Este documento trata sobre los conceptos básicos de la neumática, incluyendo los elementos de un sistema neumático básico, los tipos de compresores, componentes como válvulas y actuadores, y esquemas de circuitos neumáticos. Explica cómo el aire comprimido se puede usar para transmitir energía de manera sencilla y rápida en una variedad de aplicaciones industriales.

1. AUTOMATIZACIÓN
NEUMÁTICA
Conceptos básicos, elementos
y esquemas

2. NEUMÁTICA
Técnica que utiliza el aire
comprimido como vehículo
para transmitir energía.

3. Ventajas e Inconvenientes
 VENTAJAS:
 Sencillez de los sistemas de mando: válvulas, cilindros,
etc.
 Rapidez de respuesta del sistema neumático
 Economía de los sistemas neumáticos una vez
instalados.
 INCONVENIENTES:
 Instalaciones caras en general.
 El mantenimiento del aire en buenas condiciones es
costoso.
 Esquemas complejos de modificar y depurar

4. Aplicaciones
 Accionamiento de válvulas para aire, agua o productos químicos.
 Accionamiento de puertas pesadas o calientes.
 Descarga de depósitos en la construcción, fabricación de acero,
minería e industrias químicas.
 Apisonamiento en la colocación de hormigón.
 Pintura por pulverización.
 Sujección y movimiento en la industria maderera.
 Sujección para encolar, pegar en caliente o soldar plásticos.
 Máquinas de soldadura eléctrica por puntos.
 Máquinas de embotellado y envasado.
 Manipuladores neumáticos.

5. Propiedades
 Disponibilidad.
 Almacenamiento.
 Simplicidad de diseño y control.
 Elección del movimiento.
 Economía.
 Fiabilidad.
 Resistencia al entorno.
 Limpieza del entorno.
 Seguridad.

6. Propiedades
 Disponibilidad.
 Almacenamiento.
 Simplicidad de diseño y control.
 Elección del movimiento.
 Economía.
 Fiabilidad.
 Resistencia al entorno.
 Limpieza del entorno.
 Seguridad.

7. Magnitudes y unidades

8. Presiones

9. Ecuación de los gases perfectos

10. Ley de Boyle -Mariotte
El volumen es inversamente proporcional a la
presión:
•Si la presión aumenta, el volumen
disminuye.
•Si la presión disminuye, el volumen
aumenta.
P1 · V1 = P2 · V2; T = cte

11. Leyes de Charles- Gay Lussac
El presión del gas es directamente
proporcional a su temperatura:
•Si aumentamos la temperatura, aumenta la
presión.
•Si disminuimos la temperatura, disminuye la
presión.
P1 / T1 = P2 / T2; V = cte

12. Sistema neumático Básico
PRODUCCIÓN Y TRATAMIENTO DE AIRE
1. COMPRESOR.
2. MOTOR ELÉCTRICO.
3. PRESOSTATO.
4. VÁLVULA ANTIRETORNO.
5. DEPÓSITO.
6. MANÓMETRO.
7. PURGA AUTOMÁTICA.
8. VÁLVULA DE SEGURIDAD.
9. SECADOR DE AIRE REFRIGERADO.
10. FILTRO DE LÍNEA.
CIRCUITO DE UTILIZACIÓN
1. TOMA DE AIRE.
2. PURGA AUTOMÁTICA.
3. UNIDAD DE ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE
4. VÁLVULA DIRECCIONAL.
5. ACTUADOR.
6. CONTROLADORES DE VELOCIDAD.

13. Compresores
COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO
ALTERNATIVOS ROTATIVOS
EMBOLO PALETADIAFRAGMA TORNILLO

14. Compresores Alternativos
Compresor de pistón
de una etapa
Compresor de pistón de
dos etapas Compresor de diafragma

15. Compresor de Embolo
de Una Etapa
Aire de 3 - 7 Bares

16. Compresor de Embolo
de Dos Etapa
Aire aprox. de 7 Bares
Temperatura de 120°C

17. Compresor de Diafragma
Aire hasta de 5 Bares
Libre de Aceite

18. Compresores Rotativos
COMPRESOR DE
PALETAS
COMPRESOR DE
TORNILLO
TURBO COMPRESOR
RADIAL

19. Compresor Rotativo
de Paleta Deslizante
Temperatura de 120°C
Aceite de Refrigerante

20. Compresor Rotativo
de Tornillo
Caudales > 400 m3
/min
Presión > 10 Bares

21. Conducto principal en línea abierta
Red de distribución de aire

22. Conducto principal en anillo
Red de distribución de aire

23. Conducto de Líneas Secundarias
Red de distribución de aire

24. Componentes principales de un
circuito neumático

25. Unidad de mantenimiento

26. Filtro Estándar

27. Purgador Automático

28. Regulador Estándar

29. Válvulas

30. Válvulas distribuidoras
Válvulas distribuidoras
Válvula 2/2 Válvula 3/2 Válvula 4/2 Válvula 5/2 Válvula 5/3
NA
NC
NA
NC

31. Código de las vías de una válvula
CONDUCTOS NORMA ISO NORMA CETOP
Alimentación de presión P 1
Conductos de trabajo A, B, C, ... 2, 4, 6, ...
Escapes R, S, T, ... 3, 5, 7, ...
Conductos de pilotaje Z, Y, X, ... 12, 14, 16, ...
ISO, International Organization Standarization.
CETOP, Comité Europeo de las Transmisiones Óleo-hidráulicas y Neumáticas
En neumática, la ISO 1219 es equivalente a la UNE 101 149-86.
UNE, Una Norma Española.
AB
RPS
YZ 24
315
1214
ISO CETOP

32. Válvulas de control direccional

33. Válvulas de control direccional

34. Accionamiento de las válvulas
3/2 NC pulsador
retorno muelle
4/2 pulsador
retorno muelle
5/2 pilotada
biestable
EJEMPLOS

35. Válvulas reguladoras, de control y de
bloqueo
Antirretorno
Reguladora de
caudal
Reguladora de caudal
unidireccional
Selectora
de circuito
De simultaneidad
Escape rápido

36. Actuadores

37. Cilindro de simple efecto

38. Cilindro de doble efecto

39. Fuerza que ejerce el vástago
Cilindro de simple efecto Cilindro de doble efecto
Fuerza teórica
Fuerza efectiva en el avance
Fuerza efectiva en el avance
Fuerza efectiva en el retroceso
P = Presión, N/m2.
E = Empuje del muelle, N.
D = Diámetro del émbolo, mm2.
D = Diámetro del vástago, mm2.
η = Rendimiento del cilindro.

40. Métodos de fijación de cilindros

41. Aplicación de cilindros

42. Aplicación de cilindros

43. Aplicación de cilindros

44. Detectores Neumáticos

45. Temporizadores
A la conexión A la desconexión
Conversión de una señal permanente en un impulso

46. Diseños de Circuitos

47. Esquema Neumático

48. Realización del esquema
NIVEL COMPONENTE EJEMPLOS
6º Elementos de trabajo Cilindros, motores neumáticos
5º Elementos de regulación de velocidad Reguladores de caudal unidireccional
4º Elementos de potencia Válvula distribuidora para el cilindro
3º Elementos de tratamiento de señal Selectores de función “O” e “Y”
2º Elementos de entrada de señal Microválvulas acc. manual, final de carrera
1º Fuente de alimentación de energía Unidad de mantenimiento

49. Numeración de elementos
1. Los elementos de trabajo van numerados por este orden: 1.0, 2.0...
2. Los elementos de potencia o distribuidores principales llevan: 1.1, 2.1...
3. Los captadores de señal se nombran con:
- Los que intervienen en la salida del vástago (pares): 1.2, 1.4, 1.6... 2.2, 2.4, 2.6...
- Los que intervienen en el retroceso del vástago (impares): 1.3, 1.5, 1.7. .. 2..3, 2.5, 2.7. ..
4. Los elementos de regulación de velocidad:
- Los que intervienen en la salida del vástago (pares): 1.02, 2.02
- Los que intervienen en el retroceso del vástago (impares): 1.03, 2.03
5. Los elementos auxiliares de producción y tratamiento de aire: 0.1, 0.2, 0.3...

50. Diagrama de movimientos

51. Representación de secuencias.
Mecanismo de plegado

53. Representación de secuencias.
Mecanismo de conformado.

54. Representación de secuencias.
Mecanismo de curvado.

55. Ejemplo de Aplicación 1

56. Ejemplo de Aplicación 2

57. Ejemplo de Aplicación 3

58. Ejemplo de Aplicación 4