4 cilindros y
5.100 cm3.
Poco después de los TS 3A llegaron 12 vehículos
como éstos del modelo TS 4X y de un sólo piso.

8. 1928-1929
La empresa Roca inauguró éste año un servicio con
autobuses SOMUA basados en los autobuses
franceses Schneider H. Fueron los primeros
autobuses equipados con neumáticos, destacando
por el servicio de calidad que ofrecían además de las
condiciones laborales ventajosas de sus empleados.
La serie 201-244 fue la más numerosa, con un
total de 36 autobuses de dos pisos carrozados por
la misma C.G.A. sobre bastidor Tilling Stevens TS
4X. Durante los años posteriores se sumarían 25
más con el imperial avanzado (serie 275-299)
Diez vehículos franceses de la marca Laffly (serie
251-260) iniciaron el primer Bus Turístico que tuvo
Barcelona con motivo de la Exposición Universal de
1929. Fueron también los primeros equipados con
neumáticos

9. 1941
Después de la Guerra Civil la escasez de
combustible hizo difícil la explotación de líneas de
autobús, con un material que había quedado en
mal estado. La solución pasó por la transformación
de autobuses en trolebuses, una operación que
afectó a 38 autobuses de las antiguas series 200 y
300 de la C.G.A realizada en los propios talleres de
la empresa, pasando a formar parte de la serie
501-538 (Tipo A) de Tranvías de Barcelona.

10. 1970
Reaparece el coche
eléctrico pero a muy
pequeña escala.

11. 1996
General Motors lanza el vehículo eléctrico
experimental 1.
En 1996 el coche eléctrico volvió a surgir de nuevo,
empezando así una goteo continuo de lanzamientos de
nuevos coches eléctricos por las marcas de automóviles
más importantes.

12. Toyota alcanza ventas
superiores al millón de
coches con su modelo
Prius.
2002-2007
General Motors recoge su
modelo de coche eléctrico.

13. 2009-2010
•Israel tiene cerca de
500.000 puntos de recarga de coches Nissan y Renault
dispuestos a
cubrir demanda,
con el programa Better Place.
•Dinamarca, impulsión
masiva del coche
eléctrico. Programa
Better Place.

14. 2011-2014
Mercado intensivo de
coches eléctricos en
Europa, Asia y USA.
La Agencia Internacional Energíaha estimado que para
2020 habrá en el mundo 20 millones de vehículos
eléctricos.
Las previsiones del gobierno de España para el coche
eléctrico es de la implantación de un millón de coches
eléctricos en todo el territorio. Además las marcas más
imporantes de coches estan incluyendo el coche eléctrico
en sus catalogos. Empieza la promoción masiva de los
coches.