Actividad de corrosión

1. I N T E G R A N T E S :
A L B E R T O V E L Á Z Q U E Z
F R A N K P É R E Z
S A I A A
C O R R O S I O N
CORROSIÓN
LOCALIZADA

2. LA CORROSION OCURRE DE DIVERSAS Y PUEDE CLASIFICARSE DE ACUERDO A LA
NATURALEZA DE LA REACCION Y LA NATURALEZA DEL METAL CORROIDO.
LA CORROSION ES UNIFORME CUANDO EL METAL SE CORROE EN LA MISMA PROPORCION
SOBRE TODA LA SUPERFICIE, O ES LOCALIZADA DONDE SOLO SON AFECTADAS UNAS
PEQUEÑAS AREAS.
EN LA CORROSION LOCALIZADA MISCROSPICA LA PERDIDA DE MATERIAL ES MINIMA Y
TIENDE A CAUSAR FALLAS INESPERADAS, ESTE TIPO DE ATAQUE ES DIFICIL DE PREDECIR.
CORROSIÓN LOCALIZADA

3. CORROSIÓN LOCALIZADA
LA CORROSION LOCALIZADA SE CLASIFICA EN:
CORROSION MACROSCÓPICA CORROSIÓN MICROSCÓPICA
• PICADURA INTERGRANULAR
• FISURA ESFUERZO
• EXFOLIACION
• GALVANICA
• EROSIÓN
• SELECTIVA

4. CORROSIÓN LOCALIZADA MACROSCOPICA
CORROSIÓN POR PICADURA
ESTA CORROSION PRODUCE PERFORACIONES Y PROFUNDIDADES VARIABLES, PUEDEN ESTAR AISLADAS
O TAN CERCANAS UNAS DE OTRASQUE APARENTAN SUPERFICIES RUGOSAS. ES CAUSADA CUANDO LAS
AREAS CATÓDICAS SON MAYORES A LAS ANÓDICAS, Y ENTRE MAYOR SEA LA DIFERENCIA MAYOR SERÁ
LA VELOCIDAD DE CORROSIÓN. SE INICIA CUANDO HAY IMPUREZAS, CONSTA DE DOS ETAPAS: PRIMERO
ES EL DAÑO DE LA COLUMNA Y POSTERIOR LA PROPAGACIÓN, EN EL QUE EL DAÑO AUMENTA.
CORROSIÓN POR HENDIDURAS O FISURAS
ESTA CORROSIÓN SE INICIA CUANDO EN LA UNIÓN DE MATERIALES (MATERIALES IGUALES, DIFERENTES
O CON UN ELEMENTO NO METÁLICO) SE DEPOSITA UNA SOLUCIÓN, COMO EL POLVO O UN CORROSIVO,
QUE ACTUA COMO UN ESCUDO Y CREA UN AMBIENTE CORROSIVO DEBAJO DE EL, ESTE TIPO DE DAÑO
ES COMUN EN PERNOS, TUERCAS, SOLDADURAS O RECUBRIMIENTO CON MALA ADHERENCIA.

5. CORROSION POR EXFOLIACION O LAMINAR
ESTE TIPO DE CORROSION ORIGINA UN DAÑO BAJO LA SUPERFICIE DEL METAL, CREANDO CAPAZ
QUE SE VAN BOTANDO EN FORMA DE HOJAS, SE INICIA EN LOS BORDE DE MAQUINADOS , HOYOS
O PERFORACIONES.
CORROSION GALVÁNICA
ESTA CORROSION OCURRE CUANDO DOS METALES DIFERENTES ESTAN EN CONTACTO, UNO
ACTIVO Y EL OTRO NOBLE, POR UN MEDIO ELECTROLITICO HAY FLUJO DE ELECTRONES ENTRE
ELLOS. EL MATERIAL MENOS RESISTENTE A LA CORROSION PASA A SER ANODO MIENTRAAS QUE
EL MAS RESISTENTE SE VEULVE EL CATODO, EN ESTE CASO EL CATODO SE CORROE MUY POCO
PERO EL ANODO AUMENTA SU CORROSION. COMPARADO CON LOS METALES AISLADOS ENTRE SI.
LA VELOCIDAD DE CORROSION ES PROPORCIONAL AL AREA DE CONTACTO.
CORROSIÓN LOCALIZADA MACROSCOPICA

6. CORROSION POR EROSION, DESGASTE Y CAVITACION
ESTE TIPO DE CORROSION OCURRE CUANDO MOVIMIENTO ENTRE UN FLUIDO Y EL METAL O DOS
METALES ENTRE SI. LA COMBINACION DEL FLUIDO CORROSIVO Y LA VELOCIDAD DEL FLUJO
FAVORECE LA CORROSION POR EROSION.
CORROSION SELECTIVA
ESTE TIPO DE CORROSION SE PRESENTA EN ALEACIONES Y EL MATERIAL MAS ACTIVO ES EL QUE
CORROE DEJANDO EL METAL EN FORMA DE ESPONJA. COMIENZA CON PEQUEÑAS PICADURAS
POR LO QUE EL MATERIAL QUEDA POROSO ANTES DE PRODUCIRSE ALGUNA FUGA.
CORROSIÓN LOCALIZADA MACROSCOPICA

7. CORROSION INTERGRANULAR
LAS INTERFASES DE GRANOS SON MUY REACTIVAS Y SE PRODUCE CORROSION LOCALIZADA, SIN
QUE ESTA APAREZACA EN LOS GRANOS. LA ALEACION SE DESINTEGRA O PIERDE RIGIDEZ, ESTE
TIPO DE ATAQUE PUEDE SER CAUSADO POR IMPUREZA EN LOS CONTORNOS DE LOS GRANOS.
CORROSION POR ESFUERZO
DE ESTA CORROSION EXISTEN DOS TIPOS:
POR TENSION Y POR FATIGA, EN AMBOS CASOS EL DAÑO PUEDE SER INTERGRANULAR,(ENTRE
LOS GRANOS) O TRANSGRANULAR (ROMPIENDO LOS GRANOS), ES GENERADA POR OPERACIONES
CICLICAS DE ESFUERZO DE TENSION Y COMPRESION.
CORROSIÓN LOCALIZADA MICROSCÓPICA

8. CONCLUSION
LA CLASIFICACION POR APARIENCIA ES LA QUE MAS AYUDA EN UNA DISCUSIÓN PRELIMINAR,
EXISTE UNA DISTINCION MUY IMPORTANTE DENTRO DE LA CORROSION LOCALIZADA:
CORROSION MACROSCOPICAMENTE LOCALIZADA Y UN ATAQUE LOCAL MICROSCOPICO, EN EL
ATAQUE LOCAL MICROSCOPICO LA CANITDAD DE METAL DISUELTO AL MOMENTO Y UN DAÑO
CONSIDERABLE PUEDE OCURRIR ANTES QUE EL PROBLEMA SEA VISIBLE. TAMBIEN EN ESTE TIPO
DE ATAQUE LA CORROSION RARAMENTE SE EXPANDE SOBRE LA ESTRUCTURA QUE LO CAUSÓ,
ESTO LO DISTINGUE DE ALGUNA DE LAS FORMAS MACROSCOPICA TALES COMO LA PICADURA A
TRAVÉS DE LA CUAL SE PUEDE INICIAR UN DEFECTO ESTRUCTURAL, CRECIENDO ESTE POR
CORROSION DE UN BUEN MATERIAL.
CORROSIÓN LOCALIZADA