csc

1. A. Considerando el Ciclo o circulo vicioso del transporte. (20 puntos)
i) Explique con sus propias palabras, el Ciclo (o círculo) vicioso del Transporte
(o del transporte público)*. Complemente y apoye sus explicaciones
gráficamente. (10 puntos)
Las transformaciones económicas, sociales, institucionales y territoriales que
han afectado a nuestra sociedad durante las últimas décadas han tenido
repercusiones directas en el desarrollo de nuestra ciudad, especialmente en el
comportamiento del transporte colectivo. La situación actual del transporte en
Santiago, da cuenta de una ciudad cuya movilidad tiende a ser percibida como
desordenada, desigual y exclusiva.
ii) Complemente su respuesta explicando explícitamente el efecto del aumento
del ingreso y del aumento de la población
R: El ciclo o círculo vicioso del transporte público, se sustenta en 2 grandes
hipótesis: la primera es que a medida que los países van creciendo, a medida
que crecen aumentan su riqueza y cada vez las personas tiene más ingresos y
medida que las personas Tienen más ingresos, la gente se compra más autos.
Si crecen los ingresos y se compran más autos, se observa que hay más autos,
ya el hecho que haya más autos genera 2 impactos primero aparecen nuevos
dueños de autos que antes eran usuarios del transporte, por ende la demanda
del transporte público disminuye. Debido a esto tienes menos personas que
necesitan utilizar el bus, vas a reducir la frecuencia del bus por qué vas a pasar
más lento y menos frecuencia. Al aumentar el parque automotriz, se aumentan
los tacos

2. i) Teniendo presente el Teorema (Paradoja) de Modridge, comente respecto de
la conveniencia (o no) de la construcción de autopistas urbanas, especialmente
cuando estas se justifican como una opción para descongestionar el Sistema
de Transporte Urbano y mejorar las velocidades de circulación.
ii) Mencione y explique 1 medida que se podría utilizar para un mejor
funcionamiento de los Servicios de Trasporte Públicos de superficie (es decir,
buses)
R: Lo que está ocurriendo es que al mejorarse la situación para el automóvil
por medio de las autopistas, los usuarios de transporte público ven que es
mejor y más seguro viajar en auto, de modo que se produce una migración de
usuarios desde el transporte público al auto. Esto, por un lado, aumenta el
número de automóviles y aumenta la congestión lo que hace necesario la
contracción de autopista, para poder equilibrar el uso de autos con el transporte
público.