Este documento analiza el deterioro del espacio público en la ciudad de Culiacán, Sinaloa. Explica que en el siglo XX, las calles se convirtieron principalmente en vías para vehículos motorizados en lugar de espacios de socialización. Como resultado, la actividad social se trasladó a parques y plazas más pequeños o a espacios privados como centros comerciales. El documento evalúa cómo este cambio afectó negativamente el desarrollo de la ciudad al priorizar el tránsito de vehículos sobre las personas. Final
3. El deterioro del espacio público, Culiacán, Sinaloa.
El siglo veinte transformó las calles de las ciudades. Aquellas que conformaban
el espacio público continuo fueron convertidas en arterias distribuidoras de
automóviles y otros vehículos motorizados -más individuales que colectivos- con
espacios muy limitados para el resto de las funciones que originalmente tenían.
La socialización entre las personas se trasladó a los parques y a las plazas con
todo y las reducidas condiciones que ahí existen para que suceda. La
consecuencia ha sido el paulatino abandono de estos espacios y el traslado de
la actividad social del ciudadano a espacios cerrados, de carácter privado como
los grandes centros comerciales que hoy proliferan en la mayoría de las
ciudades medias latinoamericanas. En la práctica, la calle dejó de ser espacio
público. Solo parques y plazas se conciben en el uso común de las personas
como los espacios públicos, los espacios donde todos tienen iguales
condiciones de uso. Y estos, en las ciudades, cada día están más vulnerables.
Este proceso ha impactado negativamente en el desarrollo de las ciudades. Las
calles dejaron de ser el espacio de encuentro de las personas donde había
eventuales posibilidad de circulación de algunos vehículos motorizados para
convertirse hoy en el espacio vial con alta jerarquía para la circulación de los
vehículos motorizados con disminuidos espacios para las personas de a pie. La
presente investigación se enfoca en los procesos de crecimiento de las ciudades
medias mexicanas en el periodo de 1980 a 2010 y cómo este proceso transformó
su espacio público. Concretamente, la socialización de las personas analizado
en el caso de la ciudad de Culiacán y tres vialidades prototipo seleccionadas
estratégicamente. La evaluación del espacio público se refuerza con un proceso
de investigación donde se sustrajo la opinión de hombres y mujeres de diversos
estratos sociales mediante entrevista y grupos focales, así como entrevistas con
actores claves, para luego analizarlo de una manera transversal con una
exploración etnográfica realizada por el autor donde se detallaron las
condiciones percibidas por él mismo en un recorrido a lo largo de tres calles de
la ciudad que reúnen las diferentes características que engloban el conjunto de
prototipos de calle existentes en la ciudad de Culiacán. Es así como la presente
investigación reúne, mediante una mezcla de metodologías, una interpretación
de los cambios que ha sufrido el espacio público en la ciudad de Culiacán desde
la percepción en sitio por el autor en sus recorridos, así como de la opinión de
sus habitantes con la finalidad de evaluar el cambio de uso que en ellos se ha
realizado y cómo la socialización de la gente que antes existía en ellas hoy es
limitada en función de las características, uso y destino que estos espacios
tienen en la ciudad.
4. INTEGRANTES
Araujo Alvarado Ángel Paul
Castillo Uriarte Yoshira Micaela
Cosió Lupio Miguel Esteban
Medina Huezo Efraín
Moraga Mora Rosa María
FUENTES
https://ddd.uab.cat/record/189620
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2117/87558/0198-0207.pdf
