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UNIVERSIDAD REGIONAL AUTONOMA DE LOS ANDES
NOMBRE: LAURA CASTELLANO
CURSO:SEPTIMO “A” DE ADMINISTRACION
Grupo E
EXW(EX-WORKS) En Fabrica (Lugar
Convenido)
En Fabrica el vendedor entrega las mercancías al
comprador en el establecimiento del vendedor
esto puede ser en la fabrica o almacén. Sin
despacharlas para la exportación, ni cargarlas ni
al vehículo. Este termino representa la menor
obligación del vendedor.
GRUPO F
FCA(Free Carrier) Franco
Transportista (Lugar
Acordado)
“Franco Transportista ”
Significa que el vendedor
entrega las mercancías
despachadas para la
importación al transportista
contratado por el comprador.
Este termino puede emplearse
con independencia del modo
de transporte incluyendo el
transporte multimodal.
FAS(Free Alongside Ship)
Franco Al Costado del Buque
(Puerto De Descarga Convenido
)
“Franco Al Costado del Buque”
Significa que el vendedor entrega
cuando las mercancías son
colocadas al costado del buque. El
termino FAS exige al vendedor
despachar las mercancías para la
exportación este puede usarse por
transporte por mar o por vías de
navegación interior.
FOB(Free on Board) Franco
a Bordo (Puerto De Carga
Convenido )
“Franco a Bordo” el vendedor
entrega cuando las
mercancías sobrepasan la
borda del buque en le puerto
convenido. Esto quiere decir
que el comprador debe
soportar todos los costos y
riesgos de perdida y el daño
de las mercancías.
GRUPO C
CFR(Ast Freight) Costo y Flete (Puerto de Destino Convenido)
“Costo y Flete” Significa que el vendedor entrega cuando las mercancías sobrepasan la borda del
buque en el puerto convenido este término puede ser utilizado solo para el transporte por mar o por
vías navegables interiores .
CIF(Ast Insurance Freight) Costo seguro y Flete (Puerto de Destino Convenido).
“Costo Seguro y Flete” en este incoterm el vendedor entrega cuando las mercancías sobrepasan la
borda del buque del puerto convenido. En condiciones CIF el vendedor cubre un seguro marítimo
para los riesgos del comprador y este debe pagar la prima.
CPT(Carriage Paid To) Transporte Pagado Hasta (Lugar De Destino Convenido)
“Transporte Pagado Hasta” el vendedor entrega las mercancías al transportista contratado por el
pero, además debe pagar los costos de transporte necesario . Esto significa que el comprador asume
todos los riesgos y con cualquier otro costo ocurrido después que las mercancías hayan sido
entregadas
CIP(Carriage And Insurance Paid To) Transporte y Seguro Pagado Hasta (Lugar De Destino
Convenido)
“Transporte y Seguro Pagado Hasta” el vendedor entrega las mercancías al transportista contratado
por el pero, además debe pagar los costos de transporte necesario . CIP significa que el vendedor
consigue un seguro solo de cobertura mínima. Si el comprador desea tener mayor protección debe
acordarlo expresamente con el comprador.
•DAF(Delivered at
Frontier) Entregados
en Frontera (Lugar
Convenido)
"Entregados en
Frontera" significa que
el vendedor entrega
cuando se ponen las
mercancías,
despachada para la
exportación, a
disposición del
comprador en los
medios de transporte
utilizados y no
cargarlo, pero sin
despachar pata la
importación en el
punto acordado y en el
lugar de la Frontera,
antes de las aduanas
del país colindante
•DES (Delivered Ex Ship)
Entregados sobre el
Buque (Puerto Destino
Convenido) "Entregados
en el Buque" el vendedor
entrega cuando se ponen
las mercancías al
disposición del comprador
aborde del buque no
despachadas para la
importación en el puerto
de destino acordado el
vendedor debe correr con
los costos y riesgos
ocasionados al llevar las
mercancías. Este término
puede usarse cuando las
mercancías deben
entregarse por mar o por
vías de navegación
interior o transporte
multimodal.
•DEQ(Delivered Ex Quay
Duty) Entregados en el
Muelle (Puerto de Destino
Convenido) "Entregados
en el Muelle " significa que
el vendedor entrega cuando
se ponen las mercancías al
disposición del comprador,
sin despacharlas para la
importación, en el
muelle(decembarcadero) en
el punto de destino
acordado. El término DEQ
exige que el comprador
despache las mercancías
para la importación y pague
todos los trámites,
derechos, impuestos; y
demás cargos de la
importación.
•DDU (Delivered Duty Vn
Paid) Entregados
Derechos No Pagados
(Lugar de Destino
Convenido) "Entregados
Derechos No Pagados"
Significa que el vendedor
entrega las mercancías al
comprador, no
despachadas para la
importación y no
descargadas de los medios
de transporte utilizados en
el país de destino
convenido el vendedor
debe asumir todos los
costos y riesgos
ocasionados al conducir las
mercancías asta aquel
lugar. Este término puede
emplearse con
independencia de modo de
transporte.
• DDE (Delivered-Duty Paid)
Entregados Derechos
Pagados (Lugar de
Destino Convenido)
"Entregados Derechos
Pagados" significa que el
vendedor entrega las
mercancías al comprador,
despachadas para la
importación y no
descargadas de los medios
de transporte. El vendedor
debe asumir todos los
costos y riesgos
ocasionados al llevar las
mercancías hasta aquel
lugar. Este término no debe
usarse si el vendedor no
puede directa o
indirectamente obtener la
licencia de importación, sin
embargo si las partes
desean excluir de las
obligaciones de algunos
costos pagaderos por
ejemplo: el IVA dejando en
claro en el contrato de
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Incoterm

  • 1. UNIVERSIDAD REGIONAL AUTONOMA DE LOS ANDES NOMBRE: LAURA CASTELLANO CURSO:SEPTIMO “A” DE ADMINISTRACION
  • 2. Grupo E EXW(EX-WORKS) En Fabrica (Lugar Convenido) En Fabrica el vendedor entrega las mercancías al comprador en el establecimiento del vendedor esto puede ser en la fabrica o almacén. Sin despacharlas para la exportación, ni cargarlas ni al vehículo. Este termino representa la menor obligación del vendedor.
  • 3. GRUPO F FCA(Free Carrier) Franco Transportista (Lugar Acordado) “Franco Transportista ” Significa que el vendedor entrega las mercancías despachadas para la importación al transportista contratado por el comprador. Este termino puede emplearse con independencia del modo de transporte incluyendo el transporte multimodal. FAS(Free Alongside Ship) Franco Al Costado del Buque (Puerto De Descarga Convenido ) “Franco Al Costado del Buque” Significa que el vendedor entrega cuando las mercancías son colocadas al costado del buque. El termino FAS exige al vendedor despachar las mercancías para la exportación este puede usarse por transporte por mar o por vías de navegación interior. FOB(Free on Board) Franco a Bordo (Puerto De Carga Convenido ) “Franco a Bordo” el vendedor entrega cuando las mercancías sobrepasan la borda del buque en le puerto convenido. Esto quiere decir que el comprador debe soportar todos los costos y riesgos de perdida y el daño de las mercancías.
  • 4. GRUPO C CFR(Ast Freight) Costo y Flete (Puerto de Destino Convenido) “Costo y Flete” Significa que el vendedor entrega cuando las mercancías sobrepasan la borda del buque en el puerto convenido este término puede ser utilizado solo para el transporte por mar o por vías navegables interiores . CIF(Ast Insurance Freight) Costo seguro y Flete (Puerto de Destino Convenido). “Costo Seguro y Flete” en este incoterm el vendedor entrega cuando las mercancías sobrepasan la borda del buque del puerto convenido. En condiciones CIF el vendedor cubre un seguro marítimo para los riesgos del comprador y este debe pagar la prima. CPT(Carriage Paid To) Transporte Pagado Hasta (Lugar De Destino Convenido) “Transporte Pagado Hasta” el vendedor entrega las mercancías al transportista contratado por el pero, además debe pagar los costos de transporte necesario . Esto significa que el comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro costo ocurrido después que las mercancías hayan sido entregadas CIP(Carriage And Insurance Paid To) Transporte y Seguro Pagado Hasta (Lugar De Destino Convenido) “Transporte y Seguro Pagado Hasta” el vendedor entrega las mercancías al transportista contratado por el pero, además debe pagar los costos de transporte necesario . CIP significa que el vendedor consigue un seguro solo de cobertura mínima. Si el comprador desea tener mayor protección debe acordarlo expresamente con el comprador.
  • 5. •DAF(Delivered at Frontier) Entregados en Frontera (Lugar Convenido) "Entregados en Frontera" significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercancías, despachada para la exportación, a disposición del comprador en los medios de transporte utilizados y no cargarlo, pero sin despachar pata la importación en el punto acordado y en el lugar de la Frontera, antes de las aduanas del país colindante •DES (Delivered Ex Ship) Entregados sobre el Buque (Puerto Destino Convenido) "Entregados en el Buque" el vendedor entrega cuando se ponen las mercancías al disposición del comprador aborde del buque no despachadas para la importación en el puerto de destino acordado el vendedor debe correr con los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercancías. Este término puede usarse cuando las mercancías deben entregarse por mar o por vías de navegación interior o transporte multimodal. •DEQ(Delivered Ex Quay Duty) Entregados en el Muelle (Puerto de Destino Convenido) "Entregados en el Muelle " significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercancías al disposición del comprador, sin despacharlas para la importación, en el muelle(decembarcadero) en el punto de destino acordado. El término DEQ exige que el comprador despache las mercancías para la importación y pague todos los trámites, derechos, impuestos; y demás cargos de la importación. •DDU (Delivered Duty Vn Paid) Entregados Derechos No Pagados (Lugar de Destino Convenido) "Entregados Derechos No Pagados" Significa que el vendedor entrega las mercancías al comprador, no despachadas para la importación y no descargadas de los medios de transporte utilizados en el país de destino convenido el vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al conducir las mercancías asta aquel lugar. Este término puede emplearse con independencia de modo de transporte. • DDE (Delivered-Duty Paid) Entregados Derechos Pagados (Lugar de Destino Convenido) "Entregados Derechos Pagados" significa que el vendedor entrega las mercancías al comprador, despachadas para la importación y no descargadas de los medios de transporte. El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercancías hasta aquel lugar. Este término no debe usarse si el vendedor no puede directa o indirectamente obtener la licencia de importación, sin embargo si las partes desean excluir de las obligaciones de algunos costos pagaderos por ejemplo: el IVA dejando en claro en el contrato de compraventa.