El Ferrocarril

Un sistema de tecnologías E L F E R R O C A R R I L Trabajo elaborado por la Prof. María Celia Morales

Aquí encontrarás: ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Presentación ,[object Object],[object Object],Fuente: MCBA Educación Tecnológica Docum Nº 5 Pag. 45.

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[object Object],[object Object],[object Object],Fuente: MCBA Educación Tecnológica Docum Nº 5 Pag. 45.

[object Object],[object Object],[object Object],La vía de 14 km sobre la que se movía se rompió bajo su peso de 8 tm. Se abandonó el experimento. Origen Fuente: http://webs.uolsinectis.com.ar/mcagliani/hferrocar.htm Debió conformarse con emplear su in-vento en una exhibición en la que co-braba por que los pasajeros dieran un viaje en redondo.

Primeros ferrocarriles arrastrados por animales ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Fuente: http://webs.uolsinectis.com.ar/mcagliani/hferrocar.htm

1812-1814 : los trenes hulleros ,[object Object],1814 George Stephenson construye su primera locomotora , era otro técnico de minas. Fuente: http://webs.uolsinectis.com.ar/mcagliani/hferrocar.htm

1825 Primer ferrocarril público a vapor ,[object Object],[object Object],Fuente: http://webs.uolsinectis.com.ar/mcagliani/hferrocar.htm

1829 - Certamen de Rainhill Para elegir la mejor locomotora. ,[object Object],La Rocket inauguró la era del tren de pasajeros, un medio de transporte más rápido, más cómodo, más barato (es decir, más eficiente ) que las diligencias tiradas por caballos, a las que fue sustituyendo rápidamente en Europa y hacia 1900 en todo el mundo. Fuente: http://webs.uolsinectis.com.ar/mcagliani/hferrocar.htm

[object Object],Siderurgia Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126

Motor La máquina de vapor Transmisión del movimiento a través de biela-manivela Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Steam_locomotive_work.gif

[object Object],Energía Esto hizo que, además de me-jorar las tecnologías para ex-traer carbón de las minas , fuera necesario construir grandes bar-cos carboneros (que también usaban motores a va-por) para trasladar el carbón a los países que no contaban con él. Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126

[object Object],Las bombas hidráulicas llena-ban de agua los tanques , que se ubicaban en altura. El agua se descargaba con una manga cada vez que llegaba un tren. Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126

[object Object],Las comunicaciones Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126

[object Object],[object Object],Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126 Hora unificada

¿Cómo lograr unificar la hora ? Una forma de hacerlo fue disponer que todos los relojes de las estaciones del ferrocarril marcaran la hora guiados por un mismo reloj, controlado desde la estación cabecera . Pero, como en muchas ciudades se continuó manteniendo el control de la hora por el reloj de sol, se fabricaron relojes especiales para las estaciones con dos agujas minuteras: una indicaba la hora oficial de la ciudad y la otra la hora del ferrocarril, de esta manera, los pasajeros sabían a qué hora pasaba el tren. Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126

Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126 ,[object Object],Cambios que introdujo En nuestro país, el desarrollo de los ferrocarriles generó numerosos cambios en la vida y en las costumbres de las personas.

[object Object],[object Object],[object Object],Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126

[object Object],Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126

[object Object],Colofón ,[object Object],[object Object],Rodríguez de Fraga, Abel – Petrosino, Jorge – Orta Klein, Silvina. Tecnología 6. 1ª ed. Buenos Aires, Aique, 1998. Pag. 123 - pag. 126

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