4. Clasificación de los tanques
DE ACUERDO A LA PRESIÓN QUE MANEJEN:
• Tanques atmosféricos: hasta max. 0,5 psig por encima de
Patm.
• Tanques a bajas presiones: hasta máx. 15 psig por encim de
Patm.
• Tanques a altas presiones: Por encima de 15 Psig
5. Clasificación por forma
• Tanques cilíndricos con fondo y tapa cóncava
• Tanques cilíndricos con techo flotante
• Tanques cilíndricos con membranas
• Tanques esféricos
• Tanques con domo de techo geodésico
CLASIFICACIONES DE ACUERDO AL MATERIAL QUE SE
FABRIQUEN
CASIFICACIONES DE ACUERDO A SU USO
• Tanques de prueba, lavado y almacenamiento
9. Operación y mantenimiento de
tanques
• Prevención: Condición física, rata de corrosión, causa de esta,
estado de accesorios y vida útil de tk.
• Limpieza: Extracción y tratamiento de lodos, y limpieza de
superficies internas y externas.
• Inspección: Norma API 653 para monitorear integridad de los
tanques
12. Corrosión en Tanques
• Los tanques de almacenamiento, de gran capacidad están
generalmente situados en grandes parques o granjas (“tank
farms”),
• La protección contra la corrosión de los tanques es importante
por muchos motivos, entre los que se pueden citar:
• para la preservación de las grandes inversiones de capital que
representan,
• la reducción en los costos de mantenimiento e inspección, y
• el aseguramiento de la integridad estructural de estos
sistemas desde la óptica de la prevención.
13. CORROSIÓN INTERNA
• Existen diferentes condiciones de
corrosión en el interior de un tanque
de almacenamiento.
• La corrosión en fase vapor puede
ocurrir en las áreas del interior de los
tanques expuestas a los gases de los
productos almacenados y puede dar
lugar a corrosión del tipo uniforme,
hendiduras y localizada (picaduras),
dependiendo de la temperatura y de
las características del material
almacenado.
• Otro tipo es la corrosión en la pared
interna del tanque, cuando éste
almacena productos de naturaleza
corrosiva. Los tipos o formas de
corrosión son la general o uniforme y
la corrosión por picaduras.
14. CORROSIÓN INTERNA
• En la interfase líquido/gas que se produce en el
interior del tanque, la velocidad de corrosión
puede aumentar, debido a que los gradientes
de concentración de oxígeno o humedad en
esta interfase varían con la profundidad en el
líquido.
• La corrosión en fase acuosa puede ocurrir
cuando los productos derivados del petróleo
están contaminados con agua y ésta se asienta,
dando como resultado la formación de una
capa de agua en el fondo del tanque,
• Aunque el producto puede no ser corrosivo, la
presencia de contaminantes como lodos y
depósitos puede dar lugar a la corrosión interna
del fondo y de las paredes del tanque, siendo
las formas de corrosión típicas que se presentan
la general o uniforme, la corrosión en
hendiduras y la corrosión localizada
(picaduras).
• Adicionalmente y bajo condiciones anaerobias
pueden presentarse problemas de corrosión
bacteriana (MIC).
• Los problemas de corrosión interna pueden
complicarse por las tensiones que el metal sufre
por las fluctuaciones en el nivel del líquido
almacenado.
15. CORROSIÓN EXTERNA
• Por estar en contacto directo con la atmósfera, tanto las
paredes externas como el techo del tanque sufren problemas
de corrosión atmosférica, que se pueden manifestar como
corrosión generalizada y del tipo “crevice” (hendiduras).
• Los tanques de almacenamiento sufren corrosión externa
como resultado de que el fondo del tanque está soportado
directamente sobre el suelo con una gran variedad de
materiales de relleno o bien está colocado sobre un anillo de
concreto relleno.
• En ambos tipos de soportes pueden producirse problemas de
corrosión localizada (picaduras) en la placa de acero del
fondo.
16. CASO DE ESTUDIO
• Se presenta el análisis de falla realizado a un tanque de
almacenamiento no soterrado con 20 años en servicio,
construido con chapas de acero ASME SA 283 Gr C y utilizado
para almacenar metanol durante el período 2002 – 2005.
• La falla se produjo a raíz de fisuras encontradas en el piso del
tanque, en zonas cercanas al puntal y en otras zonas,
próximas a la unión de dos chapas mediante soldadura de
filete (fuera de la soldadura).
• Se caracterizó el daño mediante análisis macrográficos y
metalográficos por medio de microscopía óptica y
microscopía electrónica de barrido con microanalizador por
sonda de electrones (MEB-EDS) y ensayos de dureza.
• Todas las fisuras estudiadas presentaron morfología
intergranular y estaban rellenas de productos de corrosión.