El SITP responde, informe virtual de gestión 2012 del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá. Vea el Hangout realizado aquí http://www.youtube.com/watch?v=d0LYCQS4yOk&feature=g-crec

1. “EL ALCALDE RESPONDE”
TRANSMILENIO S.A.
Diciembre de 2012

2. Estructura Plan de Desarrollo BOGOTÁ HUMANA en TMSA
Un territorio que
Una ciudad que reduce Una Bogotá en defensa y
del Plan
enfrente el cambio
la segregación y la Fortalecimiento de lo
Eje
climático y se ordena
discriminación Público
alrededor del agua
Programas
Fortalecimiento de la
Bogotá Humana:
Movilidad Humana Función
Participa y Decide
Administrativa
Prioritario
Ampliación e Accesibilidad Sistemas de
Proyecto
Implementación Educación para Dignificación del
Integración de financiera al Mejoramiento
del SITP la Participación empleo público
Troncales Tpte Público de Gestión
Calidad de
Estratégica
Integración Gestión de Cultura
Línea
Funcional SITP Infraestructura Ciudadana Servicio
Pacto por la Movilidad

3. Objetivos Generales del Sistema Integrado de Transporte Público
Productividad y competitividad de la región Bogotá- Cundinamarca
Accesibilidad y conectividad de los sectores periféricos y rurales de la
ciudad
Garantizar la seguridad vial a los diferentes grupos poblacionales
Democratización del sistema de transporte público de la ciudad
Reducir los niveles de contaminación ambiental
Generación de nuevos empleos formales
Eliminación de la denominada guerra del centavo

4. Cambio en el Esquema Empresarial por el Sistema Integrado de Transporte Público
EMPRESA OPERADOR
Empresa de transporte que no hace Operador de Transporte
transporte
Afiladora de Buses Propietaria de los buses
Vende Cupos Opera técnicamente el transporte
Consigue Rutas Gana Concesión
Lejos del Servicio Hace el servicio
No contrata conductores Conductores son empleados
Empresa desconectada de servicio,
conductores y buses
Un solo propietario conectando servicio, conductores,
Propietario de bus desconectado de servicio –
buses, costos, responsabilidades
Traslado de Negocio
Conductor desconectado de servicio y costos
Conductores con riesgo de negocio: Guerra Empleo con ingreso fijo, estable y de buena calidad
del Centavo

5. Integración Funcional del SITP

6. Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
• Implementación Sistema Integrado de Transporte Público (Componentes Troncal y Zonal)
En Operación Troncal: 30 de Junio de 2012
Entrada en Operación Zonal: 29 de Septiembre de 2012
Zonas en Operación: 10
Componente Troncal Alimentación Urbana Complementaria Total
Servicios en Operación 4 7 13 3 27
Conductores Vinculados 280 233 1102 77 1692
Paraderos 72 875 68 1015
Estaciones 19 19
Portales 2 2
Puntos de Recarga 540 540
Centros de Control en
Operación
1 9 10
Tipología 150 250 50 80 19 40 50 80 19 40 50 80 Total
Flota Vinculada 48 66 68 8 79 17 261 24 571
Vehículos Desintegrados MICROBUS: 105 - BUSETA: 627 - BUS: 314 1046

7. Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
Implementación Sistema Integrado de Transporte Público (Componentes Troncal y Zonal)
Cuatro (4) Servicios Troncales: Tres (3) Servicios Complementarios:
• L10 – K10: Portal 20 de Julio a Portal Dorado • 15-1: 1° de Mayo
• J6 – K6: Corriente Calle 26 • 15-2: San Cristóbal
• L7 – M7: Corriente Carrera 10 • 15-3: Horacio Orjuela
• L18 – B18: Portal 20 de Julio a Estación Alcalá
Trece (13) Servicios Urbanos:
Siete (7) Servicios de Alimentación: • 114 A: Altos del Zuque – Paloquemao
• Villa Amalia • P500: Aeropuerto – Centro Andino
• Engativá Centro • 496: Charles de Gaulle – Paloquemao
• Aeropuerto • C13: CAI Compartir – Marly
• Zona Franca • C41: Quirigua – Teusaquillo
• La Estancia • 13: Brasilia - Germania
• Altamira • 652: El Uval – Germania
• Península • SE10: Engativá Centro - Teusaquillo
• 544B: Verbenal - Teusaquillo
• 703: Galicia - Germania
• 112: Cortijo – El Porvenir
• C15: Chapinero – Bosa San Pedro
• C7: Juan José Rondón - Germania

8. Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
• Implementación Sistema Integrado de Transporte Público (Componentes Troncal Fase III y Zonal)
Demanda (Pasajeros pagos por Mes)
TRONCALES JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE* TOTAL
FASE III
(Cll. 26 y Cra. 10) 8.905** 311.687** 416.105 676.900 1.077.373 989.579 3.480.549
RUTAS
ZONALES 1.123 87.620 463.093 551.836
TOTAL 8.905 311.687 416.105 678.023 1.164.993 1.452.672 4.032.385
Fuente: Subgerencia Económica y Subgerencia de Técnica y de Servicios TMSA
* 26 de Noviembre
** Pasajeros en periodo pedagógico

9. Gestión de Infraestructura

10. Gestión de Infraestructura
• Puesta en Operación de Nuevas Troncales del Sistema TransMilenio
Promedio Promedio Promedio
Km en
Troncal Estaciones Pasajeros Pasajeros Día Pasajeros Día
Operación
Día Hábil Sábado Domingo
Calle 26 12 Km 13* 20.569 12.034 5.691
Carrera 10a 8 Km 8* 20.964 16.068 9.703
• Incluye Estaciones de Cabecera (Portal 20 de Julio – Portal El Dorado) – Datos a Nov 2012
• Entrada en Operación: Troncal Calle 26: 30 de Junio de 2012 – Troncal Carrera 10ª:15 de Septiembre
• Otras Acciones en Gestión de Infraestructura
 2.187 puestos para bicicletas (544 nuevos en fase III: 216 en el Portal 20 de Julio, 116 en
la estación Bicentenario, 28 en la estación Av. Rojas y 184 en el Portal El Dorado).
 Participación en reuniones técnicas para definición de parámetros operacionales Troncal
Avenida Boyacá.
 Participación en reuniones técnicas para definición de parámetros operacionales del
Componente Férreo del Sistema Integrado de Transporte Público.
 Gestión de paraderos y señalética para el Sistema Integrado de Transporte Público.
 Recepción y Análisis de APP presentadas.

11. Gestión de Infraestructura
• Patios Zonales Transitorios para Inicio de Operación en 2012
Total área disponible para parqueo y
actividades complementarias:
30.02 Hectáreas
Patios ubicados y en
funcionamiento:
10

12. Comunicación y Cultura Ciudadana

13. Comunicación y Cultura Ciudadana
PRINCIPALES COMPONENTES
1. Acompañamiento personalizado a los
ciudadanos en cada una de las Zonas
del SITP
2. Estrategia de Comunicación 2.0
3. Apoyo en proceso de personalización
de tarjetas
4. Gestión con instancias de
representación ciudadana
5. Plan de Medios

14. Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
• Acompañamiento personalizado a los ciudadanos en cada una de las Zonas del SITP
 9.650.000 Volantes entregados en el Sistema TransMilenio y en Zonas del SITP,
talleres, eventos de ciudad, ferias PILO, entre otras actividades.
• Eventos de socialización del SITP
 4 ferias PILO: talleres experienciales
 19 presentaciones lúdico culturales del SITP (Junífero, Grupo Salpicón, Guillermo
Díaz Salamanca)
 1 concierto socialización SITP en la Media Torta.
 Realización de 19 talleres de sensibilización y 5 talleres vivenciales en colegios cercanos
a los recorridos de las rutas o paraderos
• Estrategia de Comunicación 2.0
Implementación de la estrategia de relacionamiento y comunicación a través de redes
sociales entre la cual se cuenta con los siguientes resultados:
 Mas de 139.190 seguidores en Twitter (SITP y TM)
 Mas de 4.317.745 Visitas a la Página Web del Sistema Integrado de Transporte Público
 Mas de 2.000 seguidores en Facebook (Cuentas Sistema TM y SITP)
 Mas de 99.248 reproducciones en Youtube de 111 videos sobre el SITP)

15. Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público
• Apoyo en Proceso de Personalización de Tarjetas
 Acompañamiento del proceso de personalización de las tarjetas de uso del Sistema:
27 Puntos de Personalización en funcionamiento.
• Gestión con instancias de representación ciudadana
Implementación de la estrategia de relacionamiento y comunicación a través de redes sociales
entre la cual se cuenta con los siguientes resultados:
 112 Comités de usuarios del Transporte Público conformados (decreto 096 de 2012) de
las cuales en 88 asambleas se socializa el SITP
 16 Reuniones de acompañamiento de operadores zonales con comunidad
 70 Reuniones de socialización del SITP
Con estas acciones se han socializado 16.500 personas.
• Plan de Medios
 7.020 Menciones en televisión, 4.360 cuñas radiales y 119 avisos en prensa
• Free Press
 260 televisión, 230 radio y 238 prensa.

16. Calidad de Servicio

17. Calidad de Servicio
• Gestión Ambiental
 Ratificación de la certificación del Proyecto de Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) para el
Sistema TransMilenio, inscrito ante la Organización de Naciones Unidas. El proyecto contempla a
partir del año 2012, la reducción de 235.529 Toneladas de CO2eq anualmente, 8.261 toneladas
adicionales a las contempladas en el año anterior.
 Evaluación y estudio técnico para la implementación de tecnologías limpias en la flota del Sistema
(Buses Híbridos y/o Eléctricos).
 Apoyo a la organización y participación en la Cumbre de Ciudades por el Cambio Climático.
 Recuperación de 1000 m2 de espacios verdes sobre el área de influencia del Sistema TransMilenio con
la adecuación de jardines.
• Gestión Interna Corporativa
 Adopción e implementación de la nueva cadena de valor de la entidad (Mapa de Procesos), como ente
gestor del Sistema Integrado de Transporte Público.
 Reformulación del componente de proyectos de inversión, orientados al cumplimiento de las metas del
PDD Bogotá Humana 2012-2016.
 Avance en el proceso de implementación de la reforma administrativa .
 Mejora en la Planta Física de la Entidad.
 Ingresos por actividades colaterales del Sistema por valor de $3.267.976.585 (publicidad, alquiler de
espacios, capacitaciones, merchandising).

18. Calidad de Servicio
• Operación del Sistema TransMilenio
 Mejoras en la Infraestructura (Fase I y Fase II):
• Construcción y puesta en Operación de vagones adicionales en la Estación Alcalá
• Puesta en Operación de la Estación CC Santa Fe
• Adecuación de puertas para operar Bus Biarticulado en 10 estaciones: Museo del
Oro, Calle 22, Tercer Milenio, San Facon, Calle 106, Universidad Nacional, Avenida
Jiménez, Las Ferias, Mundo Aventura y Minuto de Dios.
• Adecuación de piso en 14 estaciones (Cambio a GRC): Avenida Jiménez, Calle
106, Marly, Granja -Carrera 77, Calle 76, Hortúa, Hospital, Restrepo, Santa
Lucía, Fucha, Calle 100, Toberín, Nariño y Calle 146.
 Mejoras en Servicios (Fase I y Fase II):
• Puesta en Operación Estación CC Santafé.
• Reorganización de paradas en 12 estaciones: Universidad Nacional, CAD, Patio
Bonito, Ricaurte, San Facon, Escuela Militar, Alcalá, Avenida Boyacá, Museo del
Oro, Aguas, Hospitales y Calle 72.
• Puesta en Operación de rutas Alimentadoras Tibabita y La Fiscala.

19. Calidad de Servicio
• Accesibilidad al Sistema de Transporte Público
Cumplimiento del Decreto 429 de 2012 (Subsidio Transporte a Personas en Condición
de Discapacidad):
• 472 citas para personalización de tarjetas de acceso a personas en condición de
discapacidad.
• 672 tarjetas de subsidio entregadas a personas en condición de discapacidad
entregadas.
• 266 Recargas de Subsidio hechas por un valor de $3.391.500, donde se evidencia que
el 54% fueron hechas en el Portal 20 de Julio y el 18% en el Portal El Dorado.
• 64% de los usuarios beneficiarios usan el servicio troncal, el 21% el servicio urbano y
el 10% usan el servicio complementario

20. Calidad de Servicio
• Análisis del Impacto de la Reducción Tarifaria
Con la expedición del Decreto 356 de 2012 se estableció el esquema tarifario que trajo los
siguientes beneficios.
• La demanda total del sistema TM paso de 1.752.902 en octubre de 2011 a 1.803.236 en
Octubre de 2012, lo que implica un aumento de 50.334 usuarios por día.
• La demanda en TM para periodos valle tuvo un aumento de 12.15% de agosto a
octubre de 2012, lo que equivale a 8.435 pasajeros adicionales en el sistema en periodo
valle.

21. Calidad de Servicio
Impacto Socioeconómico de Reducción Tarifaria
• Para el periodo comprendido entre el 1 de agosto y el 31 de octubre de 2012, se estima un
ahorro aproximado de $27.000 millones para los usuarios de las fases I y II de
TransMilenio y de $440 millones para los usuarios de la operación Troncal del SITP .
• Para un día hábil típico de octubre de 2012, el ahorro para los usuarios que realizaron sus
viajes en períodos valle y pico fue de $363 millones aproximadamente, para la fase I y II
de TM y, de 7 millones quinientos mil para la operación troncal del SITP.
• Para una persona que realiza 40 viajes al mes para ir a su lugar de trabajo o estudio, el
ahorro mensual en transporte puede ser hasta de $14.000.

22. Gracias.