Segunda ley de Newton

1. MARCO TEÓRICO
Polea
Historia
La única nota histórica sobre su uso se debe a Plutarco, quien en su obra Vidas
paralelas (c. 100 a. C.) relata que Arquímedes, en carta al rey Hierón de Siracusa,
a quien lo unía gran amistad, afirmó que con una fuerza dada podía mover
cualquier peso e incluso se jactó de que si existiera otra Tierra, yendo a ella podría
mover ésta. Hierón, asombrado, solicitó a Arquímedes que realizara una
demostración.
Acordaron que el objeto a mover fuera un barco de la armada del rey, ya que
Hierón creía que este no podría sacarse de la dársena y llevarse a dique seco sin
el empleo de un gran esfuerzo y numerosos hombres. Según relata Plutarco, tras
cargar el barco con muchos pasajeros y con las bodegas repletas, Arquímedes se
sentó a cierta distancia y tirando de la cuerda alzó sin gran esfuerzo el barco,
sacándolo del agua tan derecho y estable como si aún permaneciera en el mar.
Concepto de Polea.
La Polea es una maquina simple accionada por una cuerda o correa, compuesta
por una rueda con un canal que gira alrededor de un eje.
Dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Además,
formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la
fuerza necesaria para mover un peso.
Según la definición de Hatón de la Goupillière, «la polea es el punto de apoyo de
una cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta
completa» actuando en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.

2. Partes de la polea
Está compuesta por tres partes:
1. La llanta: Es la zona exterior de la polea y su constitución es esencial, ya
que se adaptará a la forma de la correa que alberga.
2. El cuerpo: Las poleas estarán formadas por una pieza maciza cuando sean
de pequeño tamaño. Cuando sus dimensiones aumentan, irán provistas de
nervios y/o brazos que generen la polea, uniendo el cubo con la llanta.
3. El cubo: Es el agujero cónico y cilíndrico que sirve para acoplar al eje. En la
actualidad se emplean mucho los acoplamientos cónicos en las poleas, ya
que resulta muy cómodo su montaje y los resultados de funcionamiento
son excelentes.
Actúan 2 fuerzas:
FUERZA (F):La que tire de un extremo de la cuerda o correa.
RESISTENCIA (R) O PESO: Esta estará en el otro extremo y ser lo que hay
que levantar.
Designación y tipos
Dependiendo de cómo está colocada la polea y de cuantas tengamos unidas entre
sí, podemos clasificarlas en:
 Polea Fija
 Polea Móvil
 Polipastos

3. Clases de poleas:
POLEA FIJA:
La polea fija estará sujeta a un soporte, el eje le permitirá girar cuando tiremos de
la cuerda. En esta aplica la ley de equilibrio de las maquinas simples.
Conclusiones:
 La palanca fija no nos ahorra fuerza.
 Solo hace que sea mas cómodo y eficaz elevar un peso.
POLEA MÓVIL:
La polea móvil es un dispositivo que consta de 2 poleas: una esta fija y la otra
conectada a la primera mediante un cuerda. Aquí también se aplica la ley de
equilibrio de las maquinas simples.
Conclusiones:
 La polea móvil nos ahorra fuerza.
 Reduce el esfuerzo que tenemos que hacer a la mitad.
 Hace que sea más cómodo y eficaz elevar un peso.

4. Polipasto:
Un polipasto es un conjunto de dispositivos formados por poleas móviles y fijas
son accionados por una sola cuerda; la mitad de las poleas debe ser fijas y la otra
mitad móviles.
Aquí también se aplica la ley de equilibrio de las maquinas simples.
Conclusiones:
 Cuantas más poleas coloquemos menos esfuerzo tendremos que hacer.
Aplicaciones de la polea en la vida diaria:
Polea fija: Pozo, grúa, etc.

5. Polea móvil: Bicicleta de carreras,máquina de Pilates,etc.
Polipastos: Grúa vertical de polipasto ,etc.
Conclusiones:
La conclusión es que hay 3 tipos de polea, con diferentes funciones.
 En la fija solo hace que al levantar algo sea más cómodo pero no disminuye
el esfuerzo.
 En la móvil hay 2 poleas, solo tenemos que aplicar la mitad de fuerza que
se requiere.
 En los polipastos uno reduce 4 veces el esfuerzo que toca hacer.

6. PROBLEMAS
Encontrarla aceleración de cada uno de los bloquesm1
= 5 kg; m2 = 10 kg, m3 = 15 kg; Coeficiente de fricción
0,35 en m2.

7. Calcularla aceleración de los bloques del sistema mostrado.
Despreciar el rozamiento ¿Cual es la fuerza que ha de
ejercer el hombre para ascender si su masa y la del ascensor
suman 150 kg