obras civil estudio previo

1. ESTUDIOS PREVIOS DE UNA OBRA VIAL
DOCENTE: Gonzalo Alonso Araneda Pinto

2. Estudios Geológicos
 ¿Profesional responsable ?
 ¿Estudios a realizar?
 ¿Estudios?

3. Geotecnia
Conocimiento
Geología
Mecánica de
Suelos
Mitigar y
Controlar
riesgos
geológicos
Un mal estudio repercute en seguridad y costo

4. Patrimonio Arqueológico
Antecedentes Ambientales
y Territoriales
Naturaleza
Ley Indígena
Se pretende que los objetivos
técnicos y ambientales que
condicionan la obra sean
amigables e interactúen,
buscando el interés de
comunidad.

5. Ilustran la red vial del país.
Su estado
Diversa información
Geología y
Geotecnia
Servicio Nacional de Geología y Minería
CIREN: construir la base de datos más
importante relacionada a información
georreferenciada de suelos, recursos hídricos,
climas, etc.

6. Introducción al tema
 Geotecnia
 Estudios Geológicos (Estudios en Terreno)
1
Material para Estudio de Obras Viales
 IGM
 SHOA
 Tránsito y Estadísticas a fines
 Antecedentes ambientales y territoriales
2
Ensayos de laboratorio
 Límite liquido
 Límite pasticos
 Método para determinar el Límite de Contracción
 Método para determinar la Relación humedad/Densidad
 Etc
3

7. Ensayos de Laboratorio
¿Profesional encargado?
¿importancia de los ensayos?
Limite Líquido
Límite Plástico

8. Método para determinar el limite de
contracción
Método para Determinar la Relación
Humedad/Densidad; Pròctor Modificado

9. Método para Determinar la Densidad Relativa
en Suelos no Cohesivos.
Densidad en Terreno con Cono de Arena.

11. Tránsito y Estadísticas a fines
Su finalidad es determinar las
particularidades de la infraestructura que
se construye, por ejemplo, el número de
carriles de circulación de una carretera, los
límites de velocidad ya en operación y tipos
de vehículos que podrán circular por ésta.
Controles de Peso por Eje
Una correcta caracterización del tránsito
vehicular es fundamental para poder
predecir con mayor confiabilidad el
deterioro del pavimento y garantizar un
buen desempeño en la vida útil de éste

12. ANTECEDENTES GENERALES.
GENERALIDADES DEL DISEÑO VIAL-URBANO EN PLANTA
El objetivo de éste capítulo, es exponer los elementos constitutivos del diseño
de la vialidad urbana, entendida ésta como parte inseparable de un contexto
espacial urbano.
Requisitos y secuencia del diseño
• Diagnóstico
• Clasificación de la(s) vía(s) involucrada
• Asignación de velocidades de diseño

13. Vista de Curvas Horizontales.

14. Los 4 factores que influyen en el diseño de una
carretera son:
Operacionales: Tienen relación con el servicio que
prestará la carretera, por ejemplo:
• Que función debe cumplir
• Cantidad de tránsito inicial y futuro
• Velocidad de operación
• Seguridad para el usuario

15. Velocidad de Diseño y Operación
La velocidad de diseño es la velocidad máxima que un
conductor de habilidad media puede recorrer en un tramo
ya sea que este pavimentado, mojado o sin pavimentar y
sometido a lascondiciones expuestas por el diseño.
Control de Acceso
Se refiere a que la autoridad debe limitar parcial o
totalmente el acceso a la carretera de las personas que viven
adyacentes al lugar del trazado o las personas en tránsito

16. Caminos Laterales o de servicio
Son caminos que se construyen adyacentes a
autopistas o carreteras con el siguiente objetivo:
 Controlar el acceso a la carretera.
 Proveer acceso a las propiedades
colindantes.
 Restituir el sistema local de camino.