ciclo basico-de-motor-de-2-tiempos de combustión interna.

1. FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
INTRODUCCION A MOTORES
CICLO BASICO DEL MOTOR DE 2 TIEMPOS ENCENDIDO POR CHISPA
Integrantes: Jonathan Sarmiento, Jairo Silva, Royer Suarez, Edwin Quillupangui
Santo Domingo, Abril de 2015
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA
EQUINOCCIAL

2.  Motor de dos tiempos fue el primer motor de combustión interna que se
construyó. La fabricación, mantenimiento y funcionamiento es mucho más
sencillo que el motor de cuatro tiempos
 Cuenta con un ciclo de 4 fases: Admisión, Compresión, Combustión, Escape
(estos ciclos se realizan en 2 dos movimientos del pistón)
 Como cortadoras de césped, motosierras, karts, motos de enduro y cross etc.
¿Que es un motor de 2 tiempos?

3. Partes del motor 2 tiempos
 Elementos fijos
 Carter
 Cilindro
 Culata
 Elementos móviles
 Pistón
 Biela
 Cigüeñal
 Elementos de unión y apoyo

4. Funcionamiento
Admisión - Compresión Explosión - Escape
 Cuando el pistón alcanza el PMS
concluye la fase de compresión y la
bujía lanza una chispa eléctrica que
inicia el proceso de combustión.
Durante la carrera del pistón, se libera
la lumbrera de escape, por donde se
expulsan los gases de la combustión al
exterior.
El pistón se desplaza hacia arriba desde su PMI,
durante su recorrido va abriendo la lumbrera de
admisión entrando la mezcla (color azul claro) y
comienza la compresión en la parte superior del
pistón (azul oscuro) mientras que la cara inferior
succiona la mezcla de aire y combustible a través
de la lumbrera.

5. Refrigeración y engrase
Refrigeración
 Aire
Lubricación
 El porcentaje de aceite,
disuelto en gasolina suele ser
de entre 2 a un 5%.

6.  Al no tener válvulas ni las cadenas cinemáticas que las controlen, estos
motores son mucho más livianos, sencillos y económicos que los de
cuatro tiempos.
 Al ser más simples a nivel mecánico su mantenimiento es mucho más
sencillo y presentan menos averías.
 Mayor potencia.
 Pueden trabajar en cualquier posición, ya que no precisa almacenar
lubricante en el cárter.
Ventajas

7.  Al mezclar aceite con el combustible, se puede concentrar suciedad
sobre los electrodos de la bujía (perlado), impidiendo su correcto
funcionamiento.
 Por la propia construcción del motor sin válvulas, que son sustituidas
por lumbreras, la compresión no es tan eficaz como en los motores de
cuatro tiempos, esta pérdida de compresión, también supone una ligera
merma de potencia.
 Por el mismo motivo, por la lumbrera de escape suele expulsarse
combustible no quemado junto a los gases de combustión, lo que
conlleva una pérdida de rendimiento y la evacuación de emisiones más
contaminantes.
Inconvenientes

8. Comparación
Motor 2 tiempos
 Es mas sencillo y ligero
 No utiliza válvulas de admisión ni
de escape
 Son mas económicos de fabricar y
requieren menor mantenimiento
 Lubricante se añade en la gasolina
 La mezcla aire gasolina se realiza
en el cárter.
Motor 4 tiempos
 Tiene mas piezas y mucho mas
pesado
 Tiene válvulas
 Su mantenimiento es costoso
 Su lubricación es aparte
 La mezcla se realiza en la cámara
de combustión