1. /// Las fichas prácticas de Mister Auto
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“Documento gratuito e informativo que no otorga ninguna responsabilidad a Mister-Auto.es”
REEMPLAZAR LAS BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
- 1 juego de llaves
- 1 llave de pipa doble
- 1 llave de trinquete
30 minutos
HERRAMIENTAS
DIFICULTAD
TIEMPO
Las bujías de precalenta-
miento equipan únicamente
a vehículos con motores die-
sel. Estas calientan la cá-
mara de combustión pero no
crean chispas como las bu-
jías de encendido, las cuales
encontramos en vehículos
con motores de gasolina.
Una vez que la cámara de
combustión está caliente
(alrededor de unos 800ºC),
el gasoil puede inflamarse
y poner en marcha el motor
empujando los pistones.
LAS BUJÍAS DE
PRECALENTAMIENTO
1) Desconecta las bujías y coge tu
ohmímetro con el fin de controlar
la resistencia. Si una o varias de
ellas no responden habrá que
reemplazarlas.
2) Saca las bujías y pruébalas
directamente con ayuda de una
batería. Con ayuda de unas pinzas
conéctalas al lado positivo de la
batería y al positivo de la bujía.
El lado negativo de la batería se
conectará a la abrazadera de
metal. Si la bujía se vuelve de un
color rojizo y se calienta significa
que funciona correctamente. Si
no pasa nada, la bujía debe ser
reemplazadas.
¿CÓMO SABER SI LAS BUJÍAS DE CALENTAMIENTO
SE ENCUENTRAN DEMASIADO DESGASTADAS?
No hay especificaciones precisas
de los fabricantes en referencia a
cada cuantos kilómetros debemos
cambiar las bujías. Si al motor le
cuesta arrancar o que el motor
hace ruidos extraños el problema
puede estar en las bujías. Sin
embargo debes asegurarte que
no sea un problema del motor de
arranque o de la batería.
¿EN QUÉ MOMENTO
SE DEBE CAMBIAR
LAS BUJÍAS DE
PRECALENTAMIENTO?
LOS TRUCOS &
ASTUCIAS DE
MISTER AUTO
• En ciertos BMW,
cuando reemplazas
l a s b u j í a s d e
precalentamiento, es
indispensable cambiar
también las juntas de la
pipa de admisión.
• Respeta bien los contornos de
la bujía. Si la cierras demasiado
fuerte corres el riesgo de dañar
la culata.
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LAS 10 ETAPAS PARA CAMBIARLAS BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
Retira el protector del motor
de plástico (sólo si tu vehículo
posee uno). Hazlo con cuidado.
Puedes reemplazar solamente la bujía defectuosa pero en Mister Auto te aconsejamos cambiar
todas al mismo tiempo.
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Visualiza el lugar donde se encuentran situadas
las bujías. Generalmente las encontraras encima
del bloque motor. Desconecta la batería.
Una carcasa de plástico las recubre y que debemos apartar y desconectar. Normalmente está fijado
a las dos extremidades por unas patas metálicas que necesitaremos desenroscar igualmente. En
algunos coches deberás, también, desconectar los inyectores.
Desenrosca la parte superior de la bujía con la
ayuda de la llave de pipa doble. Usa preferiblemente
una tuerca imantada.
Retira la tapa
Retira la tapa
La bujía está aquí
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Desenrosca la bujía
LAS BUJÍAS DE
PRECALENTAMIENTO
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Seguidamente retira la bujía dulcemente.
Compara la antigua bujía con la nueva.
Monta la bujía nueva aplicando un poco de grasa de cobre.
Da dos vueltas a la bujía con la mano y termina de cerrarla
con la llave dinamométrica (de entre 20 a 25 mn).
Aprieta el tornillo con la ayuda de una varilla metálica.
Repite la misma operación con el resto de
bujías.
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Retira el cable de
alimentación.
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Compara las bujías
Engrasa la bujía
Repite la operación
El cable ha sido retirado
Retira el cable de la bujía
LAS BUJÍAS DE
PRECALENTAMIENTO
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