Maquina simple y elemento mecanico

1. Colegio Liceo Departamental
Tecnología
POLEAS Y LEVAS
Alejandra Arboleda Cuesta
Alexandra Flórez
Adrián Lourido
María José Rengifo
María José Valencia
9-2
Guillermo Mondragón
2017

2. LAS POLEAS
-Historia:
La única nota histórica sobre su uso se debe a Plutarco, quien en su obra Vidas
paralelas relata que Arquímedes, en carta al rey Hierón de Siracusa, a quien lo
unía gran amistad, afirmó que con una fuerza dada podía mover cualquier peso.
Hierón, asombrado, solicitó a Arquímedes que realizara una demostración.
Acordaron que el objeto a mover fuera un barco de la armada del rey, ya que
Hierón creía que éste no podría sacarse de la dársena y llevarse a dique seco sin
el empleo de un gran esfuerzo y numerosos hombres. Según relata Plutarco, tras
cargar el barco con muchos pasajeros y con las bodegas repletas, Arquímedes se
sentó a cierta distancia y halando la cuerda alzó sin gran esfuerzo el barco,
sacándolo del agua tan derecho y estable como si aún permaneciera en el mar.
-¿Qué es?
Mecanismo para mover o levantar cosas pesadas que consiste en una rueda
suspendida, que gira alrededor de un eje, con un canal o garganta en su borde por
donde se hace pasar una cuerda o cadena. La polea se utiliza para dos fines:
cambiar la dirección de una fuerza mediante cuerdas o transmitir un movimiento
giratorio de un eje a otro mediante correas.
-Partes de una polea:
 El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos tipos
de poleas está formado por radios o aspas para reducir peso y facilitar la
ventilación de las máquinas en las que se instalan.
 El cubo es la parte central que comprende el agujero, permite aumentar el
grosor de la polea para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir
un chavetero que facilita la unión de la polea con el eje o árbol (para que
ambos giren solidarios).
 La garganta es la parte que entra en contacto con la cuerda y está
especialmente diseñada para conseguir el mayor agarre posible. La parte
más profunda recibe el nombre de llanta.

3. -Clases de poleas:
POLEAS SIMPLES: esta clase de poleas se utiliza para levantar una determinada carga.
Cuenta con una única rueda, a través de la cual se pasa la soga. Las poleas simples
direccionan de la manera más cómoda posible el peso de la carga.
Existen dos tipos de poleas simples:
POLEAS FIJAS: consiste en un sistema donde la polea se encuentra sujeta a
la viga. Sirve únicamente para para cambiar la dirección o el sentido de la
fuerza. Se usa, por ejemplo, para subir objetos a los edificios o sacar agua de
los pozos.

4. -POLEA MOVIL: La polea móvil es una polea de gancho conectada a una cuerda
que tiene uno de sus extremos anclado a un punto fijo y el otro conectado a un
mecanismo de tracción.
Se emplean para reducir el esfuerzo necesario para la elevación o el movimiento
de cargas. Se suele encontrar en máquinas como grúas,

5. POLEAS COMPUESTAS: el sistema de poleas compuestas se utiliza con el
propósito de alcanzar una amplia ventaja de carácter mecánico, levantando
objetos de gran peso con un esfuerzo mínimo. Para su ejecución se emplean
poleas fijas y móviles.
El sistema de poleas móviles más común es el polipasto.
 POLIPASTO O APAREJO: en este sistema las poleas están ubicadas en
dos conjuntos, en el primero se encuentran las poleas fijas y en el segundo
las móviles. Los polipastos cuentan con una gran diversidad de tamaños.
Aquellos más diminutos son ejecutados a mano, mientras que los de mayor
tamaño cuentan con un motor.

6. LAS LEVAS
-¿Qué es?
La leva es un elemento mecánico, que va sujeto a un eje y tiene un contorno con
forma especial, ovoide en su mayoría. Una leva es un elemento que impulsa, por
contacto directo, a otro elemento denominado seguidor de forma que éste último
realice un movimiento alternativo concreto.
EJEMPO: Algunas lavadoras utilizan una leva para embragar y desembragar el
sistema de centrifugado.
-Partes de una leva:
LA LEVA: Es siempre la que recibe el movimiento giratorio a través del eje o del
árbol en el que está montada. Su perfil hace que el seguidor ejecute un ciclo de
movimientos muy precisos.
EL SEGUIDOR: Apoya directamente sobre el perfil de la leva y se mueve a
medida que ella gira.
EL ARBOL: Es el eje del giro de la leva y el encargado de trasmitirle su
movimiento giratorio.
SOPORTE: Es el encargado de mantener unidos todo el conjunto y, normalmente,
guiar el movimiento del seguidor.

7. -Tipos de levas:
 Leva cilíndrica ranurada: provocan el desplazamiento del seguidor o
seguidores en dirección paralela al eje de giro de la leva.
 Leva de disco: En estas levas por lo general la línea de acción del seguidor
es perpendicular al eje de la leva y hace contacto con la leva con ayuda de
un resorte.