Trabajo de emprendimiento Jose Maria Bernal-Empresas Mundiales Audi.

1. EMPRESAS MUNDIALES
SARA ZAMORANO
LUISA JARAMILLO
10°B

2. Audi es una de las marcas de automóviles
alemanas más prestigiosas. Vio la luz en
1910, a partir de 1928 forma parte de un
grupo (compuesto por cuatro marcas)
llamado auto-unión, que fabricó hasta
1939. Desaparecida así auto-unión, Audi
retomó su quehacer en 1965 y escogió
como logotipo, el de auto-unión en su
época de más esplendor. De ahí que los
cuatro aros de Audi, representen aquellas
marcas (horch, audi, wanderer y dkw)
unidas en 1928.
LOGO

3. EVOLUCION DEL LOGO

4. AUGUST HORCH Y AUDI
1899: August horch escribió el primer capítulo de
la historia de Audi cuando fundó la compañía de
vehículos de motor conocida como horch & cie.
Motorwagenwerke. Diez años después, fundó en
zwickau su segunda compañía dedicada a la
fabricación de coches.
CUATRO MARCAS, CUATRO AROS
1932: Cuatro aros entrelazados simbolizaron la
fusión de cuatro fabricantes de automóviles con
sede en la región alemana de Sajonia: Audi, DKW,
Horch y Wanderer formaron Auto Unión AG, que
por entonces constituía el segundo grupo
automovilístico más importante de Alemania.
HISTORIA

5. CUATRO AROS: AUDI
Utilizar sinergias: éste fue el lema de la
marca Audi durante el desarrollo de una
estrategia de plataforma sistemática
(tracción delantera de DKW, motores
de Wanderer y carrocerías de Horch
formaron parte de la gama de modelos
Audi a partir de 1933).
CUATRO AROS: DKW
Los productos de DKW eran conocidos
por su gran rendimiento: eran
prácticos, fiables y económicos. La
marca DKW suministró a Auto Unión
modelos que fueron vendidos en
grandes cantidades, por lo que resultó
de una importancia transcendental para
el éxito del nuevo grupo.

6. CUATRO AROS: HORCH
La fábrica de Horch en Zwickau nunca se
apartó del principio establecido por el
fundador de la compañía: construir
únicamente coches potentes y de gran
calidad. Por ello, Auto Unión vendía los
coches de Horch en el segmento superior
del mercado.
CUATRO AROS: WANDERER
Cuando se constituyó Auto Unión AG, la
división de coches de Wanderer estaba
dedicada a la producción de vehículos de
gama media. En los años siguientes, se puso
el acento cada vez más en los aspectos
deportivos y avanzados de la marca.

7. UN NUEVO COMIENZO EN INGOLSTADT
1949: Lo que originariamente fue un depósito
de piezas de recambio para Auto Unión en la
antigua ciudad fortificada de Ingolstadt se
convirtió en la sede central de Auto Unión
GmbH, una nueva compañía que continuaba la
tradición automovilística asociada con el
emblema de los cuatro aros.
LA MARCA NACE DE NUEVO
1965: Se lanzó al mercado el nuevo modelo
DKW F 102. Se trataba del primer coche de
la marca con un motor de cuatro tiempos
desde después de la guerra y del comienzo
de una nueva era. Por ello, la marca merecía
tener un nuevo nombre: Audi, un nombre
cargado de tradición, había renacido.

8. Fusión con NSU
En 1969, Volkswagenwerk AG consiguió
la fusión entre Auto Unión GmbH y NSU
Motorenwerke AG, con sede en
Neckarsulm. La nueva empresa se
denominó Audi NSU Auto Unión AG y
tuvo su domicilio social en Neckarsulm.
A LA VANGUARDIA DE LA TÉCNICA
La amplia gama de modelos de Audi NSU,
que cubría una gran variedad de motores y
conceptos de conducción, dio lugar en 1971
a la necesidad de acuñar un nuevo eslogan
publicitario. Desde entonces, dicho eslogan
ha constituido de forma eficaz la
declaración de objetivos de la compañía: "A
la vanguardia de la técnica".

9. PRODUCTOS
Barras portaequipajes:
Esenciales para adaptar diversas
soluciones de transporte
en el techo, como por ejemplo
soporte para bicicletas,
kayak o el baúl porta esquís o
portaequipaje. Su perfil
está realizado en aluminio
anodizado. Las barandillas de
techo se montan fácilmente y se
suministran con llave
de bloqueo. El peso máximo
admisible de las barras, los
elementos superpuestos y la
carga es de 90 kg.

10. • Adaptador para iPad
• Base de teléfono
móvil universal
• Actualización de
navegación
• Adaptador para
móviles
• Juego de cables
adaptadores para
Audi music interface

11. • Asiento infantil Audi G2-G3
• Cable de carga (Mini-USB)
• Bandeja para el maletero
• Caja para el maletero
(plegable)
• Alfombrillas de goma
• Funda para automóvil
• Bolsa portaobjetos
• Película protectora del borde
de carga
• Sistema de protección solar
• Lámpara de lectura flexo LED
• Percha

12. Asistente de aparcamiento:
Mediante una señal acústica,
la ayuda de aparcamiento
avisa al conductor cuando la
distancia trasera es
demasiado
reducida. 4 sensores de
ultrasonidos se integran
discretamente en el
parachoques trasero. Se
acciona al
conectar la marcha atrás.

13. August Horch
August Horch (*12 de octubre de 1868 - 3 de febrero de 1951) fue
un ingeniero alemán y pionero de la industria del automóvil. Fundó la
empresa que en la actualidad es la marca Audi.
De 1888 a 1891 estudió en la Escuela técnica de Mittweida, y con el
grado de ingeniero industrial trabajó de 1891 a 1899 en Rostock,
Leipzig y en Mannheim con Carl Benz, año en que fundó la A. Horch &
Cie en noviembre de 1899 en Ehrenfeld, un distrito municipal de
Colonia (Alemania). El primer automóvil Horch fue fabricado en
1901. La compañía se mudó a Reichenbach in 1902, donde en 1903
construyó el primer automóvil alemán de cuatro cilindros. La
empresa se trasladó a Zwickau en 1904, donde se fabricó el primer
motor de seis cilindros.

14. Horch dejó la compañía en 1909 luego de
una disputa interna y fundó una empresa
competidora en Zwickau. Su nueva firma
se llamó inicialmente Horch Automobil-
Werke GmbH, pero luego de una disputa
legal sobre el uso del nombre Horch se
vio obligado a cambiar de nombre a su
empresa. Horch tomó el nombre Audi
Automobilwerke GmbH en 1910.
En agosto de 1928 el ingeniero danés
Jørgen Skafte Rasmussen de DKW
adquirió un paquete mayoritario de
acciones en Audiwerke. En junio de 1932
Audi, DKW, Horch y Wanderer se
fusionaron para formar Auto Unión AG.
Horch estuvo en el directorio de Auto
Unión.

15. Que llamo mi atención: Me pareció interesante el echo de que
la marca Audi ofrezca mas productos además del auto para
ofrecer mayor comodidad al cliente y satisfacer sus
necesidades.
También me gusto aprender sobre la trayectoria de la
empresa y poder conocer su evolución y sobre su fundador.
Hoy en día Audi es una de las empresas mas importantes en
cuanto lo automovilístico y sigue produciendo nuevas ideas
para su progreso. Yo creo que en un futuro puede llegar a ser
una marca clave para la historia de los autos y el transporte
en general.