Es sobre tema de rectificación de motor específicamente la gia de válvulas

1. GUÍAS DEVÁLVULAS
Estudiante: EVANS BANDER Hualla Choquehuanca

2. ¿Qué es una Guía?
• LAVÁLVULA, es a su vez la encargada de permitir la entrada de mescla
aire combustible por esto tanto las guías como válvulas están
expuestas a los más fuertes y cambiantes procesos que ocurren en el
motor
• La guía es básicamente un cilindro
hueco fabricado en ALEACIONES
especiales de hierro gris.
• Las guías son elaboradas en las
medidas dadas en catálogos y son
completamente concéntricas.
• Su FUNCIÓN es la de guiar el
desplazamiento de la longitud de la
válvula.

3. LA GUÍA
• El OBJETIVO de la guía es absorber las
fuerzas laterales que debe soportar el
vástago de la válvula.
• La GUÍA centra la válvula en el inserto del
asiento y reparte el calor desde la cabeza
de la válvula pasando a través del vástago
de la culata hasta llegar a la culata.
• Los MATERIALES y sus PROPIEDADES son
factores determinantes para la calidad del
producto dadas las condiciones extremas
de funcionamiento a la que está sometida
la guía.
PASO DE ACEITE PORGUÍAYVÁLVULA
VÁLVULA
GUÍA

4. MATERIALES DE LA GUÍA Fundición de Gris y Latón
Con estos componentes empleados en la fabricación de guías de válvula hemos logrado
unos productos excelentes coeficiente de deslizamiento y disipación térmica.
G1
Fundición gris de estructura per lítica.
Sumamente resistente al desgaste e idónea
para usos con grado de solicitación normal
G2
Fundición gris de estructura perlitica con elevada
concentración de fosforo. El fosforo insertado en la
estructura forma una retícula que incrementa
notablemente la resistencia del desgaste, incluso
cuando la lubricación es insuficiente, gracias a su
capacidad pata soportar la fricción.

5. G3
Fundición gris con estructura perlitica con elevada
con elevada concentración de fosforo y cromo.
Se utiliza en turbomotores que tienen que
soportar grandes esfuerzos
B1
Aleación CuZnAL tiene la caracterización de
aleación superelastica extruida,
Considerada para disipadores de energía
sísmica.
Destaca por su resistencia al desgaste y
deslizamiento ideal.
Óptimo para guías que tienen que soportar
esfuerzos normales o medianos.

6. ¿Cuándo reemplazar una guía?
• Cuando los niveles de desgaste
exceden las recomendaciones
del fabricante.
• Cuando han perdido los ajustes
en los elementos.
Para determinar se deben verificar
2 medidas fundamentales
La holgura de lubricación o
tolerancia entre la guía y la válvula
debe medirse antes y después de
instalada.

7. Medidas de la guia
• D = diámetro Exterior
• d1 = diámetro de collarín.
• d = diámetro de alojamiento.
• L = longitud total.
D d d1

8. MEDIDA DE LA GUÍA
TIPO DE CABEZOTE MILÍMETRO
De hierro fundido De 0,01 hasta 0,04
De aluminio De 0,05 hasta 0,10
TIPO DE MOTOR MILÍMETROS
Liviano o pequeño De 0,04 hasta 0,05
Pesado o grande De 0,05 hasta 0,08
La interferencia o ajuste entre la guía y el cabezote debe medirse antes de
instalarla y estar en los siguientes rangos.

9. Excesiva luz entre el vástago y la guía
CAUSAS
Lubricación deficiente
Presencia de suciedad en el aire de
admisión.
Una excesiva luz permite una mayor
cantidad de aceite entre la guía y el vástago.
Este aceite puede carbonizarse lo que
genera el agarre del vástago y posiblemente
unas rotura de esta.
SÍNTOMAS
Ruido anormal en el tren de válvula.
Alto consumo de aceite lubricante.
Presencia de humos azules en el arranque
inicial.
RECOMENDACIONES
o Revise las luces de armado , la alineación del
vástago con la guía, los retenes, el sistema
de lubricación y el sistema de filtrado de aire
de admisión.

10. Fallas de la guía
DESGASTE
Abrasivos se presentan por la
presencia de polvos y humedad
que ingresan al motor a través
del sistema de admisión que
origina obstaculización y fricción
entre la guía y la válvula al
mezclarse con el lubricante
CAUSAS
Soplete o directo al filtro de aire
este expande su capacidad y
permite el paso de las impurezas
que terminan mezclándose con el
lubricante en las guías y las
válvulas.
SOLUCIÓN
Remplazar el filtro de aire de acuerdo a
las recomendaciones del fabricante,
mantener mesclas ricas de combustible
para que queme el la presencia de la
humedad