¿Cuándo cambiar tus bujías? ¿Cómo hacerlo? ¿Necesitan tus bujías un cambio? ¿Qué síntomas ofrecen? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica. Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo. En esta presentación: las discos de freno.

1. ¿Cuándo y por qué cambiar las bujías de encendido del coche?
Función de las bujías de encendido:
La bujía de encendido es una pieza esencial en el sistema de encendido de un
motor de combustión. Se instala en el interior de cada cilindro y produce la
chispa que desencadena la combustión de la mezcla aire-combustible.
Consta de una parte superior que se conecta a la bobina mediante cable de alta tensión.
La otra parte, el llamado cuerpo o culote, se enrosca a la culata y contiene el electrodo que produce la chispa.
La calidad de la chispa producida por la bujía determina la fuerza de la combustión y por tanto la potencia y
suavidad del motor.
¿Por qué cambiar las bujías de encendido?
Una bujía defectuosa provoca los siguientes síntomas:
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Falta de potencia en el motor
Consumo excesivo de combustible
Motor que contamina; importante revisar el estado del catalizador
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2. ¿Cuándo cambiar las bujías de encendido?
Las bujías de encendido se sustituyen cada cierto tiempo, con un intervalo de entre 30.000 km y
60.000 km según las recomendaciones del fabricante (véase ficha de mantenimiento del
vehículo).
Es importante sustituir todas las bujías, aunque sólo esté defectuosa una de ellas, para que no
se produzca un desequilibrio en el encendido
En ciertos modelos hay dos bujías por cilindro que se sustituyen como pareja. Son idénticas o
diferentes dependiendo del motor.
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3. ¿Cómo cambiar las bujías de encendido?
Desmontaje de las bujías de encendido
1. Desconectar el borne negativo de la batería, siguiendo las
instrucciones de Consignas de seguridad.
2. Es imprescindible dejar que se enfríe el coche antes de
desmontar una bujía.
3. Despejar el acceso a las bujías según el caso:
protección, colector de admisión, caja del filtro de aire, etc
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4. 4. Existen varias posibilidades:
• Con cable: no tirar nunca de los cables de las bujías.
i. Agarrar las bujías por el capuchón de goma con
los dedos o con una pinza de pico largo.
ii. Tomar nota o hacer una marca en el cable de encendido para saber en qué cilindro estaba conectada y
así no equivocarse al montar la bujía nueva.
• Sin cable con bobina de encendido tipo rampa:
desconectar el conector de la bobina para acceder
a las bujías.
• Sin cable con una bobina por bujía (lápiz):
desconectar uno por uno los conectores de la
bobina y después retirar la bobina para acceder a
las bujías.
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5. 5. Aflojar la bujía manteniendo la llave de bujías bien recta, alineada con la bujía
6. Continuar y terminar con el alargador de la llave de bujías, pero manualmente. No debe
producirse ningún tipo de resistencia.
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6. Montaje de las bujías de encendido
1. Antes de instalar bujías nuevas, asegurarse de
que la bujía nueva es idéntica a la que se ha extraído.
2. Comprobar el ajuste de la tuerca de conexión o
retirarla según el tipo de conexión.
3. Comprobar la apertura del electrodo y que la parte de porcelana no presente roturas ni grietas. La apertura de
una misma bujía varía según el motor del coche (véase ficha técnica del vehículo o caja de la bujía). Por defecto, las
bujías vienen ajustadas a una apertura máxima y, por tanto, en ocasiones es preciso efectuar una regulación.
4. Limpiar previamente el orificio de entrada de la bujía usando un fuelle.
5. Utilizar el alargador de llave de bujías para instalar manualmente la nueva bujía en su espacio, teniendo cuidado
de colocarla bien recta. Una bujía mal instalada puede producir desperfectos en la rosca de la culata.
6. Terminar de apretar con moderación usando la llave de bujías.
7. Volver a montar según el caso la bobina o directamente el cable de encendido al cilindro correspondiente.
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