Presentar el potencial del ártico como nuevo centro de megaproyectos mineros. Identificar los principales retos de los proyectos del ártico desde una perspectiva de la gestión de proyectos y control de proyectos. Compartir prácticas recomendadas y lecciones aprendidas de control de proyectos para lidiar con los proyectos en el ártico.

1. Control de Proyectos bajo
condiciones extremas de terreno.
Caso Ártico
Edwin Monzón
emonzon@pucp.pe
El ártico es la siguiente frontera de megaproyectos de minería, antes de su desarrollo fuera del planeta.
Nuevo procesos constructivos, métodos de entrega de proyectos y procesos de automatización aparecen
en este camino. Además de muchos retos. Esta presentación comparte prácticas recomendadas de
control de proyectos en este ambiente tan hostil y sensible, para no fallar y congelarte en el intento.

2. Expositor
Edwin Monzón
emonzon@pucp.pe
 Ingeniero Civil y Master en Project Management.
 Certificado PMP, SP, RMP y PSP por PMI y AACE.
 Ha laborado en organizaciones como: Rio Tinto, BHP Billiton, Bechtel,
Hatch, Diavik Diamond Minerals, Oyu Tolgoi, First Quantum Minerales,
Hudbay Minerals y Antamina.
 Profesor de maestrías de Dirección de Proyectos y Dirección de la
Construcción.
 Actualmente lidera el departamento de control de proyectos de Rio Tinto
dentro del ‘Diavik Sustaining Capital Portfolio’ en Canadá.
2

3. Algo que no saben de mi:
 Edwin reside actualmente en la
ciudad de Yellowknife en Canadá.
 Yellowknife es la ciudad con mejor
ubicación en el mundo para
visualizar a las auroras boreales.
 Durante el verano, Yellowknife
puede alcanzar hasta 20 horas de
luz solar durante el día.
 Durante mi tiempo libre me gusta
practicar hiking, kayak y ski en
invierno.
3

4. Objetivos
• Presentar el potencial del ártico
como nuevo centro de
megaproyectos mineros.
• Identificar los principales retos de
los proyectos del ártico desde
una perspectiva de la gestión de
proyectos y control de proyectos.
• Compartir prácticas
recomendadas y lecciones
aprendidas de control de
proyectos para lidiar con los
proyectos en el ártico.
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5. Contenido
• El potencial del ártico.
• Los retos del ártico.
• Buenas práctica de Control de
proyectos en el ártico.
• Project Range Analysis.
• Forensic Schedule Analysis.
• Measured Mile Study (Milla Medida).
• Conclusiones.
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6. El Potencial del ártico
6

7. El Ártico
• Es una de las últimas fronteras no
exploradas, ricas en recursos naturales,
minerales, petróleo y gas.
• Es un ambiente sensible con condiciones
hostiles que requiere equipos, tecnología
y habilidades avanzadas para desarrollar
operaciones sostenibles y
ambientalmente seguras.
• Tiene un gran potencial, además de
requerimientos de inversión importantes.
7

8. El Ártico Canadiense
• Uno de los destinos mineros
más importantes con potencial
significativo para el desarrollo
minero en el ártico es Nunavut y
North West Territories (NWT).
• La economía de NWT esta
basada en minería, petróleo y
gas, con un potencial
crecimiento en minería de
diamantes, cobalto, plata, níquel,
oro y zinc.
8
Diavik

9. Desarrollo minero
y petrolero en el Ártico
• Principales zonas mineras:
• Principales zonas de desarrollo:
• Zonas de O&G en el ártico:
• Zonas con 50% o más de
probabilidad de contener
reservas de O&G (no
descubiertas):
• Fronteras establecidas de aguas
territoriales del ártico:
• Fronteras o zonas no definidas
como pate del territorio de un
país:
9
• Expectativa de inversión en los próximo 20 años:
• Minería: $100B
• Rusia: $300B

10. Caso: Diavik Diamond Mine
• Diavik se encuentra ubicado en NWT,
Canadá.
• Es una de las minas de diamantes
más importantes del mundo con una
producción de más de 100 millones
de carats a la fecha.
• La mina opera todo el año en el
medio de un remoto y hostil ambiente
sub ártico.
• Se construyeron diques perimetrales
antes de la operación. Esto para
encapsular las facilidades,
campamento y tajo, los cuales se
encuentran debajo del nivel del agua
del lago “Lac de Gras”.
• La mina espera operar hasta el año
2025. Posteriormente toda la
infraestructura será removida y el
terreno se retornará lo más cerca
posible a sus condiciones originales.
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11. Los retos del ártico
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12. Retos logísticos
• Es una características
distintivas de los proyectos
en el ártico.
• No existen carreteras. El
único acceso es por aire.
• Las minas de NWT tienen
acceso terrestre a través del
“ice road”. Esto durante sólo
un mes al año para
transportar los equipos e
insumos más pesados.
• Este camino de hielo tiene
600 km de longitud y
requiere un mantenimiento
anual de $20M.
• El principal riesgo de una
mala gestión logística es la
paralización de las
operaciones y proyectos en
terreno.
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13. Retos Constructivos
• Varios procedimientos constructivos
deben modificarse debido al clima
extremo.
• Un plan de construcción de verano
es obligatorio.
• La modularización de plantas es
uno de los mejores métodos de
entrega de proyectos en el ártico.
• La automatización de varios
procesos de construcción no es el
futuro del ártico. Es el presente.
• El agua es un reto. Se encuentra en
todas partes.
• Una oportunidad son las largas
jornadas de luz solar durante la
temporada de verano.
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14. Reto Ambiental
• Todas las actividades en el ártico deben
ser realizadas cuidando el medio
ambiente.
• El cuidado del agua superficial es la
principal preocupación. Dado que los
proyectos y operaciones se encuentran
rodeados de agua o están en el medio de
lagos.
• Otro de los mayores impactos de
cualquier proyecto u operación en el
ártico es la generación de electricidad a
través del uso de petróleo.
• Diavik mitigo este impacto a través de la
construcción de una planta eólica.
14

15. Retos de la Fauna y Flora
• Extremo cuidado con los caribús,
búfalos, osos grizzly/polar/negro,
wolverines, lobos, zorros y demás
fauna durante las actividades de
construcción y operaciones.
• Prohibición de la caza y pesca.
• Los periodos de migración de
caribús e invernación de osos son
considerados durante las actividades
de construcción y operaciones.
• Respeto por la tundra ártica y
cuidado del “tree line”.
15
Sonríe...
Estas en
cámara
escondida!

16. Buenas prácticas de
Control de proyectos en el ártico
16

17. Buenas prácticas de
Control de proyectos en el ártico
Buena práctica de
Control de proyectos Práctica recomendada AACE
Project Range Analysis
41R-08 Risk Analysis and Contingency Determination using Range Estimating.
57R-09 Integrated Cost & Schedule Risk Analysis using Risk drivers and Monte Carlo
Simulation of a CPM Model.
Forensic Schedule Analysis 29R-03 Forensic Schedule Analysis.
52R-06 Prospective Time Impact Analysis.
Measured Mile Study 25R-03 Estimating Lost Labor Productivity in Construction Claims.
17

18. Project Range Analysis
18

19. Caso de estudio:
Diavik Closure Project
• Alcance: Cierre de las
operaciones de mina
superficial y subterránea.
Demolición de todas las
facilidades y servicio. Retorno
del terreno a las condiciones
originales o mejores.
• Cronograma:
• Pre-Closure: 5 años
• Closure: 4 años
(ejecución).
• Post-Closure: +10 años
(monitoreo)
• Capex: Confidencial (PFS)
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20. Implementación del
Schedule Range Analysis (SRA)
1. Revisión del Master Schedule.
Validar el secuenciamiento, duraciones y
nivelación de recursos de las actividades de
demolición de facilidades (+ riesgosas).
2. Definición del modelo de riesgos del
cronograma.
Separar el modelamiento de las actividades
de verano e invierno. Las contingencias son
distintas.
3. Desarrollo del workshop del SRA.
Involucrar a los equipos de gobierno que han
desarrollado otros proyectos de cierre
(Argyle Diamond Mine). Utiliza un facilitador
del taller.
4. Simulación y reportes.
Desarrolla una pre-simulación con data
preliminar y analizar estos resultados antes
del workshop de SRA.
20

21. Implementación del
Cost Range Analysis (CRA)
1. Revisión del Capex.
Utilizar las productividades y ratios de
costos de 3 escenarios: verano, invierno y
estación intermedia.
2. Definición del modelo de riesgos de
costos.
Separar el modelamiento de las cuentas
de control por estaciones y contratistas.
3. Desarrollo del workshop de CRA.
Recuerda que el SRA se desarrolla antes
del CRA. Esto te brindará visibilidad para
asignar los rangos de costos durante el
taller.
4. Simulación y reportes.
Desarrolla un benchmarking con
proyectos similares ejecutados. Si los
resultados no cuadran, entonces revisa tu
modelo y vuelve a correr la simulación.
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22. Lecciones aprendidas de
Project Range Analysis en el ártico
• El modelo de riesgos del proyecto debe ser
descompuesto en paquetes de verano e
invierno. Además desglosarlo por año de
ejecución. Esto debido a que la contingencia
tiene una ubicación temporal y estación
definida.
• El invierno extremo no da cabida a la inclusión
de contingencias de tiempo para actividades
desarrolladas en verano.
• Las contingencias de tiempo deben
convertirse en contingencias de costo para
que brinden la oportunidad de movilizar
cuadrillas adicionales de equipos y personal.
• Centrarse en las facilidades críticas (camino
de acceso, aeropuerto, tanques de
combustible, campamento, sistema de
calefacción) y en las actividades más
riesgosas (demoliciones y breaching).
• Implementar “Project Range Analysis”
requiere de herramientas, procesos y
habilidades blandas de parte del líder y equipo
de control de proyectos.
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23. Forensic Schedule Analysis
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24. Caso de estudio:
Processed Kimberlite Containment Project
• Alcance: Presa de
relaves en su fase 7 de
ejecución. Incluye el
relleno de roca y material
procesado, además de la
instalación del liner y
tuberías.
• Cronograma:
• Fase 7 (4m): 3 años
• Capex: Confidencial.
• Contrato: T&M.
24

25. Implementación del
Forensic Schedule Analysis (FSA)
25
Activity MIP 3.1 MIP 3.2 MIP 3.3 MIP 3.4 MIP 3.5 MIP 3.6 MIP 3.7 MIP 3.8 MIP 3.9
A1: Liner bedding 0 0 0 0 0 0 0 0 0
A2: Liner cover 1 1 0 -1 0 0 0 0 0
A3: Slope failure NA NA NA 1 NA 0 0 NA NA
B1: Liner Installation 2 2 3 3 3 0 0 3 3
B2: Liner test 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total delay 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Schedule Contractor 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
B1: Liner Installation
B2: Liner test
A1: Liner bedding
A2: Liner cover
B1: Liner Installation
B2: Liner test
A1: Liner bedding
A2: Liner cover
A
B
As-
Planned
As-Built
A
B

26. Implementación del
Forensic Schedule Analysis (FSA)
• Pre-Análisis
• La captura de reportes y cronogramas de respaldo
debe ser detallada.
• Cuantifica los atrasos mayores y menores. Los
atrasos menores a los largo de un año de trabajo
son importantes.
• Ten cuidado con la carta EOT (Extension of time).
Cada enunciado de ella puede ser una “bala de
plata” o una “bala de goma”.
• Análisis
• Corre el FSA en sus 9 métodos. Encuentra la
tendencia de los resultados.
• Puedes correr los resultados en modelos de
cronograma resumen o en los cronogramas totales.
Los resultados deben ser similares.
• Post-Análisis
• Prepárate para la reunión de definición de
responsabilidades y atrasos.
• El análisis técnico se convierte en una discusión y
negociación.
• Ten la respuesta para cada enunciado de la carta
EOT.
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27. Lecciones aprendidas de
Forensic Schedule Analysis en el ártico
• Principales razones de atraso en el ártico: fallas o
mantenimientos prolongados de los equipos de
construcción, hidrogeología, el sistema de bombeo
de agua, falta de operadores calificados, el cambio
de rotación y el clima anómalo.
• Algunas oportunidades: la automatización de
equipos y las largas jornadas de luz solar durante la
temporada de verano.
• El 50% de un análisis de atrasos es el FSA
(definición del atraso y responsable). El otro 50% es
la presentación y negociación del EOT.
• La mayoría de contratos en el ártico durante el
invierno son T&M. Ten cuidado con el verano.
• Implementar “FSA” requiere de herramientas,
procesos y habilidades blandas de parte del líder y
equipo de control de proyectos.
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28. Measured Mile Study (Milla Medida)
28

29. Caso de estudio:
NCRP Closure Project
• Alcance: Cobertura de
botadero de roca
proveniente de mina.
Incluye corte en talud y
recubrimiento con una capa
de 1.5m de till (material
suelto glacial) y 3m de
granito. Proyecto que es
parte del Diavik Closure
Project.
• Cronograma:
• Fase 1: 3 años.
• Fase 2: 3 años.
• Capex: Confidencial
• Contrato: T&M
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30. Implementación de la Milla Medida
• La milla medida tiene una doble
aplicación en proyectos del ártico.
• La primera aplicación, que es la
estándar, esta relacionada con la
cuantificación de la perdida de
productividad.
• Sin embargo, existe una segunda
aplicación, relacionada con la
estimación de la productividad en
un entorno de estaciones
cambiantes con climas extremos,
como se da en el ártico.
• Ambas aplicaciones traen una
serie de bondades que va desde
el soporte contractual frente a
reclamos, hasta estimaciones de
proyecciones confiables de costo
y plazo. Especialmente en
invierno.
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31. Implementación de la Milla Medida
K-Means Clustering Method
• Es un método de agrupamiento que tiene por objetivo
la partición del conjunto de observaciones
(productividades) en “k” grupos, en el que cada
observación pertenece al grupo cuyo valor medio es
más cercano.
• En el caso de proyectos del ártico, se tiene 3 grupos,
que son las estaciones: verano (6 meses), invierno (6
meses) e intermedia (1mes). Se obtendrán 3
productividades.
Improved Baseline Method (IBM)
• La data de cada estación se divide en 2 grupos: el
grupo de la buena productividad y el de la mala
productividad. Una buena productividad es
experimentada cuando no existe disrupción o es muy
ligera.
• Las disrupción más frecuentes en proyectos en el
ártico están relacionadas con la disponibilidad
mecánica del equipo, falta de operador, o carencia de
algún material o insumo.
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Nov18 Dec18 Jan19 Feb19 Mar19 Apr19 May19 Jun19 Jul19 Aug19 Sep19 Oct19 Nov19 Dec 19 Jan20 Feb20
_______ NCRP Reslope
Period without disruption Period with disruption
Learning curve
Days
Cumulative
Kt
PKC Rockfill (kt)

32. Lecciones aprendidas
de la Milla Medida
• La implementación de la milla medida nos permite
obtener una línea base de productividad real de
terreno, que puede ser utilizada como base para
aquellos periodos de disrupciones. Sin embargo
esto debe ir de la mano con un registro detallado de
las responsabilidad de las disrupciones (día a día).
No necesariamente toda la responsabilidad es del
contratista o del cliente. Puede ser compartida.
• La estimación de una productividad real confiable
por estación es otra de las grandes aplicación de la
milla medida. La fusión de los métodos “K-means
clustering” y “Improved Baseline Method” nos
garantizan contar con productividades y ratios de
costo muy precisos para desarrollar forecasts de
costos y tiempo, change orders o rebaselines.
Especialmente en proyectos de sostenibilidad,
donde se cuenta con grandes bases de datos.
• Implementar la “milla medida” requiere de
herramientas, procesos y habilidades blandas de
parte del líder y equipo de control de proyectos.
32

33. Conclusiones
33

34. Conclusiones
• La guerra por los megaproyectos en el
ártico ha empezado. La inversión que se
avecina en los próximos 20 años es
gigante. Debemos estar listos y
preparados para estas nuevas
oportunidades que se acercan.
• Los megaproyectos del ártico arribarán
con muchos retos. Entre ellos los retos:
logísticos, constructivos y medio
ambientales. Ni que decir del clima.
• Las prácticas recomendadas de control
de proyectos de AACE aplican
fácilmente para proyectos en el ártico.
Algunas requieren de ciertas
adaptaciones.
• Muchas de las lecciones aprendidas y
prácticas recomendadas de control de
proyectos en el ártico, pueden ser
escaladas a proyectos en otras
locaciones
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35. Conclusiones
• El “Project Range Analysis” para proyectos
en el ártico requiere de un modelo de riesgos
estacional anual. En muchos componentes
de verano, la contingencia de tiempo se
convertirá en una contingencia de costo.
• El “Forensic Schedule Analysis” más que
una herramienta de identificación de
responsabilidades de los atrasos, debe
convertirse en una herramienta que agilice el
análisis de atrasos. Los climas buenos del
ártico son cortos.
• La “Milla medida” más allá de una
herramienta de cuantificación de perdida de
la productividad, se convierte en un
mecanismo de estimación confiable de
productividades de las distintas estaciones
del ártico, frente a forecasts, rebaseline o
change orders.
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36. Conclusiones
Project
Controls
Tools
Primavera,
Prism, Ecosys,
@Risk, SAP,
Power BI
Processes
Bechtel, Fluor, BHP Billiton,
Rio Tinto, Shell, Chevron
Soft Skills
Leadership, Teamwork
Communication skills,
Coaching, Cultural bridge
• Finalmente, implementar sistemas
de control de proyectos requiere
de herramientas, procesos y
habilidades blandas de parte del
líder y equipo de control de
proyectos.
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37. 37

38. 38